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战神喊话:我是中国空军 不要干扰我们行动

2019年11月20日 02:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 02:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

汉鼎宇佑回问询函:平潭国资欲借收购引入大健康资源

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到烦角: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型卿,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲恰。作为保时捷旗下首款中型SUV限将,Macan“低廉”的售价黔,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现筷及。鉴于Macan近段时间的火爆程度钦棱率,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章嚎推,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章时藐。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)聚妹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍武淑撼,所以在这篇文章中脓潮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容本,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )阂挞。作为整个车系当中的中配车型惟烈,MacanS绝对是性价比最高的一款坞肉。只需要多付出13万谱,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了秦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元闯登。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价沸:10.9万 车辆总价(含增值税)慑降屁:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷岛篡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件藐岔迪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大虏巧,当然这些选装件也个个价值不菲透。毫无疑问些,我测试的MacanS同样选装了不少配置科融,加上所有的选装件之后蹿,车辆的总价也达到了79.79万豢爬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm迫皆盘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同奶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm领,比中低配车型长了18mm辑汐。从数据上看藤逼袭,MacanS除了高度和轴距之外藕苯,都要比Q5大一些垂,但是由于MacanS车身足够低矮赐,所以从视觉效果上来说嘛垢萍,MacanS的车身显得更加紧凑玩,也更加运动拜。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯侈骨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder钱江。如果光看前脸的话插理,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蒋纽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带凉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条肖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈派午,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19虑。如果不选装的话玖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18古祷电。   MacanS紧凑娃闯、简洁的尾部设计昆托碑,充分体现出了它的运动风格橡帽,简单的尾部线条用最平实的设计语言翱嫂毒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型喀素。同样运动的还有它的尾灯尾够赖,狭长忻、扁平的尾灯造型搐诡,与尾部线条搭配极为和谐叼肛癸,起到了画龙点睛的作用宪巫。   内饰方面彼新刨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格免溶,运动中不失豪华感垒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘巍公,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉罗彻挺,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你溜副闲,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因犊牡纪。但是有些遗憾的是侵,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬涎橙如,每次按下去都会发出“咔咔”的声音起猩,感受并不算太好剐桅贪。   Sport Chrono组件慑,包含了中控台最上方的计时钟勉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统泼啡朵。只有选装了Sport Chrono组件拆盘菩,车辆才可以进行弹射起步搐沛贿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少俊青,但就算是为了那个做工精致的计时钟枷,选装Sport Chrono组件也是值得的伺浅浩,毕竟1.8万元的价格腺临态,对于保时捷车主来说也并不算贵竟。   换挡杆周围密密麻麻的按键队绿,对于接触Macan时间不长的人来说横劫,绝对是个噩梦方,想要记清楚它们的准确位置乓秤栓,真的不是件简单的事情檬剃。起码在我开Macan的一段时间里牢犊柔,每次操作我都要低头确定按键的位置瞧疯谅,真的不太方便卡。" "  在国内提到奥迪仟刷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L低怪蜂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车帕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型慨布肋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨孤闵ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车便,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型愤锨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蹲识?   在外观方面嗡板负,奥迪A3延续了家族外观设计潘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴讽,用在这样一款小车上显得更有气势淑,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质傅,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蓄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些汗吠抠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亢就傅,辨识度非常高叫洽,同时大灯下部还带有清洗器垛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能菇毁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型廖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多顿擂,至少看起来没那么晃眼剿救幢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰叮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯查搔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多肠缆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应僳,起到了很好的效果香率饺。侧面的造型上在A柱位置最高脓裤,整个车型几乎以平直收尾遁菜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证逗挽晶,同时让整车侧面看起来更大一些颅躬。   A3的车顶采用了黑白色的设计搂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大干挫盯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些迪匿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了公铅捅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎娇啥示,轮胎尺寸为225/45R17韭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂瞳柬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂偿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现暴捻慷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉厂波,整体呈现梯形结构刊,尾窗底部与腰线持平雹,尾窗面积最大化保证后方的视野鸿砂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计酒簿滔,不过内部也采用了普通灯泡光源霞百通,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城荆好玻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合琶酚哀,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况舅碴连,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的弦弘椭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的解返实。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌培,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大补。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蓖闷,S80L自进入中国之后撂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素罐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品侥,但它所具备的那种低调内敛的气质老,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选梳。   2014款S80L通过对细节设计的改变培舰,让自身在没有经历换代的前提下涡攘,进一步提升了性价比四。面对强手如云的豪华C级车市沉印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鬼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恭褥,想要抢占主流豪华车的市衬凼铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步亥粒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力俺。   新款S80L对前部进行了细微的整容哺免,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感肆福杠,同时也紧随时代的脚步锭绢。相对保守的前大灯设计雀劝薄,已经不再能够满足时代的需求搪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯梨怀,虽然谈不上有什么家族化的设计语言苹钝寇,但至少与时代接上了轨莱逃坛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变痕贿惰,近5米的车长和近3米的轴距表现酪,让它在尺寸上并不会有劣势舍毙违,四平八稳的车身设计也符合其商务气质花连牢。外后视镜新加入的镀铬设计度亲,虽然是新款S80L最显著的改变之一环,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点乌鸽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格霜,沃尔沃式的家族化尾灯造型贪夹锭,成为S80L尾部最显著的标志性设计黔汝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解省,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击翻碌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型陀队,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力兄膛忱。   本文导航   分享到士瘦戳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中棱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌郝湿斤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短略湾掀,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣肀鹗汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蜡。不过旗下的产品线也过于单一被炬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际斧,所以便下探市诚窍ā,推出了紧凑级的GA3车型蒋磺仙。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手剖挽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型苟肛柿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级歪渡,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出藉浓皑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别糕讳,也可以看作是GA3的升级版车型维逗,依旧主攻家用紧凑级车型市场庐齐。但是作为升级版车型琳痊鼎,GA3S在外观设计方面有所升级韧精,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉了。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汲扳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体次手玛,使整车显得稳重而不失时尚感骂恫。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上釜榷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧氛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动械磷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音栓。此外想,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎创,为双五幅铝合金轮毂案岔孺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大赋连梆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调懊鬼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长琳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型苟,传祺GA3S的造型设计并不落后卷翁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手睬颇玛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车叛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华钨,12万出头的价格或许已经超出你的预算侗,但是无论是从配置还是动力来说搓,值得去掏这个钱匹。可能我这些话有些官方措辞弦互,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法本割。   1.0T嘉年华外观稻酶:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致赖挖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术统方较。为了搭配这台发动机爱藤暇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性呈俏莲。   内饰部分啼华:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致踞薪习,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些呢捶殊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点巧苟塑,这个级别的车型非常少见攀嘛。但并没有设置外部开关恰界,而是需要进入屏幕内关闭猛编。   本文导航   分享到登:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆困辰博,与大众168万的海外销量相差无几懒。   这个名气与销量不成正比的法国品牌成烦,依然凭着一款SUV车型咀,在国内获得了不低的曝光率昆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坦郎。今年4万台的预计年销量瘫疙此,相信有一大半都将由这款车完成塑巫腐。虽然这个价位区间的SUV里偏焙,无论国产进口都有不少车型可训省,但路遇科雷傲的几率依然不低弧力,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢盖就?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢靛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV癸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版堕芦显。这款车的发动机及变速箱等核心技术怕翁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型袒司,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备巳,并保持了雷诺一贯的安全水准蚊籍。而今天我们试驾体验的千撂,正是这款车的第二次改款撼稍亲,已于2013年在成都车展上市肆狮。   外型上杠法,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格锨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化梁绿薪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨温统败,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蓉外替,倒是显得有些“萌萌哒”川晚驾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气骆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶论防。   侧面造型上党,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时法,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘懒仁。虽然尺寸算不上大惹娄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的囊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重筋去侯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条冷。另外孙纱考,2.5L发动机搭配适时四驱系统逗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现淋贩羞。   尾部造型依然圆润程抒顾,和略显呆萌的前脸很相称毯。上下对开的尾门很实用楞和,节省了上门开启需要的空间阑滇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围搽毛,载货坐人两相宜透苹夕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出氰脊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性儒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挨尘冬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多儡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例筷。当然送,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用浆法仓。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱彪虫、大黄蜂贪镀、救护车等“老熟脸”们会出现登探矢,编剧还添入了不少新角色放瓜,比如老牌人物“探长”讽,军械武器专家“十字线”旅拴瑰,以及人造变形金刚“螫刺”等咀喂。对于最后这一名小角色而言嗅,它的“身价”并不算昂贵察顽泼,并且在现实中玻颧彩,它的综合表现也算是可圈可点比。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多裁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目煎裳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科芭阔茨,说到这里忌,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧伤肋。   言归正传鞘摧,牺牲自我坛,从而使“大黄蜂”更加强大篮亨玛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色股悲搅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中微受坡,想要拥有它并不难协壁方,最低11.99万元就能圆你这个梦韩爬,只不过它不具备变形功能薪烘降。   从设计以及尺寸上就不难看出时畅睛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台青架蹦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理怠东,所以对于大部分人而言憋权悔,创酷在视觉接受程度上要更理性一些惫佛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外继,具有相同的特质的车型还有福特翼博宿疆、标致2008扳。在对表面参数对比后疥瓜次,创酷的优势还是比较明显的姑台妇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似骄仑,平和的尾部肥、延伸至后翼子板的尾灯组构、向上提升视觉的包围等等快盛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点祈,当然也没有明显的不和谐感培。" "     对于英菲尼迪来说钾侧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌授尝扁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人农。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蔬倪,这最为主打的当属轿车Q系列瘸祥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50甲饺,在现在都在大搞涡轮增压的时代程,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量艾煎船,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎叔蠢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蒲力,而今天精,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧平。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型天,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的柑,就是英菲尼迪的G系列产品肌白箩,而随着采用新的命名方式库污,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变堪摧,从之前曝光的一系列的概念车来看咖,英菲尼迪在打造一种新的设计风格善坡酪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感藕侣撤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象孝歌谭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉噶涡赴,而带有这种印象而来的就是卫圈掂:这车动力强么串?怎么看就像是卖外形的呢观翟?   首先在外观上疚纳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格亨,采用了更为吸引眼球的设计思路荆瓢樊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人境,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高临虱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉剔,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骨,同时也充满了一种力量感簧悉汰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方猫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉量秸脖,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观币沙。   在车身尺寸上判踞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整纯蔼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡菜巨孔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm看辞顷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准家甫堵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅沪佃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份娠差。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式谭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中坎套窟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些控固,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸处漠,在这个级别算是中规中矩喂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列儒秦鲸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要垢帅硅,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胺,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格遂,同时也保留了圆润的线条风格窍,尾灯的点亮效果依然印象深刻筐狭欢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准动讣怪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰肛,这样增加了尾部的层次感滑旅。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业染赖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多供想培,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭然么们,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乱,并且入门售价也仅10.98万元坡凄先,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低发卷俱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象藤丁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下收。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表狄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面且难次,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些峡,但车身上的差距并没有售价来的明显呻,因为锋驭真的比它们便宜太多了晨。除了合资对手以外究骨乔,它10万元起步的售价晴八舶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧哗脑。   铃木锋驭的外形设计上爆毁弛,我听到最多的就是两种声音壕谅帆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢室,而另一种则是感觉外观不好接受随,很少有介于中间位置的人苫竣,毕竟外观是一种很主观的感受捅,仁者见仁智者见智孔钠。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格邵白,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车壤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些羌渭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料戈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型加。接缝处体现最为明显僚吭匈,而且它在内饰配色上也相当讲究妥,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位儡淘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷规咎抡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凳沤竿,售价为15.48万元挖镰雄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比醛结,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值猩,性价比有多高了蛔拐表。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置承许,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到乘辞色。况且拇逢城,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锣贯,还是非澈缧迹厚道的呛溯。   本文导航   分享到咐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近坞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把捆淮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升罢,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动呵高安,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万卡镣,这作风跟大哥卡宴如出一辙浅搬幂。中配的MACAN3.0T车型(官方售价扛:68.79万)在选配后价格逼近90万元布霜,而且市场上目前一车难求催。那么问题来了穷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠览醚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大奖渤社。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊绩龚澈,到底这两车有什么区别莲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异响,帮你捋捋思路湍灌宽。   注玩: 实拍车型为MACAN 2.0T清,为了让您一目了然刨巷嫂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处浇砷品。   内饰供辞轻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及息阔,可以说走在大街放眼望去到处可见骏矛。基于目前的消费理念疮镣哭,如果花20-30万去购买一辆SUV羡付,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观狠虐刊、实用的内饰燃怜、以及良好的通过性车,另外还要满足偶尔越野的需求微雇薯。面对人们如此苛刻的要求糠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冈菇,看看这些车究竟能否满足众人的需求且。相比其他媒体的评测方式嚷,我们易车选择了多人评测的模式捅斤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平衔,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评练稍。    此次我们挑选了7款SUV车型凑奖文,分别是陋老:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客材祟,分别来对它们进行详细的测试诧揭藩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)麻稳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版号:25.28万元   市场优惠疼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V霜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻票,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主敬羡啥,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚础邻毕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道排篡膳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足始,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计认纷,看上去更加的协调檀。   至于尾部方面哺汤细,最值得一提的要算是后尾灯的设计了农,乍看上去有些沃尔沃的影子锤无螺,整体采用了立式的设计风格抱讽坞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲绷魄挝,尾窗位置比老款更直也更靠后酮。   小结捣秦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑屋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象猜素,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调编毛,前后不是很搭调搪匙,尤其后部的立式设计脖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间矢,但空间利用率上则会相对减蟹Α,比较适合那些舒适一族体豪徽。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型壤剑:25.28万元   市场优惠码汕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了譬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车保,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车取枢,新车的整体造型十分具有张力敦箍欠,五边形的进气格栅更具立体感寄懊咖,镀铬装饰一直延伸至车灯内徊帅矫,大大增强了整个车头的时尚性点。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惰嘎璃,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合娘嗽,但整体并不是LED的灯组设计蚂味全,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰尾,在视觉增加了整体感的同时蚕,也大大提升了整车的运动性巧漠。   小结侥:马自达CX-5在几辆车中畔恭枢,我认为是最具动感的一款点,整车前后比例十分协调工,外加搭配蓝色车漆嫡懊,使得自身更具个性辖钉串。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象省什寇,详情请见后面的驾驶感受篇删。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD边隆:26.78万元   市场优惠告:1000元   如果不知道它是奇骏的人蛇髓疗,在大街上看见这款车蛇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化枷司,同时也是这7辆车中变化最大的车型割人粳,整车不再是那么的棱角分明魄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉奇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿边踢合。   由于采用更具流线的造型设计黑蜂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯吼砍捣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念悲冻毁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性邻梗架。尾部的造型也不再是那么的方方正正藕陷维,尾灯与前大灯造型相呼应废功革,并搭配镀铬饰条加以点缀项仓。   小结峦丢泞:由于我个人的车型为2010款奇骏付,所以面对这款全新一代的车型玛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈踩讼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说紊,奇骏是个不错的选择峰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版享晃诽:27.28万元   市场优惠孟惩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候挡哇,就得到了广大消费者的极高关注度屑,整体设计与上一代差别很大膛俩,不再是中庸的形象跑觅,而是更加犀利的造型箱爸壕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息涪垢吮,前中网分为两段式设计排,但两块黑色的格栅全是假的能哭彩,完全是用来装饰用的庞拨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅架戊。   熟悉老款车型的人都知道黔坛擂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计那挛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积突,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野刻泊点,从而保证了行程的安全性谁。   小结详屯凌:这款RAV4整体添加了越野套件唤收,所以并非其原车面貌痕。但无论是否经过套件的选装胖,整体的造型还是十分具有潮流气息的纲呈兢,另外值得一提的是琅砷巳,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项璃雄,依然是几款SUV中表现最好的莎梳,注重空间表现的朋友们值得考虑氓盾相。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版途粒览:31.58万元   市场优惠膊喘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款车替钎,所以变化并没有其余车型那么大曝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了灭飞榷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思剿氓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格堪粹,棱角分明才是其主基调脆。   后方整体没有太大的改动仟泥,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了靶,设计很好的与前大灯相呼应冀寒,夜间看起来十分的醒目平剔,整体也很协调屎。   小结阶毙缚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看崔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力谅课木,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点哥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的檄堤翁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉汾,途观还是比较不错的选择休。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型玛糕祷:25.28万元   市场优惠墒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概停克斯的外观罗,那么这款翼虎你必将也会喜欢瘸说,因为它的造型就是一款大号儿的“概乩廾瑁克斯”呐辞杭。单条镀铬饰条所组成的前中网虑帛,显得整体十分的修长穗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔排椿嫂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点边陡峡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气锋浮念,提升了整车的档次岭能。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑退。   小结敛汗凭:翼虎是福特家族的新肚帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副樱克斯的身影鞭肝慈,而对于新款该氖芸克斯的整体造型烷,个人觉得还是很不错的凡订,那么如果您要是和我持有共同的观点效位烧,并且想拥有一辆SUV车型浦庭聚,翼虎绝对是首选范围钵悸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版童妊:27.69万元   市场优惠枢烹伐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子翁,但随着Jeep旗下车型不断的改款楔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去词匠迷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配潍礁,圆圆的大灯以及垂直的中网彭,无疑均是Jeep最原有的样子快蔼衬。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痛涕,无论是后风挡还是尾灯刀党,都为方方正正的样子摊拆募,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间咆菲。   小结宽处:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭А,淳朴造型及棱角分明的设计痊敞,在保留Jeep家族血液的同时桓,也为整车的空间做出了较大的贡献喇绢献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的隋,详情请阅读后面的文章歧寒。   外观总结案: 7款SUV可以说均拥有自身的个性顺,基于每款车型的特性垢,有的为小改款粕、有的则为全新一代盟末,所以有的基本没什么变化罗呕虽、有的则“面目全非”冯溪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了骋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别示扰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味房咆挟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息彻查。通过每款车型下方的小结博么,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型忻麻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前匹宋,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐采,你可以理解为营造纯正的氛围蒲份。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来陋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合补黑贺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致榷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed河,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍汗型。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”邓,绅士气质是宾利的“看家本领”鹤。往往亭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质绷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嗣峨另,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限糕晶。现在稼汹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h啊先,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让能。自古以来触尽拘,“Speed”一直是宾利的性能标签杭赦,以此向2003年垄断勒芒冠秋、亚军的Speed 8赛车致敬帘瓷茹。    作为宾利历史上最快的量产车型问,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)筒,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征歇,当然篱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可句喀。    伴随著经济实力的提升疟孪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强媒钞霓,当你身处被“泰禾北京院子”彻串、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规喉汗,肯定会追求更高层次身份上的匹配菏狮。我几天前去宾利销售中心吩侧篱,它长廊式展厅规奈宏伟嗅荚蜡,处处是浓郁咖啡香吩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利墨眷,对其购买力是不置一丝的怀疑湃挖珐。我想信部桑,只有宾利瞧努、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌匣栖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哗。我敢很确定的告诉电脑前的你们耸乒舒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梁愤,在中国未来一定能卖到脱销泡。   >> 写在文前腔撼貌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撇高聪,英国品牌的表现令人忧心忡忡删。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌胯,它们目前都散落在世界各处剂难锈,有的受到追捧有的则走向终点娥。即使获得成功的英国品牌蜕蓄,它们仍为自己贴上的“德国标签”吐喝、“印度标签”的身份感到忧虑茄薯,毕竟绣凶顽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除暮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宛烁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铣醒、原木的袅袅余香让,这种气味只属于宾利槽尸、劳斯莱斯们水,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严户谦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掠。    从业这么多年钾肩活,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谭耗问,从没有一辆能让我动了收入囊中之心次歇举,囊中羞涩遥不可及自然很重要飘钉脑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丝锹菏。我认为一辆好车艘,应该让驾驶者舒服眉、安静恭哗、惬意的完成从A点到B点的旅程起,那么多动辄千万的超级跑车速度很快口陶,却实现不了我小小的梦盯翻。我一直认为葛筏搐,真正的贵族犁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极许甜募,即便妥协仍然能坚守初心胃。此话适合改变自己的GT Speed浪阔唐,你知道吗睛垮霜?世上最难的事情就是超越自己阿膜凶,GT Speed做到了 赏固。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义金娘纠,当你启动它时去,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碑。   >> 外观吐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身食具呻,作为宾利目前最为畅销的车型效扣报,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级纪。但是考新,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配韦罐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卧寇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者花,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动飘肖。当然廓受纫,大部分“土豪”车主也不在乎泥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成仟县奖。    外观提升不是GT Speed的精髓录第疯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品殴,动力砷廖鹊、刚性馈、减重上的工作任重道远隘腾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg田,仅有2.3吨盯标,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重咀晴。不要小看这350kg躲,几乎是一台V8发动机的重量当梁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂霜群溃、多连杆后悬挂和防倾杆等本奔蹋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕾畦匹,分别是Burnt Orange(橘)漂、Sequin Blue(蓝)尺、Excreme Sliver(银)扫霞滴。为了凸显GT Speed的特殊匪补玲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)罚了肮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陪。宾利工作人员表示吭玛炽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故亲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加烤孺,尤其是在中国等兴新市场更是突出兢衬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩渺。    你知道胖子多么努力吗奠退?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时概,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞥戌骇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仇。那些把高性能作为卖点的品牌必,现在宾利也有资格和你们一较高下奠完。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致败爽靡,其尺寸为(mm)忌锹:长4806糖位、宽2227鬼冒、高1394健荷,轴距为2746mm充眠幕。我知道隘懦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距芬潦,为了让你做到心中有数嘘难踏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来癌。与竞争对手相比蓟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先渐且。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烹笛,哪怕国内的环境日趋恶劣屑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值茅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成快的农,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胎,整个过程大约需要22秒砍仓衫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间考玩,从而避免占用后备厢大部分的空间赡摄蹿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘忌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚曝投加,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感救,没有法拉利暴躁绣窘,缺点恐怕是不高调措。不信你点击上方视频听听视频里声音态晌绩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结核弓妈: 作为欧陆GT的性能旗舰铅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角输碌,不仔细研究根本发现不了它的区别皇秤峭。虽然外观变化之处并不算多便,但是对于轻量化楔迸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性枷税。" "   7月21日雄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)豆门拾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弗、北汽E150酱层铃,成为第一期家用空间王冠军悍系。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威佩茶懦。它们会有怎样的空间表现坟焊,不如一起来见证颧。 本期内容开始前侣饰羞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧多壳奋: 好了陀,正式开始第二期内容寒。不过简单说几句潍,为了没看过第一期的网友们锣鲸钙:    你可能会发现哥笨蠕,随着岁月流逝拨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭脊,也当起了小爸爸链屑驹。恰此时记琉,他们对车的选择可能也有了新的取向工凳繁,空间大贸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素层。    基于此释囊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题铺溺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烁埠,让大家对车辆的实用性有个较全面金痰怕、正确的认识辈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梳骇、模拟一家三口郊游的情景实测靖犊商、细节空间的展示隋巷、实体娃娃的数据测量四个环节进行午缔检。   话不多说某我,有请今天的选手鞠氮劳,登沉洹! 第一环节寸疼慑:堆放整理箱捐目刑,能放多少放多少    由于很多厂商尚屯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秀莎羡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惫教劝,也会帮你量化一下车到底能装多少升抖噶尚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舰券。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号废街,并加以不同颜色区分动,目的是给你呈现最直观的感受搂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阿蔚,仅供大家感受一下猎。今天我们拿箱子说话渤寒嗡,看看它们这种数据到底能装多少箱子梢腔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下跑嗓艾:由于时间关系侈,我们这次只借到了骊威的低配版徐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒风,但高配版的骊威有这一功能陋绦糕。 首先出场的是骊威弘:    状态一疏漓:单纯的后备厢空间 状态二藐伸阜:放倒后排座椅后的空间 状态三肪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恕: 骊威一如我们所想的那样晌末飞,空间的确是其一大卖点房扳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时攘,小伙伴们都惊叹了!骊威莱颗,实力不凡轮斜。   其次出场的是致炫喉扔寇:    状态一福晨:单纯的后备厢空间 状态二澜痘:放倒后排座椅后的空间 状态三美:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滇棵缚: 就如文章开头介绍致炫时所说剁,空间肃检、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点反损。通过这一环节放整理箱的测试穆菏炊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得淡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积靖发插:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筋瘦娶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二横饭辣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三弥祥摩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呸虐: 通过摆箱子的实战盯,以及上面表格数据的对比虎乃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利隙谋。而致炫与骊威差距也并不是太大叙壕,可见其空间不可小瞧缝两。接下来又有哪些好玩儿环节赡贯闭?而两车又会有怎样的表现呢男渭松?请继续往下看仕班疾。" "   今年5月添磕弛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶己?9挡无用坦茅抄?自由光深度试驾报告》)巨恐僧。当时蝎缺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测寂。    6月唯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笑。不过3.2L版的离地间隙侮寥讣、接近角颈习豹、离去角彤喇科、通过角等数据都比2.4L版强悍不少偿顾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肉?    几天前芯皇凳,我和赵璞宏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市次,这车还行不行夹撤掠?    我们的第一站婪缸,魔都上海渴闪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消矮。在经历了噩梦般的改签曙钙拷、等待汰缴痞、登机扩推藉、继续等待之后捍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间肥始拨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茫:“游遍世界各地瞄捍,开尽天下好车领氨高。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑歧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方萄充俊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的提避解,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凰。在此我可以不吹牛X的告诉大家怂撕袖,我在纽北环实际驾驶过陋坤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钦坟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拓涎宠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搏俯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮靛呐烘,在国内也非常抢手秤剧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恍绅拉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障裂喷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瞥,基本保留了GTI所有特征许泥剂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篙处坊,在舒适配置上也更加的平民化河。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整孙钩剁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件关,例如两边的侧裙以及尾翼等圈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的羞来谰。但低调的外观也有自己独有的设计元素幕歪镁,例如车头处GTI特有的红色的拉线兔匙侩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壤拱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嗡涣玫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翱吹陌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm缝。另外陪麻,新车的LED尾灯造型也很有特色承霞。海外版GTI提供了红色校朴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坛统,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现稳布,但国产后或许可以与国内的消费见面菩前稗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少薯勘,我把它们大概分成两类勤萄:靠谱的和不靠谱的讲认纱。不靠谱的原因很多傲戏,有些续航里程太短免,上车就开始为电量担心;有些性能太差僵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顽,几十万买个两门小车脱坷,真当我们都是土豪吗蔼?   不靠谱的理由千千万祥鹊绰,靠谱的标准则大致相同笆。续航里程不能太短即泌,加速不能太慢侈督,最好还有些实用性概撼,价钱不贵就更好了几孪槽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车累崇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平刑同踌,拿汽油车举例的话搽哼容,90%以上都算得上靠谱掂途沧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说末刺,能达到及格水平的车型却不算多聪喂。我们的这辆测试车是2012款的天,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喘炊。还好时隔两年哩,e6的动力系统并没有发生大变化忿,只是外形和配置有小小的调整甭澄拭。   续航里程眠磊钵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桑项陪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群禽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车懂茂丧,这其实只是理论值口,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亲官蹿,实际用车时很难达到爱凶。夏天空调伐汕、冬天暖风脯计、高速快了链芥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钎疆沃。   这种电动车只是日常通勤还可以犊,但稍微有些想法侵眉,想去见个朋友仍、买个菜冀帽俗,心里就得犯嘀咕觅。这种心中总有事悬着的感觉很难受胶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多描。   由于时间原因划,我们只能简单测试一下e6的续航能力碉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里竞梳,其中高速路况三分之二汕保疵,城市路况三分之一到我厕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来派牡,我们的行程其实就是三段恐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耐日,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娄虐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喀咐京。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘶,显示续航里程320公里粱。完成第一段高速路程时(43公里)蚊,电池余量82%(耗电17%)肠屑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)禄,电池余量63%(耗电19%)蚂焦沮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酚悍澄,电池余量45%(耗电18%)峡窜,续航里程134公里(减少61公里)蝎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点亲素孰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右魂吼蔷,比如第一段高速行驶勤博,续航里程减了59公里沟,而实际行驶了43公里谜,二者大概是0.7倍的关系富,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瞳币,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近龄,拥堵路况似乎还更费电一些巴扔。" "  近两年前络,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮沛稀跺,很多大厂都推出了自己的纯电动车狮,先不说比亚迪这些纯自主品牌溶渡杯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车身。今天溪葱,我们就提到了之诺这个品牌相磺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌熟,主打高端抢坊钞,并且未来也是只进行纯电动车的研发放屉罗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌建怖。今天吾镣惋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E系耗,下面我们就对这款车型做一次体验溅坤。   之诺1E只租不卖唯笺,租赁价格为层撼:日租金为400元/天阔罗,长租(3年期)为7400元/月寇氏,现在消费者就可以对这款车进行租赁嘎涕。   租赁价格包含瞳息施:车辆上牌陌诲拍、充电盒安装(7.5小时充满)椒膛、保险耍朽纷、每6个月一次定期检查保养舰饭、车辆维修签扰撮,7天24小时道路救援贯缉搏、拖车以及备用车辆等郝函。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嗡供诲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盖垒喀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子罢跋饶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计双,虽然亮点不是很多孰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刀,树立之诺自身品牌的辨识度姆貌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系设稠覆,辨识度极高灰温。 既然是同平台打造甫,那么轴距和宝马X1也是相同的新尝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎史兔龄,尺寸为225/50 R17舷,这款轮胎最主要是为了节能考虑朵懊。   本文导航   分享到苍雾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉未,它是南京依维柯生产的车型帅,隶属于跃进品牌旗下炭丢,是一款定位中高端的轻卡产品伎狗炒。该车是在2013年1月首次发布的矩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)饰媚,为用户提供了更多的备选车型痉蝗蒜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敲零。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域清沙,宝马向来不走寻常路那,旗下的SUV并非越野硬汉难动,而是更加注重公路操控性莫貌,所以在外形上也有着自己的独到见解琉遣饰。Coupe原本只是轿跑车的特征热,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上陵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后力,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上淘奔袒。在这种背景之下害埔,X4应运而生录。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姥,宝马对于X4的设计便更加得心应手廖圃。从车身尺寸来看屯睹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扔算。然而实际感受上骨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力木烩炽。它们的关系就如同X6和X5肠,一个张扬检画踢、一个低调防甜。要想耸奈瑁酷四南?X4很在行诗。   这辆X4的外观加入了大量M套件相,进一步凸显了它的运动风格吹胺。夸张的前后包围降低了视觉重心炬冕患,但也在一定程度上影响了接近角和离去角秘搞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢飘疯懦?所以此缅恒,接近角俺凳上、离去角这些数据对于X4来说冒,根本不重要雇互。   和X6一样蹿,性感的臀部是X4最迷人的地方涂。如果从车尾来看请彩浑,X4确实比X3运动了不少扇孰,高挑的腰线猎茫、厚重的尾部都能给人很强的力量感截撼。对于35i来说郸,单边双出的尾排着实有些低调贫。尾灯的造型是典型的宝马风格沫,造型简单屑说、大气勒炔鞠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升心嫂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搏钝,前245mm溪煤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岭桑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绿懈,这是一款综合静音骋呜、舒适陷戚、操控于一体的轮胎冀莎。在我看来去,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎壤,似乎更为合适粗。" "  原标题茅诽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辞酵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冻玛,该车除了外观造型犀利接匹、内饰豪华歉胆拱、配置丰富之外砰蚊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样冷。作为一款以年轻唇、时尚为主旋律的产品瞎,NX开起来的感受如何吧剐巫,今天我就为大家正式揭秘秋播。(注杰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称溉块,如NX响无腥、ES旅其、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍粪:   NX车型的外观内饰设计风格厦荣,在之前的文章中我已做了详细介绍算,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抢丰。从实车给人的感觉来看鞘虾诬,它的确做到了这点缺,不少人见到它的第一反应就是瞬串嗅:恩酶辈,这车挺个性秤、挺漂亮梦额磁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅壁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拷吴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弧。此外妹韦燎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翟,进一步提升了科技感伍吃。不过它并非全系标配隘弥,在入门级车型上近光灯依旧是LED靶,远光灯为卤素灯泡席募。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汕痊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3夏、宝马X1做直接竞争哪然驴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV晦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惜沉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES枢檄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟啊,其中一款为17英寸咖翰,另两款为18英寸醒姜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粉慧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎物,在国内的售价大约1700元/条量嗜。   车尾线条与前脸相呼应僳姬古,造型犀利华,棱角分明拓慧,以凸显整车年轻磁涡俱、运动化的产品定位惹秒。同时淖栏窗,尾灯设计十分用心居辨躺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果加,特意在接缝处增加了一小块LED荷吨。   内饰方面士擞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造琉畴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准咯场软,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用捎咯惹,大幅提升了车内的豪华氛围揪隧拇。   据雷克萨斯厂商人员介绍探,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏硕挂趁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糯,它的使用方法类似于电脑的触模板汇,并带有震动回馈功能蔡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鞭库么。此外疆沪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啃袖,我们咨询厂商工作人员鞠,这配置会不会引入中国办拢,对方并没有给出明确答复痕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适浩,作为家族中的新进成员簧,NX的表现自然也不会差途割。为了符合它运动化的定位节,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撂外,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阮输。此外NX空间方面的表现也同样令人满意香撼。   在海外罢宠,NX提供了全景天窗赏麓局、普通天窗和无天窗三种版本的车型睬鲍凤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汇汰,采光效果很好棚习,但无法开启垛炬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用饥计省,采用的是外开式设计吉萍邢。可以确定的是环,上述两种版本的天窗都将引入中国泄,至于无天窗版车型是否会引进剃策太,暂不清楚清埔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泛,马自达CX-7在海外推出;2009年憨,2.5L两驱车型引入国内惹,售价28.8万;2010年靖,增配的小改款车型上市申,售价29.08万矢懂缸,同时宣布国产意向;2012年吨篡交,海外CX-7停产;2014年陷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道棠鳞楔,等它国产的人此时已经老了四岁了浆水剑。   从以进口的身份引入国内到,到正式国产经历了四年左右的时间菱摧,在这四年中进口CX-7销量并不好氖,一方面是当时市场不成熟酣鸥浦,后期竞品丛生将其埋没了适。另一方面原因也在其本身驮年,比如定价高视试汗、2.5L发动机动力孱弱等等吾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冉帘瑟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统此恃。在测试之前梢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娟些?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm被白,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm似槽容,搭配6挡手自一体变速箱硅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机捌其,只不过调校要比CX-7上的更为激进骡。即便如此为咐渭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坟。   油门的设定比较灵敏腊些宿,起步和加速初段都还比较轻盈撩窟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘶驮,而不至于拖沓献茅,一切都显得易于掌握查纽伍。变速箱和发动机配合的是那么默契翱房沫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杭碴邪,只是在极拥堵的道路上蠕动时吾伤吭,1挡与2挡的切换有点闯动而已局超顺,问题不大放。   转向和悬架的设定偏向运动锭,采用机械液压助力的转向系统比较重胆炬杉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣畅。悬架没有“忽悠”的表现古嫉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息禄,车内乘员经承钇坠眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”冻溜敌。悬架后段偏硬堡丁裸,在弯道中并没有明显的侧倾茬眯绷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去添。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错篮呛,动力供给够积极汕何,表现不错铆涟,驾驶感觉非常轻松蝗镁,动力的跟进也很是及时朵强。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)咳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm簿冒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右练钩,而且不是那种喷涌般的迸发按惮危,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已解,给人相对内向保守的错觉恍监挤。   CX-7更擅长的是中途加速怀独,比如从60公里/小时开始宝匹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易化椿却,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓垒坪胃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜕姐壬,这几天这种沮丧感时常出现默脆臀。不过也正是这个中段加速的特点遂瓷熟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举噶夕橙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伟,稍踩油门就奔向3000rpm居,便能得到很好的响应掀杭,仅有极为短暂的降挡迟疑靖希都,随后就催逼出了足够的扭矩缆萍梗。简而言之贸鼻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的点,容易上手恭,各方面的表现也都算令人满意揽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷承,涡轮增压器起到了明显的效果摆闹,就像注入了某种精神类药物缚,虽不时刻保持着亢奋状态疙福,但兴奋状态确实随时可以到来霜坦,一切都听从指挥伴叉讼。这种持续的加速感可以维持一段时间眯菊戳,心里不禁一阵爽快晒钦侗,当然版,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了始川吩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赡速块,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恃,消耗燃油17.94升截,平均时速为30公里/小时高,全程开启空调斥涣,平均油耗为13.3升/百公里诺纫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吻,CX-7绝不算省油的那类扯版,准确的说是比较费油泰。另外随,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蟹,无疑使用成本相对较高俊襄路。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章搓踢。说实话爸,那是我第一次接触这两款车桥兢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象没,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机境氰烘,动力同样够用躺秋,但输出并不算线性玻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制聪尖涕。当时我就在想忻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绿朵氦,而如今厂家真的这么干了即瞬茫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痘脊,增加了几项配置瑰现,外观方面几乎没有改动缄谰,图中的这款车只是增加了车顶行李架磊肪互、车尾扰流板和挡泥板等选装件髓蹬甲。   这款帅客HR16是一款7座车型彭吨粕,它可以满足国V排放标准搞苦吾,车窗后半部分采用了隐私玻璃灭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢僚落桨。当然醒肆,帅客实际上是一款既可以满足载人缓臂辆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拼藤媚,所以它的车系中包含了5座茶牧柔、7座柔幂廖、国IV逞炕床、国V等各种不同版本伍迷稻。   除了挡泥板之外墟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赔桔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果罚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统毙糖,其中的最强模式叫作“Dynamic”脐,译为“动态”烤。有意思的是骡肩楼,在英文里彭单,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唤推、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碗榷?——开启动态模式伙棋,就等于点燃了一根无形的导火线遣。   要追根溯源的话申,炸药起始于中国私,属于四大发明之一烤,不过相比中国发明的黑火药插怯颗,硝酸甘油平时更加安全可控绩钒,而且破坏力更强贯。奥迪RS 7同样如此逆痕蒋,它多数时候表现得比较随和合蠕砰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力臣麓。   首先从外观上就容易看出它很厉害侍。奥迪A7之所以独特巴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凤分,人们将之称为“Sportback”涉,在我看来灯刮匣,它的廓更像是一只优雅的海龟枢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种窟墙疽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闯蔡榷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光碉坤,所以它已经不是传统爬行类的龟憋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息合,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同懈受。最吸引人的是那个手感出色的方向盘檬绦队,让人不由自主的去稳稳扶住3犊剿、9点位置掠绞娄。   在风骚的外形和各种真皮芹辖哦、碳纤维材质的覆盖之下蜡蒲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瞪垛警,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别段芭杭,这一点很好糙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV咖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鼓剧。即便在这种情况下爽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价父。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谱椿兜:谁给你的自信卖这么贵对?不错丹费,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓢,它到底是盲目自信还是厚积薄发斗?我们一比高下犀舌目。 外观对比实泻瓮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结覆绣椿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苯渺寝,所以我决定说点可以量化的东西脱玩炒。首先吮仕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现保,而哈弗H2在售的这款车是中配车型缝邯。其次可能是由于动力的原因暴示,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽筷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上几拦,备受关注的长安CS75正式宣布上市入敞双,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彩淀。在前期的试驾活动上马,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廊瓮守,并对其驾驶品质给予了极高的评价翰片孔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车兢熔,和手动挡车型相比寒汉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待香擂。 ● 外观内饰的简单介绍纫裤:   在外观方面庙迪始,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识肆,甚至连一个小尾标都没有锣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿观美,但1.8T车主可能会对此有一些不满楔挥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm罐,轴距为2700mm罢泰苍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疆甫、奔腾X80以及哈弗H6非桶,CS75还是相当有竞争力的馅踌氖,它的轴距和长度最大颅,宽度仅次于哈弗H6炒,高度相比瑞虎5矮了35mm湃。   在外部配置上碗芳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陛敢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头链,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酚帛。另外吭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯稳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果同肯忻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致请吨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品廊,市场售价约为700元/条媳番,在同级别中算是很厚道的配备了帮。此外陆茬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品届牌倍,只是轮圈被替换为铁轮圈抚沦钦,还是俩字——厚道捣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格场杏巍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足红,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板幢嫁仟,看起来更有层次感卿莆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙截滦弛、设计毫无新意草惫、用料也很一般等不好的印象鲜黎蛊。不过近年来碳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹告围,长安便是其一具缆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视隆,也很难找出它的缺点绩,按键盼咀、旋钮的阻尼适中叙溅,手感很不错膏捐苟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拨贾撤,分辨率和反应速度都还不错炔孟拴,不过在功能性上它只提供基本的导航勒脯裁、DVD屯、电台睹、倒车影像及蓝牙功能爆捞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锑颂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的愤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到郴,但是厂家对此并没有改进杀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盯骆。但是体茄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度迪沁,同时设备名称也无法显示完整酗,在用户体验上还有提升空间互墨。   不过厩,在一些细节处理上蔚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意埃。比如在挡把前方的储物格旅疼软,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理箱,不过这块材质却为硬塑料对歧赂,实际上根本无法达到防滑的效果袜十肉。另外嗜猾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯跋涵,这点值得表扬储炉媳,但必须手动摁下开关才能点亮邪掏台。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拿腾弧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惜筛。座椅填充物软硬适中叫奥逻,刚刚好徽路,并不会软到开久了腰疼侠香,也不至于硬到硌(gè)人粉。除此之外绵,包裹性表现也很不错匙疲通,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中箩嫌查。另外芜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节价。   车内乘坐空间表现上裴恋,身高180cm的编辑身处前排粒蚂萍,头部约有一拳左右的空间敖,此时移身至后排辛澎合,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间隙。作为一台紧凑型SUV车型清毯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了齐猛。   来到后备厢很衫,长安官方给出的容积数据为590-1560L慌俯登,表现中规中矩长。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惦垫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陀,增加消费者对于整车的好感度锭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟横,如今市面上的电动车产品越来越多岸晤,开始逐渐走入人们的生活坎炭瞥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盛宠,大家对它的了解可能还不是很多票腐贡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谜。那么这款车究竟如何呢涎酱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沤梳鹊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上棘驶级,我们终于有机会近距离接触一下咆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌试篙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尝关伸,因此其与众泰汽车合作对抒捍,推出众泰知豆电动车堆却腊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同师春吵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识禾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玛棋?不管你信不信粱剐高,反正我信了乱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱甘,售价为24.98万-28.98万元醛,共有三款配置可研浮,全系均未采用quattro四驱系统构耸烹,取而代之的是前置前驱的驱动形式炉戌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛方家辅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生孪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水馅探,1.4T的发动机到底够不够用靛餐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧簿伟藕,这些问题都难免让人担心埠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹿烩,它又是否值这个价格煤,下面让我来终结你的这些疑惑缅赔窖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力让截赊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱既庆督,我想网友最关心的问题之一也许和我一样赁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境壳惋,既然大家都关心这一问题雀,那么我们就从这个问题开始一一解决巢阶潍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的极倡辈,其最大输出功率为110kW插儡,峰值扭矩可以达到250Nm匿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm梆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后茨,动力储备不足方面的顾虑鹿搂乡,但是这些想法也好顾虑也罢门傅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了倡沫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实廉亨体,油门初段的旷量微乎其微采归。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点你昧,当发动机的转速达到1750转时剐虾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渴滴藕,强烈的推背感也会随之而来济,如果你不是冷静下来思考一下钵呕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受讨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候车澄袍,一开始的想法和我一样耍,换了1.4T发动机之后嫂擅刚,动力跟的上吗涧痪漂?心里总是怀揣着这样一个疑问口侣,但是当他们开了一段时间之后此痘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”点抬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格膝损,处于D挡模式时坏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝杜杰,但也感觉不到激进的性格氏鹿捻。但是当车辆处于S挡时识,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缉儡,整个车似乎突然变得紧张了起来提,时刻专注着你踩油门的右脚沥翱勿,稍有动作便会迅速做出响应呈隆滔。   在城市的驾驶中氰谱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谅谢活,当你深踩油门时暗瓷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秀细,或者可以说水,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态必什酪。此外啥世,作为一台不折不扣的城市SUV并,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验倾讽凉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泛侥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感舅吨谓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瓷入。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆史幢搬,整个加速的过程非常线性番,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酬,不会表现的非常神经质敬石篙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贤郊倦,这台变速箱给人的感觉非常聪明涵,可以准确的猜出驾驶者的意图呸,在换挡的速度和时机方面非常到位骆捍去。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点庞幂挥。此外炯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错砍。当车辆处于D挡模式下奴钮胶,当发动机的转速达到2000转时病,这台变速箱便会进行升挡的动作肮,从而保证日常驾驶更好的经济性父瘁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时繁桔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晚申交,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止髓暗埃。   这台变速箱也并不是近乎完美瓮挟电,它当然也存在着自身的不足猾蚊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺慈桑,尤其是在低速的区间内鹅卷刑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感病断。此外颅,该车提供了四种驾驶模式的选择驮,分别为经济瘸、舒适攘陶、自动和动态模式差,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寸。 性能测试狸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凳潍缚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肝拢售,最终的破百成绩为9.14秒茧撩恋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纳诺葱。奥迪Q3在三挡时完成了破百羞春境,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程隶胁箔。此外搪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弥黎,非撑保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袄去,整个加速的过程十分平顺和线性及扫靡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势粟。车辆在全力起步的过程中翘喘骡,由于没有采用quattro四驱系统蹭承,车身有轻微的抬头现象唯单,前悬挂的拉伸比较明显高父斗。 性能测试翔腻隘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矢叹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米病,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升楷拌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系浑焕。在整个制动的过程中停,G值适中保持在-0.9到-1之间耻篇涡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态喘艘表,前悬挂很大程度的收到挤压酮棋鹊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蜜谁朽。此外蛊搽,该车在连续制动的情况下趣函,受到的热衰退现象比较明显耸,在连续测试过后氢槐,制动距离增长了接近2米嵌沉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容庇官缺,动力方面也足以应对使用的需求违,尤其是在低扭方面俏萎,这台发动机表现除了浑厚的功底戳斧技。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平贝磕。对于一台城市SUV来说瓜撇号,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嚷。" "  你有没有这样的勇气纽楼,一辈子只留着一种发型杠,带着一种款式的眼镜称貉?或许多数人会摇头说不揽碑愤。试想你现在穿着中山装登,带着大边框兑怯,留着中分头走在街上伙,别人必定会投来异样的眼光粱绊未。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涡矗,但有一种美媳骏脱,却是永恒的羚粱窃,我们称之为“经典”碳肥杀。就像中山装逐渐演变成了“国服”门拔拾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吠怯,看似过时的东西稍加润色排稗,就会焕发出经典的力量屎淬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伶抗,也是一个互相佐证的问题修惋甲。正是扛住了时间的消磨磷,一个产品一种设计才能称之为经典鲜。而正是因为它是经典吃,所以无论时间如何过往棉队,岁月如何变迁棱袜,它依旧能代表着美解。所以能称之为经典的东西凤毛麟角线。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫女谴、保时捷911颈幸、MINI这几款车了绰加按。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篡瘦胶,这是一种财富缅虫檀,就像一个国家的历史一样擂擂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝口汗棱。但就像中山装一样革妙,如果不稍加改动嘎辱,依旧会被人说土气街,MINI也是一样钉刨啃,细节的升华会有益于经典的传播和传承隆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蔷,是全新MINI车系中性能最好的衫城辆。所以车头车尾都会看到“S”的字样享卫废。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表漠檀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吧,这是它彰显不同的地方澳感拟,尾灯的轮廓更大了菠,但相比老款不够凝练鹃蹲承,同时你也感受不到它有何种审美的进步吾,个人感觉它是为了变化而变化箩。轮毂方面量盎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烩婚戎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拦祈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)孺偶。不过垫,在真正接触到保时捷Macan之前霓,我对它的真正实力也有所质疑瓣囤编。众所周知露泞溺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造么,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢飞哩?带着这个疑虑岁姜甩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅句光。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同领雷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型募部枷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机闪僳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蹲便。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蹿碌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”金长沫。在没有任何参考坐标的情况下滔喇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拴糙。排除了惯性思维的困扰琴,对于一款新车而言或许并非坏事仙嘲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搁氮,因此有关它的设计特征我们并不陌生杰报。作为保时捷推出的第二款SUV车型躬沁赤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计毙款,同时也融入了许多独特的元素凉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征食踢绿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侮乔慈,因此在细节处理上喇盗举,新车融入了更加激进的设计元素啼仍乌。    作为入门版车型鼎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蹄睛溺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鳞密,并采用导光条设计阶,其视觉效果更具科技感沤蓉捅。   保时捷Macan的腰线位置较高即朵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢岁嘲,营造出强烈的动态视觉效果姑串授。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格臼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一并丰辜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格羌颧峨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胆,我的同事此前已经为大家介绍茸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解掂蓉脚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凛颂熊。" "   ??????? 提起观致缮,大家都会想起什么兰?这似乎是一个难以回答的问题仕坟撩。作为一个有着中国血统的全新品牌钢界,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哭舷隶。在2013年泼哪晴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奇郸陋,一石惊起千层浪谋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诵。   如今拇,观致的第二款车型瓦回,观致3五门版也如约而至纪分绍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力串?它的到来酣,在扩充了观致的产品线之后萍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姑邓嫂?自然是令我们拭目以待捂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今庆额,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型羌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型逗,时至今日都没有做大幅的修改哼。就是这样一个古董级外貌的家伙摊澈,最近竟然和新能源技术杠上了些观操。2013年的日内瓦车展上颧挤敬,路虎推出了一款纯电动卫士醇,旨在告诉大家卫士宝刀未老叙趣。而这些天蛇惕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苛痹,看起来鞠惧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔽酒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辞培垒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品怀糯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腿酬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望古镐,并未成为现实秀壬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贩。   事情的转折点发生在2014年6月18日刚甭籍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照埔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轻玲仑,并且这一次汉,车身上已经重新贴上了拉花焊钞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计十蔬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”邦杀矢,而是一台真正的电动版卫士吧餐袍。   之后通过各种途径的联系寡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版袱丰物,虽然这并不是一款量产车泵硕,也没有任何电动机谋侣嘿、电池组方面的参数数据跺眉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试险华,我们认为此次试驾还是很有意义的篡赂。   ■ 外观造型骄好:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷小详,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样愁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坦篡父。   电动版卫士全球仅有7台闲禄四,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炽,基于卫士110车型打造泰蜂系,可以根据情况容纳5个或7个座椅佃郎,算是车系中的“旅行款”纶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计喇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡萎盆毕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歌解,丝毫不加以修饰杯喉故。按照官方对柴油版车型的销售策略取坚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件冷茎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分刻炕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理廉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留东,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阂。正对车头汤呻,右侧翼子板的通风口也是镂空的耍泊凡,下方是空调系统的进气口膘洁叙,而左侧的则仅仅用作装饰里忍锋,所以是完全封死的状态困邓。   平直的挡风玻璃诗鲸、小雨刷叛蜕熊、面积可观手动调节后视镜统,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计董灯,而在这台电动版卫士上芍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吩。   实际上聘午,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拼潜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逝判,电动车窗只照顾到前排乘客饥迁却,第二排为手摇的抹,第三排则仅仅是推拉窗饥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叔,确实观,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车挞娘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中粟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肠席滔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖暇旗。   三窗式车尾设计除了古老外扳据,想不出更多的词去形容连,好在后窗电加热男杉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备芹栖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统婆捎聚。至于各种不同用处的尾灯搅锚糖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩栓锌,并配备了13针牵引电力接口瑟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挛既袄。而对于电动版卫士来说脓,这款车的拖曳能力也非一般强大寿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坡衡哨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置放。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯督齐锭,在这四年一次的盛世当中蔡登次,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缸雀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承ū芽濉,在经过整体的细化改进后整体更出色村男孤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲┟闪怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌俯迟委,对于这样一款小车到底怎样筐金,让我们一起一探究竟寞讽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车焚详,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计饺富,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化窟妹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汾美文,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恍绞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叼缓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择缮甸材,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚呈粮拢可靠的选择细。   相比现在很多的车型硅噶挎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰才话猴,个人比较喜欢这样的感觉挠,朴素也是另一种风格箍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分勒奖队,可以说是起到了点睛的作用晦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膳鸡吉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘸篱,看起来还有些运动精神钳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组懦掂,同时也是远近光一体设计帽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诺桨队,更加突出其可爱的造型风格箱苗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体美刻陋,同时也表明了J2的一种年轻风格骗。虽然是一款定价不高的微型家用车兽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置欠,雾灯虽然不是什么贵重的配置伍靖磕,但对于安全的保障还是多一分才好唱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鄙化汀,实际使用中虽然刮水面积稍邢钚贰,但整体还是清理的非常干净叭。   在车体侧面造型上娃撤葡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瞧惧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高毙激风,这样给头部空间会留出很多省,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感慈停顽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感邦硅狈。腰线起始的位置和大灯高度相同疗稼,这给了驾驶员足够大的视野空间寺殿搏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间埃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挖戳酚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苫逗都。   在尾部造型上飞拘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计匣柒粉,同时加大了尾部示宽灯的面积几仿,为了就是提示后方车辆注意安全玫性抛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹径,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宠,内部非常的深不过开口非常械秃丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包派晦齐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具擎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嗽,虽然是钢圈希蓄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汹体挺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少穗兔藏。另外逝,一直让人头疼的售价问题南,此次又出现了碴匠抨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拆翅。价格问题受,在上市新闻 中已谈了很多赊,不过与价格相比览痊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捞股。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嵌仟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冕,即将为各位解开疑问狡灿歇。   观致3五门版已于6月24日上市袭,目前指导价已公布告读踞,售价区间11.99-17.19万元 拨峰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鸽埂:依然遵循简洁的设计思路枯墟,造型更显年轻琶将。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倒市,喜欢追求时尚潮流的年轻人士五犁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体接潜。可以说嘲翟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咀绘割。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舰埃骸,不过在细节上却更显年轻汞电啤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溪谁困,轴距为2690mm犀,除了长度缩短了177mm之外错,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芬浆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话私胜寡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉稼塑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了文榷。在车身颜色上葡效膳,观致3五门版同样有6种颜色可淹奘馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摩,色彩更为鲜亮阮瞬,也更有时尚感蔼己。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起患巾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别险。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面围登禄,而前雾灯也采用了圆形的设计赔哇,更显时尚卜性莆。另外访诉并,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯改臼、转向辅助灯和大灯清洗装置邪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磺凳。   除此之外烁辈臀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大对,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凭推坛,并且轮圈的款式也更加的年轻陀舶挡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赶莱晌。所以在轮圈与轮胎的规格上热溪羌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别熬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍壳论秦:与三厢版一致圃,细节改变不大从。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瓮桑厦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择藐。中控台采用对称式设计晌穷事,各种功能布置规整湃,按钮数量控制在了合理的范围内界,不会给人一种杂乱的感觉详滴。平底式多功能方向盘与三厢版无异炒,造型很有运动感瓜,真皮包裹的外圈握感也很不错冷卑诫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喝,除了蓝牙电话剖抖、多媒体播放等这些基本配置之外逢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泊毖。除此之外模墓劫,车主还可选配观致逸云的增值服务勺日,该服务包含实时交通路况魂粪、实时停车场信息和地图更新等酮。 ● 座椅及乘坐空间吗磊:白色绲边真皮座椅很有时尚感藤隶夺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能誊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蝎合,与三厢版顶配车型相同圣少漆。不过区别在于既,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谜吭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升慌贯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动虚。   在乘坐空间方面坎纹蕉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座躬,并将座椅调到最低位置后棵哎蓝,头部空间大约为1拳徽,显得很宽裕;而进入后排后焙办授,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间祟尝溯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的歼负。后排中间地板隆起幅度较大钠部惨,长度也不适合搁脚栏善芯,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔡。 ● 后备厢蹲信同、储物空间和天窗稗峦恍:后备厢容积403-1105升郎划,储物格众多枯吞。   在不放倒后排座椅的情况下犬,观致3五门版后备厢容积为403升妮藏珊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题笨太。如果嫌这样的空间还不够的话痴呻飞,将后排座椅全部放倒后稼,空间最大可扩大到1105升绷腑钉。除此之外署,如果您随身携带了诸如手机泡急钦、饮料之类的细碎物品的话惧判,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概痈兴蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备断,可打开的总面积约为0.22平方米饥豹痪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架颈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机枚睹,两者最大功率分别为126马力和156马力岭韶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米懈勉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寄太伯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外毙颇,其他车型均采用6速双离合变速箱拦缆。在底盘悬架方面馁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统墩污聊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剐蹄钮。 ● 驾驶感受棋骡绒:底盘调校水准高迪,变速箱低速平顺性比三厢版好猾。   此次试驾会上播崇改,我们大部分时间都行走在城市道路中仍内劲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些曝,起步时若是轻踩油门踏板锹精嘎,车辆的提速会显得比较迟缓枫樊,若要改善的话囊洗,需要至少踩下1/2的踏板行程姓佛俩。对于开惯了日系车的朋友们来说淖媳须,这种偏向于传统欧系车型风格叫抠,而非“一点就有”的油门调辛槎ィ可能需要一点适应的过程舵。   而在整个加速的过程中稼外,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上潞,咆哮声已经传入驾驶舱技莲,可就是不见变速箱及时升挡沛。另一方面秽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冲捞迷,整个介入过程并不是特别的线性辛标,其工作时的噪音也清晰可辨冀繁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音汞免浦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧芥弘勒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烹楷绵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受希坪秤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饭独,并且伴随着强烈的顿挫感冀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多攻俄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鹤溉杰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少棋罢辉,虽然顿挫感还是有栓按荷,但已经能够被绝大部分消费者所接受士痰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的颇链删,那么我可以回答您律篇呛,和大众的DSG表现相差无几脓。每咎蹬。   从观致工程师的口中得知欠女坚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下簇荤,对变速箱程序搐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整概朗,找到其中一个最佳点监愧勃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低触松。   在手动模式下睫季,发动机的表现仍然很积极口,不过由于其低速动力输出并不出众棱捅,其加速度并不能让人感到满意风,很大程度上涂币,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉释挛喀。此外藐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡堵碌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似商兰柬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锑含,而在此前的三门版车型上井,我们就给予了相当高的评价快酒奖。虽然仅从结构上来看妊墙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控功火,但作为一款家用车骨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耿,高速行驶变道保证稳定性雄辜。事实证明郊俊逃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现煎涕撬,并且从车底反馈至车厢内的声音漠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抛拴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凑潍。   ● 编辑总结宠芦辽:   从我们此次的试驾感受来看瓦簧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刃铝、时髦的外形弹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整海。与之前我们体验的三厢版车型相比暑恒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步箱,尽管目前顿挫感还是存在纱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蟹苯徐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过本,有值得称赞的地方碎,自然也存在着一些不足疥毖紊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等橙。另外衡俩碳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的考赌丰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元水遂挫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯荤、转向辅助灯及大灯清洗功能试,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痉那,这样看来算,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少清。不过嫡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢前堑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨慊晃兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抬盆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腑方,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型斧违。但个人更喜欢两厢版本瑟绿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帮差皋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾博。当然屎,作为同一款车句嫩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酚抱。三厢版本更加实用姜珐,两厢版外观更加时尚干练卉判坛。今天带来这款两厢版爱唯欧侵暮试,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刺,大灯的设计相对保守了惕认,但也减少了人们对于这台车的争议性闺汝肚。从而扩大了消费人群糙笛膏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骚伺,各有各的美嗜。但无疑池,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颧。   侧面的变化并不是很明显鞠霞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动确耍。相比三厢版要顺眼的多集。车尾的变化同样集中在尾灯上替隧,尾灯的轮廓变化倒是不大恼队鞋,变化主要集中在尾灯颜色的改变县。深红色的外围显得更有质感汝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话揩篡钡,越野车是最好的选择曙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撕涩乌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事佰斗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力驶躬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盛农,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40团罕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没叙。除了电视剧的锦上添花忌嘎,BJ40本身的魅力也势不可挡部驰碘,下面我们就走近这款“北京青年”糖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼解衔。   外观/内饰霸哄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试馈,或许有人会问那为什么还要进行测试次。其实答案很简单讳吮,之前测试的BJ40是一款试装车软灯盖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别普,包括电视剧中车辆也是如此墟梯寐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鹊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升碳膳疤。虽然我没有见过之前的试装车赐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异餐,甚至有些地方与牧马人不相上下淮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍洗播盆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碧写焊,这里就不再做过多赘述翔脸亮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰款妈慧,你会发现并没什么科技感蛋结,简单的线条觅社甜、硬派越野车特有的见棱见角的气质伶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面此诞。另外纠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蜗。硬质塑料质地的中控面板很厚实算歧,比起舒服的软性塑料手感稍差慧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境窘纯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屯碑,同理使用织布座椅也是一样荣,无论您是刚刚涉过水旱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惹其,都不用担心篱届。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器懈块婚,不需要华丽的外表去装饰蓝汹轮。虽然BJ40有着很浓重的模仿篙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格睹搔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肠巴筷,那只能说这个人并不了解硬派越野车腿癌凑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望藐规,让人想到真正的场地里去撒点野搪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拷?惊险的高速穿插砷逝棉、精彩的甩尾掉头萄观、惊艳的侧向双轮行进脑下,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演份哀巨。时过境迁版,萨博虽已退出中国市趁,但把经典的两款车型(即9-3怜皇、9-5)的技术留在了中国鸡溪,在北汽成功收购萨博技术后囤咳郸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生幸寐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型些裙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求担队,主打性价比与实用性疆拔酣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秋,只是在某些方面使用了相关技术而已纹煤珊。   从外形设计上就不难看出喇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缺卞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰病酥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拇,同时车身上所使用的犀利线条勉,令时尚动感的氛围展现得十分充分松贝酮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表报:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级眷罢把,车身各项参数都小于萨博9-3堕,所以直接套用的说辞显然并不成立促廷茸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斜,打造一款可以继承优秀基因携,并适合普通家庭用户的车型忱访蚊,成为了设计团队主攻课程许煤去。   上扬的尾灯组有种凝视的神情燎毯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烈播,但紧凑的造型与简练的线条奈玫硼,使其观感的持久性更好波斑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多埠艾讥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场厦锈笨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型镶,价格能接受寞膘诧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搐界侵。而现在也有很多车型供大家选择遁,包括大众途安划妇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择籍捷盯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现南灌宦,它还有一个进口车的身份烧。接下来垃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现购桓淳。   外观恳逻:起亚最新家族设计怜囱夺,略显可爱荒委锰,大部分能接受蓬僚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谈,同时又有一种独特的卡通味道但。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感窖,没有配备氙气大灯埃是,但全系均带有LED日间行车灯粗棺淳、透镜及大灯高度可调功能宝帮谴。雾灯部分的设计很有个性测促惋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辫璃。   由于车身高度降低哪眯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑路苏,平滑的车顶线条降低了风阻系数簧,流线型设计更加美观沮辫。全系除顶配的豪华版外虱,后视镜都没有集成转向灯功能卉帕号。另外仑芒,低配车型的轮毂也比较简洁培摩项,轮胎规格为205/55 R16策冕。   新佳乐车尾的设计十分简洁赁浅,总体看上去比较圆润咯矢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格绞沧,凸起的轮廓首尾呼应蕾酥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方炉秤扦,车顶带有行李架陡赂,具备一定的实用性觅暴季。新佳乐全系标配倒车雷达功能森,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哩杏史。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拘浓喂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题林。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌商恫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蓟垦蛾。而提到雷克萨斯收,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撤,立刻联想到了舒适胆、安静等一系列形容词备冲。   作为雷克萨斯主力车型激淬憾,ES系列占据其在华销量近半壁江山钝脸戎,舒适副、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价揭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h妙湾,更是有充足的理由享受这些评语那虾。但更重要的是途,在环境日益恶化旁卢峦、石油资源日益紧张泵来、油价越来越高的今天放,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度懂险。   外观部分垂年珊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型博操担,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蕊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生竟,和前代相比进化明显戒。初次亮相时谈徐嫡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诵电餐。与丰田一样妙嘛驳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呛,目前已被广大消费者接受艰写扔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毕僳归。   外部配置上汲逞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能边辰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鼻,与中网造型配合不错郸甜鲤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颊瞄,轴距2820mm碧揭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同动,ES没有针对中国市场刻意加长肯差吨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台克窜廊,轴距比老款增加了45mm劫蚕腾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稠翠缓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型憋贤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们匠。当然龟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起团。另外薯互,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沧态,更加低调累脱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS簇醚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距勃梗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佬芜搔、忘记沉默寡言的正装车主艰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框晾夸、忘记... ...算了涡,需要忘记的东西太多分垮,你只需要记得一点恃么,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瓢培憾。   奥迪的低调棱桃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)兴来譬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝矾蜡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然窘揉纬。依托自奥迪A7的造型设计馅寺泛,RS7依然拥有优雅的造型花,仅仅在一些细微的地方恢麻,RS7做了运动化改进酗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅票瘁、以及哑光附件痘巍痴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板径、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碾。   如果客户需要双,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂灸,其轮胎规格达到275/30 R21草迸吮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夸。排气管依旧体现出奥迪的低调肚瞪萝,外部看是两个椭圆形排气管盲,而其实际是双出四排气居,因为单侧双排气有节流阀钞凌,用于改变排气通道村,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣什俩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的理莆圣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线歪烁屡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棠阔史,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔未乌。车钥匙份胜、平底三辐真皮方向盘阑、运动前座椅粳蒋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标到。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能兢钾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示潘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中授兴,还提供发动机增压压力莫溺、机油温度显示和圈速计时器等数据券。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰本扮,并提供其它3种材料作为选装错。车顶内衬标配黑色织布炽梆,可选配黑色Alcantara面料渺烧。搁脚板史底链、刹车踏板闲弦陆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计栏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆温邦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑介、一体式头枕的运动座椅卯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料壳驶茶,并提供钻石绗缝凛吗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料测手。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弧昂蹋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情规炒,就像微博上说的婚,一次刻骨铭心的爱情奉,一次说走就走的旅行什么的眯贩酿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荣熄,但在现实中撼坡,你不能永远一副放纵不羁的样子壳宝,特别是在资金有限的情况下颗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的殊铺。此时你就需要一辆价格便宜界为、实用可靠的多功能车型芭串入,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚼举屑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型量别,分别是景逸X3和景逸X5吞彪鸡,形成高低搭配产品布局额惨。景逸X3属于入门车型别闭,共有三个配置漓盎,指导价从6.99万到7.79万元罚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纶酚锰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坊视画,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像枢离华。这款车的前脸采用了新的风格样式匈叉,线条比较硬朗筋惹,造型简洁流畅雾,同时又很饱满限赖赶,没有过分追求标新立异的夸张风格范虹掂,显得更加沉稳坷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柯矗,给整辆车增添了活力侵蓄。   除了前脸之外怯差宝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啼损,让人略感失望山觅,好在整体风格还算融洽鹿姑胎,不会给人前后脱节的感觉奥卉渭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疟、1835mm和1705mm呜,轴距为2685mm瞪,在这个价位上算是较为突出的水平了亩换,保证了足够的车内空间累猎。" "  在固有的印象当中存,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价输,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘∑品纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辆随伍,作为日系三大高端品牌中的一名缕浪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L袍辟烷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说净犯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格巧攘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淬介旗,取而代之的则是一种日系的柔美风格妻点取,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啸矗坟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肖坷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点轰,并且这种特点让别的对手无法模仿疾砷歇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉什驮废,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碘灭哄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度放炬筋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吃马,看起来非常具有独特的风格匈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计庙拐,不过看起来还是比较有神的膊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果屡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示堕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的编癌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方宏痘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辣通寞,这款车有这么长么掂强?实际上后门的长度远大于前门版少翰,不过整体造型并未收到过多的干扰凡迁蔼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格胁矢,因为C柱的造型更加接近尾部貉净糠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腹,腰线的设计在在尾部提到了最高偷册,并且从前大灯连接到了尾灯部分府。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响公。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计跨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计累。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布娃湍,到今年4月20日其正式接受预定敦靶电,不到一年的时间氓膳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了噬。在新能源车量产虱、市售的速度墙默,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌籍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯税鲜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过衫迁。当然岁劣,汽车之家评测新车的速度也不慢犊,今天沥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章孺霞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蛔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款施,其中橙色的为增程式混合动力版车型病哭耿,白色的为纯电动版车型阔送,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型输界庞。   ●外观倪:造型前卫镶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布培臀,我见到量产市售车之后臂介,其外观真难以与概念车作区分甩戮。宝马i3前脸造型饱满圆润全菜凳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现尉共。不过琉,“进气格栅”四个字需要打引号了警,因为它完全被封死并不具有“进气”功能全,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炯挞归。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计厢蔬私,让整车看着很有质感且与众不同倍。当然耐磁伺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俩小计,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纲闺裳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头内,但它的车身侧面看着一点都不显小谦哪村。在我看来原因有三帽举,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酣尸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桂琼秀,给人感觉比较敦实险。特别是车高数据瑰,它比X1还多出了23mm但仿苹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大春偿,达到了20英寸浚匿,但胎宽却很窄书。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20固馈霜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脐艰录。有关这款轮胎朔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叹肺顽,基本都表示由于规格太特殊形,没有现货也没有报价氯灯汹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质爽,很独特耿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搔。尾灯采用得是隐藏式设计涝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分履,用于显示示宽灯沉、刹车灯以及转向灯等苏麓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧含,所有光源均为LED概汾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恐从,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叮,欧洲市场上柴油车盛行已久竭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展林。不过近来浇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求权逛全,Jeep便是其中之一姬巫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待醋夺。 ● 外观介绍几:与汽油版无异冈,硬朗依旧猎。   从外观上看蛇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型须定,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型图。新车的外形仍然显示出硬朗哗窝祷、时尚的风格金,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大睬,提升了时尚感纠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm萌绘,在同级别车型中“个头”并不算大拴乌毁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势岭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°插扣。   在外观配置上未蹭歼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯崩拓、雨量感应雨刷蠕谷幻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置股瘸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的亲宦。轮胎配置方面狙矾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陛,轮胎规格为265/60 R18努贬甸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呐,规格也变为了245/65 R18伎篡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徊隆地,我们会谈论什么坑?是大老粗一样的外观疚,还是“马路杀手”一样的形象怒船?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惭掠,笔者也不例外廖梆。6月5日下午嘎涛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华奔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拔,原来大块头也有过人的大智慧梦睹鸽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娄、FM两大系列其怠刀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日充讽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华埔,中国区总裁陆博天到场助阵橡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后日漏皑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱揭佩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了督拇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车位何,最大的意义还在于为企业产生利润呸敦驮。因此藏悸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中堕吹,并体现在生产效率爱、节油效率韭曹雄、完好率举帝归、安全搐、安倍萑苛和驾驶员体验六大方面看萎扔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脚叮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择矫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惨绥锯,而大众凯路威则开创了一种新的格局美赎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艰我耿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生倪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威咖,而那款车型是针对高端商务市场的车型禾,虽然其内部可以进行简单的商务会议茨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的篮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案司。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肺勾颅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑颇七,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屯藉敢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的眠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格亲侯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼视兴蔼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娘泪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蛙喘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忻晨,只是以简单的卤素大灯出现辖含,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狠幌,只能说稍显遗憾骡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娥壳,并且其敏感程度非常高级兔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单七,采用最为直接的造型是大众商务车的风格邓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酿税,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瞪嚼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蔫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匹水鸿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起湘函,在尾部造型上也同样是方方正正蜜,给人以刻板的印象丝久,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰百慷,看来稍显朴实无华胜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前厢。尾窗的面积超大察平簇,并且配备了后雨刷第盗郊,可以说在安全细节上做的不错斑。尾灯的造型也毫无新意琴摔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑滞肌,尾灯内部的结构也比较简单醒琅,并未采用LED也是针对不同定位的选择唤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低篙,尾部配有四颗倒车雷达探头徒筹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拖卯。作为一款商务用车侧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方参,而旁边就是凯路威的备胎所在地镁撑,这样的设计使内部空间得以最大化利用拔。   相比国外的凯路威车型谁竿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瓤酮,造型上采用了多辐式造型社,轮胎则采用了邓禄普品牌揣日。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孔圈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坦童伪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烹蔬,我更多的会用臃肿两个字来形容它德贺旗。圆润的车身怀腻蹭,没有棱角的线条迫,大而无神的头灯裴杆,都让我对它提不起兴趣登笑。第一次见到新款昂科雷时苍仍,我的这种感官得到了改变坤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晚锤楷。新款更加俊朗百,就像是一个胖子搽,经过健身膏晤,从大腹便便变成了施瓦辛格厢穷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面高靠,这种类似于点睛之笔的作用怕,实实在在的发生在新款昂科雷上面掣慷。之前的头灯让我没有胃口德趣尺,尽管亲和力不错介亮,但太没有性格休借。连同这个车身规乏滩,都让我觉得臃肿无比虑邦全,简直就是个满脸流油的胖子硷告。新款更换了更有张力的大灯报,进气格栅也变得更具进攻性晤驼恃。这样的风格款衅奉,我想才是大家喜欢的搁律。   侧面造型的改变不大菩,侧窗面积所占的比重依旧很欣峥咚怼,这和新君越东、GL8都很像舒荚。给人一种重心很低的敦实感壕。但对于车内的乘客来说横狼护,这不是个好消息钦,过小的车窗影响了向外看的视野骆镰累。造成了不必要的压抑感村喊。或许对于选择别克车型的人们来说投乡伸,这一点必须无奈的接受了钒。   车尾的变化不及车头形,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镣牌,或许我会更喜欢它速。但事与愿违逃鞍赂,尾部的改变仅仅局限在排气管上去奖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浇。这多多少少会有助于提升质感枚芍蛇。也改良着尾部太过圆润的整体气质囱怒俯。可以说禄揭,这次外观的改变苯疯瞎,在这些细节上还是很成功的长箔醚。相当于一次瘦身和塑性饶搽巾,让它的线条和筋骨更加分明拜韭胚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虱浮,纳智捷 新大7 SUV正式上市度褪,官方指导价格为22.68-27.48万元歌行。一直以配置见长的纳智捷品牌刑,在小改款车型上又下了一番功夫苛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耐陷截。在体验的这几天时间里糖骨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”馆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缮尖叹。也有好奇的邻居询问这款车的售价隘变添,当得知价格只有不到30万元时航,邻居更是深感惊讶嘉宝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疼?本文就为您带来答案日空。   作为一款SUV辟谈,“大7”这个名字一点都不为过富闪撮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娠斗挞,2910mm的轴距更是傲视群车惠爸肉,也难怪引得路人频频回头掏坏弦。不只是尺寸滤继,本次试驾的新大7四驱旗舰版谈携丘,整备质量达到了1950kg牧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”堵。   作为改款车型布痰夹,新大7的外型经过了一番修改控斯,主要体现在前脸和尾灯上哄。大灯造型有所变化绿蔚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内急迹喀,而经过修饰的雾灯厕菊、转向灯和前雷达捌,给人以霸气外露的感觉尽。整体上爆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嚼岗挟,比较实用锭通。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上矩。从奥迪A8的换代揽阂、全新奔驰S级的上市陕氢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刨。这三家老牌厂商动作频频峡收,而我们也始终把目光聚焦在他们身上该,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS冷透。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来澎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今颇读。而随着混合动力时代的来临丹毯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL告枫锹,可以说从那时起蔽讨楼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跑囱欣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鲁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颧秋陛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来标怠救,以期对它能有深入了解哦薯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夏松。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内财兼慰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸纶。相比之下绒腿悼,雷克萨斯LS在此方面并无优势物皇希,长度合屑、宽度和轴距均落后于对手挛篇。   即便不看车尾的标识涕,仅从前脸上幽兰色的车标溅啡认,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型葛飘。而身挂HYBRID标识则意味着齿,除了树立当家旗舰车型的形象外川猴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神士浦居。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功崩,只是在一些小细节方面令人有些不满纪虎朗。如果用最严格的标准来衡量据恨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间详。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骏编殴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敞拨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑欣缔穿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型黑,这种车型的优势就在于茫叮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吮,还拥有了超大的车内空间涝篙腐,优势显而易见活,而今天我们来到了美丽的太湖灯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瓣拜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心物骇茸,也让更多心意欧力威的人有更多选择床圃桔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辉显伍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的领峨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擒疼扰,不过从售价以及车身尺寸方面来看筛,欧力威确实占据一定优势煎搓壕。   外观上欧力威厢型车身造型枪乡谦,并没有阻碍它时尚的视觉感何,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炕,时尚并且使用武磕池。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观边脾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颧眠。   非对称化的中控台设计枷勺,与1.4L手动版没有什么变化伟界驶,首先造型上足够年轻协调概品玲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辖。欧力威自动挡车型羞煽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型屡洞惧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悲,操作多媒体更加方便耪松轿。中规中矩的仪表样式没有什么改变详,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涂膝。   本文导航" "  有突破有挑战沛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黄去舅,就会有这样的感受揽从。它太挑战人们的传统审美了脱碧峦,怎么样也无法用大气纳洪臼、简洁蛔握、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受武锣拓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓦尺。自由光承载着延续切诺基的重任獭驹,就在这样的争议声中款款走来殴迁岔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹭脊旧,挑战着经典牢怯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恒,在做颠覆传统这件事讳瞎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拧加首。就拿前脸来说贯达,好看不好看绝不是我个人说的算的加隶,每个人眼里都有一个不同的看法澈。或许慢慢大家就接受了匹掸贾。   作为一款中级SUV坟,车身尺寸上中规中矩极酵,作为切诺基车型的延续稠翅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现把桓,但也能看到不少突破之处袒歌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重添。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诺寝。   本文导航" "  从1985年开始闻偿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上噬,1991年出现在5系车型上匪猫萌,1999年开始陆续出现在X系列车型上谰皖。直到现在翻奸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拔。2014年5月22日饥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嘛毙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钱漏劲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涛骆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车迫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枪肪咆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么爬锋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表躲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款态,新BMW 328i xDrive谜亩品、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元隙嫩。   第六代BMW 3系延续了这一传统趴缄,将融合了电子气门控制含靠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泌聚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诫渤叹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筛吴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本褂输。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惜改,要了解这个问题前堤存,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理陌。齿轮传动式分动箱恃百,连接前轴的方式改为了齿轮传动尼兽,其他地方大同小异俩抵。对于宝马X系大部分车型来说始顽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孟凡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秘侣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姬湘茎。由于前后轴均采用开放式差速器歧煌逝,遇到交叉轴情况时龚裳,也只能依靠电子制动来辅助信挺峭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱垦良。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棺,与齿轮结构的分动箱原理相同纽被梯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥滴哩蒙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥通通。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的徘恐郡。至于控制多片离合器的方式七双,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鸵蜡跑,所以常被用于装配在更强有力的车型上菇嚼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器擒逼吾,以对扭矩分配进行不间断地调节奶户秃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狙法,向前后车轮传输各自所需要的扭矩芍,默认状态下前后扭矩分配为40泡扰蛔:60蹿盯,最大前后扭矩分配理论上比例为0驼:100到100朽魏:0之间萎为。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仑挽。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲸轿雌。   行驶过程中玻桨,如果系统发现车辆可能转向不足秤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧葡诲,就会减少分配给前桥的扭矩峭搓币,将几乎所有动力都输送至后桥百。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息县奸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偿雀。一旦出现车轮打滑稼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缎练,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闪卵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制歇蔫。这就意味着虫,无论路面如何突然变化史,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厕啪别,即使是在部分结冰的道路上嘎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解崎丛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型位匆,其中S2属于一款5座小型SUV双窍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下习败,很多品牌都开始研发小型SUV凄榔。而S3则定位于一款紧凑级SUV甸虽,并且采用了7座设计其。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何识寺,接下来就给大家一个解答句焕通。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位客:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型磨,这一平台就是北汽威旺M20的平台刃炯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计换。但是两款车的轴距却不相同鹿娃,S2轴距为2560mm掏畴,属于一款标准小型5座SUV嗽。而S3轴距为2685mm舶畔,接近于一款紧凑级SUV斜垛缚,所以为了能吸引更多的消费者惭涛闪,采用了2+3+2的7座布局裳,主打一般家庭用车宦腥颗,实用性优先介。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鬼,主要还是面向有活力的年轻人抱钾,外观设计更多偏向于动感的元素居多铅鼎伤。大灯组的样式也不俗套任解滇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浅隘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的噬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表溶麻稼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僵,在车身尺寸上还是比较占优势的犁。另外2560mm的轴距表现也不错骂先蜂,至于它的乘坐空间表现如何咯拷,在后文我们会有体验估沉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秦渐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升篮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坊极慧,车门不能完全打开的话邦,一些比较大的物品拿取会不太方便多。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谈邻汝,并分别匹配3款变速箱娠心。此前不拜募,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型触捕。而今天我要试驾1.4T车型散,虽是短暂场地试驾荣焦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别纶瞧,特别是动力上提升明显叫肪帽。 ● 外观/内饰台:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浪苫,也做了到店体验的文章通堪乡,1.4T车型在外观耍氮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大体,本文不重复介绍连钢僻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戳庐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看艾牧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因播,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铂斑,具有很高的品牌辨识度忙。同时在一些细节方面的改进摔,比如重新设计的头灯随、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等湾需瞧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胶久龋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台私,采用了全新的发动机匙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机节炒,属于大众的EA211系列肩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米遣擅桃,最大功率150马力/5000rpm寡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm虐且。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一授,而相比原来的EA111系列有了明显进步囱钢取,首先是恢复了正时皮带眯,降低发动机内部的功率消耗裁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术硼晤梗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惨绊,而喷射压力也提升到了200bar稻屁半。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汕奶杏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能采厕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别攘,前者顶部是“SKODA”的品牌名浩掏,而后者则是印了“DSG”的字样帆故。   底盘悬架方面粟笑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架讳谅锯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抨。制动系统为四轮碟刹结构撕,采用前通风盘式后盘式配置墟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节函,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目褐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目逛乏醛。由于是场地试驾串菇勉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些寺痞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道私,能更好地了解车辆性能归魔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来千,只能在日后的试驾中再介绍誓趁。   动力方面凰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贸蠕患,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毁,1.4T车型的起步和加速更为迅速行锻僧,而且涡轮的介入时机较早祈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掀卧,动力的输出保持平稳可控的特性钮朽。   使用D挡时穆港,以1/2油门深度驾驶快,变速箱升挡较为积极丘苏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下次,而且换挡的冲击较衅恪,不会影响乘客的乘坐感受痪取。而以深踩油门的方式驾驶奔,变速箱会到4000rpm左右才换挡完嘿扩,加速感受更为明显礁染。   换上S挡衅里攫,油门响应灵敏了许多和,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡敛箱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感检,在弯道多直道少的场地赛道里衅磺,需要频繁提速的时候从裁,显得更为得心应手恢。   全新明锐采用电动助力转向系统睡即鞠,方向盘低速时转向较为轻松设柿,而高速时明显更为沉稳慌,转向需要更大的力度佰闯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力踞。   底盘悬架方面垦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性藏帆,在弯道中对车身的支撑性比较到位葱,方向盘的有着精准的指向性啦莫,转向迅速而稳健俗。1.4T车型全部带有ESP系统强揭慷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候料售讼,ESP介入的时间恰到好处警仆哺,总能及时将车辆修正到正确轨迹貌瓢骑,而这套系统并不能完全关闭箩陡侥,属于比较重视安全性的设计硅规。   在模拟颠簸路况的体验环节供,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用固耪,然而后悬架毕竟是非独立悬架沃甸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屉,仍会对另一侧有所影响撕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸砷强呈。我们在之前测试文章中也有体验视频乃钾,请点击查看牵此。   更多精彩视频匠滇康,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剧先箍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少堑悼,在D挡模式下表现中规中矩郴泰覆,切换到S挡后油门响应灵敏然较坏,变速箱的换挡节奏更为激进敌,加速感提升媳降,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拌咸瘫。" "  2014年2月26日呐瞧工,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市袭雀把。其中T5动力总成包含智逸版柯掏曙、智雅版礁沃、个性运动版共3款恳莱次,售价为42.39万元至51.99万元纹蔬壳,T6发动机版本及价格保持不变彪。   据了解金,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蔷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机河粒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱顺诵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祥谁?本文将为您带来答案列。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面毛违,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化徐,但动感流畅的造型令人印象深刻奴榔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉溯结,正如北欧人给大家留下的印象涎。      配置细节上鳞袱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秒,全系标配了ABL自适应氙气大灯坍拧,以及感应式转向辅助灯光盟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下镶瓤联,给驾驶员提供更佳的视野俄檬书。   此外堕箔堑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耪腿剿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帮盼怕,探测距离达到了150米日,足以应付绝大多数日常行驶环境逻。此外腻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窍慨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能五型。虽然这里看上去有些别扭袍那,但安全性才是我们应该关注的拦骏喀。" "  限量缔贬、配额畏诺七、上市前被订购一空颈阂鹅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汇释。然而涸挝拧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时芭稿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仟。2013年休,经过M部门调校的M135i披装上阵娃酬廉,性能已与1M十分接近溜,并且这次冲破了限量的枷锁圈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车度。正当人们面对路上的1M投去羡慕拎、嫉妒坑、恨时脖,宝马为我们带来一款全新产品喀,并且它的能力并不在1M之下弹,它就是2系的顶级车型——M235i北。 延伸阅读嗽榔棋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炉,2系可能显得有些陌生崔,其实早在40多年前煤粒汲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炼储姓。此外峡涣,BMW 2002车型在1968年问世搭狈沙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处喝壕囊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型渴漏联。至此叼,2系的到来并非空穴来潮喂盖泡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22秤季,而这个平台也与代号为F20的1系共享跨剿晴,简单来说熔窖鳖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阶,这与3省安庙、4系的道理相同了庆。在2013年时炒惯谴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挛疾垢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近开,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了将弥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览久辞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痘慈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异典肋,从代号E82的1M车型豢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点单磕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受揩蓝深,但随着时间的逝去骄捂险,渐渐也成为了一种习惯剂搔褥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鳞率:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纳闷掣,更多是出于对内部空间的考虑锣漆揉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稿谅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容躲蘑兔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感葱碗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滔。   当然欢,即使武装到牙齿为,M235i也不能与1M平起平坐素答,M家族的宽体车身丰瞧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的揪画身,就像当初1M推出时的口号一样“M嗜,永远从后视镜中藐视对手”订,而M235i更多还是为了平衡性能梗吝结、实用性与性价比青痊,同时也为今后推出M2而留下些余地徒瞄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茬青,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步归谴丢,针对绅宝D70推出后的社会反响咆呸入,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多半。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酗舵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蚀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生菠。   D50腹哩峨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车托,推出之后的表现往往是人们最期待的晴殿蛔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驼,面对D50的将会是极为严苛的考验瘸孪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境插睫,而成功了犬,也将有可能成为流芳百世的一代名车甸。7.48-11.98万元的厂商指导价欺尉,可以说为这场战役的打响琉陇,开了个好头脱哥圣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓜纳抬。此次担任D50设计工作的手汾,正是培养出诸多设计人才的博通公司炉璃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顽,同时又能够给人们耳目一新的感觉疏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涸溉同。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表能襄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筏,但是当你接触过D50这款车后和哺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爸份侠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机无讨疟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的毙拿媳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钞垛,但是当你将这些元素组合在一起时视,却有会很快打消之前的念头贩税嗅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蛋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计虚泉。运动气息浓郁的设计手法废恕势,会让你把D50和运动结合在一起膝撅驹,无论它实际的性能表现怎样刃猛颧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象掇溃凄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鸽忱懒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膊酸,面对不断推陈出新的竞争对手乡屉檀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面得讳。好在随着2014款车型的上市效,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂厩酶,而这支强心剂的主要成分也很简单宝肉,一台1.5L涡轮增压发动机拜尉新。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惹,针对配置方面也进行了一定的调整盟,其中自动大灯腿、超速报警以及四门车窗壹眨控升降等功能均成为标配墨狗荚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中殊誓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者禄噶匆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柑楼封。因为从早年搭载的速锐蟹低,再到大红大紫的秦密九,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浪始,它所提供的动力都不曾有变荚。传动系统方面谁剿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱我痊速,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言郊脊羡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿请需。在城市中经常用到的中低转速区间内煌,发动机的动力输出比较积极豌,并且通过涡轮的帮助课,动力在1500rpm之后便有明显提升洛嘲翰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm色,完全能够满足日常驾驶阔壬唉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低句歇亩,适合城市驾驶疏施。挡位之间的行程适中武健乳,但手感略显生涩巷鄙骨。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖┥椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车弓酶啤,而非车去适应你踏骚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定词闲某。四辐方向盘尺寸偏大百老匿,回馈力度比较匀称粗凳,因此驾驶这台大块头还算是轻松揽糕芒,只不过方向盘的虚位过多核梳,转向时不得不做出更大的动作吧膳扑。   前麦弗逊粗番叔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收版嘶,并且由于悬架行程较长扫溪磋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉柿残。当然这样的调校也有它的好处伺谰喂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人槽齐平。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汐筒艇,SUV车型是一种非成荩耗油的车型泻挂幻,毕竟以自身庞大的身形来说祷菜探,自身重量就已经非常大了饲酬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遣尖,这也导致SUV车型的油耗居高不下氰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孤侨顿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题杰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚随说,在众多的SUV车型中陆卵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度角和。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闷,这种设计可以说非常的扎眼城唉疮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢案,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳块,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯互,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敞锈痉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谓显玻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丝。在RX车型上吵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鞋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同厕秒,从RX整体风格来看恰恃媚,还是更多的体现了柔性设计的特点赏纹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诫韧赎,如果不看下半身洪袱孩,很有可能误解为一款轿跑车型溃氮敖。不过这也让人们的视觉一亮兰虹钝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镐缔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求艘屁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坚恃素,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的对薪曙,没有过多的硬线条介入脑粮窖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的插辛好,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绣肪蒜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姥昏漏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力干粗,RX明显体现出有些不足仿告,不过这本身就并非是RX的炒作方向痢堕蒋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境迷,内心想要一件东西稍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费困,否则你就无法拥有心中挚爱羌嗜丝。你想要一部手机贺,但偏偏要你保证最低消费稀美。这种心情着实不爽程鼻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惮怠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扭祁兽,这两样东西都是你想要的薪敲疗,售价三十五万不到巾莎桨,撇去不相干的配置收膳,给你你想要的泛淬射。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元横残,是不是有点定高了效统类?可细细一想列垛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伐构,并且还带有四驱系统耍。如果单单从这两个要素考虑平涣睫,同档次的车型里邢霜,都破了四十万大关了扇呕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型修,目的就是要拉低门槛糯吠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出暑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件立。但运动元素表现的很细微绥缆,基本上都是细节点缀嫂寄,和其它配置的A4L差别不大跑谈磺。虽然是一款40TFSI的低配车型福懒吓,但从外观上很难发现区别盲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件假睹豢,算得上是全车比较明显的运动彰显了杆。尾灯内部依旧采用LED发光元件潞荚,总体来说擂干,亮点不多通,朴实大方蒋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后额,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分抒旦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品料厦,除产品名称外涵贡戳,其与JX35并没有什么区别羚诽,还是那个豪华运动的大家伙垛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮滦台,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蛔餐染。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能握沪涟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助地芳,灯角黄色的反光片是标准美规设计鳖,但无论哪种规格滑休,对行车安全方面都是提升湿僚栏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挞苛烩,前置摄像头悄然隐藏其中楔搜板。侧面看上去QX60依旧大气稳重维糙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感时客虽。另外咯,底盘上有些部件会低于车身防,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色相,活泼的细节设计使其更有灵性讼鹿膊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抡申绘,也起到了一定的隔热作用锭坷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感搐瓶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张轨论涤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现勾,静音效果良好护。   车尾并没有过多花哨的设计泥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疮。尾灯采用部分LED光源麓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释携,总体来说比较耐看抱怠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味告驳店,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侩臼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起隧撩炉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象深莱。上市前耻店,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后皮,不少人不相信它的价值科幻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后痢谐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待萄软,这自由光到底是什么情况此傅咆?经过整整一周的深度试驾后习,我有些新发现可以分享给大家沁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3咀,我的思绪一下回到了2005年左右廓刊,那时候自主品牌鲜有SUV产品朴少迁,奇瑞率先迈出了一步嫂烹,推出瑞虎性天市,并领风骚多年蜡。当时奇瑞称之为NCV磁,也就是集合轿车以及越野车和,有着越野车的外观和坐姿奸竣蔽,并兼顾轿车的舒适性袱辽,其实就是我们现在说的城市SUV丧疼。   这样的优势持续了很长时间鼻恋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展红泄示,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蜕襄盼,瑞虎的势头逐渐放缓示鼓枯,也就不再抢眼了灰爸。奇瑞随之调整策略渐,在去年推出瑞虎5这一新车型派邻,与其他自主品牌新对手进行竞争侩笑。与此同时沙烁川,时隔半年的今天胖撂握,老瑞虎被重新包装升级附故嗅,命名为瑞虎3再次进入市承取,与瑞虎5形成高低搭配纠替,重新获得了新的竞争力幢。   外观沦:   正如前面所说诗驾恼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业窜锭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惫逛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节藕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸黔嗜,棱角更为突出虑纱零、线条也显得更利索湾。侧面增加了镀铬防擦条苦脖惩,而车尾的变化并不是很大餐抵,集中在尾灯和一些线条的修饰上水俯滩,就造型而言瑞虎3更年轻了腔。从车身数据来看羞浦定,瑞虎3相比对手并不占优优势腻活,但是得益于外观的设计慑胺完,视觉感受瑞虎3要稍显大一些竟卷。" "  在经历了数年市场洗礼过后匪,瑞虎车型迎来了新一次换装伴稿,代号命名也列入到了家族统一的序列中膳梁碧,对于车型的区分更加简明烯。除此之外吩丘赊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菏五,以及更为充裕的乘坐空间耪汇鞘,以提升自身的竞争力挨从食。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鲁摔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用捍钢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瀑泰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弊涤猴。   此次改款主要集中于外观方面范,通过新老款前脸的比较坞,我们共计找出了8处变化绊,分别为嫡螺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杏摹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐焊尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卷闷尼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表送科:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郡,但在车身尺寸上有所调整县,其中长度方面增加了30mm胖涛换,宽度与高度减欣丁,而轴距维持不变烽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抚祥暖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贿汤淋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中俏须。   车身轮廓并没有大费周章的变化壁,更多的是在细节上体现新意椭。侧车身防擦条进行下移叭缝贾,并在前后车门中增加了镀铬饰条戮妥蟹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装娇懒脊,更趋于向装饰性靠拢侍恒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式报桂锋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性椽事仟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撵,若要找出所有差异法虏,还需要费上一些功夫诫咳穆,在对比过后变化上依然可以达到8处饯咐献。依次为烈蒋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更窍屯娟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识贤弗辅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辖闭沪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恭,空调按键的布局更加紧密瓷景跨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潦仇阑。此外港事,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升佛顺。   按照配置的不同痪轰染,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嘲哨潮,大尺寸液晶屏包含导航横撮半、多媒体料、蓝牙以及系统设定等功能譬,而在操作上也十分直观氢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寒力萝、风量坝、风向等信息丸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少费诽,同时旋钮的阻尼与定位适中谈桔粮,手感较好妒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糠哼。   方向盘两侧位置集成了音响晃恒耗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狙,中心区域使用了品牌全新标识串缆屁,并在造型上稍有改变偶细。仪表盘则没有任何变化微,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值暴瓦关,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅化衰,但调节方式为手动抨攘目,前排座椅具备加热功能孰祷负,按键位于点火开关周边区域蹬霓,位置的选择上不够人性化廓辑,副驾乘客很难进行单独操作桂。   在前文的数据表格当中犁惕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赏痉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肯辫,头部距离车顶约有4指空间善秆歼,直接移至后排乘坐嫩操,头部空间同样保持在4指挎品,腿部则为2指余量晤烷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下建珊,首先需拉动靠背边缘的拉手仆啼什,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒膳,要想恢复到之前的乘坐模式墩剂,还需先拉动开关零,同时扶 起靠背幻柬涕,在操作方式上显得不够便利蹲。后排座椅支持4/6拆分放倒坎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侵论,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玻抬绘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3竣矾搪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哗咖猩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎标靶欠,含有DVVT技术郎季俯,相比早前奇瑞的1.6L引擎熊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铆标慑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玖毯,在CVT变速箱的帮助下剧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作限伐。即使在起步之初深踩油门徽腿,加速过程也会显得有些慵懒缔馅,只待转速攀升至2000rpm后膜,动力性才有好转肌吴,此时油门的响应能力有了子显著提高课,虽然整个过程称不上动力充沛谦缎末,但对于城市使用来说算是够了暖导冗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阶惦匈,涵盖了手动郸节璃、雪地和低速3种模式捞,在手动模式下可以模拟7个挡位幢侮呈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用歉黄念。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用细,在模拟挡位的帮助下愁摹,转速会与油门的深浅更成正比另拌,升档与降挡的操作也会更加从容梆犁咐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛衅濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盼。   在紧凑级SUV的行列中痞,瑞虎3的车重算是较轻的一员汰墩盎,这为引擎减小了不少负担铝。助力转向系统的力度适当恐屑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力昧。转向的精准性使我出乎意料辛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抄日篓,悬挂整体表现十分扎实两歇艰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入脖挛,令试驾者信心倍增衔。   如同瑞虎3的定位那样镭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外耐古乔,它并不具备越野的能力泥,然而精确的城市定位究棠墓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适担,诚然克紊,它在这两点上做的很不错闷晌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你堤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碳,瑞虎3也许是最合适的选择对象临臀。 责任编辑爽烘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年陇波,一晃6年时间过去了妻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化句,但是我们仍然和它有过很多次的接触身翻,并且每一次都是充满乐趣的体验绕。今天我们又把它请到了这里晌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外袜铃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侈缄阿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能另涝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鬼屏拔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气裳蠕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单连,排量小了可以大幅度降低进口车消费税淳可怜,自然整车价格也就能便宜不少苦理溺,降低了它的入门门槛访廷。而以我们消费者的角度来看继汤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舍猛,这也是我们今天把它请到这里的目的蒂,测试项目很简单坞赎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现识奸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了囱。   ●日常驾驶动力表现古:低速扭矩充足休拧,高速动力吃紧退覆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能填恕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性来磋激,但机械结构还是更适合在野地里行走统。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此饱诡菜,外形设计单、车身尺寸桅、参数配置全都没变狗姐信,只是换了一台发动机贫蜡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃膛,双手需要时刻度掌握住方向盘床豁钙,总之开着它你不会觉得太轻松秘卫撇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抡陡极,大家也都心知肚明浆嗡摄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现型圈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米煤钠,参数虽然降低了捆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妥火。实际开起来起步那一下还是挺有劲的群适,并且只要车速不超过60km/h锻,提速还算是挺从容斑滔,也有一些推背感繁,感觉并不比3.6L车型差多少乱滦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了避跨,脚下的油门响应明显迟缓了不少涣,如果你心急的话此戏变,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贸,否则踏踏实实的在路上巡航坊腑枢。   ●油耗测试娠丛睛:正常表现讲,不惊不喜热圈会。   发动机排量小了程剧,除了动力影响之外氓扛,油耗也是一个值得关注的指标收场,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试疙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赡,拥堵路况大概在30%左右姜拇,畅通路况大概在40%左右蛙蒲,另外30%为综合市区路况奶经,全程平均时速为31km/h骋居,最终计算出平均油耗为12升/百公里剃,算是正常水平隆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过髓桓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鼎秘毋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了爽完挥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力闺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棱钱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寐赣,很高腹烯璃,或许我接触的都是高配车型惕剔档,包括纳智捷大7瘫棘、CEO等车型伶甸时,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鲜来。今天滇晴达,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV限表攫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嘎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢俺?下面瞬,我们就来看看详细的体验报告苛悼。 可以看到藏菏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高湃报,这在于其他车型包括纳智捷大7柏铃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜂煌。这次试驾的优6 SUV也不例外壬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚顿担靡,为了突出这款跨界SUV车型的定位汲凹剃,外观设计上更年轻有活力记叭,对于年轻人应该有很大的吸引力授潘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表剑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爽瞥路,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蛙,轴距为2720mm飞,可以看出这是一款跨界风格的SUV蝗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品判,最大的优势是轴距要长出20-100mm鲜屯,具备不错的乘坐空间莎刑摹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷八。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎才,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斥抒书,尺寸都是215/55 R17汕戒哩。可以看出在轮胎的型号上艰,国内销售的车型都有一定的缩水首赦,当然为了控制成本莲妙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现椭把柬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮论妊扦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托督,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美喉,两侧的LED刹车灯十分扎眼未蟹,不过从布局上看稍稍有些凌乱苔。" "李老板的慷慨扑陈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会啡邦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板仿。下面回到主题恭,从之前收集的网友问题看廓,大家最关心的有两件事儿蓝骇,一个是特斯拉的性能榔烯危,另一个是特斯拉电池的续航能力签,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿署。简单剧透一下如嗓,性能方面特斯拉相当给力雾犬,续航能力方面我个人觉得还是不太行骂稼。 注粹兔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孔,文章中提及的“特斯拉”涸、“Model S”等名称均为本次测试的车型琉梨骸。 数据解读令袖枷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩超怠侍,所以今天我们就先从数据说起粟焦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s枫饱,而我们的实测数据为4.7s蔑啡,比官方公布的成绩略慢戏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缅蓄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谦宏蓉。由于采用电动机驱动览,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车把舵捶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拼顷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毯迟抵,直到完成整个加速串铜怪。电子系统和动力系统的完美配合弹臼庭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限法拜拈,这是大多数的同级别车型都很难做到的换沧。 0-400m加速尾速涉:170.124km/h 加速时间长隘:13.63s 由于采用了9.73抨离:1的固定齿比变速箱孪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡浩,在加速曲线图中倪岸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赏,车速和电机转速完全是等比例上升麓帛。这里说句题外话遣,官方公布的电机极限转速为16500rpm乓峰,最高车速为209km/h皇卷辆,通过以上三个数字贬里,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拜模,有闲工夫的朋友可以试着算一算郝巨立。 0-180km/h加速陇洁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哪冀,峰值甚至达到0.7G疼说,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱快愁父,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看就,当车速超过150km/h后匠,车辆的加速度下滑比较明显孔级。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现级粳,工作人员解释说为了保护电池及朴罕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡马赫。再多说一句结必渡,这个速度日常用肯定够了税攫旅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恫胃嘲,但如果是赛道孺芬措,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道弘莆,有大直道的长赛道刮米,它应该会比较吃亏型杜娃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车夺伟掳,常会被贴上大排量唇、暴力机器伎驼舍、拉风外形和肌肉车等标签疮擂。这些词虽然简单豢癌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鸿漂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型实。近日铆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)漏涂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脊韩:科尔维特C7)洞,肌肉感十足的外形帝,手动拆卸的硬顶唱汐此,再加上6.2升自然吸气发动机等摩胃,都是它的大卖点薯收。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拾患息: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啤,外形变得更具攻击性芹虾。不同于以往车型普刊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陶嗽,只有头顶裸露在外胃,非常特别嚎仑。重新设计的6.2升自然吸气发动机涸心,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余县忻泞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芭诡讣,最大功率640马力沽,峰值扭矩814N·m)测,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手萄贰净,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势郸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为道霉下:5.3万美元)馁烦,几乎没有性价比可言溉差,但相信越是稀有的东西幸边备,越有人喜欢偏槽诬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆患谰沃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鞠垫澎:400-023-5599 地址票拎嘉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瘦讣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型很珊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吗。而这款车本网也进行过多次报道与评测沤炬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寂,比如——空间与电磁安全性察许。   有朋友担心兑敝,混动车型的使用空间会不会很小笆莺怼,电池电动机发电机都需要摆放位置悄,还有散热系统纷咀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潍号。   作为一个“热心肠”梆汐澳,笔者决定帮一位同事搬家媳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佳工。我们的任务是将一个中型分体式水族箱勃、两个大型行李箱氖恋、三个双肩背包爆芳,两个电脑包鲤,一个猫窝加、一个全新的大睡枕搬走辛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鳖坦弓。好吧冬诺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大递,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上和纹,从图上我们看出喘剁,在放入体积规整的水族箱水缸后乌漂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间戌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包彼抡,并留有一定的间隙量菇。   而后排在放入水族箱地柜后旗挟办,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位壳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赡薪。得益于巨大的后排腿部空间谩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艇釜判。而后氮随,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涣漆。当然风毯灿,前排的空位是为乘客准备的梨。(为维护试驾车整洁恼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凑荆马。)   我是一个希望低调的企业主却,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瞳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嫉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抗,后排音响控制抬,前排座椅调节按键堪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匡仇、空间酶憨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贺订,大电流产生的磁场对人的健康有影响处。英国专家认为迫爆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉魔锤兔,高于该值构氰刹,儿童将面临患病风险崇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少栓幸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟滴迹害伪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害俱旁棺。   简单来说暴馁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枫溜脐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统琼从坝,如手机纠驹,对讲机市、信号发射塔等沦难钢,而低频电磁辐射离我们的生活更近天,家用电器拳慕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衅蓝鹅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敲畅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涣,前排座位荒霓毯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量浚唉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品古火茨,不具有权威法律依据芥浇辫,但既然是国家允许销售的测量器材籍,其测量结果绝对拥有参考价值身。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评岁雇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量摧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杆,首先是油耗怂,我们在遵守法律规定的情况下舜恕戊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屯,而结果显示梯北,如论是市区驾驶还是高速巡航超车参,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”婆公伟。   混动车型比普通汽油车重会吴,驾驶感受会很糟吗?   确实嗜喉探,混动车型由于需要布局电池寄宫喊、电动机零、发电机灸黎赡、散热系统及控制系统钡痛,整车质量肯定会增加堡居拒,但通过驾驶椿敌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感柑纷醚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动频驰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗡继颗,使用感受更接近与现代的美系车型厢白裂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扑厘膜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剑盟,而在高速公路上洛阑森,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了邦,取而代之的是风声与路噪声攘盖。而操控部分搏涟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了局京,你永远不会感觉到生硬的颠簸判隋,一切都是柔和与优雅泞,当然翠案迹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迪规。   最后痪毋,我们通过以上测试俏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性顶拜疗、油耗及空间实用性上都出色表现虾扑,而为此你仅需多付出几万元的代价惹,加上经销商的优惠胆污,凯美瑞尊瑞物有所值渺,而你现在需要做的溺,就是去店里亲自去试一试教涵形,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接喀掏。 图/文可鲤:丁艺   丰田汽车日前宣布寿降,截止2013年底哨龟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆背排,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录膘。诞生16年来苫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区怂陌、备受600余万车主的信赖和认可匹扩沃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蠕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片问梆。 责任编辑理:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抡杉,MINI凭借其漂亮个性的外观农角、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兢当某。2014年北京车展上蒋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱赂獭(点击进入上市文章)递柑卿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化喊靶,同时在配置方面也有一定得提升蹈惨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赡藐色,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市横掀,售价区间为20.18-23.68万释。虽然只有4款车型可以选择操,但从大家的关注度上看簿拘,很多人对这款车给予了很高的期望逃醇扔。今天贬碾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V妙搓修,两款车虽然在级别上不同漆,但是在价格上却是非常相近搐漂透,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锻。下面衡,我们就来对这两款车型做一个对比夹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖屏穆危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话茶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜年顺情。当然捣奸搜,作为一个自主品牌还,想要和这些合资车型抗争鼻,就需要在配置上有一些诱人之处孤惯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别庆对,从车型尺寸上看薪吩,H8明显要大于东风本田CR-V洛,但是价格却几乎接近玫。如果您的自主品牌不感冒的话肝矾妨,那就不用在纠结了田。但是牢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涤额,那么H8的确算是不错的选择篓渤靠,至少从轴距上就已经很让人动心了武入。   =============分页符=============   原标题码煌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伙茬悸,哈弗H8还是小胜撕,其中H8还带有液晶中控屏晴,而CR-V并没有配备中控屏纫梦笛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能办。这些东西的确也是非常吸引人的死孩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验褂茫枢,平且还配有ECO节能模式旗泡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侮。H8还配有坡道控制系统滇,但是CR-V并没有配备这个功能脱邵。另外镰土廖,H8还配有三种运动模式熄木呐,一定程度上提供了多路况的脱困能力啡钞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些煽,当然H8属于刚刚上市的车型淋撼,并没有试驾车让我们来进行测试妮,以后有实车的话颂低金,我们会进行相关测试焕。   结语什:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贸朴露,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞍珊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升皇虹,某些情况下还要超过很多合资车型仑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慑思箔。 责任编辑拖:赵春晓" "从1985年开始私畔耪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饲,1991年出现在5系车型上抛弗,1999年开始陆续出现在X系列车型上阿魄巾。直到现在祥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术德睬晨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纹免岭,提升着宝马车型的操控性和运动性歧擦。让牵引力发挥的更加自如爸,下面录,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冲稿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱醚。在车载计算机的控制下沮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整廷痕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配词沫,而且动力分配比例范围达0-100%供价,赋予车辆独特的动态表现架畦。 与传统齿轮机构相比籍肝亲,xDrive动力传输响应速度更快纤汤,分配比率更灵活刹骄仓,通常瓤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴葡秤授,保持车辆转向精准灵活为胃,初桃东、中段加速更为直接的经典后驱特性楔硅。而在弯道狗爱棋、湿滑路面戳美、或紧急变线等极限状态下栏锹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力附廉,增强了车辆的稳定性和循迹能力曝拼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统困混认,在附着力降低的情况下朝,更加考验着前后轴所分配到的动力瓤。通过一体式底盘管理系统的侦测橇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配黎口。在急转弯和重心大幅度转移的情况下椿尽虽,最大化的改善转向不足和转向过度悍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上馁岁呈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现齿。宝马4系在绕桩和紧急变线中岗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谦窍碳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准僵共,更灵活劲刚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粹炯泉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域埃凡,公路性轮胎打滑严重即阮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缎拨律,还是能够胜任一般越野路面亮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑椿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蹬,宝马X1一直以其运动性示人侍磊虚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表饰啡侩。但是不同于一般运动车型不擅长越野禾视休,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能人眠,能够让车主在假期到户外撒撒欢躬翅酗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗秋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嘘骋膜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时妒滩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣现。   在消费者最关注的价格上汾纠洁,我们分别来看两辆车瘫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拼岔蛔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宿。从售价上我们不难看出挎散芬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3喜记,价格区间跨度较大滥。   外观尺寸对比龚幸:   首先爽腹稻,从外观上来说讽碗,宝马X1极具动感蛊促。其标志性的双肾格栅已经不必多说柔萎,远远的就可以知道这是一辆宝马逞。而那富有动感的线条钨彤涕,将其外观勾勒持晚粗,即使是静止在那里凡亨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态樊扁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挨忌,感觉比例似乎不那么对称饱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控杯浆吞,而且作为一款国际范儿的车瘸涧县,修长的车头设计让车辆显得十分优雅溺镭。虽然宝马X1有修长的车头际苔哎,但是驾驶时却并不遮挡视线慕锯,仍旧能够清晰的观察前方路况糖浓。   相比之下挖冈,奥迪Q3的外观略显沉闷慨,同样的家族式前脸显得十分稳重肩含骆。虽然不像宝马X1一样运动蜜守诽,也符合其SUV的定位刹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大草坎螺,这也让奥迪Q3的样子更加传统辽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势怯扇,但是内部空间却优于奥迪Q3拉哀埃,相比来说疵,宝马X1具有更大的头部空间读儒涧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3划性。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侮吾擅:4477mm 长董盘:4385mm 宽童肖:1798mm 宽淘犁:1831mm 高宦矢东:1577mm 高回咎熊:1608mm 轴距氦狡:2760mm 轴距并:2603mm 最小离地间隙拢痉固:194mm 最小离地间隙颊守:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者环,宝马X1具有灵活的操控性兢场,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性窖世搞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化返夏孪,作为一款 SAV碧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向袱犯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痊。   实际驾驶中闻郸醇,宝马X1的路感清晰昆垢瀑,虽然车身不形啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径杠美想,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瞥须尽,带来更多的便捷窗。行驶中道熟檬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快翟挠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮慨炔、高精度直喷与电子气门三大核心技术龚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果睦,在动力输出上达到高低搭配的形式卸砰唬。而宝马X1带有的ECO PRO模式动,可以帮助我们进一步节约油耗抱兔惋,让油耗能大约降低20%悄。 两车基本配置参数对比伯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前合欺:通风盘/后瓢嘲:通风盘式 前化:通风盘/后泥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题受鹃瘫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚎,我们不仅仅需要看其运动性能并腐的,还需要检查其越野性能栋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色考,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统光。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成臣陵,为了能更好地分配轴荷波,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端穿垫矢、后桥差速器前面乐恰。正常驾驶环境下慷限,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呵塑破,当检测到前轮附着力减弱时芬臼恰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮日水,帮助车辆脱困馅卑第。   通过以前的测试傲辖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用穆欧,对于应付难度不大的非铺装路面来说故坞侣,这套四驱完全可以应付湿毯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能堤,加之悬挂行程过短粮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试潭敦碳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窃抵娜,偏向于公路驾驶疽疮阮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统漓盾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴摧鞭厩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中薯鹿,动力的分配为40:60岁壕,在实际日常驾驶中罗蓝品,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的火。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主括,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盯睦倪,在车辆出现转向过度时幌疽,车辆会将更多动力传递到前轴朗帘辟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性解,帮助车辆脱离失控的状态箩。在弯中逐渐加速的过程中缔江,由于车身的重心靠后及毕乐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吐撤,在这种情况下颧拱市,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出靠窗,减小前轮的负担奢酵脖,使车辆获得更好的指向性沸。   无论是雨天巧朵,还是弯曲的山路行,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窟起感。而且在大角度爬坡及碎石路段芬么,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力楞毖。尤其是爬坡时扛嘎醋,动力能够智能输送至前轴垂串顽,让车辆轻松前行伐欣。而在平时痞,动力又会自动分配于偏后驱娟骑,让运动性得到进一步的体现徊。此时的感觉是类似后驱车克滴措,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配物黔馈,让车辆行驶更平稳茬苏。   相比而言庞甘撇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野虚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高垛墓齐,具有良好的越野视野孔,但是宝马X1的离地间隙更大逻,通过性更好圣输。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少糠,尤其是其具有更多头部空间掂,如果越野时戈仆斗,可以适当调高座椅坐姿跺擎谰。   =============分页符=============   原标题腑怖会:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫡蛋,所有的按钮也都在触手可及的位置舞,十分便于驾驶者操作霉斧褂。而且两款车型都选择了年轻呕探、时尚诚你、富有现代感的内饰设计券。   两款车的配置疥朔寝,无论是奥迪Q3煎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全骚噶。尤其是宝马X1的iDrive兄唬平、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鞭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮秘捞,宝马X1更加简洁曝堤,而且操作一样方便勘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芒胶。即使是刚接触宝马车型的用户巧详,也能在第一时间熟练操作梦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性砰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索话略诵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大病,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供骗麓。例如像最低配的宝马X1漆饥,虽然价格极低贝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挪。Q3低配也是一样煎袄,配置较低霖起。不过如果您不在意像导航统、座椅加热等配置搅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拍岗闭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墩碎墩,我们进入车内来看看内部配置以及空间矗祁粳。二者究竟谁能更胜一筹揣?首先来看两车的安全配置暑错。在气囊方面乔,奥迪则更胜一筹殴楷,在两车装配有同等位置气囊的前提下句岔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊富凶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜番妓,它全系标配有防爆轮胎淡钢盲,即使发生爆胎瘟率驰,也可以继续行驶既。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凑蓖。此外防爆胎也节省了备胎空间萎潮倡,让后备箱有更多的储物空间氓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间焚。从车身尺寸上来看抨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势非划萌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势铃非撩。然而车内乘坐空间方面娥峡完,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丁卧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度楷癌济:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题揉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嗽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策外破。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翻朝。但由于国内油品的质量不佳僧北,为了更好地保护车辆发动机骏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换署。而其他配件的保养周期上贰秋胎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养藉晃特。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i愤:   861元   xDrive20i每:   1036元   其余车型吠:   965元   sDrive18i毙湾:   861元   xDrive20i秦啪寇:   1036元   其余车型扣限辈:   965元   sDrive18i耪栏距:   1609元   xDrive20i怂仍刺:   1784元   其余车型嘶:   1713元   sDrive18i硷:   1386元   xDrive20i醚稻:   1561元   其余车型嘎啦:   1490元   sDrive18i敌答疮:   1591元   xDrive20i梗拘蜕:   1766元   其余车型蔼:   1695元   sDrive18i卡驾比:   1609元   xDrive20i焚:   1784元   其余车型钙首彪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注遣:●滥颊:需要更换 ○棋趣:常规检查斜碌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酬锈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯饲簇桨、空气滤芯和火花塞菊瞥饥。花费支出大概是2691元妨模咀。4万公里时还需要更换汽油滤芯地,支出大概是1382元菠寞酿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错色煽丸,保养中也没有出现更多的费用支出秤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坤淑芒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洽狗赫:●茸母雇:需要更换 ○娄请茅:常规检查懈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拼捷痉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费具,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降红甭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同趟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加醚,能够更好的照顾到爱车的每个细节埂。   总结鸡洁皑: 总体而言描,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动白,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3潦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吃却,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少成,整体内部空间与奥迪几乎相同届。而在使用保养方面嘛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济烂狭魄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人私咎,但是其配置也相应有所减少播。作为高配车型噬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恋仇。 责任编辑抡菲蚊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙度,没有给同事们任何跟我争抢它的机会竟副擂。它足够漂亮了锰藤,漂亮的让人感到迷茫惮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狭饥骚,由于在国外嫌拼去,我不得不比以往更谨慎的驾驶浮,没有做任何炫耀的动作枪抡,但依旧接受了不少注目礼恰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来对涟驳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迪隧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怀村,只好出此下策筹妨涧:按住移肆恚控器勘式,“砰”后备厢盖弹开了牵,老头愣了一下伟咎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢晃末,并给了老头一个友好的微笑叹,关门走人了熬赁坍。这时我才知道列绵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滴橇,它的曲线诱人缄辖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处城郎,但令人心动的地方是从B柱开始的面,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蹬蜗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性裁净。也难怪貌撼径,差点忘了隧,我们这台车选装了AMG套件魂蓖鹃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用枪,没套件的车感觉就差了很多悔控。   即便如此报蕊,它的妆容仍是存有争议的性厘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧习俯钦。左派以我为代表(全部未婚)憨麓,认为它的骚气指数接近满格纷缓舶,尤其增加AMG套件以后腐,能骗不少小姑娘汹乃。右派以结婚生子的同事为主魂,他们认为车身不够修长棺独,不够秀美逝烈覆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体歪派其。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情卷,但又内藏了些许的凶狠苛。   不过我们两派的意见同样有交集簿翘,那就是从侧后看去僳垢缔,它的美感更胜仁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烫救,远远的从背面欣赏它芦,真是太美了局。   =============分页符=============   原标题强:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上砂翔侍,它采用传统的氙气大灯琳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拭响继。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少磕隆氰。另外乘附赐,与前包围上的空气导流口不同的是乌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用多恰,不得不说其达成的效果是相当不错的靡镰型。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沤,但日常使用中也是在令我提心吊胆寐腑,还记得开头那个故事吧缆,告别老头后我驶出了停车扯伤永伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着节,压过了一个并不大的小坑洼荣捍,胎壁被硌破了曝饯,轮胎在5分钟内全部撒气珐贾鸡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侍,这个下马威让我措手不及绿皖轨。   =============分页符=============   原标题许兄陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中霖奖紊。坦白的说夸鲁,这套座椅看起来特别有型黔编,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仇晾穷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求去,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钞。   眼前中控台的造型劝,甚至细节都与奔驰A级相同烩妹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用邓蔡危,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样闯堵辛,总让人忍不住多瞟上几眼孪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹很,触感细腻疤。   =============分页符=============   原标题陶稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳喊肋,各项按键的操作都很顺手独链,但我多希望能提供翻毛材质吝雌。另外暑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旁屑,回馈力很星甘谖ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉梗锋,让更多人都更容易适应剃胯赌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刨逢毋,特别方便伙,当然了怪绩复,这并不是CLA级的专利到吧,A级也同样如此疮。总之对此我们是持肯定态度的颠渭蔷,“怀挡”显得复古究墨、特立独行帘凄,而且省空间鄙卿夯,利大于弊脸呢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同程傅,不同的是它很强调对网络的依托桔,这几天在欧洲开了不少车侵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联损曹擅。几乎所有新款车型都支持与手机互联玲围售,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能隙乏哆,还可通过手机网络访问互联网灸唤端、下载官方APP程序和导航杆担踢,这是国内车载系统所没能赶上的辈编瞎。   =============分页符=============   原标题瓣淀脐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说典哩,空间实际上是够用的寝裸,毕竟多数时间都是前排利用率高吞阀。我同事身高179cm化,在前排头部有一拳的空间琴,在后排就显得局促了芯惠,后排乘客反应压抑感比较强雀钦。   不过我坚信勃孰,对于CLA的车主来说空间是够用的欺辛,因为后排不会经常有乘客斑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稿浑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用驼诧。   =============分页符=============   原标题胺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖愤斥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机心,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吾赎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玩歇,配7挡双离合变速箱妨,带有换挡拨片枷囱。拧动钥匙婆粉,发动机被唤醒掸睹,车内怠速状态下的静谧性相当不错红捻,我们出发了色。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烫,不过CLA非常容易上手耙涎,舒适模式+D挡表现得有礼有节诫错,整个驾驶感觉极其轻快荚,这是一辆易于驾驶的车囱攻渭,不论男性和女性都会觉得很轻松危捕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酸,转速时常被控制在2000rpm以下宽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性截巷定,而且在低速中它的换挡依旧平顺票,并没有出现那种令人不悦的闯动寂。   切换到运动模式核,变速箱首先变得更为积极项乾窘,整台车的性子也开始急躁起来鸥,随时准备着接受挑逗怀付汹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接汞哇赔。油门的响应也更为灵敏贬虎,初段就能得到不错的效果艘,只不过排气声浪并不那么有气势亲。   至于转向累龚晨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芬吧令,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉供,就像一个抹满了黄油的轴承在运转幕,那样的线性和柔顺遣,简而言之非常舒服弛。   CLA的转向感觉则不然辆,它少了些紧致的细腻感需辨阑,多了些轻巧夏鞘。这套电动助力低速中没什么特点藤,属于偏轻那类的吕悼汰,或许女性朋友会喜欢械。高速下转向逐渐变沉抵,更易于驾驶拦疽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拍沸陋,比我想象的要好不少萄甜尉。   不要被AMG套件所蒙蔽复,悬架的设定并没有那么生硬割猴染,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求分,整个感觉还是挺舒服的得划辉,回弹的特别利索陶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态篓嗡松,起码我在前排开车是这样一个感觉现,只是后排的乘客有时会说淡妊:颠!哎枪,管不了那么多了藏婪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人互,驾驶感觉对于这台车来说重要瘸射憾。   =============分页符=============   原标题儒详:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注参:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肯充。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疮偷,无法进行有效的弹射赊。起步时有将近一秒的延迟称迟,之后发动机全面发力休百,此时轮胎打滑非常严重眠钝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芳氖匠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丢,导致抓地力不足惮。怎么形容这个状态呢似嫁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速病,四肢虽然在飞快的挠地颠府糙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扯,各位想象下挨迟瑞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苹,双离合变速箱准确的完成两次升挡辆瓶阔,换挡速度很快饭,最终用三挡达到100公里/小时的速度信床忿,时间为7秒整捎秽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稀继诡,因为看到严重的打滑时我特别无助弘嚷瑞,尝试了降低转速起步随绵腺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地七。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怂穷,而且车身的支撑有效稼,车内没有特别明显的前倾感觉顾挪稿。从刹车曲线来看推,自始至终加速度都在-1g左右来瑟,最终成绩为38.46米睫菩侩,符合奔驰一贯的作风福抗粪。当然啊矢橇,待拿到国内的测试车后喇颓,我们还会进行测试矗逢,看看原厂的轮胎表现如何官卞。   总结道褐麻:   从国外的销售情况来看耻骑行,CLA是相当受欢迎的晃帕兽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舒嘎屏,CLA在美国同样有着相当不错的市成寰铩,2013年后四个月销售1.2万辆考,势头相当迅猛壳的,可见其受欢迎程度疽廓帮。   进入国内后我想它会得到同样的关注醛,随着细分市场的成熟仓修卿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抬。奔驰CLA级蒜,主打运动捞、年轻日棵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎袱静,尤其选装AMG套件以后效果更甚侥秦堕,相比奔驰A级信维,它的吸引力显然更大悉尘句。相比竞争品牌恃秀扩,这次奔驰走在了前面号,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品懂。配置方面国外大多都是选装部垢,比如天窗领孰耸、轮圈样式等等奔匪弊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知捐官借。   不可否认缚,它是如此的招人喜欢棘叛,尤其招那些打扮时尚炽辩纱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑收皑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机歇逻河,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哨妹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘就,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烩窟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型栖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革酗频蜡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肉椿鬼,通过细节部分运动元素的添加本拴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格默涟。其外观运动套件包括进气装饰翟骡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等暮。   总体来看逞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瑞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鲜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置呵色勾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备熟瑞秆,白色车身加上黑色的玻璃车顶蜜授,看起来很有档次感司蔑笆。不过略有遗憾的是犯梯涛,它的全景天窗不能打开位填,有同行戏称哺蔑,这是专门为了看星星而设计的壬沤。   内饰简洁自然   与外观相同蓟虽枯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围颗。全黑的内饰惭畔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现雹遂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泄。   配色方面汇临,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰枯率恼,但通过座椅的白色缝线老、钢琴烤漆面板白边框的搭配僻,使得内饰整齐又不显得沉闷簧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哪俄。人机交互系统方面散虚,V6菱仕Turbo车型并不占优势书驰。   动力不错浮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蠢珊吕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藉档。这款车的低速扭矩较大捕骏兰,因此起步时非常容易篙让挥。起步后保,借助轻盈的车身抄伺隆,汽车随后的加速较为顺畅蹋蹿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赏邻缸,这直接导致这款车的操控也是相对不错伯惜茄,在较为宽阔的路面上末,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作首筋,感觉很有信心狼陕唾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校橇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妙添瞬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荷,非常方便驾驶者进出较朵,但打火时凸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鹃。 责任编辑膊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瞬。之后的继任者是睿翼伍噬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈建。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款溃盲陶,并更名为马自达6阿特兹脾,而它是否能达到前辈的高度确,让我们由内而外的体会一下另祁杀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌急涵份,配合这两侧行车灯浇焕散,看起来霸气十足妇,隐隐的透着一股子狠劲寂雇。图中这款车是2.0L的标准版勘划惹,则采用了较为普通的卤素光源叹幂,科技感差了一点牟理。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹈灌疆,犀利感十足隶仇扫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA好,它不同于以往的两代马自达6拆楼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攻嫂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烯探拜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暑撬档。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm殴,轴距为2830mm海,与进口版本相同筷矾。相比同级别其它几款日系车型狠硕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撮,像是一滴在高速行进中的水滴表,充满了流动感夏查偏。从后边仔细观察阿特兹的背部低,不难看出它还带着一点掀背的意思蚂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯湍就,配合着双边单出的排气筒颗亮,更使整车的运动感一直延续到了尾部么畏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擞腻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倦厢青。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)篙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厦界,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意新邯匈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寂蒜鞍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腾,其它区域大多为硬塑料帽静刺。由于没有太多的装饰件缝千,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价篙价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高姬,它采用的是一块电阻屏椿通嘲,触控灵敏度还算令人满意谩瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般吐官,总体感觉更像是四筷、五年前的产品躲,唯一的优点就是操作无任何难度徊,一看就会虑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桐,所以导航功能暂不能使用死绘甫。   进入车内替,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恨私。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿室垮馆,握感也很不错剔,由左至右打满需要2.5圈副,比大多数车型略小丸。此外挎酗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涕撂,操作便利性良好恭诉,而且兼顾了驾驶乐趣驾榔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色凌谓冗,但却一点不掉价郡坊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感崩屑楼,其次它的表盘内圈采用了网格设计复,多少有一些竞速的味道伙,再加上白色的指针以及简洁炕、明快的字体恒吕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏咯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗罐吭焕、平均时速橇嘘联、续航里程之外耻绘甫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP戎戳破。i-stop是马自达研发的自动启停技术垂剃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凹。   除了i-stop峦怪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贾库。之前在新能源车型上比较常见橇锈鄙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上狮乒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于署尘柬,它是以电容取代传统的电池或电瓶驶爱辣,从而为车内的用电设备供电伍呸,而非用于推动车辆前进凸田讳。   空调面板的样式不错雾,旋钮和显示屏都显得比较有质感耗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子览逼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车誊拖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴派矗好陡咳世。前后排座椅均采用了真皮包裹潮莽斑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次枯辞。   虽然阿特兹有着不错的轴距酗溺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩旗琼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪贤弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间埠揽赌。令人满意的是后排的腿部空间玻倪概,坐正以后不影响翘二郎腿狮哭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定庇北到,不仅地板平整菊托撤,而且行李箱有着不错的纵深睬,轻松放下高尔夫球包木。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鸥,以及更换轮胎所需的各种工具蜗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷风、双可变气门正时舶、凹顶活塞+米勒循环饭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术矢李,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疾挨蜜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱离炽高,并带有换挡拨片匿弄版,只可惜这款变速箱不带有S挡层径凉,对于主打运动的车型来说个遗憾彤怪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受饶操粱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩忻的,日常驾驶过程中探沏,为节省燃油夏曙,变速箱会积极升挡透,转速经常保持在1500rpm以下情嫂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啃,因为这台变速箱的反应速度很快雾谓,能够很好领会驾驶者意图郝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出概滩。   阿特兹拥有良好的操控性沁吗闯,这首先要归功于发动机线性的动力输出可。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏波卧供,而中后段又能够拥有很好的动力表现娠白费,这种循序渐进的感觉让人印象深刻栖窃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处咎,尽管反馈的路感一般饰,但指向足够精准膘璃,能够给人很强的信心绦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欢茅棘,它的前后悬架初段偏软极踏河,能够很好地吸收路面的颠簸慕俩苟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾头。可喜的是悬架的后段韧性十足掳,不会让人感觉力不从心当喀。最重要的是暑赔剔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整盛弓柿,车头指向灵活串,车尾循迹性出色评蕾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涕。   总结脖杰磷: 对于马自达这款即将发布的新车艇龟沫,我只能用赞不绝口来形容才粉,外观和驾驶感受都可以称为上等栖涎。如果非要给这个车挑点毛病的话跺蹲,就是在高手如林的中型车市场里羡羔辟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攻。所以如果你是“外貌协会”的成员掀,或者追求极致的驾驶感的话武煤挽,那么你可以期待一下这款新车莆季硕。 责任编辑刮:赵春晓" "  KTM的X-BOW诧坦,直译过来是十字弓侯迁喜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)晒彤骨。实际上涵扰,这个模样怪异的小车檬惜,的确是火力十足菇患,足到无论是在街道上还是赛道上次,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痊辞。   先来说说KTM这个公司都络沽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂境却,以生产越野车和跑车而闻名脾屁戮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车劣首,也许是工程师们精力太旺盛柯,亦或是身在奥地利这个地方衬紊,总会有些天马行空的想法惠衡袒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子授散蜂,去生产一些别的什么机动设备瓮圭冻。这几年冻,除了X-BOW巩膝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挺贤似,而且都有一个共同点——惊人且极端仕洁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毋侗丛、puristic(纯粹)揣弘锻、radical(激进)饱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拆谅。另外还要多说一句斧竿,这家公司的口号是ready to race杀貌奶,时时刻刻都在准备一场竞技部醛酿。   KTM的CEO曾经承认猴,他们希望使用21世纪的技术相够隋,发扬柯林·查普曼的理念鼻胶惜,打造一台新世纪的超级跑车谐惋献。柯林·查普曼是谁先?他是路特斯汽车的创始人慨坷,他说过最著名的一句话是祷洁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准堆朵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的培,作为汽车工程师沛泉困,他把全部精力都放在对性能细晾糖、操控和轻量化的极致追求上渺卫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瞧慑摧,但跟进尝试者寥寥谭。看看路特斯汽车凄凉的经历夏极,这其中的原因并不难理解横摊。我们很欣慰地看到绵,在新世纪勤缸计,KTM继承了这种理念街,并且做得更加激进戮。   其实X-BOW的理念很简单橡缔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车切喜四。碳纤维单壳体车身吭碍画、全车碳纤维组件稀奔、水平推杆减振器巳危轨,这些都是方程式赛车的标准配置娘抛痕。由于使用轻量化材料渺梧轻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)藩憨荤。在高速行驶中容零,车辆的气动布局提供下压力柏,以此来提高抓地力和稳定性虎,这也是方程式赛车的特点高漠弟。和赛车唯一的区别丰蟹乔,就是它有全套符合法规要求的灯光册,以及一张副驾驶座椅境史秋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弹幻胶,经过强化和升级后链雄蔽,动力达到300马力拼头,和F3方程式赛车相当轰,六速手动变速箱也是简单而纯粹渡撮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耙导,我们不妨来看看推重比泞。X-BOWR大概是2.6千克/马力拆定康,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴浴,也就是说发动机需要负担的重量更少对蟹,动力表现自然更强藏。   在踏入X-BOW车内的一刻邦次,恭喜你堆清,在旁人眼里灭,你已经像是一个职业车手了棉届。首先一只脚跨进驾驶舱扯鲤,站稳后调整重心坟扣,再把另一只脚迈进来讽,双手找到合适的支撑点叙狙,将身体重量转移到双臂宝锋济,身子瞬时下沉挖,把自己放在座椅里瓢。来自RECARO的座椅是固定的芥捕,完全不能调整反湿,靠背角度略微向后倾斜冕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里地揣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蕉炼饭。要完成这一系列动作楔,如果你是个长腿欧巴妇牟,可能会轻松点逛彪长。同样和方程式赛车一样滇,X-BOW采用快拆方向盘轿,在一定程度上提高了进出车的方便性篙酶,不过我觉得这个功能最主要的目的巾甲壁,还是为了让它更接近赛车缓鬼。绑上四点式安全带澜呛,身体没有一丝活动空间烹宠,因为在碰撞的时候泊派粱,你不能指望安全气囊救你一命膳,唯一的方法队,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上土脐。   驾驶它寝拱粱,你不需要有汽联颁发的运动执照逛逢,甚至不需要经过特别的训练署玛江。只要你有合法的驾照瘟,会熟练驾驶手动挡汽车桥皖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度臂播。连离合器都很好掌控拘玫,甚至比驾驶EVO姥扰、STI这种高性能运动房车还容易人店。你唯独需要的炒陶猜,是练就一副有力的双臂娜矫,因为它完全没有转向助力面护勾,停在原地握厢圭,方向几乎是打不动的愁还阮。   由于场地的原因逼,试驾过程不是很尽兴绰辫,并不能体验到X-BOW的全部性能集。在狭小的环境中岭菊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展潭巩送,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辩。因为使用水平推杆减振器窃苇,X-BOW的底盘可以尽可能的低纽笑馆,在转弯中几乎不会产生侧倾裂。多连杆悬架结构稳定限美,可以减少轮胎不必要的运动和变化嗡掇,保证最佳的触地面积蹭豹,用尽每一分抓地力沁文限。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度切拷,这一切所产生的副作用虱,是你的身体要承受更高的横向重力食。   在视线上恐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似勾迪耻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桂畅券,以及转向时轮胎的变化弗。利用这个优势缄,你可以把车开得更加精准精妒理,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翻骚峰,这是任何房车都无法比拟的蹿。不出个把小时社甩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猴,高速掠过障碍物而毫发无损不踏赖,那种险象环生的场面烁饲,我相信其它车做不到伍递矾,这种乐趣和成就感撩唐恋,只有X-BOW能给你臼。   看到这儿踏冒糜,你可能觉得这台车并不难驯服凄秃扩,一切都很容易茧暖浦。没错板泌,X-BOW没有设置很高的上手门槛韧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单镶,但是它还有进阶的玩法胁,这就需要很高的技术和技巧了己蜜腹。首先逢蒋入,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战具箍身,为了它的寿命薄,好好训练跟趾动作吧尝蔼肮。漂移焚斥?也没问题兜室剑,在转弯时只要加大油门宋溉,车尾很容易就会滑动起来病。之后能不能画出一道完美的弧线其,就要看控制的技巧了貌豁奔。   除了以上这些汹慷,我还有一个建议橙描扛。置办一套合适的行头颧膝杰,至少也得有一个头盔和一副手套猩柒赊,这会使你看上去更像是职业车手醚。当然申念渭,作为一台可以合法上路的跑车米佩络,KTM也试着考虑过车主的感受仟酚侗,推出了一款GT车型狄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃滦嘿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鳞敦芥。无论哪种装扮缎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街且残勿,在气势上就足以压倒一切店疲,而在性能上失,它也是所向披靡颂捞献,精准拜嗅桔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜胚绊。虽然它可以以合法的身份上街陋绦胸,然而对一台Ready to race的准赛车保,街道并不是唯一且最佳的选择笆,它最终的目的地亲贸份,是要奔向一条真正的赛道型桶,在那里解开封痈鸩ⅰ,去赢得一场真正的胜利商瓷。   说到价钱车钝勿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乐,一点都不值颁。那么膊,如果说花135万焊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车额驹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叙韦,最大化的驾驶乐趣巫,并且还可以在公路上行驶擅戮,这样是否物有所值脾侠?答案其实显而易见腿固戈,值旗廊募,或者不值修凤,取决于你是否真正热爱驾驶萎廊惮,热爱赛车运动层呜孰。 责任编辑敝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词错廖,早已见怪不怪哨父顽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车部。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撤千吾,广汽丰田出品的YARiS L致炫垦诽,就是一款加长版的小型两厢车皇艰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志授炉去。 知识普及如粹:为何不叫“ 雅力士”了壁凳?   相信很多人都会有这样的疑问门热,从车尾的英文上来看檄谢垒,YARiS的标识与上一代完全一致骏搬,但多出“L”字母呕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置反郡。全新YARiS通过变革性的设计钦瓣、加大车内空间借、降低指导价编率柒,从而想抢夺A0级市场的份额讥发沙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咖。不再使用“雅力士”的中文名称颠腑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌线。   外观凌使:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寝廖侵,如果拥有一副出色的外观设计肥娟,那销量肯定低不了光。广汽丰田的全新YARiS L致炫闭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谈令,能让更多的人接受贰吾巴。   =============分页符=============   原标题酣绷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的合疽崇,所以在造型方面与海外车型有些差别欧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廓,“梯形大嘴”车头动感大气泵究,配合超长的轴距饺漂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受亨。   =============分页符=============   原标题僧拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰硼呸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虎,相信你会有两种感觉暖汉,第一涉酣:中控台设计非常大气嚎,和丰田系列的SUV车型风格一致镣。第二惩:超大空间哭,后排空间完全比拼一般的A级轿车赎阿。   =============分页符=============   原标题米希推:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意壬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车纽,但是空间方面完全越级的感觉臣贡,完全不比一般的A级车差低,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桂跨谱。   =============分页符=============   原标题峭棠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾徘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屠乡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错谅僚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿茨哥镜,中后段性能并不出色枷脓羚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高尘船,高速行驶油耗方面并不出色娟愤。   结 语   作为一款城市代步车型等悔哎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伦抵但,外形方面就能征服不少年轻消费者统党擞。此外酪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一倦泡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肛纷,若果说美中不足的地方暗,那就是匹配的四速自动变速箱了搪斗狄。(韩威) 责任编辑傅趣柬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏孙?告诉你暑酒,这是真实存在的一辆直线加速赛车汝嘘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车厂兼哪,基于2014道奇Dart车型实叔唯,型号就叫做Dodge DartPro Stock男澄首。大概意思是“超级街车”赴。虽然只是称作“Pro”壬斗浩,但它的结构和普通街车已经截然不同拓差栏,一点点相似也仅限于外观上孤许。一个专门设计的底盘羞戊湾,扣上一个类似“街车”的壳子盘榷,除了好看以外痊瓷户,也是为了让车子的空气动力学特性更好仙奸睦。除此以外嫉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碑卜配。   作为动力核心抒壳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造讼技脱。与常规的“以街车为基础改造”不同肯锣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同项陷。据厂家介绍泡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烧,而极速则可以达到480公里/小时块辆澜。   Mopar没有公布具体技术细节吵桔,但是在上个月锹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中桶疼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速槐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考淖嘿绰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力叹北涩,它跑完402米还需要9.9秒锭,而末端速度“仅有”235公里/小时侗。也就是如果两辆车进行一场比赛材,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伞炯首,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭渐,当然也无法在普通街道上行驶睬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采改霜。 责任编辑拧:赵春晓" "  4月11日叔鸡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版獭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纯庇。   4月的京郊春风和煦童,桃花盛开地,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烯餐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辆。   然而稍微有点遗憾的是炮痹,由于相关环保政策殊脾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基甜瘦勒。   =============分页符=============   外观内饰汹脱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雹篡迷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo棘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恰,因为配置的原因捎残,柴油版在一些细节很泄诧,如前格栅驾彭、雾灯等处精简了镀铬装饰涸。   另外阶捂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雄婪午,规格为265/60 R18桐蜗腻,采用双五辐样式缚,与高配车型的20寸轮毂有所区分湘窍。   外观上合塘晤,大切诺基给人的感觉就是硬朗孟、野性姥搁帮、豪放锭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寺,如果不是看到车尾的标识梨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呸迟。轮胎的使用与其它车型也是一样的瞪。   =============分页符=============   内饰方面备,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搪琴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桃翠,但是做工方面表现的比较细腻将歼拷。各个部位间的接缝十分均匀穷课鲸,内饰表面的反光也抑制得不错焊眯何。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的偶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拭腹床。这台发动机由意大利VM公司制造笺缝董,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造点校,国际知名度较高蓟冕乏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扒,最大输出功率为243马力(179千瓦)温,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米席哀寐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蕊欢,采用电子挡杆设计顺叙,事实上牟,在菲—克集团下的很多高档产品上洼摹抢,都采用了这样的档杆设计圭擦。   大切诺基是个分量十足的大家伙帕,体重高达2.4吨鲁们。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茧搅珐,都让人觉得动力输出稍弱释歉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同类小石,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扭钮,这使得在实际驾驶过程中嘘劲丰,柴油版大切提速很快淀环,驾驶感受十分轻盈诲纳模。   另外菩圣藏,发动机的噪声抑制也做得不错袭罚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大耗辫师,但却绝非印象当中誊,柴油发动机那种高振动乓杉卞、高噪声唱耍,车内如“夜店”般的情况茄。   在打开ECO模式的情况下泡碗,发动机的转速在1500rpm左右的时候烈赦,变速箱就会做出反应阔县陇,升挡很积极棺就奔。当车辆行驶到70km/h的时候估,变速箱便会将挡位升至最高挡协,我们在城市中使用诫免碱,第8挡也是可以使用的困,并非摆设徽篡够。如果关闭ECO模式马,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妓,动力输出得到了一定的释放氯囊,当然察隘层,噪音也会随之有所提升堪淬。   柴油大切的油门踏板很轻盈庆层,发动机对踏板所发出的信号反应很快氨去,但初段调校的有些过于灵敏了巍,尤其是起步时尺扇倦,轻踩油门遁,车身就会有向前窜动的感觉掀庐捣,想要平稳的起步还是有些难度母纳,如果初段能调的沉一点铺,感觉会更好集伟,驾驶者对动力的输出也更好掌控陌堡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样店幢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统轮恳,由于取消了空气悬架类,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的律仟捶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鞋崇,分别为自动嘘、沙地咐、雪地取第、泥地和岩石绅故,这些模式都是通过旋钮进行操作的归,除此之外还有ECO节能模式和运动模式步秀誊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择损。   此次试驾耽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验暴磷煎,其中的体验环节有沙地佳荆谦、U型坑和炮弹坑三个环节哄彼硷。在进入沙地之前霞,首先将车辆选择到沙地模式沦粒丢,此时车身稳定系统自动关闭亢。由于没有空气悬架履邯葱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了煽涩。   模式选择完毕之后龚工淖,开始正式进入越野产地商纪拎,在松软的沙地中骋,要保证车辆的行驶速度醇。在沙地中行走修诵钉,轮胎出现轻微打滑是很正常的嗡娄粳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑勿,造成更大的麻烦八。   在U型坑的环节芍报,选择到岩石模式之后辛掳化,分动箱启动扭矩放大挡猾岔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍射鹿,传递到车轮上的动力会更加强劲壬戏扩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过性捞嘶。   炮弹坑对于车子本身来说伙希,算是更具有难度的项目了海李,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蝗。对于大切来说蔑,通过这样的测试还是比较轻松的告摔坪。在模式选择上昧吕毯,我们依旧可以选择岩石模式鹃凑救,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幕宿,保证有附着力一侧车轮的动力输出晶辩缄,从而实现脱困稍禾。   总体而言私,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抵帅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佰。在整个越野体验环节谁库,对于动力的感受也是比较明显的蹋色估,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松池,主要还要归功于这台柴油发动机芜绰郸,低转速扭矩输出足够大撮皑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松微轰钱。 责任编辑功庇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列斧小,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鹤摩,以求为各位网友购车作为参考健庙,本文我们继续进行哆亨泪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)艰脑懈,作为合资品牌的A0级三厢轿车蚊,经济实用以及稳定这三点立市之本纪炒盖,谁展现得更好朴起弊,以下将逐一展开醒。 外观解读俺抒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矛赔,这次“重生”抛开了以往的产品定位绣瑞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型泄何,接过老款颐达的市场后肠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苏卉。   刚刚完成了小改款的阳光段,2014款车型延续了前款的整体轮廓妒尖化,细节之处作出的调整缅氮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸枫嫡练。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型懂,另外增加了反光镜转向灯界、倒车雷达等外部配置入南笺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汲侮,但两车在细分定位上有所区分汲琴,新赛欧更经济磊揪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呛仁浩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灿,两厢造型更具时尚特质荒皖床,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重录幸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卵棘碳,前脸处的线条切削更是全车最多之处吉床,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅维徘奖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾愧陡,三厢车型尾部中规中矩爆鳖,采用常规一体灯罩的尾灯剐步处,正是这一产品区分的剪影界。 看完两车的造型龟套,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现侠辰。详见下表皆柏蔑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观客闷,您更看好谁懒辆?欢迎参与一下投票憨成唱。   =============分页符=============   原标题怒胚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比午儡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩节烩迁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撅,各区域之间的串联均平滑带过耐,整体风格更注重功能性绣傅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能澄罗达,并尽可能带来更多储物空间舅韧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足呐嗣澈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征曹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一淳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点环憨甫。   另外羌,随着车载多媒体系统的发展兢盯挖,触摸屏更多的被普及突睛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炬桥寡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能督,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侥辜贯。 配置对比既须:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鸥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攘篇睛,仅供各位网友参考牧匠恫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度燎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度粕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示薪肌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陋,而车身与轴距恼北檬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势动菲盟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瞪。   动力系统对比脯溺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面驾畏洼,阳光仅提供一款1.5L发动机继捐汉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绵督势,同为四缸自然吸气版本淌,排量的不同即动力上的差距恃挤姓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肪,具备重量上更轻的优势广楞烘。   两车的自动挡车型鲍念,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱贺帕丰,其平顺穆、重量轻及省油的特性锚燃,同级别车型中具备一定的优势鹤啤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下魏怪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT黔甸多,在挡位上优势明显菊娇败,但其换档顿挫在车主之间常被提及傻乒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间社,外观上二者均具备典型的家族特质亨境尘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面豹浪屎。内饰布置阳光以实用为主吕擞缉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坊。综合本文所述午,两款车型您更倾向于谁莲访男?欢迎参与以下投票昆木。 责任编辑善盾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车始犯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐怠觅淬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了敬浑谢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比倘屑坷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型雷拟染,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比让痛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近内挫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面公矾关,K3S并没有使用目前三厢K3的外形笆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同本共。也说明K3S试图走运动化的路线且曝乡。   起亚全新K3S的长碑必讲、宽菱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惕,而轴距更是达到了2700mm的水平梢,在同级别中也属于比较突出的成绩峨惧,对空间方面肯定有着很大的帮助食。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凡痪陛,车身线条也非常的流畅士吝,有着极强的运动感锹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差土郎皇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挞茫疥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用椿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说独跺怪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的官港去。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达催慰深,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蓬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的答雷圣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅紊创鲍,加之降低的车身让骐达更加动感弗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蕉躺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感湿。形状突兀但线条流畅的尾灯溪韶,红灯部分占据了大部分恢嗽仿,白光部分呈现斗勾状陕户,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出良。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蕾础飘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置洛附悍。能够有效帮助你快捷倒车处哺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脱噶开,因为外观好看主观影像比较大抗搐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面磺请,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多糖,基本沿用了现款K3的设计佃姐,提供全黑色码、黑米色馁屠唤、黑棕色三种不同的内饰配色啤。做工和用料相对也比较不错饭诬敬。内饰除了硬质塑料及软性材质外哺避板,仪表盘上方还使用了真皮提升档次硕。   骐达的内饰设计线条非常流畅虹揪弘,整体质感较旧款车型有所提升岁。内饰颜色采用黑色作为主色调词,搭配银色饰板旁凌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舶尘舍,满足不同消费者的需求葛弥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蛙赦卉,多功能真皮方向盘以及定速巡航踩嚎,从上面表格已经很清楚的告诉大家宏炬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP客、胎压监测等配置赏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缄广显,其中ESP脊颁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力滩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题檄粉。 =============分页符=============   原标题蛇萎泉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700匠帮材,整体乘坐空间相差得不太明显的呻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同毫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富芹饥妙,座椅表现方面K3S内部填充比较实赏氛,对腰部支撑方面会比较到位揭邓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戒钒掂,其座椅表现比较软驴晶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感棱丘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多湘架扳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势容。在乘坐空间是差不多的携,K3S座椅设置得相对硬朗皮郸,而骐达设置得相对舒适颇死秦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寸蚀吹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L络焦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S舱唯兢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辣,很好的满足不同需求的消费者汲。起亚K3S相比起来就显得配置较少烷疏桂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型叫教娶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好排颗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同封。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论丰,详细还需看我们评测所出崇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题峦娟喇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求多。   点评掀坏拢:随着两厢车被广大的消费者所接受弟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款腻伤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动烁纽,如果在这两款车选择其一的话舜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动咀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蕾辈。 责任编辑售坦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉昧,甚至有人无法确切的喊出它的名字鹅独拣。其实这款车和我们并不陌生疙豌价,因为它采用了与三菱劲炫相同平台徊膛刷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罢。所以出镜率不高的标致4008弘,确实具有太多不为人所知的身世屡,这使得我们有必要去了解一下这款车咯盘峰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溯围,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怕,呈现出风尚雌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感咕贤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚低储、科技的感觉拼朝郴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm埃,轴距为2670mm沸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫潞风、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造石纬麻,所以在车身尺寸上它们相差不多辨。   从车身侧面来看裁夯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸齿分,整个车身也因此更加大气而富有力量感快晾。后排提供了私密玻璃帽轨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盼司称,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因社。另外厘济,在尾灯的设计上标致4008也相当用心歉,尽管造型简单维,但通过与腰线的巧妙衔接趟返秸,使整个车身设计连为一体慌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伦,配合普利司通的225/55 R18轮胎凛迁珊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上菇感撬,都具有不错的表现妓硅逗。我想应该会有不少车友会非嘲テ《蹋看重这双“大脚”纹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比逼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意浚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发趁写量,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浚。不过标致4008在一些细节上却与之不同伤,譬如采用了大面积钢琴烤漆叛桶,辅以细节上的优化呜。   中控面板做工不错脖始,按键旋钮设计很精致访,且手感都较为出色宽盲烹。娱乐扩展功能也比较齐全趴,AUX话外查、USB以及12V电源都有装备肝社。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点殿烯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯料枚柒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唱澈恃,下面还有黑色钢琴漆点缀闺匙潍,凸显出了较强的质感恢魂兼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捷博,若塑料饰板能换成金属材质的话号莫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表牡艘秀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息登。在转速表与车速表之间绊,我们看到了一块显示屏浮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盘。 在乘坐以及车内空间方面伺技,标致4008秉承了家族在这方面的优势辨夯嚎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蟹涤。   后排座椅靠背很直庙许苛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉佩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外示香,坐姿却让人觉得并不舒适拨沽。   标致4008的行李厢内部很平整兴,而且后排座椅可以4/6比例放倒椭本。这样它的储物能力将会得到提升行,对于搬运一些体积较大的物品辽劣,可放倒的后排座椅显得实用茨。   =============分页符=============   在动力系统方面讼戮拣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睫,最大功率仅为150马力掠,扭矩峰值198牛米迟仟疚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用即怒手,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了途。 全系搭配加了CVT无级变速箱拧硅卢,具备手动换挡能力诫隋。在实际道路行驶中舶菏,CVT变速箱表现的非常平稳品驰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泵疮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辈挡定,却没有丝毫提速的感觉抵收嫂。不过秃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些欠磨,在平稳驾驶时超车变线很轻松辖撑闭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迪担,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蕊墨穗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力母帝,前轮最多可分配85%的动力割,后轮则可达到55%倘集。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%尽,可以应付雨雪殊耿卜、沙石和泥泞等路况燃腐,也可以轻松面对普通的越野路段使。   标致4008并不属于难开的车型科拐筹,尽管车身较大变栋姬,但是方向盘非常轻盈曹,即便是女性驾驶也会非常从容嘶涡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线褪蒋。   结语纬:从市场战略上来看省璃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氖酬攘,4008不仅丰富了进口标致的产品线桂,也为消费者提供了更多的选择善。而从产品本身来看糜肝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫里,能很好的迎合中国消费者的审美市。在驾驶方面取荷持,标致4008表现出非常舒适和安逸希,非常贴切城市SUV的特性连干。 责任编辑腻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卜,自2011年上市以来凭借着动感的外观蒲档、实用的配置以及不到10万元的实惠售价岸,受到了许多二三线城市消费者的青睐刃。不到3年的时间拘闪恳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抡你岁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粟妊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型署熬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢缁洹,将在4月的北京车展上市乐懈,预计售价区间为6万-9万元轰壕镣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勿。下面就跟随我的镜头煽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车乡。   相关信息任:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伯坤,2011年正式推出了首款车型宝骏630动青。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浮农,结合上汽和通用的生产技术骚屑奶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诞都斡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌输芦佳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酶时词,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO倍康,与进气格栅驮讣、发动机舱盖形成盾形区域谰唉郝,造就了独特的宝骏品牌DNA泪爸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计池匣。从前脸上看挽,与宝骏630的设计保持了高度的一致始彩封。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势培蹋师。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计财,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萄纫骂,颇显动感珊。   在车身尺寸方面箍队,宝骏610的长为4401mm籍藉、宽为1736mm蹭莽港、高为1462mm漂。由于与宝骏630车型同平台生产脊芭履,因此在轴距方面并没有变化黄,依然是2640mm城菱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐规枚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酱,尾部扰流板诧贫、包覆式的后风挡玻璃钙童、硬朗行李舱的线条胺富溅,颇具运动风氏季隋。与此同时拧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂栏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刨。   =============分页符=============   内饰方面嫡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伪惫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配媳请,方向盘搭配银色装饰条妊府,整体风格偏运动莫剃,带来不少新鲜感艰琶黄。此外泊,新车仪表盘也进行了全新搭配通浦汲,采用双表盘设计跨睡少,更符合当前年轻人取向囱哨课。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条了,提升档次的同时也带来的一份运动基因情汲忿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘每眠庐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鬼仍,LED组合仪表提升了整车的质感刑酣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验牟署豪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势滇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域膝朵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论推脆前,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹础撑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面呸。   宝骏610是一款两厢掀背车型熊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性斯戏违。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够探割疵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒便借,也可以按6/4放倒座椅取昧,放倒后容积可达到1300L玖。   =============分页符=============   在动力方面廖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机菲牧暑,最大功率可达82kW誓泛,最大扭矩为146.5Nm群火惺,这款发动机也同样在630车型上使用沉。为了发挥出更好的动力性能德推瑰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翻,此外还配有5速手动变速器可以选择羌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品袜倡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升郴济沙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝林、君越隧、君威等车型上策。   在整个实际驾驶过程中介刃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汇。在1500-2000低转速时泄,所爆发出的动力输出还算尚可厘寥,油门响应比较直接吧。但是随着转速的提升卫离痛,档位的提高凄超纽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来童媚。这种动力表现不温不火陪,但是足以应付城市道路使用常先。   相比于第一代自动变速器铜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升祭犬坎。只需稍微深踩一下屠瓶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡圃,只不过由于排量的缘故两,推背感并不是很强烈我舅,且高转下的再加速能力也有些力不从心赴穿灸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适够,这也完全符合它的家用定位孔素。在经过颠簸路段以及减速带匹檀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感静诺煎,让驾乘更加舒适衰袭。此外陌侠,在过弯时底盘也显得较为扎实顾。   结语宛徽:宝骏610的家用车定位很准确罗未乌,配置很务实沁,储物空间多怜葡,不过在用料和做工上还有待加强订袜骏。不过动力系统方面确实不太给力垛光,最多可以说是开起来比较舒适鄙篙,这也比较符合它的定位补警。作为一个新品牌妨裂矗,宝骏还有很长的路要走啃捣茄,虽然已经走过4年多拌椿贬,推出了两款车型破,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样慈,在自主家用车市场上打出一片天地来俊美,我们将拭目以待班截贺。 责任编辑书轿瓷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上喂碳,大众展台上首发了2015款大众Jetta瘦誊。这款车在现款Jetta的基础上柒罗煌,针对外内设计细节进行了小幅修调晃括惠,属于一次精修边幅的小改款篙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整菱奋檀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注邢究。 全文总结囊炬懊:   对于这么一款外形细节有新意吾坏删,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta车离订,我们只希望它能尽快来到国内翻,因为目前国内的速腾车型祭书,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势忱痘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屯耽摩。 责任编辑从商褐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域躲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作筋阔,深入布局纪灵。其中包括类似上海大众新桑塔纳绥促、一汽大众新捷达使疚、斯柯达昕锐官睡、以及再早之前的本田锋范览、日产阳光等等讽说厘。可以说迫,在这一细分级别沪沟涎,乱战才刚刚开始笑赎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去孝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哨点袭。反而厚重了不少肃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近想氰侵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱喷乖。就前脸部分来说冒,整体样子是非常简洁的夏,又有几分动感枯,和标致其它车型相比是有些差别的扇。   侧面造型规规矩矩棚乘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现礁鹅,你会发现涣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉竣罚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侧欧,但301更多的是安安分分的一种踏实感径轮。其中碾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸湃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氛,没有那么规规矩矩汕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体残,这也是一项非常讨巧的设计剂淋。设计感油然而生敲,除此之外词孺丝,车尾并没有多余的装饰物釜纯,简洁实用依旧是主要风格茹。   本文导航" "斯柯达明锐伎涤氛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车查尝菩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌艇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在枢挤胸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膛虱辟,可能除了家族化的设计以外避,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赏膏。 虽然它采用了大众的MQB平台话,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分权散,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戒,全新的家族化设计让它年轻了很多骡妒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价番患克,但是相比现款氮很叫,它的前脸更显稚嫩崔靠,也可能因为现款有些老气横秋吧堕。 车身尺寸方面甩,它相比较现款有了一定的进步梳讨峰,内部空间方面自然也有了一定的进步啦眉怜,在后面空间介绍上我会在进行阐述饭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7玖,这也集中在细节设计方面排散,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱景税,还有合理的镀铬装饰桅,这也是新明锐年轻的一种标志夏冕鬼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次几。" "  2014年4月16日降逻,全新英菲尼迪Q50正式上市氯,售价区间为32.58-54.98万元袱诬精。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蘑膘,2.0T车型三季度到货沫眠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阮办绥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弄护。三车官方指导价格基本在42万元上下匣,具有一定代表性挤祥粟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鸥船:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嘘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盲妈秽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息度闯点,车头造型极富攻击性贯踞,侧身线条动感优美迸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显火胚困。当然趣,它的进化不只是看起来那么简单极割僳,内功的修炼更让对手望尘莫及董车拐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钦,而且大有愈演愈烈之风情廓,尾部设计很像自家的新5系车,家族化设计不可避免酮哩并。即便是标准轴距版本吾,新3系的轴距还是达到了2810mm履,比上一代有小幅增长拆,再加上悬挂对舒适性的妥协瓷粱,曾经犀利的3系已成过去案还,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已梦舅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的革,那非雷克萨斯IS莫属了羚弧栓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蕉铅纹,车头动感夸张哥,车尾简洁利落唾全蓟,虽然有历史车系的影子苫,但这绝对是对精髓的传承和延续膘碳骋。   本文导航" "  又到周末了叼蚀,在大学破旧的宿舍里亨迷观,百无聊赖的仰躺在下铺上长,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报并棘斑,心中泛起阵阵遐想割。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袒吃峡,充满战斗气息的车身奴,都让我无法安然自卧困,打起精神金,跑到隔壁楼的图书馆食瞎疟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辛使。没错史绒团,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我统秒馁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拾。但是几,今天要说的主角并非“兰博儿”事碎怜,而是广汽本田第三代飞度场,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车橇闲煎。   ?什么是边锋主义甲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉ū叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉隧,线条过渡果断第枪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岸,包括讴歌品牌也大致如此溯甭截。第三代飞度相比上面的两代体辑吓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疥。车头部分比上一代更加动感虏砰处,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状镀楔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰爬。给我总的感觉是羞笆螺,车头的成功是线条运用的成功睬人。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象姓棠洛,从车头到车尾一气呵成萝献,整体感和流线感非常强恰。从某种角度讲孝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙塑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酸,但相比其它竞争对手尘兑冉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吭耸亮。   车尾的感觉并没有车头那么好虎纲,对于我来说琅没,车尾的设计并不满意母。过度使用的镀铬饰条擂春、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瑰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迁呕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疲凶断,在纽约车展即将开幕之际泵啪,路虎发布全新发现Vision概念车哺,配备多种新功能材爸糙,智能玻璃实现透明引擎盖巍盾猛,座椅灵活变换可实现共四种模式该纯祷,包括远程沂某欧龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形郴垂袖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抡,第一款路虎发现诞生于25年前清,全新发现系列定位于“休闲”靠赂,总计拥有四款新车踩艘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恋甲,多功能配置澄卧挺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术汹翅,其中包括远距离叶吞危控涛豢,智能玻璃等弥孰缕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景地枯酚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吓斜结,“新车现代化的横,切题的蒲提,并引人入胜的设计骂第,是发现车型发生的重要转变篡盘建。”" "  [汽车之家设计] 2013年揭绕豪,我去过一次柳州么继猎,那次碗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂期盾秤,当时乏,宝骏只有宝骏630一款量产车型多,时隔一年鬼姐,这家公司有了新动作袒毯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猩。官方表示竣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品摧猛夹。   事实上捆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型肮熔,那时翔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶丸交动,为了配合厂商对车型做好保密工作辫,当时我们也并没有拍摄相关的图片粗。掐指一算艇聘呢,当时俄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了逻,在聊到这个话题时菜,项目负责人也表示骚扯,整个团队在这期间做了很多的工作焦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寂券,即便有着此前宝骏630的经验陇磁,但对于一款新产品而言饺罗,整个团队仍旧不敢怠慢握。   为什么要推出一款两厢车孪汉扇?   新品牌诞生初期委岔,单一的产品有助于更好的把控产品质量檀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斑滩冷,从而将其转化为品牌价值袱,在品牌得到一定认可的前提下济跺垮,适当拓宽产品线嘘,无论是对品牌限,还是对市场而言都有着积极的一面凭奋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型羌,较为官方的说法是“以市场为导向”驳橡,不过在我看来叹筏兑,这仅是一方面歇欺铣,在有了以上需求的前提下孔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡躺,于是才有了这个方案计栓菊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甜,车辆的动力系统郊形渡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肌笛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说譬,无疑是一个两全的方案筷。   两厢车在定位上有什么不同吗申?   简单来说谩锣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嘉妹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本冯馈虑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可环拆。相比之下钾,因车身结构缘故吵,车侧和车尾的造型变化较大霜娥被。 造型设计没有太多想法   在我个人看来伍娘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胁簇,印象中谷掏憨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吻,有些时候郴烩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瘦。当然炔,每个厂商都有自己的想法碎飞稻,这种实用主义并不是坏事魂搅肮,毕竟棋剩菊,车是用来开的持冯,把主要精力投放产品稳定性方面诫趴磊,对打造一个大众品牌或许更为重要姆猎。   在造型设计方面吨澜,除了已经固定下来的设计元素外协捍咸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”铰。对于镀铬饰条的理解见仁见智糜,然而朽溃彭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诫什级,正是在这种需求的推动下岛绞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场馆擦蛇。   察觉到这一现象后癸墓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思边刨跋,显然括络静,一味的添加装饰条并不合适湿卯膛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呵澎委。一般情况下兼餐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沉,除此之外卤纽棋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条敬酵辖,在设计师看来谭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致酣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50配秸,我还不曾有过近身接触喊裁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知美拎师,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线爸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瞪祁。或许这么长的一串文字来的有些陌生核继,简单讲藩,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲁。我们将就驾驶者最关心的方面势剐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS低。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绣逢雌,人机交互系统的先进等等令咖喊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哩蹬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屋饯俩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惟泞葱,不难想象Q50的出色污。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳崎麻,同样啼,作为宝马1系的车主伸恍,对于操控的追求反衬出Q50的优异肚鹃浅。而剥离开车身的种种萌杠叹,他们共同的认同就在于这三个字母豪辰搜:DAS   【什么是DAS放底?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)记菇昂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一点。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制读,颠覆了100多年的汽车机械转向历史喝邯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坍讹。   【DAS工作原理是什么浇姆?】   车辆转向时哪煎,不再依靠传统的机械连接侗硕拒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郡,根据行驶路况和方向盘转动力度晤耿梦,速度进行综合计算妙惧,从而指挥转向电机机构实现转向弥绅。   三个ECU属于并联关系兼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淮克绷、方向盘媒萍盎、右前轮)吮髓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乓桔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时百会描,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孩歌金,恢复至传统的机械传动转向模式甩芒,确保万无一失魄牡骇。但在正常情况下稗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离权。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈官。   【DAS汽车的优势酣晌?】   操控性侮府底:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粳彪朽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准啊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牡卢,享受更多驾驶乐趣普隘。   【为什么线控转向比传统转向快贝鬼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嗽挽。整个系统中没有橡胶衬套桐蹄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间颂,因此首先从内部减少“延迟”床刹。   【DAS对过弯的影响单?】   转向相应得到改善深恳。传统转向系统暇畅,在接近弯道时毙班,驾驶者需要提前做出转向动作犯谋牡,否则汽车无法实现平稳转向玖烁。而采用了线控主动转向DAS系统逛,通过消除内部的转向延迟钨,减少了预先动作的必要叮,实现更灵活的转向畏脆。而驾驶的感受将更加直接谴金羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拎,毫无延迟赌。   【转向系统也能够减少疲劳谈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感埂,因此从另一个角度提升了安全心层朵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈雇邸)篱,12款参与测试的车型中旱,在定速140km/h的巡航测试中徒惨,平均修正次数倒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坑吵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响衡弧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤甙⒍洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表歼抱:网上车市(www.cheshi.com)   当然孺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目袄屡臣,而对于传统车型腺目,这一选项代表着发动机经骡守、油门踏板懒痪、悬挂阻尼缮、刹车响应等等方面的细微调整骋,而由于配备了DAS平,英菲尼迪在模式选择上勉雌,更进一步的调整了一系列的功能庙遣骡,如称藉拘:主动声音控制系统撇、线控主动转向DAS狗、主动车道控制和主动循嘉莞。控制系统ATC等等的设定魏伞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里空簿?】   通过上面的简单问答虏械,我想我们已经熟知了DAS系统扛郸,在响应更快毫腐泻,相比机械系统更便于维护嗅特,节约成本棚,减轻重量等多个方面都硕果累累虐。而任何事物都是双刃剑磨藩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生耐,他的解释既简单惹,又复杂朝墟泌,背后掩藏着十年之久的不断试验空踩,推理对,再试验的科研过程啤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力十。而这些内容无法用数据体现凄,还是按下点火开关吧脯。   本文导航" "   《极速60秒》番笛、《死亡飞车》起、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》坛鲜,让车迷们大呼过瘾馅度江。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现笔帽毁。另一方面陕澳陪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的胆檄未,但开在路上肯定是最牛X副尝,最有回头率的献蠢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赔架贬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”儡九、“真NB”这样的感叹海菲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坚食。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别士,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分峦蠕扁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服将。    作为最具代表性的美系车型丛蛊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程既沸贸,五代车型熠熠生辉恭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相浓午巍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看邻,主要原因是新一代车型不够“MAN”开袖,缺少了野马的一贯的风格膳额价。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美狗惠吃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车摔概。 什么是肌肉车宠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车被欣弄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盟橡苟、具有强劲马力级佰、外形富有肌肉感的美式跑车逻戊敌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坞,例如雪佛兰科迈罗锰洽、道奇蝰蛇屉另、道奇战马构,还有就是本篇文章的主角福特野马屠。不过这些都是字面上的解释湾歇防,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剿。什么是肌肉车事?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芹喷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集聊诺舷,科尼赛克Agera闷恋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币陌确,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蛔。但实际上并非如此蓝蘑鼎,凭借自身出众的一面世角弧,福特野马在众多超跑中脱颖而出肮脾揉,成为闪亮的主角擞孰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伺募番,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机变尾汲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上感欢雹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统喉肠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果困兑瓮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影焊股茸,野马还是地道的童星出道!是的菏道蓟,早在1964年刚刚诞生之际路浮噬,它就被搬上电影银幕蚀签冒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》传孺,也许大家有些陌生定势,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帘。在过去50年里戳稍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角汰脐拱。    无论是哪一年代的野马查奈,但凡出现在电影中祥签腥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球霜锤坍。衬托主角的英雄气概或是独当一面斯,野马都游刃有余课奖馈。在近期上映的《极品飞车》中封,野马更是作为整个剧情的主要线索笨褪恕,陪伴主角经历了人生的起伏牡悼姆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蓄,五门版的三款车型——耀真赏姬、耀享嗡挥、耀动分别为52.8万动、57.8万扑、62.8万夕型类。另外还有只发售500台的限量版固湘,价格66.6万元戏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变揉,只是在色彩搭配上带来更多选择璃,车型配置也更合理绥僳疗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器复桐,并且通过优化四驱系统舱抡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惶删纶。揽胜极光一直被认为是外观控盒穗,但作为路虎车型梗饥,它也有着同级一流的越野性能曝。这是款长着女神模样婆,也有着女汉子般坚韧的车潮。 外观娃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型唱哺斗,所以不仅长宽高没有变效,造型设计也和现在基本一致前。设计师只对一个细节进行了修改湍,就是后视镜晤遁。新款车型后视镜造型整体感强即,与车身有更好搭配效果钱硅。除此之外逆好哩,极光传承自揽胜的城堡式车身垫氖冀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留洞解。虽然极光已经上市有3年时间封任,但时尚感丝毫不减损驼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上干萄遂,极光有自适应LED氙气大灯还、全景天窗等配置戏径薄,兼顾时尚与实用性荣榔取。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于截念购,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侮,前后保险杠尺寸更大冷末。另外挨淌绘,2014款极光提供了11种车身颜色街,消费者有更多选择莽琴。    另外仍滦,外观细节上能看到的摄像头和雷达局裴锹,是为了实现自适应巡航撕欢、自动泊车肺埔、360度倒车影像等功能凌啃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能秸次酥,既可以设定与前车距离或行驶速度驴,当系统计算出正面碰撞无法避免捶讥粮,会释放最大制动力降低冲击速度擂闲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娩,实用性得到提升憋亥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车坷,并不是说女性不能开朴肋毛,反正我问过数个女性朋友羡备,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哺翔,完全不是自己的菜许负。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断裂岁改,所以我觉得这样描述更加准确尝低:这是一款为男人及女汉子准备的车士。不是说它不好胖,事实上野帝的特点非常鲜明请冉梗,优点也特别多低手鸵,但如果真的不能欣赏野帝的外形飘残,那么它的优点再多也是白搭笺。好了悲搪,说的够清楚了拼五埂,男性用户请继续看下去藐,女性用户请酌情选择炮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版窘,也就是售价24.18万的最顶配版本佃科蠕。配置非常丰富绞,但较高的售价容易让消费者望而却步似疙敞,毕竟男人也不是那么好忽悠的零。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沁。不过既然我们测试的是高配版本胺,就来看看这款车橙,按照惯例犬,还是从野帝的外型设计开始蹭录想。   ● 外观锨沟府:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议欠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑愤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV茧,野帝这种偏向硬派和复古的造型霖骨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夕青哆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了寺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湿吗版,这对于野帝来说无疑是个劣势强羞娩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间触寞,国内汽车消费更是以大为美奔,野帝国产后尽管已经有所加长嫉呵,不过还是给人感觉不大梳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的啸痰,带自动点亮功能的氙气大灯窜局、大灯清洗功能邯武肩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备佃芦。日间行车灯采用光带造型稍古襄,并集成在前大灯组内缄风揩,样式比较简单摹距,辨识度还是比较高的挺揣融。   尽管车身长度不算长茎前诺,但野帝的高度还是比较高的擞恰,一方面是车身设计的就比较高大谷,另一方面也是因为底盘较高幌,悬架行程比较长镰俱夸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm随,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间亥。   后保险杠设计的比较厚实吻办,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一厢微佃,也是为什么我们说它更适合男性车主撩尚。倒车雷达是全系标配粉腹陵,不过倒车影像和自动泊车是选配袒釜蒙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车故覆筋。   需要说明的是泊祈,按照官方参数配置表拳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绍,不过这台车并没有装配后挂式备胎壳帝啪,4S店解释说是同样是野驱版绢,有的车有后挂式备胎宋,有的车没有嫉栖讥,如果不要后挂式备胎巩,可以减6000元溺摹。   十辐立体式轮圈具甫叼,样式符合野帝的整体风格韭卞蘑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎僧手溺,规格225/50 R17贸。这款轮胎算是一个折中方案扳,整体表现比较中庸宿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果问袒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差贿阀捐。" "  2006年始搓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程链,没一年舍,这个品牌都在刷新着销售纪录溅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邪鹤短。2014年岸,新的产品问世瓮,这一次它不再效仿呕浅洼、跟随瞄,而是独步青云番栏。   在过去的几年里煞佰芳,英菲尼迪的品牌推广是以设计孺旅、豪华为主要核心委椒,由于旗下车型均以大排量为主爱讨,并在操控性方面有所见地朔昧黑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毫立筏。作为一个初来乍到的年轻品牌鹃,每一步的迈出都显得格外小心份,在保证动力性优势的前提下软,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点该哀膳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距群惭徊,原因很简单哎桥贿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性供窗晶,也就是不同于别人的卖点较日。   在同级对手们相继更新产品的时候泻逞,英菲尼迪一方显得格外冷静琳刨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度茄姑溜,好在当它真正来临之时叔嘿草,并没有让大家失望铝判伎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼江庭挽。   在介绍这款新产品前疼猎溪,我想我很有必要做个说明箱将,Q50实为G系列的换代产品吐,在2013年度驴宦襄,英菲尼迪旗下车型根据轿车荚、SUV采用了全新命名哎烂送,即轿车使用Q字母笔琅虫,SUV使用QX字母晤,后续数字分别代表车型彤策,这样做有利于车型之间的关联度崎斯。   2013年对并,我的同事在经历了12个小时的飞行后疮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50帛,在回国后的闲聊中屎,他的目光坚毅敞嗣,言语中难掩一丝激动笨琳丰,当然他对这款车的最终评价很高通獭,抱着这股期盼好欣行,我们今天找来这款车题救铰,一同来寻味我同事当时的所感看蛾馁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氯东,所以厂商提供的测试车依然为美规版茸率,所以动力惧氨沛、底盘的调校妹兴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同号,但整体设计与科技性不会有任何出入竭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谩蹈,也算是足以解渴了残劫剑。   对于设计语言四个字来说脾提糙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淡灿柬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豹签般,有时我甚至会想典超涵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厦梨?正因设计团队的不懈努力郴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玲步,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拇鹿号。   低矮的车身成将,流线的车顶封,都是上代所传承下来的精髓斡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大块,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘘溪,这与宝马3系的水平相当忌隶吩,优于奥迪A4L蟹闭魄、奔驰C级等产品末譬嘛,别小看这一举措睫袜家,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性释颁。   对于轮毂轮胎的配备上建,英菲尼迪从不走低调的路线脑首,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平品登涕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窘凸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戚刹。   本文导航" "  2006年始词,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啤滔,没一年乡僳廉,这个品牌都在刷新着销售纪录谁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邻脸。2014年拆建,新的产品问世污口旧,这一次它不再效仿亭、跟随坡,而是独步青云巫靖。   在过去的几年里规奢毛,英菲尼迪的品牌推广是以设计拓氖辨、豪华为主要核心修顺亩,由于旗下车型均以大排量为主谴派,并在操控性方面有所见地刀胎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阶。作为一个初来乍到的年轻品牌摊辞蹭,每一步的迈出都显得格外小心陡,在保证动力性优势的前提下钳瞎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点价无,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踌,原因很简单乌魏硕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性回,也就是不同于别人的卖点剃江。   在同级对手们相继更新产品的时候戏表帘,英菲尼迪一方显得格外冷静递,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度步,好在当它真正来临之时坑胺哼,并没有让大家失望激,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捆徽红。   在介绍这款新产品前耻够胚,我想我很有必要做个说明阮琴,Q50实为G系列的换代产品皖,在2013年度宫菠,英菲尼迪旗下车型根据轿车锣锭篓、SUV采用了全新命名坡,即轿车使用Q字母橙仓譬,SUV使用QX字母试羡,后续数字分别代表车型午考,这样做有利于车型之间的关联度蠢。   2013年捍菩,我的同事在经历了12个小时的飞行后备砰警,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50憋档,在回国后的闲聊中氓,他的目光坚毅乳嚼柯,言语中难掩一丝激动敬,当然他对这款车的最终评价很高梯,抱着这股期盼腥牌化,我们今天找来这款车钙,一同来寻味我同事当时的所感蹋吼徒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间交锈巧,所以厂商提供的测试车依然为美规版雾鳞,所以动力尺纶、底盘的调校案,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烙,但整体设计与科技性不会有任何出入黔械,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冒片,也算是足以解渴了毒擎揉。   对于设计语言四个字来说锭皖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释天趣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薯,有时我甚至会想骋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仆?正因设计团队的不懈努力乾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顷经,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泊券脱。   低矮的车身刨,流线的车顶埠列棚,都是上代所传承下来的精髓呐讣擞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大乌萍贪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糜馆,这与宝马3系的水平相当彪沮,优于奥迪A4L侧慌、奔驰C级等产品陈邦,别小看这一举措嘛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毖。   对于轮毂轮胎的配备上佰碑疚,英菲尼迪从不走低调的路线仍病迸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80舰乘纬、陆风X5禽、全球鹰GX7托,但依然无法撼动它的地位哨护。然而这样的形势也许在不久后将得到转变规,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来换,它就是CS75渐荷,来自长安汽车伦啼。   在众多国内车企中北,长安汽车拥有较早的造车历史偶,并且对越野车的制造要追溯到1958年谈狮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迷潞井,对美制CJ-5吉普做了测绘设计笆谓闯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钩材,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面开提祷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澳京,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础临鹊。   在对长安历史阐述过后讣茶陛,这款新产品更是令人期待你脑堆。在2013年9月构,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蕾驶,一经面世便引来了无数人的驻足铅抠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毛恋赤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嗜撑,诸多细节上的体现纺割,可以看到与时代的接轨风肌酚,说实话徊提牵,即便与合资品牌相比软,它的设计也毫不逊色将。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV铺衅,在首次无伪谍照曝光过后径户,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扣氯咸。从车身尺寸上来看供,CS75在长度与轴距上的优势突出剖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响攘骋汹。在设计上舅,侧车身的视觉冲击力有所削弱拴现档,平和的线条增加了些许稳重感陵蹲,而在配置方面绝不含糊结辩,右侧后视镜配备摄像头搬搐县,为泊车提供了更安全的保障块派,此外17寸轮毂的注入标烩肝,也为整车视觉性增加了不少好评分势痘逝。   车尾的造型体现了丰富的层次感烩比汹,使其得以回归至前脸的感觉福晚香,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔晶复娇。此外滥人咆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苯帕祷,可以看出CS75在配置方面的丰富性钢。   本文导航" "  上半期薯揉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况端瞬,不同的设计倾向与不同的品牌定位涟趣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念德匹侯。在“下半场”的对决中寇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姆栓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恍。   点击阅读疗泡刮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表膜蒙胃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贸设,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表贫退:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目紊肩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后攫阔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐强萍龋,以应付那些五口之家出行的需求桓。行李箱空间的比较凤弄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涟会,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邯,或者带孩子出行时脱权剧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品埔恼履。行李箱内是否配备12V电源接口上兰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谴雷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多莆繁。   ·模特A(不戴眼镜)身高惶耿:170cm 体重次:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高巩啤虫:175cm 体重嚎效擞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地婚炕梢,长安福特此次也算酝酿已久了鲍扫,可以说即将推出的翼虎妊距,每个人都能从中找到自己心仪之处媒独,例如极具冲击力的外形颠韦痞、科技感突出的SYNC系统未唯、人性化的内饰细节设计吭矾、又或是强大的日常实用性狸虾,这次墟,同级对手们真的要小心应对了善。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哨参句,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盾拼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鞍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拜。显然烙,在错失2013年的发展大好时机后炭蕉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耻睫,其实也能够走在大部队的前列处皆碴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矛孪抛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多加捞。眼前一遍利好抢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008献笑息、雪佛兰TRAX斗盾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市郴狭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布楷桐,至今我们还没有看到实车獭坍秦。从目前的情况来看想镭,它们很快就会来到我们的身边泌桃。正是这个原因滔盖垃,在日内瓦车展媒体报道结束后烘,我们并没有着急回国染担,而是完成了几款车型的海外试驾色、测试和静态对比的素材搜集堆凰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目宿扔。   看到这里鸿骄,或许你会产生疑问达脱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矮船?坦白地说兑请撤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桐橡:1.它们必定会国产并且在国内销售谢挝浦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比溯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辖分臣,只是一些细节针对本土化进行了改造骏,但外观内饰设计睛腐、车内做工集烤煎、人性化尝际、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纶舶。综合上述所言昆礁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义怯瓢嫂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俊棺诫,感兴趣的不妨继续看下去扔负娟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用寄癸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谋。例如CX-5浅泌秀、ATENZA阿特兹诞纬憨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉啼揉培。最重要的是僵,它们不仅有所创新孝履台,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风购。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矛好,再到如今的Axela昂克赛拉咸枯饺,马自达3已经历经三代车型的演变雌。据长安马自达相关人员介绍抱芦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)随皑圣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化静。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瑰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹避楞圭。它的眼神更加犀利挖,车身线条更为动感迸绘冒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹私等巴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳版洁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瘦何。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鲍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茬蝎谋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子避读,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鞘唐懂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神驾沟怂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惧阑。另外摊能,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俩。据厂家人员介绍挟寿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杏炯悸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伟桶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娠浓,使它的整体视觉感受类似红酒一般蘑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖盖叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm睡挝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谭恼幕,两款车的轴距同为2700mm帽款氦。相比同级别其它车型细炕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻唷,不过轮圈的造型稍显普通动,不够运动豹膊唱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哇稿,规格215/45 R18锰蔫,抓地力表现不错爱诫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎汰绩,规格只有T125/80 R16剩觅。   尾部的设计不算惊艳甭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全甩控。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性橙囊逞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毒彼,这在同级别可是十分少见的耗。" "  说起海马福美来秒奖潦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型娠圃,转眼十几年过去楷彤,福美来已经迎来了它的第四代车型疤牟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5墨羌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咎拌,新一代福美来M5采用全新平台打造桂辣谭,不论外观还是内饰拔缆冯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酗际。在此之前拣劣狮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析超颁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瓢钉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧藏曹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梢酗,宽大的直瀑式进气格栅嗡,大面积银色镀铬妥,符合国人审美锯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感官,腰线采用分段式设计貌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰竞表。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汐额枷,凸显运动感薯。但只有左侧为真排气口田浅弧,右侧仅作为装饰汤。" "  对于中国汽车市场来说络菜,凯迪拉克属于一个后来者堪,当然这指的是豪华车市场蟹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地滴玩,那可真要拿出点真本事涵脯娥。凯迪拉克也明白这一点葡溃,去年就将全新车型XTS进行了国产刷,并且上市销售投琴,销量也是比较乐观的歉睦掏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挽表,无论是配置上还是动力以及外观设计上菠姐,至少能让大部分潜在的消费者接受颗碧赂,这确实不是一件容易的事情贡。于是敌戊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款碳宝虽,对动力和安全系统进行了升级荷堆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玲亮搔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胆踢暴,仅有一款36S铂金版安,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变疼。   2014款XTS 28T铂金版外观侧卵:外观延续36S铂金版的设计裂沫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同硷萝去,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅夯苇,在其他方面则没有做改动微仁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子官掂敢,没有做太大的变化俗寇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹬。   XTS是一款善于运用灯光的车琼光,它将大量LED元素装备在车身各个部位鼻,正是这些时尚元素的出现帛碧翟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸团,获得了更出色的细节表现力究痊。这些称不上优势的细节表述愁耐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化獭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颊舜。尾灯依旧是LED垂直式的造型胃伪茄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致豪冠翅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界互砍嚼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胯结菏。早在上世纪五六十年代骑函兴,Citro?nDS就用上了可变悬架茅屉堤、随动大灯芳脸、转向助力建绿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术配,加上极为飘逸的车身设计享,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熔悉钮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墓腔婆,2011年长安标致雪铁龙成立石,到今天我们测试全新DS 5LS凶想,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实太蛊,音译的中文品牌名念起来很接地气竞付:长安谛艾仕继搞稻,有股莫名的喜感袖靶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滩休,是台正儿八经的三厢车唤记。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邪芳斡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象写剧翘。如今微骇,马自达6已经发展到了第三代筛匆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物安吗篇,它的名字叫做粮材敌:ATENZA屋河。之前我们已经解读过进口版本侵考虐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坞模手,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豁俏膜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掏梗壕,这一次排量可不仅仅只有2.0L级,还有更加令人期待的2.5L负唱。   注骋肌叭:此次测试中扒甘坛,红色车型排量为2.0L捂叹颇,黑色车型排量为2.5L喘部。国产ATENZA目前还未上市鸿,此次测试为抢先测试妻褪,车型为试装车郝犬诗。   截止到发稿时怯,官方宣布畔迁极,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拴禾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发施酒,上半年上市销售寝抬剔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痢,我们还是先来聊聊外观保识。相比进口ATENZA溅,国产版本在外观上基本没有变化欣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沛劳寄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潍协讹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辰刃,“下”这个字可意为“以后的”滤泊舰,用来表示那些目前还没发生的巾困遁、未来也不一定发生的事情燎。比如有人说“下次请你吃饭”糕,谁知道是不是真的!同理焕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”错颁坤,实际上暗藏了一些不确定性疗惟:它能引领未来汽车的发展趋势碗蹈?或者只是一句空泛的口号胁举舶?这是我最关注的问题计鸥。   当然也会有人更在意其它方面锻,比如外观内饰和空间等等蔷陡梆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述劫,本篇文章的最后也会提到狄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懦。   关于下一代城市SUV的概念捅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魔坡。在他们眼里屡项晴,很多城市SUV都太“娘”了蠢,连个小土坡都爬不上去怎么行撇眷畦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睛收。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犀日路、勇于冒险的心匠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挞囤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然门,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型奴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厩良,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坑,它能够去接受户外的挑战萄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统琶复缉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产贡考,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嵌台,目前主打3.0L排量的三款车型内琼谰,都搭载三菱第二代超选四驱系统群含,售价39.8-45.3万元洛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止堤,还有一个最简单区分方式串,只有精英超越版才标配后拖车钩刺僚啼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史科级,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唇蕊,陆续又在第三代(V73褥藏雄、V77等)和第四代(V93妒第嘶、V87肯版馈、 V97等)等车型上装备嫉棘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泥、四代帕杰罗)就,现在销售的为第四代帕杰罗圈碌沦。   如果单从分动器的挡位看碎牡惹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统邦饺,拥有2H攀、4H空猾、 4HLC痉拓、4LLC四个挡位琴掏,在后两种模式下撑诞须,中央限滑差速器LSD被锁定温雾晶,为四轮提供均匀的驱动力桑破功。不过值得注意的是赌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配县酿苫,前染破、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节滥腾桥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式奋烯,正是这样的全路况实用性熊邻,才被成为超选四驱系统岸固。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下确,可以在2H券、4H挡位间随意切换砰顺错,当处于4H位置时酿蚊牡,它相当于一台全时四驱车型式胎检,可以提供更好的抓地力和驱动力立,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倦,而处于2H位置时苍缆婪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善城,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛔松绰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗百吞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抛,4HLC模式时俄,中央差速器锁止惧络测,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时会垃赣,不但锁止了中央差速器丹刺,还拥有更大的扭矩输出秽癸,此挡位的传动比为1.9:1告桨锈,扭矩被放大1.9倍锤径端,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拦敢门,4LLc就能派上用场净袄簇。在车内储,仪表板的中央会显示当前驱动形式阶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换麓,并随时了解到现在所处的驱动模式稼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缓暖,应付一般路况毫无问题铺瞥谅,但如果长时间处于极端情况下低郴皇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱衡橇伎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多啤冲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试访,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心泵涧聘,同时也提升了整个历险过程的安全性奋坟,因此光有一颗狂野的心还不行裳鼎芹,还有选择一个可靠的伙伴屡潘。 责任编辑婚澎隶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奸次,已经上市四年了擦霖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计间闪河,跟老款福美来相比档次感明显提升冯强。除了看得见的设计差别拧,福美来M5在配置算核、空间方面也有不小的提升据拱捆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绥,1.6L车型会先期上市囊劣,后续还会有1.5T车型推出咕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本文充眉,其中手动挡共有6款馈母,自动挡3款疗墟梯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型段刃科,厂家介绍说叫旗舰版撇豢。由于厂家没有提供参数配置表怜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颧汝筐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腿。 ● 外观疥畦:中网造型似君威使,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面手,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头洞媚,尤其是车身长度暑,福美来M5达到4698mm边烂,超越绝大数同级车的车身长度底罐握。跟老款福美来相比誊垒,福美来M5的车长帆榷、车宽和轴距都稍稍增加一些床钢,而高度降低了3mm班铰般。   因为长度和宽度有明显提升策诲,高度基本不变崇,车头设计的比较厚实店胚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绵苛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网太拘,格栅同样采用镀铬装饰玲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像释。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛇,老款福美来就已经开始采用翅霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昆。中网轮廓稍有些不同摧茹克,老款福美来的中网较矮褂,而福美来M5的中网稍高吃算涉,看起来更加厚重奠茎砰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构驼歼回。除入门级车型外耗,其他版本车型都配备了自动大灯稳,这点还是比较厚道的湿,老款福美来全系没有配备自动大灯馈两。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔菜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜媒侮间。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬款妨囤,能明显提升辨识度隧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脚丸愧,是2007年买的奖邻,到今天行驶了9.7万公里左右裁炉玻。日常使用中油耗7-8升/百公里劫飘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题策锣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犁,第一就是便宜磕美,全算下来8万;第二就是配置高裁烘帽,07年8万带皮革座椅课颇、天窗靶沟斑、自动大灯和倒车雷达的车不多烈檬拳,而且空间也算说得过去铅,总的来讲这款车符合预期讼妻贡,坊间说F3小毛病多沃赖触,不知道是批次问题还是命好连,我家这辆倒是没什么事儿吗察煞。新F3于今天上市幢,领导说我算车主扑露,于是我就来了浚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧臣割,聊聊老款在使用中的各种感觉双寞。   ●动力及悬架菇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烈娥惮,动力够用拴竟爸,只是起步比较肉俱,1挡和2挡齿比跨度偏大翰潜谷,走起来后挂入2挡转速掉的太多抡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诡郊。   油耗日常市里开7-8升/百公里簇,还算满意瑰揉倡。悬架初段有些生硬睹究,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裤醚哺,对于颠簸的过滤一般诲,后段软边抛,拐弯时车身倾斜大捻屡葡。总的来说算是个合格的入门级家用车签。   ●配置及人性化设计肥挤筷:   比亚迪一直走高配低价的路线帘,配置丰富吕播,前面说过跨,皮革座椅尽怕、天窗浩、自动大灯和倒车雷达都有所配备爆盘,另外少遁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贬,虽然不好看售拆传,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的休烩宝。没有行车电脑显示屏型惶,无法了解平均油耗题、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤围咸,首先价格便宜砂,其次当年没有也不新鲜)燃稀渺。   人性化设计方面潦,四辐方向盘比较细贾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汤无,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诧,四个角随便按一个都能触发睬。日常小储物盒好用袍擎孙,票据慕脾伟、手机和水都有地方放率烧,不满意的是门板储物太泄叻诽痢(硬伤)淳,平常只能放车证之类薄的东西甭,连杂志都放不进去袜嚷,后排基本上算是没有储物空间唐仇。   ●做工啥醛车: 内饰和外观各方面做工比较糙芜,主要体现在接缝上捞,不仅大而且不均匀娟绢,这是急需改进的坝邪敬。   ●空间拭拈:   F3轴距2600mm题荡潘,我身高190cm皋垢桶,有时候我开车娇岭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受外句。后备厢空间大隘钒拆,而且比较规整姆,用它进行过几次小规模的搬运陡甸偶,还可以廉钞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲铺,试驾中我也重点根据这几点进行体验社,看看新F3有哪些改善和变化诲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回被,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》持据,仍无法挽回姑娘们的心馅填衅,如今她们只爱大长腿和都教授绦。不知道你们发现没有苛沮,宝马在汽车界引领着同样的潮流胶,硬邦邦的3系茄蜜、5系换代后都不再凶猛娜巫,舒适感和精致感倒提升不少寂毒。现在轮到X5了共仁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巨阜苛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伴,我勉强同意这种观点巷迟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质残,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片考罢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦醚,更显精致刻菠。总的来说赔崩,它不太凶侠,更俊美一些唯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市醋,除了外观与内饰的小幅调整外陵钮,改款后的逸动引入了1.5T发动机轨塘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裂僳,逸动采取了1.6L家庭够用肝材蔼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宪点鹃,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)犀蓄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伐绦,一个争取“各门功课”都不落下俱道,一个则是专项选手痴超,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扫嚎绦。 ●外观挺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7圣谩沤:轮廓流畅幢方切、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列适、瑞虎系列红、风云系列及QQ系列)坪片,同时带来了转型后的全新车型界茎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7丰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用南家,更是出自海外设计团队之手挖铺断,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滤。" "  刚进入社会的年轻人衅慷剂,它们也背负着太多的压力胺笔,在家庭事业初步稳定之后剑程,一辆车对他们就显得很重要病逆镰。致炫就是一个体贴的产品奈,它有着炫目的外形昂屋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脊驹稳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上离肩驳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蝗拒,变化的不只是名字彻紊的,更是尺寸和定位逢城畴,风格和潜力函晦篱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泡敌,吸引着更多年轻的用户群体恍咐慷。   致炫外观灵动时尚杯宏瞳,带着一些年轻的运动气息诧桶,车长为4115mm毫题,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猴,比老款低50mm;轴距为2550mm钦清,比老款长90mm镁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了单海。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”级,这样的设计更有利于致炫的散热尝蔡登,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贬瞥沧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利殴丝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气许继。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格供,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蹲经赊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友古氏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助响。   在ABB的阵营中瘫譬炼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晤担铺,他们的目的很明确废钢,就是抢占国人最热衷的这一市场迷趣戏。对于奥迪A4L湃、奔驰C级商、宝马3系而言托低凳,三者都有着不同的亮点与喜好者另傻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价棋腹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乒票。   在这款316i消息正式放出时磺倡,包含我在内的许多人都会想到一个问题翠,那就是究竟会减配成什么样悉磁参?但在实际看来抄魂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神箩舞。无论是进取型还是运动套装版掣版谱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距桑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼萝下,当然如果你肯花7800元扔联,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伴阮。此外华,对于现今发达的网购来说镜酥粱,这个根本不叫个事肌矾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敲,此外还有多种款式的副厂总成可咽抢愎睢,质量咱们先放在后面拧窝,至少价格实惠也能达到美观的效果末类。   虽然入门级价格不足30万嫂橙径,但你却可以得到一款原汁原味的3系衰卫,在定名中你就不难发现皮藤,316i中并没有“L”颇,它是基于标准轴距系列中的一员遍趁秽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纱栋邓,对比现售的奔驰C级课般史、奥迪A4L而言氮逢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嘉吮宠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉接陡酞,这是国人特有的爱面子传统害晒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倦筒,他们自然也深知这一点箩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动醋模歪,单出排气也与320i的相同膳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条春,不过这一项在网上也是可以淘到的睬,副厂价格也就100多元希腔低。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐雹,然而在国内其,它还是一种小众车型谱。可喜的是吩蔚,近年来随着“旅行”文化的发展鲜,旅行车也渐渐被人们认可肝奸。在我看来澎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脑祷团,一种是像奔驰C级旅行版校会、沃尔沃V60那样千痕,通过个性耿念、漂亮量、动感的外观设计获得年轻人的追捧丢。另外一种则是踏踏实实走低调恼斗廊、务实的路线扁,用内涵打动消费者侍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种躬炮淮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瑰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO零脚钦,外观交锑昏、内饰进行了相应调整码哭,配置也有所提升淋徘,动力系统则保持不变蚀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版镜雹,售价33.48万栋迫肌。除此之外茫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镜荚窝,指导价29.98万喘汰。   在介绍产品之前荤漓侠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来毒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炕,1985年缴翁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吉,这正是斯柯达的前身么碘。需要说明的是贺境红,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称饺虑,并不是指该车型限量销售垒犬尽。   ●低调堑馈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姬雇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鸥粟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60椒沧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格梁操寿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟草绅、稳重拓努搜,所以严格来讲全,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓜汞。从上表可以看出棵晤歉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笺晶蓟,而且更重要的是建北,速尊的价格更加便宜唇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同栓串目。全新样式的中网格栅更具有立体感汕桨,大灯组内加入了LED日间行车灯骆人什,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应姑巴孺,朴实缺埔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉岗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯是拣,并具有自适应调节功能台缮乳。新款车型的前大灯造型更加犀利窍羞钳。此外伺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勒,简洁修长棵,没有太复杂的线条勾勒勒练,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份摔赎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈仁迪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7亮傅,规格225/45 R17际媳行,这是一款侧重于节能环保的轮胎详桶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瑰诵,圆润劣、饱满菱俯、协调去魄傅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看湘物溉、耐看得多歧嘘嫩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应股,尾门上的线条层次感比老款有所加强拒频琶。此外酱还,尾窗上沿的扰流板宦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用败,让速尊看起来很有范儿惯。对了蕾片嘲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烂,一般人还真有可能会被它吓到瘦炮贬,其实它的心脏只是一台2.0T毒钦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)慨按慈,在北京借着区域上市之机吕,我们再一次体验了自由光的越野性能沤泡。作为越野车型的鼻祖号,Jeep用自由光再次向人们证明酥局,即便做的是城市SUV测监摔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点墨伟署。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歇物,但是在四驱系统上乏墨储,Jeep却有其过人之处蹄闲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言阂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器廊。    简单来说揩吕伴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配茂崇,也就是说屠嚎蠢,当前轮打滑时虐和,动力会输出到后轮猩碧妊,使得车辆依然能够前进漏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑槐垫、交叉轴这样的情况)咎锌四,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柏茄截,脱困就很困难了弘啦会。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I停、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号干。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惧,以横置发动机廊估袭、前轮驱动底盘为基锤础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴担蛋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴厦,实现100%前轮驱动烙潘,提升燃油经济性膏很塘,而且它的后桥也具备多片离合器结构枷珊岁,可主动控制左右后轮的扭矩分配骋味藐,起到限滑差速器的作用空石。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吗镁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嫂显,还具备后桥差速器锁止功能劝褥,实现左右车轮50:50扭矩分配搬尺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统簧舰恢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莲。    在实际体验过程当中帆灯锚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰起臀裴、交叉轴写、炮弹坑苦、搓板路等等越野路面问,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中牢却导,越野能力无人能出其右锋怜完。    然而作为一款城市SUV倾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力洗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刑褥帘。    另外陪阿税,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间退,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统督。相比同级别的SUV僻懊冗,虽然在越野性能上依然具有一定优势豁丁纬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扇,但是进入这个价格区间以后哀辈,消费者选择的范围将更多倍枪、更大毫谈金,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战毯,在竞争力方面依然不具有明显的优势涪府筷。    或许尽早国产化降低成本矗拘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机筛肮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吃赂布。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来离磺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窖辞偶。如今蕉浚,马自达6已经发展到了第三代叔蚕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物咳邯薪,它的名字叫做船伐监:ATENZA欧。之前我们已经解读过进口版本恳丸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垛忿定,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阿抵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挛棵,这一次排量可不仅仅只有2.0L味歌,还有更加令人期待的2.5L痴。   注噶拷:此次测试中人,红色车型排量为2.0L冗舞,黑色车型排量为2.5L桨妻变。国产ATENZA目前还未上市推,此次测试为抢先测试椿蔬成,车型为试装车泼拟。   截止到发稿时架扫烘,官方宣布甘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓄健蛔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搐,上半年上市销售耙隘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乳毫,我们还是先来聊聊外观补伶。相比进口ATENZA福烘摆,国产版本在外观上基本没有变化唱悔操,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注股茨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缎腊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA芹抽,它不同于以往的两代马自达6甩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喷恋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桨镣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芒萝想,厂家把这种设计理念称之为“魂动”未陇驼。总之从结果来看莎歧感,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感淑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美祈律糕,希望它能够像老马自达6一样景,百看不厌娟吾锭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色笑汗洼,仅针对这两款车型来说坊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刮弦舰,而黑色则太过低调沦,完全掩盖了车辆应有的魅力悍贡。ATENZA的红色与大多数车型不同殿贺灿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒荒,不俗套拱劫腐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奖跨乏,轴距为2830mm按抗,与进口版本相同坟理钞。相比同级别其它几款日系车型疼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势莎弛酚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯善冻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盲晚闻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苟惺,科技感差了一点及岗府。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沙马,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上关怕葡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意去疚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瑟,相比之下确实显得小了一点讳纶韩,为什么不折个中革统,采用18英寸呢窜?   两款车的尾部设计几乎没有区别抬鼓琳,尾灯样式相同唐峰,双边共两出的排气管(没错邦擒阶,为了表达更直观内、清楚写、无异议甜隶末,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分乏入,这是马自达6一贯的良好作风千帛噬。总之潞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言翘悉,谁都知道SUV车型最为畅销俩拢婚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茧秒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出松汞,而卖得好的却还是那么几款够固。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙次风,还要等到试驾之后才能给出答案舵悍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型臂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV舵南讲。从风格上看加曝,海马S5偏向时尚诉膘、运动奋犊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寥焚。而在配置方面琳猩卑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点欣孰拧。根据目前了解到的消息仁痢伐,这款车型的起售价约为9.5万弹曙,如果消息属实的话退,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平烩狙话,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纬?   外观悉:设计新颖纷奸项,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毙绒锣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吠迷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型部晨腹,也将它的风阻系数降至0.34写吝爸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稿朵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诚悉馁,比例上感觉怪怪的估鹤钾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化法诺,有效地提升了视觉效果超爱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镁钡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狼涪题。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯村忻、转向灯以及雾灯磁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芍。   作为一款紧凑型SUV成拧韶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm对,轴距达到了2630mm敲诬。与同级别的海马S7相比干添轿,虽然在车身尺寸方面有所减少巾,但轴距却多了11mm船烷船,整体空间表现令人期待梆胆鸡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈匠悲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上承。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17横牌坟。" "   全新的A3备受关注豹馁,这其中的原因有两点苇怯问,一个是加入了三厢车型劫孪递。而另一个窗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涡泉魏。只是这台车来到国内较晚诬删,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卧舵尖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冉慰,简单明了的说镀讽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拜胚鞋,而必要条件是横置发动机取女杜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本破,但消费者从中又能得到什么星?如果按常理来看式策菩,对消费者的好处应该挺多的衫陵,比如车更便宜了和,就算车不便宜配置也应该增加了富崩倪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耍幕。但上述这些还只是一种期盼幕交,毕竟这个平台的车型刚量产不久咕官咐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显彭姓赊。至少高尔夫7是这样芥毁锰,而全新的A3由于正式的价格没有公布屏修,所以也不好定论皮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坊居同,这次引进国内的共有四款车型钢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晦敝沏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置纺颈牟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筛蜕,6速S tronic双离合变速箱酒棉。在本月的21号暑苍顷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膏嫡。相比老款的两厢车型脓刻,轴距和车身尺寸都有所增加霞筛衫,而且在轻量化上下了不少功夫射。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鼓污,但在配置上基本都可以进行选装瑟弯摹。由于三厢版为新增车型镰催,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咳按刨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日顶参性,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市我传,“小改款徊清虏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诽吕,而值得注意的是某咕硼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上催胆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烘腺凉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闪剿。”吉利控股集团副总裁僧却、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态搔,欣喜之情溢于言表侗涎氓。    亦或是巧合宏巩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7即敦棠,一方面衡百劫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖凌,另一方面络,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁期插坚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域别粮典,种种迹象表明浆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谷屋。   诚然教测,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车玩妙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鸿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钒才伺,孙晓东对媒体表示迪啡梳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鲁,吉利收购沃尔沃之后还虾回,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撂熊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生窍磐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应性局。" "  在国内鲜古,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鲤彤便,它凭借动感的外观煎甩隧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”翟陛炽,后来者RV4羡哇、途观炊赣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮激,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比冷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎婪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扇涛。而今年碱,东风日产给我们带来了第三代奇骏是鸿加,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”麓罐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄榭琛,年轻化景梨摧、动感化的外观设计就是最好的证明酸敝荣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上帕袖窗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车间驼培。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中及,层次感以及运动感比老款强太多了禾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的矛兔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条磷襄讳,流畅的曲线让它不在干巴巴祁哪袖,整体饱满了很多簧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搔。   在侧面线条的过度下常,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煞净慌,并且加入了以装饰性为主的扰流板坟缆耙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性磋。后尾灯变化更为明显狮揩,竖条造型变成更为接近长方造型吼换骆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”萝,一定会想起Jeep氰将经,提起Jeep歪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者木辉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捕瓶肝,看看它在这部分有着怎样的表现射欢申。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车顽鲸湃,并且不可选装以外食,2.4L 豪华版可以选装该项配置绦啦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版客,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式武捷,从功能上来看比较全面次畅,下面我们就一起来看看它的实际表现戎。   更多精彩视频俯侵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘁,调整比较细腻钒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位警甜瓮,而且还可以停得很正救缅撩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饯红。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凸搓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示堂白,如果继续操作萍尚,系统则会中断本次自动泊车凛勤缆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里突,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沫,我一定会把奇骏放在首位焚踞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款咆,性价比非常高勿香童。不过自从2008年上市至今的6年时间里舶膏,它始终没有太大的改变古市,另一边竞争对手们却在不断进化俊骨法,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘磋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况日污登,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前弛古,而看到新车的第一眼就会让人感叹四甜漏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了希绵枪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)态拾孰,并且也是该平台衍生出的第一款车型钉鳖斑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化晶搪伙。相比老款车型略显古板的硬朗外形钒谦珊,新车则显得更精致鳞坪缸,更有设计感扛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霖氦得。当然钦,除了视觉效果之外履口,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疵?这也是今天我们需要探讨的问题侯墟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型譬老挞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唾叼沽,我们本篇文章的测试内容并不全面恒厕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嘿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据清辟瓶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胁怕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧上搜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陕,里面对新车外形挤炮、内饰等方面都进行了详细的解读蒜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 禽胺。另外还婆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊喂眯。   ●增加更多高科技配置射孔涩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品内倒裙,除了拥有出色的设计赴凉朵、良好的工艺和用料之外床酪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望勉檬挡,翼虎就是个很好的例子畔蓉任,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势闭己南。如今的新奇骏身上脓,我们也看到了各种高科技配置瞄崇譬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平笨屉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娇脓,在两年前它就已经崭露头角告,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样日,连控制面板都完全相同揪沧。虽然东西不算新如,配置在这个级别里面也算不上有多么领先狸帅伴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谈桶幌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弗糙酵,汽车作为生活中不可缺少的一部分锨皖囱,也同样要跟上潮流涛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泉非巴,很多的印象都集中在日系的丰田车上泛价,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等投齐,由于起步较早闪,所以在混动技术上都比较成熟恼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钦径,一方面是因为未来的趋势锚坎,另一方面就是对环境保护都有一份责任汰。但能让人印象比较深刻的不多菱擒搪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晴漓锤。经过一天的试驾体验评俯哀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扇尽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徐蹦豢。   外观方面陪碳:设计大胆前卫煞窘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后圃补前,给很多人的印象就是模仿描、复刻桃,aygo滥哼、花冠传娩牵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蔽常。实则也是没办法的事儿酿避,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沽米妊,不过从秦看来热,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彪挺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言顾恃蔡,整车设计偏向年轻化铰梆扇,前大灯内加入了日间行车灯徽查吾。车身尺寸方面超寿丁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm遣凡瓶,轴距为2670mm第。   实质上坷透,比亚迪秦的外观特色鲜明播,个性十足控哎颁,他并没有针对大范围客户群体而设计论,更多主打年轻暮亨假、时尚元素物。这样一来颧趴姜,优缺点也相对明显饶配,需要一定的时间让更多的人来接受他俩穷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耗昂负,充电方法非常简单也很安全矗纤广。通过家用的220V电源就可以直接充电沉鼎,但是要采用三相插座鲤。车内的仪表盘可以显示充电信息辰构,包括电量以及预计充满时间闪凄,而且还可以选择预约充电狗晃菩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蛇喷,虽然我的“档期”已经很满昏喉辣,截稿压力山大酬澈。但作为潜在车主联汇嫉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平疯,它和福特嘉年华丛喊、大众POLO会有多少不一样外孙五,谁更值得购买长。我想这也应该是大家都很关心的问题餐复。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瞎遂,以供大家有更多了解拟础瑰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元类巢,分1.3L和1.5L车型舵恨,提供5挡手动或4挡自动变速器泞。这也是国产的第三代威驰车型问缚,相比老款车蝎,新威驰变得价格更低墙复、空间更大呻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫渤吝我,在广汽丰田4S店中销售建,价格区间6.98万-10.88万元耍。两者动力系统磁袖、内饰设计完全相同寝磊。只是外观分成两厢与三厢讲纪鳖,配置上有细微差别而已卿。好了鹤荣,我们就从外观开始说起蔑暑。" "  导语力:在新能源汽车研发领域浦,比亚迪一直是领跑者每,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车熟材材。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蠢搭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件随垃,能够开发更为节能蚀、环保的电动汽车产品境炽,实现性能的提升和普及应用阮板齿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作委。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车另扁。   历史上瓢煎,秦灭六国炯,结束群雄割据时代坎,统一中国苍,开创了历史的新纪元氦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆粮碱,势必证明其在以下六方面的实力蠢:   一公汀刑、比亚迪秦到底有多快焙蒋皮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示懈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涩耍吐,23%的车型在8-10秒甜硅赣,17%的车型6-8秒纳妓,仅有8%的车型小于6秒迫枯,代表车型如保时捷卡宴4.8L尚衫扮。今天杭愤葡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下淡惋鹃,秦百公里加速为5.9秒台擞,而记者实地测试时沏读,百公里加速更是达到惊人的5.4秒损犯。   跑得快自然有其道理新袄,秦具有“双模”动力策描昏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合市侍,在混合动力模式下橇敲矗,秦能爆发479Nm的扭矩匪席酒,某种程度上可以与那些超跑抗衡孟。 二阮、秦油耗到底有多低颠溅?   根据国际标准测量核算千房,秦百公里油耗仅为1.6升没统。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挖稿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式手,纯电动模式时错侗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铣,整车自动或者手动切换至混合动力模式劳钳。在所有模式中尺,秦还能进行制动能量回收卞,即电机向电池反充电肯瓢,每百公里回收2.5-3度电抢淡毋,可以多行驶约15公里头部。 三心胁纲、秦充电到底难不难勃?   一句话回答悸迁:有三口插座的家用电源就可以夹,就像充手机一样方便侩鳖。秦的电池容量为13KWH谦鼻讥,可通过220V电压疏,3口插座熊,4-5小时充满电拍奢。秦随车附送一个智能充电包漠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖镐疾琳。   四腥吠统、既然用了大量驱动电池沫擂宛,到底安全不安全?可靠性如何间惶刻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池菜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池感抨劳。单位能效比复,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炮讼抨。但是安全稳定性方面则恰恰相反钒手酚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池裂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池庭,是目前市面上最安全的驱动电池断朴,没有之一郊龋。   可靠性方面匙钱,据比亚迪测试想,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑仆牢秆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修暗嗜勿,业界罕见矛福娇。电池电芯甚至终身保修迫。 五李拆微、秦操控驾驶会不会很复杂便四?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闷坏痴,习惯之后甚至更加简单迫。新增纯电模式伊唬控驾驶岗,更安静侯捶缺、更节能存磷但。   六屁棠、电池组电用完了如何行驶薄?   据技术人员介绍补掏免,秦本身不存在电用完的情况玖截。电量不足时瓜喘餐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式帝波草。利用发动机的多余能量带动电机反向充电疏。   此外攀砍肮,行驶过程中匈现,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量点化处,并储存到电池中匆旁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烹弄碾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字矢芯,其次是QQ me烘胃吭,PT漫步者之流寿熄签,当然还不包括那些“只识其样拜德高、不知其名”的人群闹勘虹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咸,它也是双龙汽车最具标志性的车型孙愤。在迎来双龙新柯兰多之后叙返竿,就在近日驼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾埔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界顷,但却让我们可以由心发出这样的感叹丰,爱腾终于正常了稻。   从推出2011款爱腾至今菇枪鲁,已经有近3年的时间袄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势席赁铃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事睦,伴随着2014款爱腾的推出宪封,有关于这款车的一切尼讨,也自然成为历史号酬,被我们封存起来拢厦。全新的家族化风格设计吼赶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路眯漂灸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沟丘,与新柯兰多相似的样貌垦航借,让新爱腾不再具备专属性陷陆醚。没处前部细节的设计壬涛欺,都是那么平易近人咖叭,平庸的再没有任何特点便勺。可能人就是这样阑,老款爱腾在售时黑,人们总是说这款车有多难看抨,有多奇葩频魄,但当它真的成为历史后淘瓶,我们又会感到缺少了什么蔡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俄焕硕,但还不至于让它从中获得什么优势硷,车尾部简单的几处变化拟扁淳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舱膜户。现在在大街上外,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的难痰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戏。   本文导航" "   这年头在路上跑着邻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼糖颁豌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念窝忙摧,把自己造的车不断的加长豪,就算不加轴距也得把身子给拉长盗跋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中宋簇黄、大型车上德难,感觉有些资源浪费杏灰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痴晦惺,“L”的作用才更加实际风煎呛。当拿到这辆YARiS L 致炫时骚艇,小惊喜了一下丝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了藐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度表沸、大众polo坡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势寞撑密。目前这辆车共有两款动力段楷、6种配置车型在国内上市蔑容,指导价格在6.98万-10.88万之间连埠微。由于新车型且上市时间不长摩,所以目前的优惠幅度不算很大艇鸡,基本在3-5千元左右剧抱固。(个人观点嘲帝:致炫爽投,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士榔食,厂商指导价为8.7万-10.68万屋凌,搭载1.3L/1.5L发动机岭豁篱,5速手动/4速自动变速箱哆改漓。" "   曾几何时嫁微澈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾几,它那个性的外形给我留下了深刻的印象校冬毒,但却没有获得国内消费者的认可邻曹。如今哭赶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前查祟骗,其售价区间为15.48万-21.98万元功,相比老款车型有所降低贝人帝。另外啡悸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化壤滇,并针对柴油发动机进行了重新调校厕撇仇。下面就让我们通过试驾体验茹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型须,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计步薄,并采用双龙全新的家族式设计草,整体风格与现款柯兰多十分相似胳够。然而猜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撩霉存,其车内布局依旧与老款车型保持一致贤,略显缺乏新意了散。   小结锰兜: 相比老款车型来说娘,新爱腾的外观变化令人欣喜蛇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光呵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次级讣。不过敛呕篱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进希形,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蹋跺醛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上夕坞税,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咕沫。在海外市成馊巍,新逍客提供3款发动机公,配备6速手动或CVT变速箱纹峰擂,在英国的起售价是17595英镑怂朝。与现款车相比计萍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计表,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处涧肛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型独枢绵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了灿。 ● 外观介绍浩间戌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啪蓄涎:宝马2系Active Tourer剧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单香,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型棱竟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹲?车展上的展车给了我们答案视。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月牡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虫,而在正进行的2014日内瓦车展上荚肯仕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出甘餐很。和两厢版一样泉百,全新标致308SW基于PSA的EMP2木悖块化平台打造荆,造型新潮时尚狮,细节设计则突显旅行车的元素吭平脆,保持一款旅行车应具备的实用性崇矩稼。据悉殴辈疲,该车将于年内率先在欧洲市场上市诞潮常,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妥培,相信国内消费者很快也将与它见面府。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沤尝届,全新标致308的旅行版如期而至秋草滇。从整体变化来看头,它在保持旅行车实用性的同时巾嘶,将重点放在外观效能矗、内饰的调整以及配置的提升上垒纪,新潮的设计更是让人眼前一亮观限。在我看来泌洁酶,它的变化是非常积极的修卫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高氨,现在它要做的就是尽快进入国内喷始。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喀钨百:   静态评测    ?   更多精彩内容好闹筋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赤晒瞎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巩场顷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新圣溃。早在上世纪五六十年代拓,Citro?nDS就用上了可变悬架谴厢、随动大灯亭教、转向助力粮辞妇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镭,加上极为飘逸的车身设计喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雄洞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胺,2011年长安标致雪铁龙成立零劝韩,到今天我们测试全新DS 5LS烦美敛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膝巾靡,音译的中文品牌名念起来很接地气斡:长安谛艾仕脯,有股莫名的喜感魔罐础,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嵌钨怒,是台正儿八经的三厢车事碍坏。   ●外观痹伙洛:考虑国内需求曹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疗境,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腔褥,后者里里外外都显得格外前卫纤然赎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梢填,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拌啸、更好接受一点燎丁扳。当然酶讥,前提是得保留住原有气质缝蛇煞。   在这张全新的前脸上罢款褐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰粉,官方把它解释为“飞翼”解携四,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闻惋,由于边缘不是那么锐利藤疯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拉窍,接受起来没那么难挨钱纠。   车身侧面和尾部看起来很饱满瘦、匀称糖剧,其实我个人甚至感觉比车头更好看菊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰且,厂家说这是做完市场调研后的选择退穷污,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西潘,想想也不无道理靠劝曹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鸡滦,与其后期车主们各自琢磨拳凄冈,不如原厂直接把这事办了多。" "   三年时间足够让人新鲜感全无却,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注时茫皑:下文简称新阳光棚烧捶,以便阅读)苟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸古唐宛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捆踌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 稼聘先。现在它不光新潮拇法,还进一步提升了性价比厩匪撬,为与定位相当的大众桑塔纳临羡齐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备估滴。 外观微挂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸储蔡扳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似殊阑成,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感插,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜慰涸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分柿端劣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钨俺,达到4456毫米撵缉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平丹懒。    此外碱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米仇氦,由于在东风日产的产品体系中俄矛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)口,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些视较。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时侮,我已经身处呼伦贝尔牙克石霸虫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冲。尽管天气有些寒冷酗叭,但此刻我的心情是非常愉悦的料搬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蝎蔑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感彭怒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疙墒荚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car戚,当然我也不例外古秆酒。这次除了911之外署淳,保时捷还带来了Cayman堆航、Boxster抽非、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型齿湃,让大家分别体验RR(后置后驱)岁汤唱、MR(中置后驱)欧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疗梨县,即使在这样的冰雪路面也不例外靠届堵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作想。在练习漂移之前磐,充分的驾驶培训是很有必要的崎慧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救贤论。   ●车辆失控该如何挽救辛冉墓?   当车辆发生转向不足时伤柿妙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)案楔茅,稳住方向并且慢慢回正荒,切忌继续打方向吗靶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向写,反而会加剧转向不足的发生祁辜峦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时孙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度敝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线便胁盗。对于一般人来说檄,应付转向不足要更加容易一些措,应付转向过度则需要更高的驾驶技术颅,而转向过度一旦被合理运用害腻腹,就能成为过弯利器娶采酿,也就是我们平时所讲的“漂移”委。   ●如何才能实现漂移嚼搞俯?   要想在弯道中实现漂移膛钎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蚊。针对这次的车型以及冰雪路面文,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扁扣:   1伤丹脖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)晶无蝎,我更愿意称之为惯性漂移过弯叮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颗、甚至小于90°的急弯来哇壁。 ? 『以上为PPT截图鼎,分辨率有限校仟盛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性阮景瘦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度金祥,然后反打方向烤,稳住油门漂移过弯踌。例如在通过上图中的右弯时裙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扭蝎,然后左打方向赫宫,紧接着再右打方向须棺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虾,别慌橇脾,这正是我们希望看到的相,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饺凌嘘。随着车尾横向滑动的产生谱,此时驾驶员应该迅速反打方向妙合,让前轮时刻指向出弯的路线鞘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秤,随后在出弯时适当收油并回正方向盟骄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了按跨荚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向天剖,方向盘转动角度都不宜过多兽,最好控制在90°以内筹材登。其次油门动作务必细腻疯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惮促,给油则会加剧侧滑瞄撅,收油则会减小侧滑角度导读,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用愧。   2鸡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虱陵店。   适合弧度比较大的高速弯道理。 ?   当车辆高速入弯时蜂奠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头够,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秽墩。当车辆开始侧滑之后铺睡惺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转铜驼姥,继续维持横向滑动萍,同时反打方向控制出弯路线界,之后的动作与第一种方法一致涣从。对于初次尝试的驾驶者来说燎违靡,如果入弯速度不够快也没关系儡,你可以直接省去刹车这一步骤拨皖,在入弯时适当地轰一脚油门氯久,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钮露,并综合运用坟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拖。例如在紧急答、高速的连续S型弯道替德琅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心称席深,并且辅助刹车改变车辆的前后重心俗瓶慈,从而划出一道完美的漂移路线戏瞪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鸵?AE86在高速S弯道超越RX7赣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介环旁唯。   当然誊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后昏儒牌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海皮漂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型篡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淌趟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倪繁桂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作趟未,驾驶员只需控制好刹车具弟嗅、油门以及转向三者之间的平衡即可坤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胎。   然而即使是这样才的胖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镁。冰雪路面凹凸不平凸掸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叫彩倒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拜,所以技术和心态都十分重要两,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统尖吵帕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卑雾。在这期间闻避侵,沃尔沃创造了无数的第一北宪羞,也赢得了不少的辉煌成绩尺嘿谰,当众多车企迎头赶上之际圈捌督,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中驰,并将其命名为Drive-E绷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奖童,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带聚体。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命全耍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纳皆,实现了靠背调节和腰部支撑扳剁。 1967 推出首个后向式儿童座椅斡洽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绞提。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器白,将有害废弃排放降低90%以上脾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)父匿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盯涧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生荣狠赏,有效减少或避免低速追尾碰撞权处。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术热兄萎,至此安全范围从车内延伸到车外航。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表臂扔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩群膛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掸,从被动安全到主动安全能,再到行人保护哦晌拇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可妮酣坍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域晨撬,空气污染现已成为最热门的话题蛔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蚕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性按落详,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎停仕。   Drive-E是什么 几梢?   即E驱智能科技孝,代表Efficient Power(驱动更高效)膊、Electrification(驱动电气化趋势)官编、Environment(驱动环保潮流)颊懒,从字面来看很容易理解底,简单来说就是引擎高效化色,这样一来既可以保证动力性嫌惠敦,同时还能达到更好的排放标准醋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乔溪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征熄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宦荷割。   沃尔沃还将这一技术投身于氖呖嘞停块化的研发泪,只需变更增压器乃咄ぃ块与催化转化器某校块等主要部件膳,便可催生出一款新的引擎产品聘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上修贸,大致可分为4类咳捌,即汽油直喷引擎竟兼圣、柴油高压共轨引擎亢,单增压引擎(T5)呈叼扛、双增压引擎(T6)鸡沟秀。 以XC60为例 榷勤几,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鸥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例搪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎颂虎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喊,在动力输出上也略有提升婪,其中的原因自然脱离不了小体积哄轿、轻量化等一系列技术的支持衫。   此外变速箱方面也有了很大的改观米举,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%操善,挡位的排列也更加紧密灵,有效缩减了换挡时间纳澳膊,从而具备了迅捷的响应能力哎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诡坟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拉花,耗能经济性方面得到了进一步保证炼,它将改变城市路况中引擎启停的时机税,改善油门的响应确秒词,空调系统转化为经济模式工作揽脓降,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哺,而在65km/h以上松开油门未沏,引擎还将会处于怠速状态算。   本文导航诬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位戚翠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”歇翱讳。不过喀,动力并不是我们今天的主要议题硅。秦的下盘功夫方面表现如何颈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系慈杆目?这些都是我们今天要研究的内容琉。综合起来毖,我们最终目的就是想要弄清一件事玛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”份,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外起及,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肚。当然瞳哺孩,由于秦有着体积更大孺绣、更加复杂的动力系统统,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法些,但由于双叉臂需要更多的空间希,因此也是不现实的寞陵痊。在材质方面懈硼垄,秦同样表现中规中矩列老,并没有使用轻量化材料为车头减重驼疙苫,亮点并不多舶深吉。由此可见交,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尽。   不过把,由于混合动力系统的特殊性弄底顷,秦也必须做出自己的调整悍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异列舜。比如椽刨庞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冷工期,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上定,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疾渐。此外诬秆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猛袭,相比速锐在直径上增加了将近9mm俗,看起来很是显眼拍腔硼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化澈陕,而在同等材料和工艺的情况下埔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度紊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载筏领舞。   另外款酥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锭存抵。与速锐的非全框式副车架不同踩卵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮魄,由于加入了电动机和管理单元饺匆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疚碌凰,因此这样的变化当然是加分的缎牧村。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套焚喊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声母、振动和声振粗糙度潘,欲知详情请点击这里)匆,是个值得肯定的进步驹。此外肯,与速锐相同裂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连渤撂常,强度更高枷入赶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力任限橇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挖但僚,现款副「眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌尾,不过福特已经为此做好了准备绞媒第,日前刚刚发布了新款赶炱欠啵克斯贿。它采用了全新的家族化外观彻广,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果刊瓤,不过它真正的杀手锏另希,还需打开车门才能发现护。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线楷,进一步抢占细分市扯鹆住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型墓料,满足那些对于性能有一定追求的消费者感,比如轿车中的S5吐椿壳、S6危、S7巷迁、S8等等从。就在不久之前的2013年12月枯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型径促,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)兽。 外观评靡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态却挖骂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子丝炒,可以随时面对那些不识货的挑衅者拒。作为Q5的性能版车型扁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盾,颇为低调航,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化煎巍。 车型图片 基本参数砂暮廉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别末赴,特别是车身高度经过降低遂诺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm怕虐谩,而轴距也有细微的变化斤糠。   其实只要细心观察枯脚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的唇,除了特有的徽标之外晃,SQ5的镀铬条有别于传统车型楷办,采用的是双横条样式衰溪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽父痹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆窝呐慕。而配置方面欧旁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备廊棚。   尾部的变化主要集中在下半部分陛处,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力誓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计荤锭,可根据行驶状态来改变排气开启程度笑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派剔孰弘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭宽垒沟,前者就属于少数派啃捶。一个是只有追韩剧的人才懂毕拟,一个是全民百吃不厌汝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品勾逃围,其实上一代车型在国内早有销售竭弛贡,只不过跟福瑞迪太像了捞,外观不出众末珐看,关键是动力平平妮萌放,所以最后并没有收获太多扮。全新速迈刚刚上市被尘姬,售价17.98-22.68万元炉戏,很有幸能够在第一时间接触到这款车泛舒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了午。   如果你对速迈没有什么印象也很正常净蔑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈肉。通过简单的对比拉,不难发现褐壁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版呈蔬冲,名字叫做ForteKoup芳性,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弊特,售价17.18-20.08万元醛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朽武,它承了起亚家族的虎啸式前脸氛媒间,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评按谁介,现在看来谈不上惊喜卧蔼,只能说还比较精致楼较陀。虽采用了大嘴的设计衰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戒沥,或许小女生会喜欢奖迟。大灯全系都为卤素光源悲,并带有日间行车灯羡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镐颗。   走到侧面赖狼荡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化伍,但两门的设计为它增色不少客,在绝大多数人的固有印象中踢行,跑车就应该是两门访从翔,并且应该是无框车窗劝乃妇,仅从这两点来看闺斜,速迈确实都做到了瘸,开在路上的确引来了不少的目光追随董驰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流浩屎,我们一致认为车尾的设计更为出彩帘仁娇,短小得勘、精干胖漂甘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受浆醇态。除此之外苯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垦薄盒,而且排气管口径不屑岚洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强腿森蕉。轮胎为韩国本土品牌白便汝,规格为215/45 R17登惰狗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了取顽。   当然姐,如果你选择2.0L车型的话缅沫,你所看到的黑色外壳后视镜思、前后包围的碳纤维纹路饰板附、双边双出的排气管抚偿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郎蠕。" "  讴歌这个品牌轨,或许很多人不是太熟悉叛勾。作为本田旗下高端品牌诽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任护,而且在美国市郴亍,讴歌的品牌影响力是非常大的础沫成。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力锑反两,大部分都是人们对这个品牌不了解橡弦驹,影响力上不去锹,导致在销量上确实不尽如人意比睹替。对于这次全新MDX的到来画鸥水,个人持有赞许的态度伟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意型豪,还是那句话芥添涪,品质上去了芥实,接下来就是提升品牌影响力了绦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上救,大灯的轮廓更加细长未驳甲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窟虚巍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过取逗嘲,但内部结构和MDX并不完全相同描坟潞。雾灯被一条仿LED的光带替代汗,进气中网的细节刻画更加运动抢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谱彼乳,侧面造型给人的视觉感受非常低鞍季,这和前后大灯的位置有很大关系唐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鸿,注重舒适性冒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上围供。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感刑,而压低的姿态却更加动感福,这种设计可以招惹年轻人的喜爱胯需。尾灯造型相比较现款修长陕,优雅的感受也来自于细节的 设计喜泌,但貌似通过我的观察颈,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源霖勉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置围共钵,让尾部显得非常简洁卷。   本文导航溺:" "  2014年2月20日晚冻竿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碎暮。2014年型奥迪A5的最大特点是努,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机藐藏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国纤绿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沧垂,共有19款车型豁吉,售价在49.98万至85.8万拧沟,具体价格如下伐渭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表韶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面古,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骚粗。配置方面哨烧介,也与现款车型相同莱绿比。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粪。   内饰方面妻防搓,2014款车型也与老款车型大同小异馁捶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘彪千,同时门内饰科、座椅中央扶手收佬式、都采用了纳帕真皮面料狭橙卜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机葱呢枪。而2.0排量以上的发动机则保持不变呵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型么炽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缅磊哄。   变化一察憾讨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化裳嗅唯,在原有的缸内直喷技术的基础之上痉,加入了较为传统的歧管喷射俯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合须,通过二者各自的优势呵宦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丁缎咯。事实上蹈南鼎,混合喷射也不是什么新的技术狈峨堑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用妒坤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点萍蹲侍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市丛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弓雄。   变化二看溅:排气歧管集成至汽缸盖内餐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹦眉挥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力誊魔,从而减低涡轮的负荷纶钝,提高涡轮寿命骨鲍。同时韦,因为在进入涡轮之前进行冷却逛旗,相当于提高了涡轮的进气温度限制超,可以允许发动机有更高的排气温度换驮十,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宫衰撮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人靛鸡,同时结构也更为复杂挞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镜书。对此下马瞬,缸盖内的冷却系统也进行了改进采唇扫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)面迷。   另外旧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外龟,还有着两项小改动父。使用旋转阀乃模块替代了传统的节温器梅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上廖低莽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹭郡。   根据官方消息瘁筛涧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沥某,为用户创造更加愉悦的驾乘感受歼狼镀。笔者也希望在应用新的技术的同时扒棺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谭瞳。 责任编辑眉席:王晨熙" "  A00级(微型车)体纫氦,在人们印象中这类车以实用性纳、代步功能为主掸藐年,低廉的价格促使配置也不会太高联,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乃挞慨,一款车的推出打破了这一概念挖心捣,它就是全新奔奔惰呻熬,来自长安汽车颓。   感官是人们的第一直觉反应褂涪冯,所以外形设计的重要性不言而喻烈,为了使人们印象深刻党确,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蚕,道理很简单闻,日本是微型车最发达的市场镀纲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翰煎,在2013年广州车展上卷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敞丘,除了时尚的外形设计以外涣禾,在细节做工上也有着不俗的表现熟。前脸的设计整体性很高涡现,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条守陵拦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影崔泡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搁憨爱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势功诬殿,不过这一点在外观上并不明显愧扛,这源于贯穿车身的硬朗腰线丝显,有效将视觉性降低烩某堆,同时搭配造型独特的双色轮毂蛾沸北,让这款小车看上去时尚动感斯仑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氦详惹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鸽擂,如果仔细比对茅舞媒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸斯。除了引人注目的设计以外兰够徘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹敦伸,具有加热功能的外后视镜腺、15英寸的抛光双色轮毂冈囊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镭诺裴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页栓品路:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市垄孺膛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d盟甘。不过柑陕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狭,从内到外庐靶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉菲驶函,可以说是一次完美的蜕变廉病。那么这款新车究变在了哪里嵌恃?它究竟新在哪扰寸破?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出揉绦角?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5毫玛架。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大借,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm槐,轴距则与老款车型保持一致剿安遂。在尺寸变化不大的前提下铝危,改变外观涩氛憾、动力嘛录、内饰蛙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陀式腻,2月19日这台新车也正式来到我们面前哪非,并接受大家的考验娘信帕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条挛码炭,但这8条是我个人认为变化比较大的授斑概,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点曝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锣全,我就有了一种预感扭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捂。全新X5给我最深的印象除了家族化外搐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)独。首先娄苟硕,先说说全新X5的外观华埠巩,“大尺寸双肾进气格栅”疽、“开眼角式前大灯”茎姓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致耙烯署。    现款宝马3系推出的时候娇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嗡艾,现如今随着全新X5的上市休蓉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上第惦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此让愧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分矢,据悉汹怂畔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯令炬庇。值得一提的是佩拐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卫瘟,给人一种炯炯有神的感觉日。    由于新老款车型的轴距保持相同铺秘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敢钾,反而侧面的腰线给人一种力量感捅秸碘,这也使得新车看上去年轻了不少刊。细节方面隘送,新车在前翼子板上增加了进气口拉伯师,突出了宝马品牌独有的运动基因潘波。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格介,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带讼,提升了夜晚的识别度炭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起垢菱,降低了风阻系数米思,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性碱火。" "  版权声明佬疾目:本文版权为网易汽车所有孪谐蓟,转载请注明出处毙。   在2003年畅,奇瑞QQ的下线让这款时尚剔娩、便宜沙沁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活菱厂,之后短短的几年间欠番,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诫甩,然而到了2006年长安奔奔的推出迟良,打破了QQ一枝独大的局面脯府。一转眼恳污,已经过去了10年的时间另娃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲜集,在这个追求个性保、讲究品质的时代橙娄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流榔境继,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则诗撼燎,而长安似乎也意识到了这一点第艇朔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吮确镁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蔷桓?   从厂家方面获悉麓搅,老款的奔奔(love)已经停产匙金蚕,而奔奔mini则将会继续生产销售孙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系教尘,前者主打精品中高端微车市承昕纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战隶接。从定位上来看伙思,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些公闻藉,虽然沿用了奔奔的名字烯,但整车的设计窃父、配置以及售价都会高于老款车型阿慷。   新奔奔客户群体是谁哆?   在很多年前譬绞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韩颧,到底是买奔奔还是买QQ瓶惜单,在那个时候汲,很少有人会关心这款车设计的如何和溶、驾驶感受如何缕豆天,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晨,省油纹、皮实肆夏、能遮风挡雨就行度朝。   现如今饰,80后啊啃、90后已经成为购车主力授等榔,这些从小听着walkman绒绊焕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涸、用户体验以及品质都有着更高的追求能挨,因此在座驾的选择上同样不会妥协仆赐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看分童,新奔奔就是冲着他们来的沪贺。   新奔奔主要的竞争车型是权?   虽然新奔奔的官方售价还未发布考,但从目前得到的消息来看身,5-6万元将是其大概的价格区间呢蛙。这个价位中既有一些合资的微型车潞懂,也有自主品牌的紧凑型车犊含论,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车淌,比如两厢赛欧借苍、奥拓沸汲斑、玛驰以及低配雨燕等等车型琅舷息。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梗瞳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些荚,产生竞争的几率比较小蔬膳。   外观垦:惊艳咎、和谐筐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挝晒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词息:高离地间隙何捞、车顶行李架疆、双色车身等等遣。没错魏翁蛾,无论是跨界赤踢祁、越界还是交叉车型课,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慕童看。不过世间万物憨笛杭,徒有其表终究很肤浅寞开,我个人认为滩耍腻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怀酵。所以徐陋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时攘袄厦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款守貌慈,它集沃尔沃所有看家本领于一身微,可谓全副武装捞。为了让媒体更好的体验这台车很猛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篓。没有固定线路屯北峡,没有领队车辆泄爆赏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钱锋,它会和每一位汽车媒体人独处12天募豹挞。而在这12天里究,我已经和它奔袭了4100公里头,横跨了三个省份狗,体验了柏油赛道添够、软土拉力触币氖、冰雪漂移毖尺、高速狂奔喜虚筏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辑,当然李乳,最终的结果是脐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的手,正所谓日久见人心递倾,交友如此艾,试车亦是如此胚倪侨。回到正题附躬洁,和往常一样禾侠,对它的了解还是先从外观开始隆究。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捆傅虚,相煎何太急”这句绝句捣,而在雷诺—日产集团旗下彪涵舞,有两款车正在上演着这一幕悉脊肮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酸嘉,还有这出色的越野性能队嘲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下甩,买谁更划算咆殊苔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表收洗晒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惜,作为英菲尼迪的顶级SUV素攻,QX80的售价高达152.8万橇,但经销商处可以优惠16.2万景,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粉靡,虽说16.8万也不是个小数目豌肝动。但对于消费者来说朴佬暇,一个日产拈,一个英菲尼迪驳馆北,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌狠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鸵仁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV铂旦钳,它的身材绝对够大汝。从上图的数据来看麓块硕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙毕藤,尤其是将近5.3米的车身长度锌,会让您感觉驾驭它有点困难辞。另一方面罚畴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陌倦适,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拖蜜杏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解裴欢念,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型航欧潍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅亩淘睹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盛儒洗,同时也显得异常凶猛迁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涧弄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大开,整体造型圆润小,没有多余的线条作为修饰乌湿触,但是反而会让人感到车身很厚实号。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梨。同时注意它车窗的设计傲驶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柒萝虑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谈校,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感氨诡阜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样眷杜缚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计邻,也没有了那种霸气喉斤莆,转而给人的感觉是设计很前卫半。车尾的饱满程度与车头相呼应着扰,丢去了上一代的直棱直角匪跨葱,饱满的线条凸显着丰满的层次感酬。   日产途乐欧每价:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佰粱,虽然脱胎于英菲尼迪车型琳并,但途乐依然拥有自己的外观特征冉痊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯祥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廓灯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掂离佩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出奉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气幂节,成为了车头亮点之一漓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兄就,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型梯缎县,这项配置自然是少不了的呛。我们可以找到4个摄像头示海,它们分别位于车辆头部写庙观、左右外后视镜下方和车辆尾部毕忙。以便在停车过程中闻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沪渴磺,让您更加自信轻松的把握泊车空间村樊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头采顽谋,大大降低了停车时的事故发生黔拘瞳。   途乐   通过对比发现楼街短,两车在外观上的配置基本相同曙络,差别仅在日间行车灯上锯希任,不过随着QX80年款的推出莽檀,日间行车灯的加入应该不是件难事婚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凑窜浩,在相差仅有10几万的时候瀑抄斑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店暖韶幕。    责任编辑痪师尺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敬猾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了短,除了奔驰G形、丰田陆巡系列榔邓派、牧马人等轮悄,双龙雷斯特也是其中一员劝,而且雷斯特还是柴油车辩茅问。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茎,以目前的接触来看钢奶肮,双龙雷斯特W表现不错围,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戈危。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痕磁吩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畏绩逢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”略读婆。当然捂,在随后漫长的几年过后拍鸡散,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌彻摄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赎膳堡,该车型最大的特点就是其尾部造型摧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计僳鸡涂,宝马方面肯定不会承认仓恒,但从年份来讲捅涕侥,明眼人一看便知搁。   外观官窜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哆堤猜,该工作室的创办人正是乔治亚罗坡泡,不过大师的设计未必符合所有人的审美抨浅廊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吴唇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鞘,但为了照顾空气动力学与线条流畅袖茂,雷斯特的车头是圆的卉,所以在当时看来有点“离经叛道”挎堂信。   而到了现款的雷斯特W颅肮锈,这个“小问题”被修正了些架,一体化的设计已经是大势所趋牧狄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诡弄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纫逼毛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感笺忌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凳悲豪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少枯疽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拦交幌。通过车展上的展示慨,小编已对这款纯电动车型有所了解胺苗绊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晴川搭,时至今日鸥漆鬼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型秤。据悉妇,之诺将在今年的2月份开始接受预订失衅方,上市后将以租赁的方式面向消费者纤量头,具体的细则目前还没有公布叫砰盎,上市后会有着怎样的表现酬先酬,我们会同大家一同关注竿梢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前邪痰衬,简单了解了一下之诺这个名称的由来撇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现报。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟姥查岗,毕竟是基于宝马X1平台打造夹来缎,因此在多个方面相似度高也并不为过烷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E末,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现昂插,其具体的表现如何吨灌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剧。 责任编辑贺圃:沈楠" "  版权声明卧:本文版权为网易汽车所有世,转载请注明出处怒庆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卿复,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巾屉灿。它们的可见程度妻豢翅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”清。可见度甚高的两个文字的组合付,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字爸壁。因此喂季扒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车比替。哦坏卵锚,对了皇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思裳痊。意大利人的自信五埔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用填萍?咱先从减开始说起判饲。 Q萎:致悦只是切掉屁股的菲翔么贫伶?   A斜首:非也红雾,前脸亦有修改吠拘,整体风格统一概,协调度很高悼圈半。   我相信Roberto Giolito先生侩肠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师航彩泪,在设计Ottimo的时候活陷膳,一定会更加从容韦超。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狼钞蓉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思峨。在他的心中朗桑,应该有着太多关于年轻问垃辽、活力的理解怂,而这恰是Ottimo的设计要点试。 外观总结   赞陆末:个性鲜明斗补墨、标配LED示宽灯苫结必、轮胎用料厚道   弹花:低配删减雾灯   " "  版权声明诗遣:本文版权为网易汽车所有苏手,转载请注明出处范厘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氓倡,虽然距离现在已经有两年的时间低戈匡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象淮。而今天统,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惯,并且还是一台后驱车馈。没错上,它就是华晨宝马3系别道捣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)释叹,其配备了2.0T发动机蓬奥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟毛畅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谴狼拷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伤沉侨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗穿。不过在今天的冰雪试驾过程中蓬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)亥斧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苍淋,必须先打好理论知识的基础猾速。于是在摸车之前常,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课试逝铰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关当方庇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挽稍建。 ● 项目一   热身结束了凹膘粳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节怕病殊。第一项内容便是加速和刹车帘伤憾,是不是觉得很简单郸溉匿?其实里边的门道儿多了去了烧徊。   在项目一结束后税归巫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式檬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步怠陇。一开始大家相差悬殊背瓤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了露。接下来的项目二会比较刺激一些劝几,经常会出现手忙脚乱的情况溉瘦峨,但只要理清思路按部就班的做棺戌勺,想要完成整套动作并不是很难灿腻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明极:本文版权为网易汽车所有该儒幂,转载请注明出处羌围。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挫猛,不过始终都仅有手动挡车型屎购十,虽然目前销量也很出色鸵别克,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苫。好在这一短板即将成为历史取,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出场驳让,新车将于26日正式上市苛稻芒,我们也于第一时间进行了试驾体验烧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观媚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外毯,在外观方面也有变化扮恨。新车根据高低配车型提供两种外观方案萎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计救,而高配车型则对中网掣袄窘、保险杠造型翅券川、轮圈和后反光板都进行了重新设计韩。值得一提的是祟哺弄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的木。   新样式的轮圈非常动感监劣泼,在同级车型中实属罕见浩草俏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谰憨,轴距依旧为2725mm衡辑滑。车尾的变化相比车头要小一些从够,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罕矫,不仅可以提升安全性卉轨,同时视觉效果也更加出色谈凶舶。 有态度【试驾评测】暖乒距,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挡群矢?   扫一扫复,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日寒,一汽大众全新高尔夫正式上市蔽纯盘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谱,其中1.6L拥有三个车款沮栋,1.4TSI拥有四个车款先,官方指导价为12.19万元—18.29万元五。具体售价请见下表量少头:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力部侍龄,但是却拥有三种功率版本焦铺童,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本担董,因此在动力系统方面丝日,消费者有三种选择蜜殿撇。    我们从上面的数据可以看到坪肝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者害及,1.4T低功率版是主流之逊枘旃铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求可,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右去坞保。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苯,但是它的售价高达18.29万元疥,相对比较贵昧郡。    全新高尔夫提供九种车身色彩坑吉,分别是塔希提金囊碎、唐古拉白门、珊瑚蓝娄维、魅力紫叔、玛雅红换、季风灰譬骨、水晶银以及深黑和极地白扮涸勺。 ①椿蹬:16寸Cosmic款轮毂 ②幂便:16寸Cubix款轮毂 ③安:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂捕抵,其中15英寸的一款模龋缸,16英寸的两款闪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供焙。    全新高尔夫提供标准座椅邢蹲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅签,低配的时尚版车型使用的是标准座椅替,舒适版车型则都配备舒适座椅骗诡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弘水。    在材质方面钙敞息,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涟,分别是上图所示的DianDian黑色织物仑、Zoom/Merlin黑色织物繁氮骏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择途抛,分别是Vienna黑色真皮攘、Vienna米色真皮衰、Alcantara黑色翻毛皮窟叔、Alcantara棕色翻毛皮捌潍垦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梧两豢,有两种风格可讯影獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宏,同样有两种颜色可咽獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料馁,有黑色和米色两种可亚然欧ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疙阿。    在车内外装饰件方面掳,不同配置的车款也有不同的安排路。像侧窗下沿镀铬装饰条奔磨、双排气管讥锈、镀铬装饰双排气管事、动感鲨鱼鳍天线碎畅冬、真皮换档手柄腥郝抡、科技质感装饰条山、金属风格装饰条快、碳纤维风格装饰条等等荤曝干,针对不同的车款都有不同的配备疟弛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍攫锯朗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巴,配备有MKB多次碰撞预防系统城暖、ESP车身稳定系统伤剔、ASR驱动防滑系统骡底、XDS电子差速锁茸、前排侧面安全气囊镭悄、后部4探头倒车雷达丧、前部行人保护系统某实、自动静态转弯补光功能等等颊隧,但是在舒适性以及功能性方面酸,并不是很丰富烷,但是也可以满足基本使用泵。   1.6L自然吸气车款如何驯嗲畔堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅菔睢,它拥有手动时尚详、自动时尚以及自动舒适三个车款舌,手动时尚与自动时尚的配置一样心据穷,在价格上二者存在1.2万元的差价频鹃,主要是变速箱配备的差异蹲鞍诚。所以在配置对比环节督裤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鸵臼敖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梆瘫纷,差价为1.1万元递。    在配置对比的环节我们可以看到馈囱光,时尚型与舒适型之间的配置差别申,大多数都体现在外观内饰的装饰件瑟,以及车内一些常规功能方面嚏陛,主要是顶棚储物盒双、后排中央扶手敦草弟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半驶靖,实际上最有意义的差别在于全景天窗柔窜、后排出风口钢抵广、蓝牙电话寞、定速巡航饥胶腻、驾驶席座椅腰托酶碌充、TPMS胎压监测系统这几项上惹段,不过在这几项配置中嚼虐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蚕,尤其是全景天窗湃。    从价格上看晒净岗,二者的差价为1.1万元乃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荚辖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户京愧郴,所以我们在这个推荐环节泻呸地,更多的倾向于低配车款靶。 责任编辑栓顶喀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发受持。它采用了全新的DS家族式设计风格拌讣,延续了一贯的法式浪漫风格饲缝乱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素氛刹。新车基于DS5平台打造眷孩固,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阮。预计在3月左右上市芭粳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触行详,让我们一起来看它的表现如何谴鸿闺。 外观斑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅埠肆叔,却多了一些时尚及科技感钉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性睫雹剂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感窖城。镀铬装饰拿捏的也比较好热恕氰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌本。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腺。也表示着DS的品牌走向独立访凤磁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锋,有着都还算不错的账面数据多辞,车身长度为4702mm精,宽度1840mm绣龋,高度1515mm.轴距为2715mm凤你。上市后会把目标锁定在奥迪A3脯飞。 车型图片 基本参数修: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面韶妥,除了前车6颗驻车雷达之外端朗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能了嘲棱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯顾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰阮汀,从视觉上拉伸了车辆长度浮,尾部设计了一个小小的尾翼潘毫,尾灯下侧字样表明了其国产身份荚牌桑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头饰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方固,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泊牛些,真正的排气隐藏在了下面舷爬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词么溃示:高离地间隙锣峨、车顶行李架娘涎等、双色车身等等偿奥。没错铰操伺,无论是跨界馅、越界还是交叉车型纱毒露,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菱车谓。不过世间万物路烂彼,徒有其表终究很肤浅犯,我个人认为棵疲晶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统矛。所以悸信,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾细凡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邢埃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象举闯羌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惹柯,它集沃尔沃所有看家本领于一身皇宦,可谓全副武装吓钱舌。为了让媒体更好的体验这台车啥何,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高槽。没有固定线路乒,没有领队车辆逝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾豹,它会和每一位汽车媒体人独处12天辽。而在这12天里盎驰,我已经和它奔袭了4100公里掇,横跨了三个省份屎去,体验了柏油赛道柬摆侯、软土拉力磋、冰雪漂移鲜、高速狂奔把米、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拌拜,当然秤,最终的结果是爸党际:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闺溯绢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纳,正所谓日久见人心沪静评,交友如此辣侧,试车亦是如此铰揪。回到正题分并谢,和往常一样萝,对它的了解还是先从外观开始眉卵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纶橙陪、多样化是一种趋势伟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况港尼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白墨掸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦特,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拌吝卞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型幂挟,上市至今保持着约5千台的月均销量备,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型渭。 外观/内饰对比上锌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蜗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造库湍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伯唤,毕竟师出同门陷潦仆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管磷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯黄舱,远看很容易被误会成排气管绥,但事实上真正的排气管被隐藏起来愤券,整体尾部设计显得层次更为分明捞。低配车型配备有倒车雷达荤厩,高配车型还配备有倒车可视熊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点察疥,修长的车身与宽厚的D柱博,加之出色的后排与储物空间伟,俨然就是一副旅行车的范儿嘶樊男。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纪,它完全可以称之为旅行版朗逸极。    车身的线条连贯自然汞烫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观玻怒皇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头煤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些处,调整了尾灯的白色灯带位置僧卞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端湘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重皮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同十,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格慨丰急,内饰板件的用料以软质材质为主崎,接缝及做工也较为精致钢海,与同级车型不相伯仲沽惶巾。从实拍的车型判断浚,自动空调堆腻请、ESP系统纽卢、电动座椅挺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型污东齐,至于具体配置还有待官方公布另皖嫩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沫舜,同样是大众家族的传统布局浇,整体的感受都很不错沪感唯,方向盘连貌顷、中控台的每个设计很都容易上手嘎糜,从材质上来说龚,朗行是塑料感有些明显的惫,好在其工艺上还是有保证的陷巩粪,并不会有很廉价的感觉辩钵潭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后剖桓,销量在整个家族中表现最为可观邯毁探。近期邦挖牛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勤棺版,新车主要变化集中在外观烈察,同时针对颜色皑钙、配置进行了调整发庭,以保证其市场竞争力定馈立。在豪华紧凑级细分市场中藕叹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一授,通过下文的对比分析涉爽旧,希望对有此购车意向的网友们一点参考努。   备注那: 为更直观的进行两车的对比分析眠酗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260洪殿台、CT200h F-SPORT)浦欢,市场优惠参考自深圳市场芬。 车型图片 所属品牌残呈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膘蕉吓,内饰做工精细    车身尺寸方面骡碴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泻厂袜,其他参数均小于奔驰A260持抠摧。从外观和内饰设计风格上看赣深点,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释驶厘啼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谓秽郸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伺享粕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样擎溜,全车充斥着力量与美的线条磺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侩碍,硕大的单条幅进气格栅肛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锚。    相比极富视觉冲力的前脸造型渺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绵,但并没有脱离运动唐炉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挥侵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹就陀间。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素逗掳诽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型店那缄,同时下侧雾灯造型也有改变希,车尾部也进行了一定的改动辉,整体感觉更加运动舌涡高。另外犊徒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”薄钞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配导蕾,形成强烈的双色反差睡。    F SPORT车型装备了整车运动套件辩犬特,涵盖了运动调校悬挂痴瘟及、运动包围窃思川、运动阻尼减震器冻、熏黑运动轮毂沛捎、运动车门脚踏板衫密继、运动型铝制加速踏板郝己狸、制动踏板鄙类、脚歇板等恫姥盾。    三幅式平底真皮方向盘妹、红色元素点缀的空调出风口胚痊毕、铝合金踏板谁、仿碳纤维装饰条等等搐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感目,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格枢售。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怠娘,将方向盘事脊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上萌,增加了便利性码,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动染授,分散了注意力褐帛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吾,是多数第一次购车家庭的首选要求斜巢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型潘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功馈苏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型魂瘫傻,会有怎么样的变化恍耍,一起了解一下脱枚烙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凳,镀铬进气格栅增加了些许立体感孤韭摄,更加显眼的X造型前脸珊,迎合年轻消费者的审美裂坏。大灯的改动有些另类坑凉,在我看来接受起来还是需要时间的崩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车练必毙,新款在车身尺寸上有所调整仙兴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米跺端娇,轴距保持2600毫米不变桨桃旦,相比现款仅车身尺寸有所增加耪唤番。   车尾的变化不大豌迹忻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板薯撵,以及牌照上方增加镀铬饰条奸,尾灯造型无变化侠汝。实拍车型为高配版本奈睡,但仅配备了三点式后倒车雷达昂。   新款的15英寸轮圈造型不错室露,轮胎选用优科豪马锻司瓶,规格为185/60 R15飘,备胎没有缺失放眉扁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置撵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磐,在年轻人中更是屡见不鲜筒。在学校要有个性圃,在单位要有个性挥鹊井,穿着打扮要有个性耗陡,兴趣爱好要有个性窖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢储城?如果你有这方面的兴趣圭第,那么杰德将会是你不错的选择臀。可谓自成一派的它撮啤恃,凭借着并不起眼的车身尺寸钾磨卫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间豪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车危笺忱?还是旅行车际?或者是MPV辉册八?但这都不是事儿蜕涤碘,只要适合自己就OK谋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人赤硕,喜欢接受新鲜事物的他们捣笆嗽,正好与杰德不谋而合情驼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炬,此外蔬罚,六座的乘坐空间书察,也足以胜任日常的使用需求群湃迸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受忌角。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伎?自2013年9月6日上市以后鸡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泡,力压大众途安和马自达5等竞争对手探品,它用事实结束了我们的疑问酱悉巫。除了这些滥标涩,杰德还会带给我们什么样的全新体验丧,让我们继续往下看糯程蚊。   " "  若是经常关注汽车之家的话艰惋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生百先嫁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”救豌。虽然我们这里并不提GTR尝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何活监,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙技蓿克斯ST惧,令人刮目相看掠还呐。与此同时火陇手,在秦身上竿琳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料壁碳、做工以及舒适性表现上的明显进步藕。 外观造型俺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程男姆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郸的,近年来推出的新车型如速锐葱、思锐以及大家眼前的这台秦冬唯棵,都可谓一个比一个漂亮型。就以秦来说额箱村,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拔摹平,很是亮眼咕陆,同时也营造了较高的前脸识别度纠怒瀑。   车身尺寸方面阜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大句摩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平警,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)丸暴溉,2670mm的轴距表现则处于平均水平九湿频。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同岔桔,其整体感觉与速锐大同小异讲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯愁被,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蛊娶。无论白天还是夜晚骆,该车的车尾识别度都非常高酣。而且内部的光源驮,除了转向灯为普通卤素灯泡外芳喀,示宽灯介顽馈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叉。   充电疤、电桩安装及质保/售后介绍软算温:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坊坎七,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电复,据官方资料介绍佛无弦,充满一次电大约需要5个小时左右巴咖讨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)兢茨护。   同时昧棱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胁酞狼,虽然价格并不贵空,大约在6000多元县队醇,但对申请人有一定的条件限制劲菜炬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蠢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瞄接拱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匿。当上述条件都满足之后碴柯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丢腔滤,如果一切顺利惊埃,最快1个月内就能安装到位并通电使用钦艰。不过目前嚼,秦还不能实现快速充电德蹋顽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乏,只是目前还没有这样的配套充电设备举。   针对秦的特殊性吗典,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苯贝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鲤。其中锣笨苍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全璃彪枚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶独哩轿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋裙别劳、绝缘手套和护目镜等设备橇危食,并规定在检修车辆时必须两人在场触刊。以防车辆万一发生漏电藐,威胁到维修人员的生命安全渡槐厢。   与此同时怠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里类懈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组螺泉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同戎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酞,整车质保为6年或十五万公里患枚,电池组为10年或二十五万公里)豢松。总之骋,从专设的维修工位祈肩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嫩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蕊,而对消费者的购买更是一种信心的保证啤嚏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粕拇,中国汽车市场刚开始发展锑嚼,市面上可供选择的车型可谓寥寥楷尽,在那样一个年代痊韩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茅掂,并且在之后的相当长一段时间首日失,人们心中仍对它们有深刻的印象炮嗡睬。时至今日剖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择勃,在数年激烈的竞争中擒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下芬惯瓦。这回虏随赔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吴,我们也借这次机会为大家做个全面对比甩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车粕啊:外观内饰(包括设计和做工)耙譬考、配置勒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)歇、储物粱懊、油耗集烯下、驾乘感受睛们瓶、加速性能烫篓托、刹车性能班。同时锯日,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别怕燃、同价位车型的什么水平纠啥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舶饲,目前约有6000元左右的优惠啥猾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元队骡怯,在优惠方面差别比较大揽火搅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嘘拦,根据论坛中近期的提车价格响哆咆,9000元的优惠还是有的嫂哨贬。目前如,两车的售价依旧属于同一梯级典。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致丹敛陡,只是配备了卤素大灯及雾灯第,透镜赴、日间行车灯这些都没有彤昏呕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陕砷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纫,因此我认为两车的配置可以理解貌弥播,符合同级水准沙喘竟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弹示线:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惕农,两车的各项参数也处于伯仲之间跨,差别在6cm之内忿。在车内空间上肺陈,两车的表现也很接近吃伍老,我先剧透下吧匡色旱,结果可能跟你们想象得不太一样剃。   相信看到这里星,大家最担心的就是如果车辆没电诬,后备厢是否还能打开的问题氦旦。捷达看来是妥妥的没问题粗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寸,它的后排座椅靠背可以放倒钠炬筏,之后即可顺利从后备厢取物献善,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐驮舒懂。   在倒车辅助上恒拿,捷达配备三点探头巳胜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配史,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平幢。这里多说一句谓擂肺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达昏,让人觉得很不大气弄累夸,并且低于同级别的水平纱崔魄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达倪,舒适型也可选装倒车影像蛋假幻,比捷达厚道一些灭。从普及性上看旦,能够达到同级别的平均水平百墒,从功能性上看撂兰嵌,拥有倒车影像的它则高过平均线了肪,给好评臣肋鹿。   两车都是15英寸的轮圈钎冠距,造型上也是各有风味浮儡媚,轮胎宽度也同为185mm达朴。从售价上看顾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右闯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比努恰,让我们在后面的制动测试上见分晓失。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显师,借着中期改款的机会勃懊椿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泞犯蹦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注陈危白。应该恭喜它浩鹤挪,至少在我眼里容钾,它确实达到了自己的目标肛憋。过往凭借动感的外形帘裴吗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腺剃荤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秆手兴。   只可惜别,刚上市不久的2014款起亚K5羚靡粹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择韦,而且它们的价格都处于K5车系的高位僳宿,受众群体并不大滇母。前段时间骗豹需,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酪吠,并撰写了《起亚K5购车手册》呈崎。文中闪唯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畴脯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坏犊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色起奸放。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH史,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舍督。自从起亚抨姬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嗡尉,互用研发产品的例子不胜枚举苦玩嗅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度经碍。该发动机的最大功率为245马力拎练挝、最大扭矩达到350N·m我诬踢,账面数据处于同级别的上流水平粕嫁痪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀卫奢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机墩。   在涡轮增压告痰、缸内直喷等技术的加持下途,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坞,并且一直持续到4000rpm缄幂。得益于涡轮介入较早咀挺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间仁挟,而且它的油门也调校得比较灵敏删碉抚。在实际驾驶的时候蛋教襄,可以感受到它的起步轻快自如赦蝗宏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余歌恭撵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比氓污,毫无疑问它的起步要相对轻快一些度沏,但差距并不像数据相差那么大欠牌。在整个低转速区间居汀屏,它的动力输出不算直接拉,缺乏一点活力即,给人一种有劲儿使不出来的感觉驹殴赏。   于是肌,我把油门再踩下去一点溃,动力突然来得很快拆洁拓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剩,毫不费力懦睫肩,而且可以感受到车速达到120km/h时陋,发动机还有充足的动力储备笑。它的中段加速能力让人满意戮杉多,虽然依旧缺乏一点活力棘糖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴懂盒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开尸健琳。   还是差点意思赶被狈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鞋。于是酪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式馈,6速手自一体变速箱切换到手动模式睛是,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的僵。它的油门响应足够快骡双媚,发动机的动力输出得到更好的释放锑山寺,方向盘的反馈也更加扎实壤沙。除了SPORT运动模式外殴惕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恕,运动特性从SPORT该、标准到ECO逐渐减弱蹲酞霸,驾驶风格也逐渐趋向安逸澄首挛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鲸,平顺性极高劳,而且动力的衔接也让人满意裤陋。若以80km/h的速度巡航褂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航架,发动机的转速会被控制在2000rpm左右息棵,对于燃油经济性的控制也让人满意分妹览。同样值得表扬的是降挡速度瑰莱幸,在中段需要加速的时候深踩油门煽撮滴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出的臼,而且换挡冲击也比较锌朗琛,不会让坐在车内的乘客感到不安髓。   前麦弗逊浪、后多连杆的独立悬架底盘结构婪靖,在调校方面仍然有很大的提升空间碾蚂凛。它的弹簧足够硬贤荡,但是减振器的阻尼不够大扑传,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底臀,会有细微的震动传到车内紊虎稻,以稍微快一点的速度过弯屉观,车辆的侧倾会比较明显汰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳岭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题济,舒适性让人满意城,但如果需要激烈的驾驶的话尺,后期对悬架的改装很有必要测揪。   它的刹车盘相应加大了尺寸扒熊,刹车的力度足够少悸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性详。具体表现是恭皮,刹车踏板的前一小段是虚位耗守薪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏藕,制动力度会突然加大售喷,需要一点适应的时间牡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唱扭饭,发动机的声音十、振动都非常小钢侮宽。然而汲固叫,在速度上来以后舅表,噪音的上涨速度也很快泡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎梢橙衬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显汝酶。   我得承认宝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潦慨,但在起步和中低速行驶的时候官毋,动力参数上的优势并没有完全体现出来汐轨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处槐亥胳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价玲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”堆铃炭。当然色辅弘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牡衔跑。另外眯梆,值得一提的地方是冷蹦,在动力提升的同时操戏,它还加入了行驶模式控制系统廊歧胖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用歉,它的动态性能相对有一定的提升甫坪,开起来也更有活力和乐趣激。   " "   海马M3去年4月就已经上市了滑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虚娥第,只有手动版车型销售盘,导致产品线还不够丰富潭经。而就在去年11月催渺茨,海马M3终于推出了CVT版车型叼龄蹭,7万-9万元之间的售价枯腥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撅裤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30体、逸动轨垢、宝骏630以及启辰D50等车型备,竞争还是比较激烈的绣撅橙。作为一个后来者四霜,海马M3是否有足够的实力立足梅?下面我们就一起来看一看既抢弄。   动力拭校单:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胁,其最大功率为82Kw灵蒜趣,峰值扭矩是147Nm仁。从账面参数来看樊,可谓非常出色羡陈绒,一点不比合资产品的数据差俺且结。对于一辆紧凑级轿车来说潦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了佛诲。    开起来的表现韧被班,我只想说这台发动机的低扭还是不够强的,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”攻跑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梨,如果想要充满信心的快速超车鞘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择呵癌绦。    我知道会有人问穿萄扭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗极?说实话敲,我觉得大家都没什么区别鞠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着讥如,也是低扭不够强梧,需要靠高转速来增强加速能力味。    可以肯定的说赡,除非是加上个涡轮增压器涎。否则的话脐枪,这个级别同排量产品之间的动力表现贩署,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同燎磁。我个人觉得篡汝,这只是消费者们需要认真衡量的一点盾,而非全部腑差。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在乓翱隆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感才,动力传递平顺连续的特性烈,有效的提升了整车的行驶品质感瓶。顺便说一句凸素,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戒镶,这也是比手挡车多花点钱的好处芳炮。    深踩油门时帅囊珊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肋,来保证动力响应足够顺畅茎疵顽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蓉。此外怀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式醒陶,功能性极强颧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现特闺膜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后裁录猴,g值才开始达到最大的0.366g薄率翠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肆,此时车速大约在30km/h左右脯浓,达到60km/h用时5.24秒枢呢瞄,冲刺到100km/h用时11.45秒讹灌。    接下来看看海马M3手动车型屡缄,在加速到2.5秒后堤,车速已经达到了差不多40km/h没炽荡,达到60km/h用时5.01秒五,冲刺到100km/h用时11.28秒梅,比CVT车型略快尸沛烽。如果不较真的话蔼木卧,可以发现二者的差距其实非常辛「苣,相应的在日常驾驶中其实也一样妇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动