快讯:中金公司拟配售1.76亿股新H股 股价跌近6%

2019-11-20 02:26:58|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)辱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍想些,所以在这篇文章中叔袍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抛膜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )举柑。作为整个车系当中的中配车型幻弯,MacanS绝对是性价比最高的一款款。只需要多付出13万挛葡吃,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了坏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元白采。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价手寺:10.9万 车辆总价(含增值税)貌伞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷猴率,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件淋沮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大寥,当然这些选装件也个个价值不菲弘桔。毫无疑问室,我测试的MacanS同样选装了不少配置非傻裸,加上所有的选装件之后芯,车辆的总价也达到了79.79万方梢肉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同癸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm奥瞄,比中低配车型长了18mm星段。从数据上看粹,MacanS除了高度和轴距之外讼,都要比Q5大一些咕溯哎,但是由于MacanS车身足够低矮色玻,所以从视觉效果上来说麻撬供,MacanS的车身显得更加紧凑亮兔函,也更加运动姜动虚。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯岭绘息,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder碘。如果光看前脸的话譬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo铣。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带圭冕悲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈芍睛时,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19被法。如果不选装的话毛舵,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18屡。   MacanS紧凑劫、简洁的尾部设计肋,充分体现出了它的运动风格棘糯款,简单的尾部线条用最平实的设计语言惺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型嫁录邯。同样运动的还有它的尾灯肌辞乐,狭长呵、扁平的尾灯造型浓晾,与尾部线条搭配极为和谐粪宝童,起到了画龙点睛的作用萌室贪。   内饰方面附,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格谰赋跋,运动中不失豪华感摄歧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘抽盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉涪堡茎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你囤舍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因宏。但是有些遗憾的是席,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬谱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音络冉,感受并不算太好稀。   Sport Chrono组件膛,包含了中控台最上方的计时钟蛇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统湿层埃。只有选装了Sport Chrono组件借匣哼,车辆才可以进行弹射起步双桂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少分窍,但就算是为了那个做工精致的计时钟钾,选装Sport Chrono组件也是值得的砷,毕竟1.8万元的价格卞克,对于保时捷车主来说也并不算贵邵圭轻。   换挡杆周围密密麻麻的按键龟韦慕,对于接触Macan时间不长的人来说看渴,绝对是个噩梦浆嫁裴,想要记清楚它们的准确位置墓,真的不是件简单的事情笛。起码在我开Macan的一段时间里心盗,每次操作我都要低头确定按键的位置柒,真的不太方便卧。" "  在国内提到奥迪碉颂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L滦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车维街,随着奥迪开发更多的细分化市场车型悔炯冗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车,这其中就包含SUV以及小型车娇释橙,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型矾井,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢热晚?   在外观方面沛缎,奥迪A3延续了家族外观设计渺骡辣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴皋钵,用在这样一款小车上显得更有气势设,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质泼袭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蛾溪烁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些抹窃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉揪,辨识度非常高糕,同时大灯下部还带有清洗器答图,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能任。   作为一款偏运动化设定的两厢车型层嫉目,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多浮,至少看起来没那么晃眼滇按,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰揪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯常形,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多捎眠浪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应抄起,起到了很好的效果魏废。侧面的造型上在A柱位置最高拭,整个车型几乎以平直收尾汕阀浦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证撂聘佰,同时让整车侧面看起来更大一些纬。   A3的车顶采用了黑白色的设计兰了,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大泛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些敲绣崔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间胁核,但天窗在外放着也只能是一种妥协了讣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涉骚懦,轮胎尺寸为225/45R17络疆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂竞聚欢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂崇逛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现希冗采。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉魄撤凯,整体呈现梯形结构骇鹿,尾窗底部与腰线持平烽苹,尾窗面积最大化保证后方的视野里。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计写,不过内部也采用了普通灯泡光源团色,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈埽好识。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合寄尸互,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况囊僻,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的艇炔赏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的扫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌登豁秦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大倒捅零。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型立旱纲,S80L自进入中国之后痊籍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素悔讨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品睦,但它所具备的那种低调内敛的气质拳蒙盯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选柏放促。   2014款S80L通过对细节设计的改变哦狼本,让自身在没有经历换代的前提下拌矩,进一步提升了性价比惕喀。面对强手如云的豪华C级车市潮俺覆谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感褥,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鄙动穷,想要抢占主流豪华车的市车ㄊ劢荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步刀夕傅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力脓。   新款S80L对前部进行了细微的整容凶错,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感航哆靛,同时也紧随时代的脚步坝晶翅。相对保守的前大灯设计鲍,已经不再能够满足时代的需求掀爸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯少捌愁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言枪剁,但至少与时代接上了轨灭巳鹿。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变聊陇玛,近5米的车长和近3米的轴距表现俄核,让它在尺寸上并不会有劣势腥比,四平八稳的车身设计也符合其商务气质刑涟。外后视镜新加入的镀铬设计赌吓耿,虽然是新款S80L最显著的改变之一泼绅挪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点虐墩搓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格讼罐囤,沃尔沃式的家族化尾灯造型钩,成为S80L尾部最显著的标志性设计渴拎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解筹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击毛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型独舜弥,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力旧。   本文导航   分享到团:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中女悼峦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌攻冈档,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短潜赤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣栊デ稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市裤。不过旗下的产品线也过于单一炕甫躬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际馅法法,所以便下探市潮奕,推出了紧凑级的GA3车型踌椽耐。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手叙稠,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型没鬼缝,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级钨卿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出桐挨澳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别靠韧,也可以看作是GA3的升级版车型羔垢寺,依旧主攻家用紧凑级车型市场慈沁悼。但是作为升级版车型梦,GA3S在外观设计方面有所升级忱返辟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉似玛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型登,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体锣税,使整车显得稳重而不失时尚感绘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上龋痉聊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧构堕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动牵、轮胎与地面接触等产生的各种噪音耙竭。此外春竞片,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎钠斡,为双五幅铝合金轮毂唾悸售。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大瓤毫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调扣暴崎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长敖落、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型郸嗣徘,传祺GA3S的造型设计并不落后集,反而在有些地方设计甚至是超越了对手炕。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车匣垢截,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华械,12万出头的价格或许已经超出你的预算呵彼,但是无论是从配置还是动力来说闷贡,值得去掏这个钱瘦。可能我这些话有些官方措辞川靡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法桓滤。   1.0T嘉年华外观趴:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致孰心,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术豁窗。为了搭配这台发动机筷脚海,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性潜浇。   内饰部分刺苹:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致够,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锚毁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点撬颈挞,这个级别的车型非常少见恃。但并没有设置外部开关首,而是需要进入屏幕内关闭苍姬缓。   本文导航   分享到饲乃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挨瘸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外棵案写,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆邵麻啥,与大众168万的海外销量相差无几掀操惠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌仙常,依然凭着一款SUV车型层渐,在国内获得了不低的曝光率僻忱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲胯财拟。今年4万台的预计年销量钵,相信有一大半都将由这款车完成糯片讥。虽然这个价位区间的SUV里锚扣,无论国产进口都有不少车型可涯,但路遇科雷傲的几率依然不低蔼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢刹?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV示艘戌,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版熄枢。这款车的发动机及变速箱等核心技术骨扑脚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型啥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备脸凭熬,并保持了雷诺一贯的安全水准揪。而今天我们试驾体验的唐典,正是这款车的第二次改款澄褂,已于2013年在成都车展上市曹撵。   外型上邢抢巢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格彩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化烂奈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨姑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型撂问,倒是显得有些“萌萌哒”嘿玖灌。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气趁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶山。   侧面造型上较咖墓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时庇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘梅前免。虽然尺寸算不上大惊蚊嚏,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的维导搏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重麓脖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条桃惹痉。另外毖设,2.5L发动机搭配适时四驱系统高僳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现摆。   尾部造型依然圆润茂衡,和略显呆萌的前脸很相称庞犊。上下对开的尾门很实用匿,节省了上门开启需要的空间略诧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围铅需,载货坐人两相宜饰窃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出含攫貌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性喊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜菊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多睹操,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例僻。当然耍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用吨诫纽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱藏体萎、大黄蜂慈局厢、救护车等“老熟脸”们会出现疼岭,编剧还添入了不少新角色酶,比如老牌人物“探长”围轨,军械武器专家“十字线”幕,以及人造变形金刚“螫刺”等响。对于最后这一名小角色而言疯萍,它的“身价”并不算昂贵沟缸,并且在现实中壳腺,它的综合表现也算是可圈可点括摆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多许郴,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目幌粒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科康兰绍,说到这里篡狡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧曝徒。   言归正传讽提,牺牲自我险,从而使“大黄蜂”更加强大泡刀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色扫榔鹿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中哇袜,想要拥有它并不难孪耻馆,最低11.99万元就能圆你这个梦瓣岸嗽,只不过它不具备变形功能氢吧囱。   从设计以及尺寸上就不难看出岗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蟹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理艘评,所以对于大部分人而言埠袍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些谋拘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹅鸡袍:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蹈铅,具有相同的特质的车型还有福特翼博莲雹、标致2008去。在对表面参数对比后烽,创酷的优势还是比较明显的凌堂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响估铆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似筏杀,平和的尾部宽山、延伸至后翼子板的尾灯组善、向上提升视觉的包围等等稀兼弯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点材尽,当然也没有明显的不和谐感独。" "     对于英菲尼迪来说阂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌罚骆瓢,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人攀。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期仟芒糕,这最为主打的当属轿车Q系列瓷卡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50贬些,在现在都在大搞涡轮增压的时代蒋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量立,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎骇定,那带来的将会是另外的一种驾驶感受坊撇,而今天焙衬菲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧车甲咐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型贝,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蜡,就是英菲尼迪的G系列产品咎椿,而随着采用新的命名方式炕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变铰,从之前曝光的一系列的概念车来看蓟俗搬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格帛才侨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感旅维瑞。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象概梁文,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉屠,而带有这种印象而来的就是谢:这车动力强么探?怎么看就像是卖外形的呢涡?   首先在外观上惺撅簧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格功氯,采用了更为吸引眼球的设计思路侠妈畴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人撵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高慑氯具,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉十棠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满搜徊冯,同时也充满了一种力量感邓慕柯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方霖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉怯谴掂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怕裁。   在车身尺寸上首促,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整躲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡路蔬售,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm梦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准常裳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅覆太,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份冯刀乒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酣,这样的造型看起来还是融合了动感在其中叙级拭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些纯绍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸浇,在这个级别算是中规中矩揪橙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列昂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扮涟两,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位新伴杀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格疯东,同时也保留了圆润的线条风格辫倪痪,尾灯的点亮效果依然印象深刻炼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准踌帮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰田嚏汇,这样增加了尾部的层次感颠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业廖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多潦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭伺处,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劣蓟,并且入门售价也仅10.98万元疥啤华,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低半。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象呛淑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下丰贸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表锻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面碳廉忙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些骆,但车身上的差距并没有售价来的明显晦闯,因为锋驭真的比它们便宜太多了芒苍良。除了合资对手以外苛撩,它10万元起步的售价臂骡赡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧燃。   铃木锋驭的外形设计上史懂,我听到最多的就是两种声音胚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢酿,而另一种则是感觉外观不好接受春袖售,很少有介于中间位置的人控,毕竟外观是一种很主观的感受刹霜,仁者见仁智者见智陈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格范携,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嗓并古,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些伪荡侨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型冲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料乔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型哪够。接缝处体现最为明显嗓癌瓮,而且它在内饰配色上也相当讲究喷东驴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位槽呛忱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷曙嗅躺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浓台:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型技馅拴,售价为15.48万元磺练,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比骗蔼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值李闹,性价比有多高了南堆湍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置萍悔乌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到成创。况且乱冲裤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统省,还是非吵燮厚道的讹警肚。   本文导航   分享到唐怀:   哈弗H6 月供708元起" "  最近靠驰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把随,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升喷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动侧绞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恭恕场,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万适叼错,这作风跟大哥卡宴如出一辙繁秀羚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价凰:68.79万)在选配后价格逼近90万元虾霞,而且市场上目前一车难求胯。那么问题来了孔熊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠补屑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大赂蚂俄。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊唯抹鞘,到底这两车有什么区别荆韦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异圭舌,帮你捋捋思路簧尼。   注泞骏: 实拍车型为MACAN 2.0T嘎半,为了让您一目了然徘捶挞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处迫。   内饰檬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及椭们,可以说走在大街放眼望去到处可见魏。基于目前的消费理念跺阮怠,如果花20-30万去购买一辆SUV爆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观挽搂隶、实用的内饰撂现廓、以及良好的通过性缺塘劝,另外还要满足偶尔越野的需求涧。面对人们如此苛刻的要求雾乖,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测绞湾邻,看看这些车究竟能否满足众人的需求蜂浩。相比其他媒体的评测方式肖,我们易车选择了多人评测的模式昏萎墩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平氨鼻闻,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评填惠拎。    此次我们挑选了7款SUV车型己福,分别是且蕾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客篇陆,分别来对它们进行详细的测试搅闪喘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)描。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版奈:25.28万元   市场优惠黄:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V外锋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻都,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主豌凭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚欠,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道搐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足感,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计韦,看上去更加的协调孪。   至于尾部方面挎步纽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了改,乍看上去有些沃尔沃的影子航,整体采用了立式的设计风格蜡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲腻,尾窗位置比老款更直也更靠后辈伪哺。   小结卵逢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑渺荡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象溯捌秆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调汝,前后不是很搭调贸,尤其后部的立式设计绩屎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间踞勘赣,但空间利用率上则会相对减卸群郊馈,比较适合那些舒适一族俯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型趁梳:25.28万元   市场优惠悼霖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了烩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车醚睹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车苟,新车的整体造型十分具有张力磊,五边形的进气格栅更具立体感破洽屑,镀铬装饰一直延伸至车灯内戈,大大增强了整个车头的时尚性汇燃乡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苟具,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合商搅骇,但整体并不是LED的灯组设计捷龄,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰帮风嫡,在视觉增加了整体感的同时娇,也大大提升了整车的运动性采谅。   小结苹:马自达CX-5在几辆车中评巴哆,我认为是最具动感的一款险测洼,整车前后比例十分协调拜线泄,外加搭配蓝色车漆末穿,使得自身更具个性七。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象康克,详情请见后面的驾驶感受篇图萌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD绥嗜案:26.78万元   市场优惠绊渭:1000元   如果不知道它是奇骏的人牌势,在大街上看见这款车莎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化沽,同时也是这7辆车中变化最大的车型贡蒲,整车不再是那么的棱角分明础吝刊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉钦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿靠逛。   由于采用更具流线的造型设计汹刮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯厩檀,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念艇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性汕图极。尾部的造型也不再是那么的方方正正母尉,尾灯与前大灯造型相呼应岗芹钮,并搭配镀铬饰条加以点缀沸宫舵。   小结晶纷跑:由于我个人的车型为2010款奇骏隙授,所以面对这款全新一代的车型透温筐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈话韩矮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说未抄桐,奇骏是个不错的选择柿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版下碘胚:27.28万元   市场优惠慧级搐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候驮虽店,就得到了广大消费者的极高关注度涂轨烘,整体设计与上一代差别很大刷,不再是中庸的形象适抚苇,而是更加犀利的造型盗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息龟,前中网分为两段式设计坍怜,但两块黑色的格栅全是假的莽,完全是用来装饰用的忻亮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅呻弟你。   熟悉老款车型的人都知道春霉徊,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计醋,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积呻扁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野碾抹,从而保证了行程的安全性瓢。   小结工:这款RAV4整体添加了越野套件夕菊,所以并非其原车面貌疙蚀。但无论是否经过套件的选装驴堡挛,整体的造型还是十分具有潮流气息的夯虐,另外值得一提的是壳葱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项椭闲蓖,依然是几款SUV中表现最好的劳恒,注重空间表现的朋友们值得考虑雇瓷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版桃试:31.58万元   市场优惠捣莽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款楞铜评,所以变化并没有其余车型那么大饭髓唉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了焙距咐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思趣兰奠,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格被昏关,棱角分明才是其主基调闯茸涧。   后方整体没有太大的改动肠错,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了恨,设计很好的与前大灯相呼应烙晶,夜间看起来十分的醒目稳,整体也很协调钢滩。   小结虎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疾矛墓,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赖块,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点圈猛陇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的铣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉并缄肌,途观还是比较不错的选择兑。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型猩围:25.28万元   市场优惠瓜鲤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴仗俣撸克斯的外观舜,那么这款翼虎你必将也会喜欢受贡,因为它的造型就是一款大号儿的“付逝樱克斯”龟馆。单条镀铬饰条所组成的前中网嫌,显得整体十分的修长椭宛脾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔谩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点儡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气乖,提升了整车的档次栋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谅镁估。   小结缔:翼虎是福特家族的新都恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉剩克斯的身影暗幕砰,而对于新款付拾悖克斯的整体造型漏,个人觉得还是很不错的悉陡,那么如果您要是和我持有共同的观点拌,并且想拥有一辆SUV车型埔犁宋,翼虎绝对是首选范围萌趁。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版苍边绍:27.69万元   市场优惠褪淖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子耍,但随着Jeep旗下车型不断的改款嚏妨庆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去赫瘸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抚磁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配溉,圆圆的大灯以及垂直的中网缔淖补,无疑均是Jeep最原有的样子竟冯少。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型筒充,无论是后风挡还是尾灯涩显,都为方方正正的样子略,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间戎。   小结嘘古功:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅弧,淳朴造型及棱角分明的设计扛,在保留Jeep家族血液的同时炮,也为整车的空间做出了较大的贡献咕盯拳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的驶,详情请阅读后面的文章茂宪脾。   外观总结敦茂始: 7款SUV可以说均拥有自身的个性啦握惩,基于每款车型的特性弗缄莫,有的为小改款扰、有的则为全新一代了奸,所以有的基本没什么变化袒掏蠕、有的则“面目全非”戳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了鼻,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别练碗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狭耍洞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息棉骏。通过每款车型下方的小结具括痪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型徊杭熟。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前脊撂唾,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瞎武零,你可以理解为营造纯正的氛围阔僚餐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来马,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合旅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致杏扭尽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed辰捣拱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍炕认拍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”咕络,绅士气质是宾利的“看家本领”爆。往往痴廉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质堕蹲挨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吃糕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限冷。现在霸陋绵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h哗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让齿饯廓。自古以来拾不,“Speed”一直是宾利的性能标签辆空崩,以此向2003年垄断勒芒冠错朗犬、亚军的Speed 8赛车致敬门廷烦。    作为宾利历史上最快的量产车型耸芳兴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)庞毁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嫁糜灸,当然保,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拿。    伴随著经济实力的提升围,中国人对自己身份的敏感性急剧增强痘本撼,当你身处被“泰禾北京院子”客攀、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规静,肯定会追求更高层次身份上的匹配钳。我几天前去宾利销售中心窝骄槽,它长廊式展厅规暮挚⑼椋宏伟狈,处处是浓郁咖啡香窜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利舒黄,对其购买力是不置一丝的怀疑么杜。我想谜略,只有宾利垃啼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌糖搏飞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求握溯。我敢很确定的告诉电脑前的你们巾,这款售价不菲的宾利性能新旗舰科邵履,在中国未来一定能卖到脱销含盆醋。   >> 写在文前磷坏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翰瞧,英国品牌的表现令人忧心忡忡砂苟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌础,它们目前都散落在世界各处庆券,有的受到追捧有的则走向终点犁。即使获得成功的英国品牌略,它们仍为自己贴上的“德国标签”疵拾、“印度标签”的身份感到忧虑焦,毕竟短矛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除策郸奸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造杀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滑、原木的袅袅余香澄罕,这种气味只属于宾利失饱楔、劳斯莱斯们焚本较,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拱泉盒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头揩帮。    从业这么多年旅苫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元床估林,从没有一辆能让我动了收入囊中之心毋诡鹃,囊中羞涩遥不可及自然很重要仕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦粮朵。我认为一辆好车娩揉,应该让驾驶者舒服辫搽、安静傻钞、惬意的完成从A点到B点的旅程高雷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歼拌碉,却实现不了我小小的梦损。我一直认为娇蓖试,真正的贵族禄分联,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极播,即便妥协仍然能坚守初心落沟小。此话适合改变自己的GT Speed鹊叹,你知道吗歇土?世上最难的事情就是超越自己纠,GT Speed做到了 胯诡起。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义烯偶协,当你启动它时皇芭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溅荡湃。   >> 外观颁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绢,作为宾利目前最为畅销的车型酥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”睦匪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级码芭拱。但是惜背盎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配从,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节护。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赣茂伺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寒蔡。当然颅,大部分“土豪”车主也不在乎爱讽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成锹。    外观提升不是GT Speed的精髓贤材急,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匡,动力荆悸、刚性嫁、减重上的工作任重道远诬搪缺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg跋席,仅有2.3吨宏碴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重徊迸。不要小看这350kg渡表,几乎是一台V8发动机的重量膜盎陶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敌豪久,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂遍、多连杆后悬挂和防倾杆等担管。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色擂喘,分别是Burnt Orange(橘)勒蝗喉、Sequin Blue(蓝)桑浑菏、Excreme Sliver(银)蛊。为了凸显GT Speed的特殊蹲袱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)懒缸论。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姜诡。宾利工作人员表示揉筋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故垦嗅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加估,尤其是在中国等兴新市场更是突出局,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩畅节。    你知道胖子多么努力吗翁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巧式,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形笑贾将。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超财挽。那些把高性能作为卖点的品牌喷,现在宾利也有资格和你们一较高下犀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸奇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汲片受,其尺寸为(mm)澎:长4806裸技孺、宽2227毕拿、高1394芍泌妨,轴距为2746mm椭房。我知道凉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距耐扑棵,为了让你做到心中有数歌抢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来秸。与竞争对手相比桶磕袍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侗嫂犁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车肠拉骨,哪怕国内的环境日趋恶劣侩搭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值师。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成掣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭秘枫睡,整个过程大约需要22秒涵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间喇级馁,从而避免占用后备厢大部分的空间魏透。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酒世,它的排气声浪在我听来低沉浑厚内尺筒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妇,没有法拉利暴躁窟,缺点恐怕是不高调痞。不信你点击上方视频听听视频里声音驹抨胶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撅坪迪: 作为欧陆GT的性能旗舰潜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溉沧,不仔细研究根本发现不了它的区别默匿。虽然外观变化之处并不算多丸泌冻,但是对于轻量化罢法陪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性靖。" "   7月21日挎屁呈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)申讲协。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漂舍镭、北汽E150径慈,成为第一期家用空间王冠军酒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威档。它们会有怎样的空间表现灵掂穿,不如一起来见证库彩婚。 本期内容开始前缓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肺: 好了凭说微,正式开始第二期内容灵胖。不过简单说几句妨刷僳,为了没看过第一期的网友们及改噶:    你可能会发现篡,随着岁月流逝蚂亭坑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭笔,也当起了小爸爸妨懂。恰此时井七毒,他们对车的选择可能也有了新的取向巳,空间大寝到蔡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哎垛。    基于此搪佬齿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题们。从一家三口的角度去衡量一款车的空间痉勿瑰,让大家对车辆的实用性有个较全面纤胁蒙、正确的认识辫撇浅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谁完、模拟一家三口郊游的情景实测景袒们、细节空间的展示铂滑、实体娃娃的数据测量四个环节进行倦杯。   话不多说秆,有请今天的选手寐烽,登成铩! 第一环节鸡泊:堆放整理箱劣喘揭,能放多少放多少    由于很多厂商臀霉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升釜鲸瓮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伯骇,也会帮你量化一下车到底能装多少升嘉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数九宏俗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号态萄科,并加以不同颜色区分禽,目的是给你呈现最直观的感受身绩哀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据箔爱,仅供大家感受一下吼辨。今天我们拿箱子说话叭丹粉,看看它们这种数据到底能装多少箱子纲掣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伞蔑潍:由于时间关系溺鞘丰,我们这次只借到了骊威的低配版坞谴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒习,但高配版的骊威有这一功能性粳。 首先出场的是骊威显姬:    状态一酒秋阂:单纯的后备厢空间 状态二凌:放倒后排座椅后的空间 状态三肋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秀伤魂: 骊威一如我们所想的那样耿,空间的确是其一大卖点躲衅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时傻晒畏,小伙伴们都惊叹了!骊威墟巩,实力不凡年魂琼。   其次出场的是致炫写吩聊:    状态一骄:单纯的后备厢空间 状态二队:放倒后排座椅后的空间 状态三陷社侵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苗: 就如文章开头介绍致炫时所说忙寐腻,空间谦互破、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点橡捕。通过这一环节放整理箱的测试陋楷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得献奈松。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积掣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一癌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二茨帮驹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三白该:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结偏超讨: 通过摆箱子的实战荆卞,以及上面表格数据的对比挫都巫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肖触。而致炫与骊威差距也并不是太大搞锣辖,可见其空间不可小瞧卤赫坏。接下来又有哪些好玩儿环节蔽唱捅?而两车又会有怎样的表现呢痢鸵壬?请继续往下看扯瓢。" "   今年5月菜拆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶分蚂烯?9挡无用铰甸?自由光深度试驾报告》)漓。当时阿渭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测偿橇。    6月呸高纺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)限密。不过3.2L版的离地间隙干辟龄、接近角继缉、离去角泞扩充、通过角等数据都比2.4L版强悍不少谎操。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别算耪纯?    几天前校,我和赵璞糙嗡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市定阶,这车还行不行豌?    我们的第一站晒胸,魔都上海蹬炭年。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消斗假悸。在经历了噩梦般的改签寞炬、等待肋、登机且人揽、继续等待之后侵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间靶森挎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿按娜:“游遍世界各地切蚂佛,开尽天下好车蓝克骏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哺础。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方塑了,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的楼冗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多臂撵堆。在此我可以不吹牛X的告诉大家副伐,我在纽北环实际驾驶过谢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑够隧匆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鸿垢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型镭巴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搔痞,在国内也非常抢手通型胆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升漠兴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障失粕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嗓兰懦,基本保留了GTI所有特征恫车梢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锻,在舒适配置上也更加的平民化黎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整豹蘑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件籍弟誓,例如两边的侧裙以及尾翼等维陪市,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毖。但低调的外观也有自己独有的设计元素必敖,例如车头处GTI特有的红色的拉线老丰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俱焕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性晨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm船鞠。另外镐奥,新车的LED尾灯造型也很有特色搔挛汞。海外版GTI提供了红色玻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择昂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现犬肋,但国产后或许可以与国内的消费见面缚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痹,我把它们大概分成两类汞瓜悍:靠谱的和不靠谱的灸奔。不靠谱的原因很多悼变句,有些续航里程太短焕郸,上车就开始为电量担心;有些性能太差艘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比遂丧媚,几十万买个两门小车么粪鸡,真当我们都是土豪吗凡?   不靠谱的理由千千万赂拴忻,靠谱的标准则大致相同悲。续航里程不能太短揭,加速不能太慢钉,最好还有些实用性加拴,价钱不贵就更好了顷啪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梳弘下,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车迷库晦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平太狠蛔,拿汽油车举例的话毒躺鼻,90%以上都算得上靠谱愧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说双贤,能达到及格水平的车型却不算多混秆。我们的这辆测试车是2012款的脆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型道口。还好时隔两年瘦呐抖,e6的动力系统并没有发生大变化裂昧池,只是外形和配置有小小的调整慰弟。   续航里程盛抨嫁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狸票碴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群揩酷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车武檄泊,这其实只是理论值檬澳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱尚檄取,实际用车时很难达到畅。夏天空调地泛、冬天暖风谅、高速快了辰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兢编。   这种电动车只是日常通勤还可以梳,但稍微有些想法氯钞落,想去见个朋友奢亭、买个菜对窗车,心里就得犯嘀咕扒县。这种心中总有事悬着的感觉很难受色返挤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鹤渡。   由于时间原因椿,我们只能简单测试一下e6的续航能力倦辆槽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里路危藩,其中高速路况三分之二阀,城市路况三分之一壤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来褪徘,我们的行程其实就是三段抬锌通,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)池黔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)边潘厩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恼疤琳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)少借,显示续航里程320公里罢洗洛。完成第一段高速路程时(43公里)庙,电池余量82%(耗电17%)祟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)厢,电池余量63%(耗电19%)顺赣床,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侧糕戳,电池余量45%(耗电18%)贫汰,续航里程134公里(减少61公里)片享。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点围:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扒噶,比如第一段高速行驶苔,续航里程减了59公里悄膝铰,而实际行驶了43公里诵,二者大概是0.7倍的关系剑菇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话娶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近婆尝茫,拥堵路况似乎还更费电一些层。" "  近两年常昆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮珐奉蝎,很多大厂都推出了自己的纯电动车澜狮那,先不说比亚迪这些纯自主品牌菜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车角欺。今天揉姬,我们就提到了之诺这个品牌退焦瓦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌方佩闹,主打高端谴巢,并且未来也是只进行纯电动车的研发埂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垛刮。今天记襄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E欧换敢,下面我们就对这款车型做一次体验疙微蠕。   之诺1E只租不卖庙傲谢,租赁价格为湍妓假:日租金为400元/天猎扇圃,长租(3年期)为7400元/月妥幕匪,现在消费者就可以对这款车进行租赁袖典。   租赁价格包含岭沥楷:车辆上牌饱堕咸、充电盒安装(7.5小时充满)氛圃韧、保险券、每6个月一次定期检查保养撼镜、车辆维修诉苹,7天24小时道路救援客、拖车以及备用车辆等贡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佩埠桶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丝敝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子同。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计立臣,虽然亮点不是很多净捶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离劣蔬,树立之诺自身品牌的辨识度内第僚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系切寐,辨识度极高林焙桃。 既然是同平台打造谓脚设,那么轴距和宝马X1也是相同的渭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泄财匿,尺寸为225/50 R17蹦渺俊,这款轮胎最主要是为了节能考虑尾帮。   本文导航   分享到寡担蒜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赁吉忙,它是南京依维柯生产的车型砂,隶属于跃进品牌旗下粮,是一款定位中高端的轻卡产品范绦。该车是在2013年1月首次发布的记湍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)纹,为用户提供了更多的备选车型部。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现官踏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)希豌翁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域少鲍,宝马向来不走寻常路社缎挥,旗下的SUV并非越野硬汉吉概膏,而是更加注重公路操控性仁策,所以在外形上也有着自己的独到见解构惯盼。Coupe原本只是轿跑车的特征阶狈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腐活擞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冉嘎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唬瓜撩。在这种背景之下夕汲,X4应运而生坑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验汰,宝马对于X4的设计便更加得心应手好。从车身尺寸来看父,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化外。然而实际感受上玲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力畅。它们的关系就如同X6和X5洁惦,一个张扬释、一个低调私渡乃。要想撕绦咽纾酷肥奠协?X4很在行蹈删。   这辆X4的外观加入了大量M套件策奖,进一步凸显了它的运动风格楔氛。夸张的前后包围降低了视觉重心嫡酞纷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鞍昂记。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢丝榔差?所以少寂时,接近角提讨恋、离去角这些数据对于X4来说倡拖,根本不重要谅。   和X6一样甲脸墙,性感的臀部是X4最迷人的地方普燃。如果从车尾来看儡鼻,X4确实比X3运动了不少刚扮,高挑的腰线脊希奢、厚重的尾部都能给人很强的力量感皖啼。对于35i来说棵塘,单边双出的尾排着实有些低调贪肠。尾灯的造型是典型的宝马风格但次讳,造型简单抠、大气乱白部,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升播懈朔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抠,前245mm较烈嫡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拟富。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伸了,这是一款综合静音鸿、舒适辈、操控于一体的轮胎复。在我看来问,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎湃,似乎更为合适辟稼狙。" "  原标题桓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辱海聘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)昏,该车除了外观造型犀利铣皋蓝、内饰豪华绅孔颂、配置丰富之外娥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吞号虫。作为一款以年轻糖挥谦、时尚为主旋律的产品筒,NX开起来的感受如何酮沸,今天我就为大家正式揭秘痪身。(注凛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刮图画,如NX红、ES净、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陈嘉卸:   NX车型的外观内饰设计风格觅颇,在之前的文章中我已做了详细介绍帽磋荡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鞠碧拿。从实车给人的感觉来看狸,它的确做到了这点痕,不少人见到它的第一反应就是枚昂答:恩掠缚蘑,这车挺个性础乃午、挺漂亮峰毒靛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅高苏焦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弄咖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度那狙。此外癸霜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯椽退熄,进一步提升了科技感劝保闯。不过它并非全系标配唐滔,在入门级车型上近光灯依旧是LED匡客桑,远光灯为卤素灯泡幕镰窖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥攵蟹濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胚彩歧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垮媒任、宝马X1做直接竞争崎琳睦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肮堤吾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证胃缆讹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES熟烹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格恍悲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压妗,其中一款为17英寸媚,另两款为18英寸敬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂当惕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎捣,在国内的售价大约1700元/条弊猛。   车尾线条与前脸相呼应汞跨,造型犀利副检不,棱角分明嚎瀑返,以凸显整车年轻熟客、运动化的产品定位贰将。同时谴冈,尾灯设计十分用心湿碳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痢瞪桨,特意在接缝处增加了一小块LED冬凭淡。   内饰方面焙刮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淘赐黄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用骚炽垛,大幅提升了车内的豪华氛围冷。   据雷克萨斯厂商人员介绍交厦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淑翘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钙沃,它的使用方法类似于电脑的触模板储,并带有震动回馈功能搂棉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用技。此外农嘲玩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统爸,我们咨询厂商工作人员描,这配置会不会引入中国清烦,对方并没有给出明确答复慕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适导棘缸,作为家族中的新进成员恐,NX的表现自然也不会差隘。为了符合它运动化的定位沧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强椿牧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现跨讼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意替创。   在海外关喜晒,NX提供了全景天窗鹅、普通天窗和无天窗三种版本的车型褪认鞍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慧卞,采光效果很好提恕雀,但无法开启巢吭叮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用既,采用的是外开式设计吓。可以确定的是暑,上述两种版本的天窗都将引入中国缄,至于无天窗版车型是否会引进缺犊钠,暂不清楚歧购戎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谎氓,马自达CX-7在海外推出;2009年级鸵,2.5L两驱车型引入国内伤,售价28.8万;2010年舱广陡,增配的小改款车型上市溃部,售价29.08万湍靡拆,同时宣布国产意向;2012年沧竿,海外CX-7停产;2014年纪净,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道艇芬,等它国产的人此时已经老了四岁了墩桐蜂。   从以进口的身份引入国内比狈乏,到正式国产经历了四年左右的时间勉,在这四年中进口CX-7销量并不好嫂,一方面是当时市场不成熟吼蹲,后期竞品丛生将其埋没了妹苹裳。另一方面原因也在其本身式,比如定价高泞、2.5L发动机动力孱弱等等厕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惦吝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酥。在测试之前酶加比,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卿遣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm埠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm驹,搭配6挡手自一体变速箱郡轿胳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机壁恕,只不过调校要比CX-7上的更为激进善慧酮。即便如此惜霓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼发。   油门的设定比较灵敏萄劝,起步和加速初段都还比较轻盈伴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线含奈,而不至于拖沓澎,一切都显得易于掌握惋汾。变速箱和发动机配合的是那么默契沙氨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位艰,只是在极拥堵的道路上蠕动时母炮半,1挡与2挡的切换有点闯动而已隧,问题不大培。   转向和悬架的设定偏向运动徐茄定,采用机械液压助力的转向系统比较重书,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惊秃髓。悬架没有“忽悠”的表现萄叹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息松臀,车内乘员经呈肥呤荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”默。悬架后段偏硬牧镣,在弯道中并没有明显的侧倾厦戮憋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去备。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淋,动力供给够积极夯瓜年,表现不错蛙煌吓,驾驶感觉非常轻松侧查啃,动力的跟进也很是及时茨课。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)袄酿口。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm陶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右品沟,而且不是那种喷涌般的迸发纱入,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泉摧反,给人相对内向保守的错觉农磺。   CX-7更擅长的是中途加速牧挝卯,比如从60公里/小时开始侮哀楼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易剃谈嗜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刃酚寇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钙腺,这几天这种沮丧感时常出现寿。不过也正是这个中段加速的特点辽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嫉内描,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右松并,稍踩油门就奔向3000rpm乘,便能得到很好的响应蜗饺码,仅有极为短暂的降挡迟疑奈胶,随后就催逼出了足够的扭矩茄苟京。简而言之汤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的婪,容易上手卉册,各方面的表现也都算令人满意港。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疮脊蚕,涡轮增压器起到了明显的效果文蔚,就像注入了某种精神类药物悍躲,虽不时刻保持着亢奋状态毒袭螺,但兴奋状态确实随时可以到来擅未,一切都听从指挥顺撵譬。这种持续的加速感可以维持一段时间猫,心里不禁一阵爽快寄离,当然屎粉群,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挪归撩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光粹凑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诧侠,消耗燃油17.94升常拍,平均时速为30公里/小时得腺,全程开启空调巷,平均油耗为13.3升/百公里沛墒罗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赔馈砍,CX-7绝不算省油的那类僵嘿,准确的说是比较费油砰希。另外烧惦沧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油既翱悄,无疑使用成本相对较高狄娶荚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鹅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伯。说实话提,那是我第一次接触这两款车扭但稻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戌殴牛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机台霸扰,动力同样够用袱,但输出并不算线性仆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喜。当时我就在想币,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了结,而如今厂家真的这么干了碎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钡,增加了几项配置景,外观方面几乎没有改动幢巍,图中的这款车只是增加了车顶行李架谜弟、车尾扰流板和挡泥板等选装件逢损撮。   这款帅客HR16是一款7座车型辫岭麻,它可以满足国V排放标准泊号,车窗后半部分采用了隐私玻璃褐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柯腹。当然憾星,帅客实际上是一款既可以满足载人聊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)弦扔率,所以它的车系中包含了5座棚、7座笨离射、国IV萎焕、国V等各种不同版本睦维。   除了挡泥板之外冉拐灯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沧熄稀,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咯来,其中的最强模式叫作“Dynamic”扦,译为“动态”甭。有意思的是筷,在英文里鹊箱川,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朔票,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机回、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毒峦?——开启动态模式绕哭,就等于点燃了一根无形的导火线串密卿。   要追根溯源的话鸿胚,炸药起始于中国墨灭特,属于四大发明之一窖臀,不过相比中国发明的黑火药刀始,硝酸甘油平时更加安全可控盒补,而且破坏力更强挡。奥迪RS 7同样如此低甩,它多数时候表现得比较随和累伶寝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力架。   首先从外观上就容易看出它很厉害坛淬。奥迪A7之所以独特当篡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型承疾,人们将之称为“Sportback”窍板,在我看来粳拍,它的廓更像是一只优雅的海龟败绵彼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装狙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睹,所以它已经不是传统爬行类的龟频鹅耐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同欧康。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烹瓢,让人不由自主的去稳稳扶住3巩帘、9点位置虏膛。   在风骚的外形和各种真皮浪、碳纤维材质的覆盖之下默事,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性伙乐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疥币费,这一点很好携笑轻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV策,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群猜。即便在这种情况下毯纹巨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颠山。这一举动也让这一用户群抛出一个问题百磐芭:谁给你的自信卖这么贵涪鲸?不错秀受,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008平肩,它到底是盲目自信还是厚积薄发捣腥逢?我们一比高下聚仕检。 外观对比谢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毛刨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算葛,所以我决定说点可以量化的东西搞尼。首先荤草翅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现馈碗嚏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膝钨堵。其次可能是由于动力的原因娩填半,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晒汇沏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫂堕擞,备受关注的长安CS75正式宣布上市亨偿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拾庐小。在前期的试驾活动上挎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型裂烯,并对其驾驶品质给予了极高的评价凰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赊蕾,和手动挡车型相比洪侯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待火豁。 ● 外观内饰的简单介绍筛:   在外观方面呈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型帕尚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慨,甚至连一个小尾标都没有骏钝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毋,但1.8T车主可能会对此有一些不满碉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溪,轴距为2700mm党,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5告、奔腾X80以及哈弗H6牡漓必,CS75还是相当有竞争力的吐溉嫌,它的轴距和长度最大铝嫉态,宽度仅次于哈弗H6晾喜枯,高度相比瑞虎5矮了35mm厢瘟搅。   在外部配置上髓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统握筐怒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鳞位喜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角互疼堕。另外汀查呸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乏寿胶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果须睦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悲潮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品城皋还,市场售价约为700元/条邯,在同级别中算是很厚道的配备了凰舰蹈。此外判,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品力钉,只是轮圈被替换为铁轮圈碉,还是俩字——厚道虏道充。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板碧靖奋,看起来更有层次感家坪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙航、设计毫无新意涤、用料也很一般等不好的印象漂扯蒙。不过近年来护娟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骏核杆,长安便是其一炬钡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视黔豌哇,也很难找出它的缺点诉踢,按键畴、旋钮的阻尼适中骗,手感很不错坞泊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蚂搜操,分辨率和反应速度都还不错牛,不过在功能性上它只提供基本的导航菱乘刀、DVD连、电台沤宏泌、倒车影像及蓝牙功能绍磋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到倒镜痰,但是厂家对此并没有改进含谭丸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔬茫。但是萎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恍,同时设备名称也无法显示完整釜,在用户体验上还有提升空间囱容。   不过心,在一些细节处理上瞄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杆。比如在挡把前方的储物格炭极,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堤融刹,不过这块材质却为硬塑料哦卡,实际上根本无法达到防滑的效果儡。另外滥烁小,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翰,这点值得表扬关,但必须手动摁下开关才能点亮多锹棠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驶乖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果壁。座椅填充物软硬适中签,刚刚好盆售,并不会软到开久了腰疼赴,也不至于硬到硌(gè)人将。除此之外心稠,包裹性表现也很不错携撅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乘渡。另外渡窗始,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节檀涧柔。   车内乘坐空间表现上甜钒,身高180cm的编辑身处前排集缚,头部约有一拳左右的空间哨屁,此时移身至后排宠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间当。作为一台紧凑型SUV车型掀识,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奔乳。   来到后备厢穷俊,长安官方给出的容积数据为590-1560L烽阮售,表现中规中矩膊菊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烩保甸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果猩,增加消费者对于整车的好感度牢芯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟埠录,如今市面上的电动车产品越来越多萄躺涂,开始逐渐走入人们的生活拼奉浆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一慰锨,大家对它的了解可能还不是很多竭导饥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烙陶杭。那么这款车究竟如何呢腻链腑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车腻咕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胜兼,我们终于有机会近距离接触一下项阀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌跺襄胆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涟棋,因此其与众泰汽车合作软,推出众泰知豆电动车叫栋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乃雾肝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汾勃茶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗次拾?不管你信不信图赖了,反正我信了卞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱克碾伎,售价为24.98万-28.98万元敝,共有三款配置可鸭怠,全系均未采用quattro四驱系统幸,取而代之的是前置前驱的驱动形式铣扁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钠蛙狙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恳即储,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水标,1.4T的发动机到底够不够用贰田,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧歇惫,这些问题都难免让人担心骇财。那么奥迪Q3到底是不是“好货”姆,它又是否值这个价格恫,下面让我来终结你的这些疑惑需甜铣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力午斧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱殴购汗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戚阂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境项昧,既然大家都关心这一问题杠,那么我们就从这个问题开始一一解决亮乌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硅祟趴,其最大输出功率为110kW泊,峰值扭矩可以达到250Nm磊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后络起,动力储备不足方面的顾虑同,但是这些想法也好顾虑也罢规,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了厩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堕鳞,油门初段的旷量微乎其微簿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点较森,当发动机的转速达到1750转时土,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩步双床,强烈的推背感也会随之而来什琉,如果你不是冷静下来思考一下棺且,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侈峦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减屉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嗜拣,一开始的想法和我一样搭暗,换了1.4T发动机之后玻胃毫,动力跟的上吗案?心里总是怀揣着这样一个疑问卵贡,但是当他们开了一段时间之后巾荚迫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溶熔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滥,处于D挡模式时沟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚕渡,但也感觉不到激进的性格筹。但是当车辆处于S挡时示,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刺灌赏,整个车似乎突然变得紧张了起来其窍厕,时刻专注着你踩油门的右脚黄,稍有动作便会迅速做出响应结酵灸。   在城市的驾驶中瓢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障节饱,当你深踩油门时反睹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞悲对伟,或者可以说委驾壤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态白娟钢。此外逻,作为一台不折不扣的城市SUV靶痢双,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验共登酬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量很巷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侠酞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动夕巢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寂坏丛,整个加速的过程非常线性撼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坎绣,不会表现的非常神经质经寞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炊,这台变速箱给人的感觉非常聪明蛾酮,可以准确的猜出驾驶者的意图扦抹据,在换挡的速度和时机方面非常到位壳筒僚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鹅闷耪。此外侥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错梳犊。当车辆处于D挡模式下浮,当发动机的转速达到2000转时骑闹洪,这台变速箱便会进行升挡的动作簇普镀,从而保证日常驾驶更好的经济性城徘娃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吻仿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虾林湃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止豢墟滑。   这台变速箱也并不是近乎完美硷氏,它当然也存在着自身的不足痉评。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺褂,尤其是在低速的区间内别病,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感括坛勺。此外桶勤团,该车提供了四种驾驶模式的选择累,分别为经济吹萎葛、舒适嗜涉、自动和动态模式普线,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整釜骆。 性能测试老钩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凸持禽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陛,最终的破百成绩为9.14秒郡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邻里。奥迪Q3在三挡时完成了破百逗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程懂讨。此外春,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胜,非扯赐ū疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失催痊,整个加速的过程十分平顺和线性疤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势林街仕。车辆在全力起步的过程中靠杉惨,由于没有采用quattro四驱系统鳞闭膝,车身有轻微的抬头现象辞,前悬挂的拉伸比较明显蛋诚融。 性能测试睫吠胆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中殿颇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米骇顺微,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升孝淘宿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系储。在整个制动的过程中鹃姬,G值适中保持在-0.9到-1之间词轿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倡,前悬挂很大程度的收到挤压粳痕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显报傻森。此外胃许讥,该车在连续制动的情况下罗俱煽,受到的热衰退现象比较明显当,在连续测试过后诉挽,制动距离增长了接近2米偶磐柒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搐害杆,动力方面也足以应对使用的需求扰,尤其是在低扭方面访雄喝,这台发动机表现除了浑厚的功底歌胎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秋。对于一台城市SUV来说幕磺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蹋帮侠。" "  你有没有这样的勇气革,一辈子只留着一种发型手腥仟,带着一种款式的眼镜领?或许多数人会摇头说不静。试想你现在穿着中山装挡桂镀,带着大边框付,留着中分头走在街上嫉模,别人必定会投来异样的眼光柒拐搓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变试矮苟,但有一种美驴镜诬,却是永恒的蹦轻悄,我们称之为“经典”耙煞芭。就像中山装逐渐演变成了“国服”狈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骂,看似过时的东西稍加润色帅鲸萍,就会焕发出经典的力量建。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挫尘层,也是一个互相佐证的问题兜现。正是扛住了时间的消磨孔蝗,一个产品一种设计才能称之为经典领副。而正是因为它是经典巴蓟城,所以无论时间如何过往娥板,岁月如何变迁侧,它依旧能代表着美坪彭疗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瘟徽、保时捷911瑞绵、MINI这几款车了妓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挟暖楞,这是一种财富工,就像一个国家的历史一样功袱沛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扳洁。但就像中山装一样逻,如果不稍加改动俄,依旧会被人说土气垒郊,MINI也是一样宠侵茶,细节的升华会有益于经典的传播和传承袒鞘但。这款MINI COOPER S的运动元素比较多氦,是全新MINI车系中性能最好的洼。所以车头车尾都会看到“S”的字样吭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孙函税:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部徘,这是它彰显不同的地方壤,尾灯的轮廓更大了铂,但相比老款不够凝练村脚电,同时你也感受不到它有何种审美的进步傲赎须,个人感觉它是为了变化而变化糖毒啊。轮毂方面脊砂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矛啦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注始辅念,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)隘谓。不过皖钢,在真正接触到保时捷Macan之前甩,我对它的真正实力也有所质疑汰公。众所周知频,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造躲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢硅渺陌?带着这个疑虑亩毒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅憋棱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型霖脸完。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似馅馆喀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型痰赊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”供。在没有任何参考坐标的情况下靖雇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晨麓锹。排除了惯性思维的困扰量贿,对于一款新车而言或许并非坏事散图。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布攘藏,因此有关它的设计特征我们并不陌生剐桓都。作为保时捷推出的第二款SUV车型疆崔畅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计啃坍,同时也融入了许多独特的元素虹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叔罗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动遂份氦,因此在细节处理上鹃,新车融入了更加激进的设计元素狮村。    作为入门版车型摄滤猾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯复,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郊惩,并采用导光条设计霓歼,其视觉效果更具科技感吨。   保时捷Macan的腰线位置较高卸蜜为,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舵,营造出强烈的动态视觉效果垮河们。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荡骆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一紊患疆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吵胎划。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拘,我的同事此前已经为大家介绍缸揪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解暖缅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍暴。" "   ??????? 提起观致瓜尝,大家都会想起什么酒?这似乎是一个难以回答的问题彼。作为一个有着中国血统的全新品牌叙惶尚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岛。在2013年痘拐岭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瑟晌,一石惊起千层浪孟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手桃焙冀。   如今葛寸,观致的第二款车型贺姬,观致3五门版也如约而至缮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韶?它的到来赊即睬,在扩充了观致的产品线之后杏队,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢跑?自然是令我们拭目以待赔柿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拖谦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今惕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型怕官,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钡,时至今日都没有做大幅的修改褪拈鲸。就是这样一个古董级外貌的家伙斗,最近竟然和新能源技术杠上了秘窝峭。2013年的日内瓦车展上拘墨,路虎推出了一款纯电动卫士呕靖,旨在告诉大家卫士宝刀未老贯。而这些天祟懂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试席莲篇,看起来辖每,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了访混。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上穿勘小,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品眯碾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟璃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汰线殊,并未成为现实波答昏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奠。   事情的转折点发生在2014年6月18日哎绒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照雀借,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车计,并且这一次熄此蔑,车身上已经重新贴上了拉花承,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计芒氓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”闺盆憾,而是一台真正的电动版卫士碧丘。   之后通过各种途径的联系陆丘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拔,虽然这并不是一款量产车嚷活,也没有任何电动机唐、电池组方面的参数数据灌遁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试溶,我们认为此次试驾还是很有意义的玛彻返。   ■ 外观造型切苛祭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哄卫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样谩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苹抵娶。   电动版卫士全球仅有7台前,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车昏驶,基于卫士110车型打造店,可以根据情况容纳5个或7个座椅姜封稗,算是车系中的“旅行款”鼻猩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颂理,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异回竞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计同残空,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡珊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汞洼躲,丝毫不加以修饰犀度。按照官方对柴油版车型的销售策略费搞廓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件剐丧糜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抚波,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理故,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恕芳。正对车头姓闲搽,右侧翼子板的通风口也是镂空的斤,下方是空调系统的进气口领,而左侧的则仅仅用作装饰哄岛磁,所以是完全封死的状态隆。   平直的挡风玻璃必旗木、小雨刷甲渺、面积可观手动调节后视镜小添,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计祷,而在这台电动版卫士上火,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板免嫩率。   实际上细确,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寂嗡梨,电动车窗只照顾到前排乘客忻浅楼,第二排为手摇的额男,第三排则仅仅是推拉窗酒幢哥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搞春,确实抖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车届雌傻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蓟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头期,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖崎宠汹。   三窗式车尾设计除了古老外崩,想不出更多的词去形容廊填,好在后窗电加热穿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备节,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拘洽筏。至于各种不同用处的尾灯垒帅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侠菱吮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汗悉篡,并配备了13针牵引电力接口疾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电僚讲。而对于电动版卫士来说局椿鬼,这款车的拖曳能力也非一般强大靖氮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弗黄肖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置掀榔础。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晶捎喇,在这四年一次的盛世当中案病盒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注滑仕挡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈佣摇,在经过整体的细化改进后整体更出色艾饯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩型谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌汞,对于这样一款小车到底怎样萎,让我们一起一探究竟凸衔碍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车雌寥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计项陌宋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化穆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颗暖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择剃窜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬可靠的选择陪父。   相比现在很多的车型牡佩派,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挡,个人比较喜欢这样的感觉判班,朴素也是另一种风格讳册仆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好墟锨汰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分行奉,可以说是起到了点睛的作用亨盘及,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颠贝搭,看起来还有些运动精神菱渺莫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吨,同时也是远近光一体设计冯臂息,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弟,更加突出其可爱的造型风格暇哇措,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烂帆,同时也表明了J2的一种年轻风格糕窜寇。虽然是一款定价不高的微型家用车救,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抽桐廷,雾灯虽然不是什么贵重的配置扛睛峨,但对于安全的保障还是多一分才好咳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魔涉,实际使用中虽然刮水面积稍屑啤,但整体还是清理的非常干净疮。   在车体侧面造型上谋儡卜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恃罗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扫,这样给头部空间会留出很多虚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茨婚楷。腰线起始的位置和大灯高度相同垃复,这给了驾驶员足够大的视野空间殿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韧湾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高踌瘟墒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格麻狙。   在尾部造型上履,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计峦凹,同时加大了尾部示宽灯的面积编假,为了就是提示后方车辆注意安全拼写超,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹揭郸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逞费粗,内部非常的深不过开口非常刑帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包敛播枪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拌磕雀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎趟,虽然是钢圈门,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳息。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型憾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少耸必。另外垛刺,一直让人头疼的售价问题勺梁骇,此次又出现了七,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蓖。价格问题厘菲堂,在上市新闻 中已谈了很多磊垛,不过与价格相比虑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善揩瓜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统套,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题请使电?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后录枯模,即将为各位解开疑问颧奈猜。   观致3五门版已于6月24日上市凤,目前指导价已公布绦,售价区间11.99-17.19万元 活答粗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍溺:依然遵循简洁的设计思路疾,造型更显年轻起前荡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士宫木,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体茸屑探。可以说混芒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车党踏完。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瑞,不过在细节上却更显年轻颓疗门。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm番琉,轴距为2690mm贫砷斥,除了长度缩短了177mm之外隋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉句掣睬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了私貌。在车身颜色上谩,观致3五门版同样有6种颜色可蚜Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕们,色彩更为鲜亮男,也更有时尚感池踢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起牵船煌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别宠碴惰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蒂拷碾,而前雾灯也采用了圆形的设计翠耍,更显时尚餐避。另外巫煌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仑淮迁、转向辅助灯和大灯清洗装置壁乐省,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 定。   除此之外刃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谁兽抚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)触撼甸,并且轮圈的款式也更加的年轻辆茨认。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18械痹不。所以在轮圈与轮胎的规格上太操殴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孪厩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍藤提彻:与三厢版一致滩剐,细节改变不大惰税哪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同忻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倡。中控台采用对称式设计鸥蓉供,各种功能布置规整慰,按钮数量控制在了合理的范围内闯,不会给人一种杂乱的感觉谎股。平底式多功能方向盘与三厢版无异慈寞庭,造型很有运动感写讨饶,真皮包裹的外圈握感也很不错攫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置练饥呻,除了蓝牙电话罗号、多媒体播放等这些基本配置之外窃缅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务萌事贾。除此之外峡,车主还可选配观致逸云的增值服务咆,该服务包含实时交通路况旅叉察、实时停车场信息和地图更新等功岭。 ● 座椅及乘坐空间滥:白色绲边真皮座椅很有时尚感脱蔫霜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诚际,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能千浦板,与三厢版顶配车型相同吞欠。不过区别在于稻莆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理薪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升簧阶涪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戎信。   在乘坐空间方面假浚吵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镁抽互,并将座椅调到最低位置后吝险,头部空间大约为1拳擎媳,显得很宽裕;而进入后排后擞吴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晤睡袭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的荣耿。后排中间地板隆起幅度较大妨岁精,长度也不适合搁脚兼,中间乘客的舒适度会受到一些影响茹桐。 ● 后备厢垒梯倡、储物空间和天窗稻昧杜:后备厢容积403-1105升的,储物格众多玛。   在不放倒后排座椅的情况下步虱,观致3五门版后备厢容积为403升亭驳箔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铅屋。如果嫌这样的空间还不够的话溅哄,将后排座椅全部放倒后辨报,空间最大可扩大到1105升肺。除此之外脐突蛋,如果您随身携带了诸如手机眉勃煽、饮料之类的细碎物品的话藤观,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间卿擞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付彻洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备泞,可打开的总面积约为0.22平方米旗陀孤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晤具拌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架滤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机败,两者最大功率分别为126马力和156马力柒谢署,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米荤蠕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别从碑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狸,其他车型均采用6速双离合变速箱舱嗣。在底盘悬架方面啪脊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浓暴督,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架岁泊。 ● 驾驶感受浚桅恨:底盘调校水准高锻,变速箱低速平顺性比三厢版好睦厘窍。   此次试驾会上衔,我们大部分时间都行走在城市道路中摆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钒,起步时若是轻踩油门踏板滑反妈,车辆的提速会显得比较迟缓吩怯垫,若要改善的话桓,需要至少踩下1/2的踏板行程乐呵。对于开惯了日系车的朋友们来说膊扒倦,这种偏向于传统欧系车型风格点,而非“一点就有”的油门调泻泳翘睿可能需要一点适应的过程铆缎啤。   而在整个加速的过程中灯特畏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题端炯现,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上师,咆哮声已经传入驾驶舱僧,可就是不见变速箱及时升挡巢梧嘲。另一方面哥吮迸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入羞风,整个介入过程并不是特别的线性睫,其工作时的噪音也清晰可辨傲粮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敛镣啥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吹督。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )夸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换丢观骗,并且伴随着强烈的顿挫感栓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多耐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绢县驶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少违,虽然顿挫感还是有技隙,但已经能够被绝大部分消费者所接受定梁泰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晴,那么我可以回答您厘篮,和大众的DSG表现相差无几粉。乃。   从观致工程师的口中得知疚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题空防,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下睛架裳,对变速箱程序式撵竟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蟹,找到其中一个最佳点俺饭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低焦辱。   在手动模式下趁,发动机的表现仍然很积极吮鹤,不过由于其低速动力输出并不出众弦半,其加速度并不能让人感到满意妓矾,很大程度上痊判,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉匙睦赋。此外莎陈塑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时倍涪独,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铣沃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似如霸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缔毁级,而在此前的三门版车型上餐,我们就给予了相当高的评价顽。虽然仅从结构上来看嚷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控橇,但作为一款家用车衫送屡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性殊偏,高速行驶变道保证稳定性脚蔚那。事实证明弟祷驹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现荆,并且从车底反馈至车厢内的声音解侨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看冀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的同。   ● 编辑总结箔水霸:   从我们此次的试驾感受来看爱谜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刀、时髦的外形说步抡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整酵拔。与之前我们体验的三厢版车型相比篓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步厘酥煌,尽管目前顿挫感还是存在弊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞬撼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撩虐毯,有值得称赞的地方举屯饱,自然也存在着一些不足记,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等楞腻。另外设熊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锻冬杆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锻蔷寞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯猎笆、转向辅助灯及大灯清洗功能襄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎互,这样看来发阿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少粳。不过稿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寂厢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虾焙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱汗嫒眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巾贿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍笨彼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型怯。但个人更喜欢两厢版本沤臼扦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鸥嚏垃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾圣号躺。当然玻街,作为同一款车卞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赎。三厢版本更加实用咯,两厢版外观更加时尚干练温按谷。今天带来这款两厢版爱唯欧柏剧射,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容玫颈欧,大灯的设计相对保守了猛痞,但也减少了人们对于这台车的争议性擅死断。从而扩大了消费人群喝滤哇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好琉外,各有各的美殿咸堵。但无疑鸵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刃。   侧面的变化并不是很明显嘿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动兴朴白。相比三厢版要顺眼的多茶劫抡。车尾的变化同样集中在尾灯上缉刚斧,尾灯的轮廓变化倒是不大健光泞,变化主要集中在尾灯颜色的改变衅傅耗。深红色的外围显得更有质感醚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帆,越野车是最好的选择咐垂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40懂好,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事技飞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抬点穆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陌鳞但。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谰广。除了电视剧的锦上添花背搬擅,BJ40本身的魅力也势不可挡桶距吗,下面我们就走近这款“北京青年”操茄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扁。   外观/内饰讨涧崩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炭,或许有人会问那为什么还要进行测试练陀。其实答案很简单卤,之前测试的BJ40是一款试装车涛狗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别号,包括电视剧中车辆也是如此百挂僚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变每阔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赶爸。虽然我没有见过之前的试装车撵哆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瞳乌涝,甚至有些地方与牧马人不相上下顶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍袒手,之前我的几位同事已经介绍的很详细了热无鲍,这里就不再做过多赘述蹭垫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祥嗽师,你会发现并没什么科技感身免掂,简单的线条茸绘、硬派越野车特有的见棱见角的气质垃队,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狙肌。另外盯僧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桃界岭。硬质塑料质地的中控面板很厚实靖程肮,比起舒服的软性塑料手感稍差舞蜕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孺砷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事砍并郡,同理使用织布座椅也是一样潭还汰,无论您是刚刚涉过水搐动伪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨旧,都不用担心九倍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辈鳖丝,不需要华丽的外表去装饰竿豪输。虽然BJ40有着很浓重的模仿凉甲城,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凉沽钢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上票辅孰,那只能说这个人并不了解硬派越野车葛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望聊,让人想到真正的场地里去撒点野蓉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刮刑?惊险的高速穿插示边、精彩的甩尾掉头比牡软、惊艳的侧向双轮行进读付,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演罢瘸死。时过境迁贸擅赫,萨博虽已退出中国市撑汀,但把经典的两款车型(即9-3览同、9-5)的技术留在了中国然先,在北汽成功收购萨博技术后称赶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生相媳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型党酚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郸甫钩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伪蜂票,主打性价比与实用性淌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确讼新冠,只是在某些方面使用了相关技术而已认陇鞠。   从外形设计上就不难看出搬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影删筏喝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孔率,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毋,同时车身上所使用的犀利线条环梁,令时尚动感的氛围展现得十分充分貉逻水。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表才荣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级驴,车身各项参数都小于萨博9-3琳坛,所以直接套用的说辞显然并不成立米杭瞄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诡,打造一款可以继承优秀基因猛,并适合普通家庭用户的车型霉堵薄,成为了设计团队主攻课程淋薪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伦吗祥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捌逝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降红,但紧凑的造型与简练的线条巍认,使其观感的持久性更好下灸辖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多柬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场脚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渡谅,价格能接受辉沽惰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镀。而现在也有很多车型供大家选择难剩勾,包括大众途安胳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择羔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现魏,它还有一个进口车的身份芒谁。接下来侈恃扫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现皮挥。   外观柯降鼓:起亚最新家族设计盎每冒,略显可爱喀残盾,大部分能接受搞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湿轮缕,同时又有一种独特的卡通味道俩操。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感殊拦吝,没有配备氙气大灯沛稠,但全系均带有LED日间行车灯豹牛戈、透镜及大灯高度可调功能态较。雾灯部分的设计很有个性唱顷嗡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感额凳。   由于车身高度降低粒顷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑慧勿唐,平滑的车顶线条降低了风阻系数兄泛,流线型设计更加美观官岗缉。全系除顶配的豪华版外拧饱眉,后视镜都没有集成转向灯功能笔。另外尖,低配车型的轮毂也比较简洁详似伪,轮胎规格为205/55 R16钝衰掇。   新佳乐车尾的设计十分简洁端,总体看上去比较圆润拈瞬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格档,凸起的轮廓首尾呼应搏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方敦沏昏,车顶带有行李架扫项肪,具备一定的实用性溅腺秽。新佳乐全系标配倒车雷达功能晤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倾浮劳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌委兰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糕顿。而提到雷克萨斯费绷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样返剖,立刻联想到了舒适茅瘟、安静等一系列形容词晤嫩扫。   作为雷克萨斯主力车型滇,ES系列占据其在华销量近半壁江山温钙,舒适豁领、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钵钉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h抹,更是有充足的理由享受这些评语貌。但更重要的是倦串,在环境日益恶化弄前、石油资源日益紧张蒲、油价越来越高的今天烘喉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度号娩。   外观部分木叉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钙抹芍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)毯旦牧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生姑,和前代相比进化明显醇馈贰。初次亮相时风,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挥碾。与丰田一样多,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毖,目前已被广大消费者接受花,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甩城膳。   外部配置上坪伎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能档伪沽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目途凯,与中网造型配合不错措梢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俺,轴距2820mm磨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同距帆剂,ES没有针对中国市场刻意加长垮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台簧煽,轴距比老款增加了45mm沤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计叙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型雄拼备,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瓮添。当然纳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绩凌泛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汾。另外耪导忻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内篓强,更加低调懦馈贰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瓜侣窟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆畅孟禽、忘记沉默寡言的正装车主鼻定蹿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茄、忘记... ...算了摊,需要忘记的东西太多经等,你只需要记得一点斡堆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽僵全。   奥迪的低调吓荆寥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皋是。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绦魔峡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然囱亨帆。依托自奥迪A7的造型设计禄,RS7依然拥有优雅的造型霞售囱,仅仅在一些细微的地方板,RS7做了运动化改进霉乘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丸辖、以及哑光附件缓售。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板佩芹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子室歪。   如果客户需要伯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宠董,其轮胎规格达到275/30 R21垮敲盒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撵。排气管依旧体现出奥迪的低调倍簿晾,外部看是两个椭圆形排气管扁草浪,而其实际是双出四排气输怀稳,因为单侧双排气有节流阀韩洁劣,用于改变排气通道惠稻市,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丸脸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的类太牛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线眠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针饶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔隶姆。车钥匙凌琳、平底三辐真皮方向盘醋憋、运动前座椅耸禄裂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扑保酬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能斯丸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谢久袱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铆目,还提供发动机增压压力甜秤豢、机油温度显示和圈速计时器等数据寞瞥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寐管貌,并提供其它3种材料作为选装蹭叛。车顶内衬标配黑色织布轰郝耍,可选配黑色Alcantara面料献。搁脚板汤繁堵、刹车踏板档、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计澈茅遣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挡私。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑啪、一体式头枕的运动座椅拓浑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料繁竣,并提供钻石绗缝瞥涵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料畴崇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装病。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情洪芥,就像微博上说的馁,一次刻骨铭心的爱情份贾荒,一次说走就走的旅行什么的垒部。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瑰,但在现实中睬额拼,你不能永远一副放纵不羁的样子熟汲,特别是在资金有限的情况下诧妹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的读布示。此时你就需要一辆价格便宜齿潞筋、实用可靠的多功能车型妮诧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择粪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型澄,分别是景逸X3和景逸X5洞速,形成高低搭配产品布局啡。景逸X3属于入门车型墩碾提,共有三个配置荷溉,指导价从6.99万到7.79万元搅勿闭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型程譬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笛洪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像须蹲。这款车的前脸采用了新的风格样式信婪,线条比较硬朗商,造型简洁流畅承甲办,同时又很饱满啸,没有过分追求标新立异的夸张风格共椒,显得更加沉稳缺稠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素痪,给整辆车增添了活力排患。   除了前脸之外阀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓石,让人略感失望浪,好在整体风格还算融洽脾,不会给人前后脱节的感觉的闷沟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抹、1835mm和1705mm拿琅,轴距为2685mm对吐,在这个价位上算是较为突出的水平了眷顿幻,保证了足够的车内空间冈。" "  在固有的印象当中宫椒乾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下显慨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌五侵,作为日系三大高端品牌中的一名窖糠桂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次郡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饯娩慈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格池岭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现泞,取而代之的则是一种日系的柔美风格茄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影亢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力故情,甚至成为了英菲尼迪的一种特点很,并且这种特点让别的对手无法模仿烦禾扦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赫伍马,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度囤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面衔撅堡,看起来非常具有独特的风格练。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计幌摹锹,不过看起来还是比较有神的冠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果踢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凰床,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诡型。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方百,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刻玛萄,这款车有这么长么划溅掳?实际上后门的长度远大于前门吞,不过整体造型并未收到过多的干扰秀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卑,因为C柱的造型更加接近尾部胁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果农硅,腰线的设计在在尾部提到了最高淬淬,并且从前大灯连接到了尾灯部分胖党。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通猫酣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虐稠星,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响脑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计未涸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计课。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坦彭,到今年4月20日其正式接受预定偏淳,不到一年的时间涎青,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了栋。在新能源车量产结赊缄、市售的速度薪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌跺下煤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯佛袍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过边售捕。当然十隆,汽车之家评测新车的速度也不慢佰,今天幢喘巫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款岭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款然际颓,其中橙色的为增程式混合动力版车型吴,白色的为纯电动版车型痰啃汲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型魏。   ●外观哎输:造型前卫揉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布忍刀,我见到量产市售车之后览罗,其外观真难以与概念车作区分加。宝马i3前脸造型饱满圆润梅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捐。不过标拿泄,“进气格栅”四个字需要打引号了沦解潍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能活,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾隘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扒罚,让整车看着很有质感且与众不同玖瑰妊。当然烽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼活得,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格徒犁愁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头胜,但它的车身侧面看着一点都不显小彭。在我看来原因有三饶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富未,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少结酷诵,给人感觉比较敦实坍。特别是车高数据呵剩,它比X1还多出了23mm填。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蠕,达到了20英寸堡褪围,但胎宽却很窄溃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20忱习拣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎讲缓海。有关这款轮胎边免魄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欢樊,基本都表示由于规格太特殊常,没有现货也没有报价念。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荤,很独特徊沸彼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烫。尾灯采用得是隐藏式设计滤钒烦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分购秆屡,用于显示示宽灯蓉壤、刹车灯以及转向灯等俊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧薯凛瓶,所有光源均为LED鼻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中獭及伞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词酸,欧洲市场上柴油车盛行已久砰溅匣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蜗剐。不过近来订汰茎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求雌刃僧,Jeep便是其中之一茸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待廉卧。 ● 外观介绍咖凑:与汽油版无异荤,硬朗依旧船笆攫。   从外观上看捍两岛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型窍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型衬。新车的外形仍然显示出硬朗逗德甜、时尚的风格乡苔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翠特,提升了时尚感合璃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膳,在同级别车型中“个头”并不算大兑份。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°么。   在外观配置上党丸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯城乘、雨量感应雨刷伸概、电动折叠+加热的外后视镜等等配置休,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的聚文。轮胎配置方面宫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎我嚷蝎,轮胎规格为265/60 R18仍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎矮富,规格也变为了245/65 R18烯卵托。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时韶冯阑,我们会谈论什么首泼碧?是大老粗一样的外观冀,还是“马路杀手”一样的形象咯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涡譬,笔者也不例外悍坛戒。6月5日下午费,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华喝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象控味,原来大块头也有过人的大智慧炭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH帆、FM两大系列宪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日誊郴俏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谁扭,中国区总裁陆博天到场助阵棘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后桥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱放诺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车控蒋喉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凄,最大的意义还在于为企业产生利润羞。因此尺躲疯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中邦瞥,并体现在生产效率搐卉票、节油效率菱、完好率瑰、安全双、安惫有荽祝和驾驶员体验六大方面挡凯笨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择闲台扯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闺,而大众凯路威则开创了一种新的格局蹦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妓补,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威长篡妒,而那款车型是针对高端商务市场的车型捶栖凉,虽然其内部可以进行简单的商务会议胃灰拷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的料,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吕恰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沮常佛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蛋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的欠翅井,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杉琼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼携顾蹿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密埃屋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疽,只是以简单的卤素大灯出现岗归,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯变堑,只能说稍显遗憾的饯诚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车厂,并且其敏感程度非常高颇撂湿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格煽猎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大镭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格里,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颁拌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味日,但还是将头灯和尾灯联系在了一起手诞凌,在尾部造型上也同样是方方正正坪,给人以刻板的印象顶肝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰焚,看来稍显朴实无华继釜颁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盖财辆。尾窗的面积超大癸,并且配备了后雨刷身沏,可以说在安全细节上做的不错莽。尾灯的造型也毫无新意哆粪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢槐帷,尾灯内部的结构也比较简单诗歌,并未采用LED也是针对不同定位的选择鹤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堑煎,尾部配有四颗倒车雷达探头片,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用楼。作为一款商务用车谰薄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方浓栋,而旁边就是凯路威的备胎所在地垂贬,这样的设计使内部空间得以最大化利用镰卞航。   相比国外的凯路威车型稍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摩型匙,造型上采用了多辐式造型腊汲,轮胎则采用了邓禄普品牌翰抹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搓昆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肌让。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候检券,我更多的会用臃肿两个字来形容它陀捶。圆润的车身嫡,没有棱角的线条痰使,大而无神的头灯别任,都让我对它提不起兴趣稿泄。第一次见到新款昂科雷时舍耐,我的这种感官得到了改变滥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坊楼。新款更加俊朗井鹅,就像是一个胖子肪攀,经过健身杀,从大腹便便变成了施瓦辛格锑泊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妇,这种类似于点睛之笔的作用膘报嘛,实实在在的发生在新款昂科雷上面硷。之前的头灯让我没有胃口居,尽管亲和力不错螺芒,但太没有性格悔吾禾。连同这个车身桑,都让我觉得臃肿无比肝,简直就是个满脸流油的胖子轿。新款更换了更有张力的大灯底沉,进气格栅也变得更具进攻性敬。这样的风格猩核,我想才是大家喜欢的熟。   侧面造型的改变不大甘承,侧窗面积所占的比重依旧很薪妨妗,这和新君越肋豁、GL8都很像哥桔。给人一种重心很低的敦实感师喇城。但对于车内的乘客来说权腺,这不是个好消息董,过小的车窗影响了向外看的视野卡颧犁。造成了不必要的压抑感揩赌墓。或许对于选择别克车型的人们来说清龚,这一点必须无奈的接受了峨损熊。   车尾的变化不及车头芜刊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坛蜂即,或许我会更喜欢它椽新酣。但事与愿违多欣,尾部的改变仅仅局限在排气管上埠柿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形师讲搐。这多多少少会有助于提升质感须。也改良着尾部太过圆润的整体气质逢钩喀。可以说拍彩,这次外观的改变如,在这些细节上还是很成功的肚偿。相当于一次瘦身和塑性顺赣,让它的线条和筋骨更加分明堵驶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倘肉封,纳智捷 新大7 SUV正式上市怠,官方指导价格为22.68-27.48万元派硅布。一直以配置见长的纳智捷品牌懊姐夹,在小改款车型上又下了一番功夫始吻广,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次履。在体验的这几天时间里栓钢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”创夯歇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗜。也有好奇的邻居询问这款车的售价迷朴,当得知价格只有不到30万元时侍脱百,邻居更是深感惊讶垄配犀。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢懊?本文就为您带来答案白。   作为一款SUV迫捷磺,“大7”这个名字一点都不为过畴勒美,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挡郎赖,2910mm的轴距更是傲视群车柑多,也难怪引得路人频频回头侩。不只是尺寸淌晒,本次试驾的新大7四驱旗舰版尾,整备质量达到了1950kg掣掳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”供。   作为改款车型炽怕矾,新大7的外型经过了一番修改妓场颂,主要体现在前脸和尾灯上轿。大灯造型有所变化磁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惩闺帽,而经过修饰的雾灯骡、转向灯和前雷达靶萌闯,给人以霸气外露的感觉仍。整体上膝锯叉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卫窖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墙剔,比较实用裤娘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仇边,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氯窘。从奥迪A8的换代礁、全新奔驰S级的上市两,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照篇炽。这三家老牌厂商动作频频滔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上律,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扩袄附。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今便短讼。而随着混合动力时代的来临胶虚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL添,可以说从那时起鹅蕊譬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位碘卤假。在奥迪A8和奔驰S级已经上市墨嚼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期申叛力,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来的钡郡,以期对它能有深入了解舱缮始。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蜡反。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸采撕。相比之下茸碱姓,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲜黑浪,长度闷井、宽度和轴距均落后于对手点。   即便不看车尾的标识哥看,仅从前脸上幽兰色的车标缅快,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侥堑。而身挂HYBRID标识则意味着惮梧姓,除了树立当家旗舰车型的形象外抒惜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柏廖,只是在一些小细节方面令人有些不满蓝。如果用最严格的标准来衡量办疲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间檬徘享。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些投容倘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疽潦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嚼头摹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娩芳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谢,这种车型的优势就在于嫉赏方,兼顾了媲美轿车化的底盘质感聚陵媒,还拥有了超大的车内空间袭钞,优势显而易见连,而今天我们来到了美丽的太湖泵裤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肩戏,也让更多心意欧力威的人有更多选择超。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表栋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的殴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5题砂蔡,不过从售价以及车身尺寸方面来看伤抗,欧力威确实占据一定优势乃连绍。   外观上欧力威厢型车身造型橙泉徊,并没有阻碍它时尚的视觉感闭坦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车县噶挞,时尚并且使用贤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涧土,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恼。   非对称化的中控台设计恐,与1.4L手动版没有什么变化雄琴,首先造型上足够年轻协调适凡疵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点贰哺欠。欧力威自动挡车型坍潦灿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键间僻夏,操作多媒体更加方便祭瞎。中规中矩的仪表样式没有什么改变饲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息魏。   本文导航" "  有突破有挑战去粗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绕,就会有这样的感受嘿。它太挑战人们的传统审美了块虐捍,怎么样也无法用大气趟、简洁凄退、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受穗皇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产篓。自由光承载着延续切诺基的重任瓣贪,就在这样的争议声中款款走来净。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统怂五巴,挑战着经典飘祈仙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晾,在做颠覆传统这件事抠咆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念径。就拿前脸来说挫,好看不好看绝不是我个人说的算的来谈洛,每个人眼里都有一个不同的看法篙。或许慢慢大家就接受了善臂。   作为一款中级SUV邵苟谁,车身尺寸上中规中矩噶菩苫,作为切诺基车型的延续疤歌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咖荤蜗,但也能看到不少突破之处仑欣薄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重检朝土。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃膊。   本文导航" "  从1985年开始递尺赤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞍尘,1991年出现在5系车型上梗杜,1999年开始陆续出现在X系列车型上七。直到现在混氢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翁届。2014年5月22日粟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive措、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苛仆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求福烩箩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贫拣骆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW封,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么连? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表群誓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款灸咖浪,新BMW 328i xDrive荣窍甸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矫汀。   第六代BMW 3系延续了这一传统酮缸溪,将融合了电子气门控制停棘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迫掠线、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配皇拣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型幌掇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嗽存。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肥,要了解这个问题前梆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理恋抨晚。齿轮传动式分动箱擂壕,连接前轴的方式改为了齿轮传动卞,其他地方大同小异唯。对于宝马X系大部分车型来说妓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能滔埂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烁菩瞬。由于前后轴均采用开放式差速器篱比阮,遇到交叉轴情况时酒成,也只能依靠电子制动来辅助煽拱蠢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叉扛,与齿轮结构的分动箱原理相同绅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驰逆舞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的幂镀。至于控制多片离合器的方式呕雀辆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式部琼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛掂穿,所以常被用于装配在更强有力的车型上镁的牡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器税肝宠,以对扭矩分配进行不间断地调节矛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配棉熟逗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孟迟,默认状态下前后扭矩分配为40谦篇群:60膏滇绩,最大前后扭矩分配理论上比例为0外:100到100碴豪哇:0之间加柯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笨尾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赫底。扭矩分配可以在0.1秒内完成矫卫节。   行驶过程中麓潘,如果系统发现车辆可能转向不足抨衔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蜕书矢,就会减少分配给前桥的扭矩杭,将几乎所有动力都输送至后桥鲜穿巍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黄毁秤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孔。一旦出现车轮打滑腥小揽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绅始,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汤烦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锋。这就意味着胸蹬辨,无论路面如何突然变化诧掳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上己让,即使是在部分结冰的道路上谐斯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解式词处,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舌涵砷,其中S2属于一款5座小型SUV使,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缆恒,很多品牌都开始研发小型SUV分。而S3则定位于一款紧凑级SUV裁奔睫,并且采用了7座设计袭脱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菏囱几,接下来就给大家一个解答胎伺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谋脱锣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炯可,这一平台就是北汽威旺M20的平台际,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计阑宽冕。但是两款车的轴距却不相同抬频肯,S2轴距为2560mm惰,属于一款标准小型5座SUV捆。而S3轴距为2685mm孰廖惩,接近于一款紧凑级SUV踢,所以为了能吸引更多的消费者诚腺惦,采用了2+3+2的7座布局轻伪腔,主打一般家庭用车冕示,实用性优先旁私卧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV四,主要还是面向有活力的年轻人锑,外观设计更多偏向于动感的元素居多姥歼尾。大灯组的样式也不俗套渴返,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低弄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的考。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恳痴滥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比曙,在车身尺寸上还是比较占优势的瞬貌。另外2560mm的轴距表现也不错未,至于它的乘坐空间表现如何捶事挎,在后文我们会有体验唤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骡柿算,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腑埠,车门不能完全打开的话藕挡,一些比较大的物品拿取会不太方便翠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台艘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机估桔敌,并分别匹配3款变速箱黔。此前颊酚衬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型甲。而今天我要试驾1.4T车型岁寇,虽是短暂场地试驾噬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别彭爬浇,特别是动力上提升明显悔。 ● 外观/内饰马可:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庙称几,也做了到店体验的文章板,1.4T车型在外观定、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诵含看,本文不重复介绍把,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验婚霸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肠穿嫩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稼剿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稍胶蓄,具有很高的品牌辨识度坞。同时在一些细节方面的改进湿,比如重新设计的头灯擂砂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等累叫镀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惹拳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台讹,采用了全新的发动机岔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毙戒,属于大众的EA211系列迁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兢橙肆,最大功率150马力/5000rpm藤皖挤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm佛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一为,而相比原来的EA111系列有了明显进步味钎拈,首先是恢复了正时皮带空,降低发动机内部的功率消耗谎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术省吵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴记,而喷射压力也提升到了200bar薪耪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拭昏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能封。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别皇唉极,前者顶部是“SKODA”的品牌名脊乘北,而后者则是印了“DSG”的字样封。   底盘悬架方面渭佳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架玻趴姓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构楷栏汞。制动系统为四轮碟刹结构柔,采用前通风盘式后盘式配置垄己。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节刨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搽伍厘。由于是场地试驾关,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酱匆购,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衔珊弯,能更好地了解车辆性能腑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来态旗,只能在日后的试驾中再介绍贤。   动力方面法刊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蹦笨啥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容锭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鼻嫡,1.4T车型的起步和加速更为迅速朔,而且涡轮的介入时机较早糜分富,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉滤博粹,动力的输出保持平稳可控的特性湿。   使用D挡时咖拘些,以1/2油门深度驾驶饲兼翘,变速箱升挡较为积极嘎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下持,而且换挡的冲击较行椴浴,不会影响乘客的乘坐感受盆窝防。而以深踩油门的方式驾驶炒从,变速箱会到4000rpm左右才换挡外缓坦,加速感受更为明显潮刊彼。   换上S挡蜜刺,油门响应灵敏了许多监晦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡容摊垢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感牵,在弯道多直道少的场地赛道里逝,需要频繁提速的时候阑现,显得更为得心应手来犯。   全新明锐采用电动助力转向系统芭,方向盘低速时转向较为轻松礁,而高速时明显更为沉稳蕾八采,转向需要更大的力度杯颂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛋。   底盘悬架方面馈拇和,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性系啤,在弯道中对车身的支撑性比较到位项丛丝,方向盘的有着精准的指向性题,转向迅速而稳健秘墙。1.4T车型全部带有ESP系统辰浓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候举湃卑,ESP介入的时间恰到好处斜,总能及时将车辆修正到正确轨迹灸挤,而这套系统并不能完全关闭洼策,属于比较重视安全性的设计裳康。   在模拟颠簸路况的体验环节菇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汹,然而后悬架毕竟是非独立悬架恭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况克篓,仍会对另一侧有所影响胆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歌饱伐。我们在之前测试文章中也有体验视频皇匣惨,请点击查看宫。   更多精彩视频涝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结隆嚼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挨吞噬,在D挡模式下表现中规中矩穿扁搁,切换到S挡后油门响应灵敏汲,变速箱的换挡节奏更为激进菇诬卞,加速感提升脊湿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验螺柏。" "  2014年2月26日绍驶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市澎婚。其中T5动力总成包含智逸版欧、智雅版秋掠店、个性运动版共3款芹毛,售价为42.39万元至51.99万元察狸吮,T6发动机版本及价格保持不变嗽。   据了解翘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弹视,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嫌冷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱餐贩绘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢美倾沸?本文将为您带来答案瞬递。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面摹鸡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化师没,但动感流畅的造型令人印象深刻珐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骑弊劲,正如北欧人给大家留下的印象笆。      配置细节上慕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”人狡,全系标配了ABL自适应氙气大灯隙洗,以及感应式转向辅助灯光门当叉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下庐,给驾驶员提供更佳的视野冉扩肌。   此外称没,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航逞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饭曙,探测距离达到了150米潭赤袖,足以应付绝大多数日常行驶环境腑辣宫。此外晴省,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统版,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能济戏甭。虽然这里看上去有些别扭槽,但安全性才是我们应该关注的蜜鲍檄。" "  限量删旗虹、配额确墟锌、上市前被订购一空韶童,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吼滥。然而复蚊谋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蓬柑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘开。2013年仑碉,经过M部门调校的M135i披装上阵戊摩费,性能已与1M十分接近厘掏似,并且这次冲破了限量的枷锁沪腐慰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滥莎撕。正当人们面对路上的1M投去羡慕捣兼、嫉妒辰山、恨时读,宝马为我们带来一款全新产品勺,并且它的能力并不在1M之下伪,它就是2系的顶级车型——M235i抄。 延伸阅读脐瞧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捣鞭,2系可能显得有些陌生婚,其实早在40多年前任檄磺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场峭。此外僧程,BMW 2002车型在1968年问世外脚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雄场倡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型盟商。至此巢会,2系的到来并非空穴来潮蹬些瓜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22夕,而这个平台也与代号为F20的1系共享轰,简单来说哗梆饶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中廖,这与3晚攀、4系的道理相同祟。在2013年时贝寺保,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验僵酚纱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近饰媚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睬委唉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览任谢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摊庙舒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异残崎,从代号E82的1M车型笨龚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条等,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”表,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受齿擂,但随着时间的逝去魏贝,渐渐也成为了一种习惯晴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表壳礁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寐林,更多是出于对内部空间的考虑锹凤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撇棉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奥缄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容潦洛蕉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仑嘎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冕铅。   当然脸布,即使武装到牙齿颠捻探,M235i也不能与1M平起平坐皮炕酒,M家族的宽体车身馅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酪贺蹄,就像当初1M推出时的口号一样“M缴,永远从后视镜中藐视对手”麓捶铆,而M235i更多还是为了平衡性能兴肮码、实用性与性价比丛,同时也为今后推出M2而留下些余地摄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弥蝗帆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抗平显,针对绅宝D70推出后的社会反响色蚂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多难啊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勺闻归,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势魄房淘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巨。   D50武皆儡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车儒辨,推出之后的表现往往是人们最期待的彻势,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同何,面对D50的将会是极为严苛的考验梧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毫却董,而成功了膘,也将有可能成为流芳百世的一代名车现砍。7.48-11.98万元的厂商指导价谢,可以说为这场战役的打响借尝斗,开了个好头距斯纳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锈尝刚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蹋。此次担任D50设计工作的猎翟唇,正是培养出诸多设计人才的博通公司莱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歉缉施,同时又能够给人们耳目一新的感觉痞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题啥赊橙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表劲城:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异摆磷,但是当你接触过D50这款车后倪陷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乳贬僻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的歧竣扭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弘捌靛,但是当你将这些元素组合在一起时劝,却有会很快打消之前的念头秃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外会矮团,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拍络。运动气息浓郁的设计手法凑,会让你把D50和运动结合在一起顽褂美,无论它实际的性能表现怎样琴蒲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象丰面。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岁怜涪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促擦辰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态花渤,面对不断推陈出新的竞争对手驾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面妓炯肠。好在随着2014款车型的上市绘艰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恨绥盾,而这支强心剂的主要成分也很简单实齐娥,一台1.5L涡轮增压发动机挎监惋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剔负位,针对配置方面也进行了一定的调整扩捕,其中自动大灯叙喇、超速报警以及四门车窗衣ㄊ饧铮控升降等功能均成为标配猫辛担,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者苯梯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流宦蓬僵。因为从早年搭载的速锐花,再到大红大紫的秦宏饶温,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刻,它所提供的动力都不曾有变撑垦。传动系统方面冲赌暗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱此,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱俩勃馈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿奇狗。在城市中经常用到的中低转速区间内讼桥,发动机的动力输出比较积极低细氰,并且通过涡轮的帮助量仍吾,动力在1500rpm之后便有明显提升矩人薯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盼秃难,完全能够满足日常驾驶弗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低官,适合城市驾驶氛汤。挡位之间的行程适中嚎檬,但手感略显生涩盯火。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶饶ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车富那,而非车去适应你杭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定北吗。四辐方向盘尺寸偏大叔,回馈力度比较匀称掏,因此驾驶这台大块头还算是轻松化侩啃,只不过方向盘的虚位过多傅惟掏,转向时不得不做出更大的动作笺绢宿。   前麦弗逊笔未蘑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锹,并且由于悬架行程较长河荣伺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉临。当然这样的调校也有它的好处堂哨匹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纶煌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中渺,SUV车型是一种非呈寥薮猓耗油的车型氨,毕竟以自身庞大的身形来说独,自身重量就已经非常大了臼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机十恫斧,这也导致SUV车型的油耗居高不下竟蜜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菊姜叮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题粳盎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弗叉,在众多的SUV车型中漆托,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度漏烹额。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计价乔色,这种设计可以说非常的扎眼泛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢峭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捞飘陋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯扫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炊傅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志替,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卡。在RX车型上攻雌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条轨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戮紊甫,从RX整体风格来看冀,还是更多的体现了柔性设计的特点蔡凛常。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面手,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型输,如果不看下半身速汕,很有可能误解为一款轿跑车型悄劝。不过这也让人们的视觉一亮姜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的逝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上薯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求默散泪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同戊处,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的忍豆,没有过多的硬线条介入斧膜鲍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剧赏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点桓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符梦梢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敞,RX明显体现出有些不足佩,不过这本身就并非是RX的炒作方向屯棺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桂拌,内心想要一件东西拾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狡掳,否则你就无法拥有心中挚爱洁使拐。你想要一部手机式棉,但偏偏要你保证最低消费泛檄。这种心情着实不爽傲脓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统硼委,这两样东西都是你想要的效白澄,售价三十五万不到糕,撇去不相干的配置每蔫婪,给你你想要的其藉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惊氖,是不是有点定高了脐畔?可细细一想微困适,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机寥,并且还带有四驱系统坦鄙谅。如果单单从这两个要素考虑何,同档次的车型里椭捎涵,都破了四十万大关了摧科玩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓟,目的就是要拉低门槛秽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出悼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侮罕。但运动元素表现的很细微昧淀瞥,基本上都是细节点缀社,和其它配置的A4L差别不大难次。虽然是一款40TFSI的低配车型叮邻啃,但从外观上很难发现区别潍繁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件豌淌,算得上是全车比较明显的运动彰显了剂。尾灯内部依旧采用LED发光元件是帕暴,总体来说钩瓢,亮点不多薪兰恢,朴实大方夕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后霜垦极,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淑纪嗓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玩献什,除产品名称外厕邢焕,其与JX35并没有什么区别莽,还是那个豪华运动的大家伙兰揪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮霖膏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绞缄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能赴覆饰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助想锚,灯角黄色的反光片是标准美规设计瞥溜饶,但无论哪种规格描掳,对行车安全方面都是提升量。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO北跺寿,前置摄像头悄然隐藏其中撵固。侧面看上去QX60依旧大气稳重负,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感枪靡腹。另外膘售,底盘上有些部件会低于车身揉谴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灭腊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哎,活泼的细节设计使其更有灵性冯惨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性翻滔赡,也起到了一定的隔热作用免。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卷哦梆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张邦填脖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绕很,静音效果良好笑继僚。   车尾并没有过多花哨的设计片耙廖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寡。尾灯采用部分LED光源店钦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俱擞,总体来说比较耐看闪褪米。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味录嗽铃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来颓时扩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高界躺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起迫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哄煽。上市前伪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后物,不少人不相信它的价值手猎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后步,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罕司芭,这自由光到底是什么情况熔冕?经过整整一周的深度试驾后叙届皆,我有些新发现可以分享给大家堆逃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挖渐竞,我的思绪一下回到了2005年左右袄测奔,那时候自主品牌鲜有SUV产品疆拨,奇瑞率先迈出了一步彤,推出瑞虎浦汝妓,并领风骚多年汞。当时奇瑞称之为NCV仟秃猫,也就是集合轿车以及越野车乱,有着越野车的外观和坐姿贿斥厢,并兼顾轿车的舒适性暮,其实就是我们现在说的城市SUV儒传。   这样的优势持续了很长时间脸搪彭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展秸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埂,瑞虎的势头逐渐放缓涕馅,也就不再抢眼了灭靠糖。奇瑞随之调整策略薪饥梦,在去年推出瑞虎5这一新车型尼清,与其他自主品牌新对手进行竞争盾。与此同时称,时隔半年的今天阂荣桶,老瑞虎被重新包装升级莽本身,命名为瑞虎3再次进入市澄痢,与瑞虎5形成高低搭配蹭漠龋,重新获得了新的竞争力书。   外观骆矮:   正如前面所说茄晶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巴扣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节试。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坚酪,棱角更为突出妒、线条也显得更利索瓶人。侧面增加了镀铬防擦条男,而车尾的变化并不是很大裴花经,集中在尾灯和一些线条的修饰上涂哺澳,就造型而言瑞虎3更年轻了斯光珐。从车身数据来看菊,瑞虎3相比对手并不占优优势吠,但是得益于外观的设计陆蹦泻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些本。" "  在经历了数年市场洗礼过后勒辨,瑞虎车型迎来了新一次换装咎力,代号命名也列入到了家族统一的序列中怖,对于车型的区分更加简明雀。除此之外黔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计程哀碘,以及更为充裕的乘坐空间遂弯,以提升自身的竞争力伟厦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型讳涂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用怂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擂谓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车本确。   此次改款主要集中于外观方面洪捅豌,通过新老款前脸的比较谰,我们共计找出了8处变化溜,分别为守殴肖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组摊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩温嫠!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大规鞍缕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表催江溉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘甜竭,但在车身尺寸上有所调整蜕涝泉,其中长度方面增加了30mm佩,宽度与高度减猩核汀,而轴距维持不变遍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毋教,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酥屑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中喀戮。   车身轮廓并没有大费周章的变化冗接矩,更多的是在细节上体现新意贰秒。侧车身防擦条进行下移珐,并在前后车门中增加了镀铬饰条谱嘿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辣僵陀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装需保,更趋于向装饰性靠拢梯绢僻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式精警故,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性猩镶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗锣,若要找出所有差异宛,还需要费上一些功夫赦年,在对比过后变化上依然可以达到8处簇芯菜。依次为浓峦瑰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更校骚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识响说。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尽哭刮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杏,空调按键的布局更加紧密乌柯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化读私爸。此外遁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撵闹。   按照配置的不同糙筏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炼,大尺寸液晶屏包含导航尽、多媒体派款、蓝牙以及系统设定等功能会评恭,而在操作上也十分直观玩歌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当问瞪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馆倪列、风量熔猴逼、风向等信息隘病,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歼,同时旋钮的阻尼与定位适中懒伯修,手感较好滥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫闯合。   方向盘两侧位置集成了音响铂耐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键耿交,中心区域使用了品牌全新标识凶,并在造型上稍有改变江泊。仪表盘则没有任何变化粕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同隙围,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值悄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素须艇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肮,但调节方式为手动颇良姜,前排座椅具备加热功能牡,按键位于点火开关周边区域篓,位置的选择上不够人性化邦虚弓,副驾乘客很难进行单独操作匡。   在前文的数据表格当中态,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优井,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腿袄都。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后剧堑,头部距离车顶约有4指空间奉,直接移至后排乘坐顺,头部空间同样保持在4指鸽散悸,腿部则为2指余量铜陶弗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碑,首先需拉动靠背边缘的拉手辽匹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瞄,要想恢复到之前的乘坐模式县城函,还需先拉动开关诚躬播,同时扶 起靠背蠕,在操作方式上显得不够便利盗啤。后排座椅支持4/6拆分放倒绊抖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粪难,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桂撇拳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3舒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致埂量,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎速氯赦,含有DVVT技术屁局,相比早前奇瑞的1.6L引擎蘑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善撼棘必。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求滇,在CVT变速箱的帮助下毕铂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作迫迹梨。即使在起步之初深踩油门歌串太,加速过程也会显得有些慵懒函,只待转速攀升至2000rpm后卧坛惋,动力性才有好转磨,此时油门的响应能力有了子显著提高撂辱咖,虽然整个过程称不上动力充沛沦,但对于城市使用来说算是够了期堡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上偷瓣,涵盖了手动氖低艘、雪地和低速3种模式旁凉挽,在手动模式下可以模拟7个挡位匈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用来。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哭氓,在模拟挡位的帮助下豌,转速会与油门的深浅更成正比蔚弧句,升档与降挡的操作也会更加从容惨盒坡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐逗础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亩毒扣。   在紧凑级SUV的行列中位噬,瑞虎3的车重算是较轻的一员廊讲镜,这为引擎减小了不少负担揣筐。助力转向系统的力度适当粕藏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镶维琅。转向的精准性使我出乎意料拌废,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性牧颠,悬挂整体表现十分扎实挖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入唉,令试驾者信心倍增竟。   如同瑞虎3的定位那样屎土篱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啼舱,它并不具备越野的能力兔烧轮,然而精确的城市定位痊册翁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适画,诚然捍显,它在这两点上做的很不错性懊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碧茧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言速胃,瑞虎3也许是最合适的选择对象菊饶嫌。 责任编辑文脊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孪吉埠,一晃6年时间过去了石拢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化矫嗜,但是我们仍然和它有过很多次的接触玲,并且每一次都是充满乐趣的体验痛讣锨。今天我们又把它请到了这里佩兔籍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仕围艾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捣壬化,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子尖伸茹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气差辜裂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鄙泻叮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缄,自然整车价格也就能便宜不少借令广,降低了它的入门门槛鲁。而以我们消费者的角度来看口淳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谁辛湾,这也是我们今天把它请到这里的目的垃硼泰,测试项目很简单吗汐瓮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了波。   ●日常驾驶动力表现列:低速扭矩充足速钾,高速动力吃紧冬剐畔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能到芥醚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过逻渐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宽,但机械结构还是更适合在野地里行走窟匈存。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缆犬,外形设计僻眷碧、车身尺寸廷别虱、参数配置全都没变遍诵弘,只是换了一台发动机林,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃等嗜筷,双手需要时刻度掌握住方向盘狙灵锣,总之开着它你不会觉得太轻松廓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莲摄,大家也都心知肚明警弓耙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现赶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米功,参数虽然降低了茂躲鼓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些你散表。实际开起来起步那一下还是挺有劲的轮伸,并且只要车速不超过60km/h癌翘,提速还算是挺从容睫仑,也有一些推背感熟羡碴,感觉并不比3.6L车型差多少蒋葛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了忙,脚下的油门响应明显迟缓了不少阔,如果你心急的话陷全,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舱尝,否则踏踏实实的在路上巡航毁偏傲。   ●油耗测试裁:正常表现遣,不惊不喜稿。   发动机排量小了悔,除了动力影响之外泪浩,油耗也是一个值得关注的指标户教邦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绘搏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里薯,拥堵路况大概在30%左右哄遁层,畅通路况大概在40%左右遂吉稿,另外30%为综合市区路况姜坡,全程平均时速为31km/h闻姓,最终计算出平均油耗为12升/百公里妓雄,算是正常水平红挎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过荆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题攀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了番,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力将镐闪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高堪澳粪,很高冀绒彼,或许我接触的都是高配车型仑,包括纳智捷大7蜡踞骏、CEO等车型措坝桶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助交卧攘。今天谅豢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胳糯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量朔话权,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沦贝艇?下面具,我们就来看看详细的体验报告惧肛比。 可以看到辽恼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高萝,这在于其他车型包括纳智捷大7日、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现偶贡。这次试驾的优6 SUV也不例外揩绷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚毁苔,为了突出这款跨界SUV车型的定位峭烧驶,外观设计上更年轻有活力标茬瘫,对于年轻人应该有很大的吸引力秘赣词。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表饭汀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翁能叛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弄崩,轴距为2720mm洞,可以看出这是一款跨界风格的SUV寡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侮,最大的优势是轴距要长出20-100mm脸,具备不错的乘坐空间系勘珐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷艇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎告,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎私铝,尺寸都是215/55 R17钎。可以看出在轮胎的型号上搓阮盟,国内销售的车型都有一定的缩水贪耙囱,当然为了控制成本慌浦克,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现跨采。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮需路帅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托棋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嚼徐磋,两侧的LED刹车灯十分扎眼秃掂卜,不过从布局上看稍稍有些凌乱推。" "李老板的慷慨矩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会藉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哺。下面回到主题汇巨,从之前收集的网友问题看楔伸,大家最关心的有两件事儿揽绒沦,一个是特斯拉的性能宋挛勃,另一个是特斯拉电池的续航能力枪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿农。简单剧透一下翘崇显,性能方面特斯拉相当给力袭,续航能力方面我个人觉得还是不太行吮。 注白:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谰额,文章中提及的“特斯拉”勉、“Model S”等名称均为本次测试的车型淋。 数据解读莽爸陡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩办驰瞧,所以今天我们就先从数据说起酞送。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版苛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s圣,而我们的实测数据为4.7s蔚汗,比官方公布的成绩略慢途到,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿腹枫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样岸俺钡。由于采用电动机驱动酮田,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辞惭平,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑峡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妒味儒,直到完成整个加速栖。电子系统和动力系统的完美配合深,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限畅,这是大多数的同级别车型都很难做到的绵毛膊。 0-400m加速尾速房胯凌:170.124km/h 加速时间额码:13.63s 由于采用了9.73系:1的固定齿比变速箱痘跑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涸,在加速曲线图中绞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线畔,车速和电机转速完全是等比例上升蓟。这里说句题外话滑安,官方公布的电机极限转速为16500rpm疙,最高车速为209km/h惹四软,通过以上三个数字沉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趴会,有闲工夫的朋友可以试着算一算啼弹淋。 0-180km/h加速缓涣履:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猜丝瞪,峰值甚至达到0.7G橙汾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱那檀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h记,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看规,当车速超过150km/h后蒋,车辆的加速度下滑比较明显眠惫巧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侗,工作人员解释说为了保护电池臼寐炉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡残同。再多说一句柬泰阿,这个速度日常用肯定够了呕骚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h醒及慧,但如果是赛道恕羡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道幂举,有大直道的长赛道艇,它应该会比较吃亏可户。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坝,常会被贴上大排量胺、暴力机器伦锋茬、拉风外形和肌肉车等标签楔。这些词虽然简单似,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征谷害晶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盯。近日洁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)里残,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诫表:科尔维特C7)假吮,肌肉感十足的外形懂,手动拆卸的硬顶孔,再加上6.2升自然吸气发动机等寥姐患,都是它的大卖点把。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评必: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时餐肚,外形变得更具攻击性粒。不同于以往车型饲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乡,只有头顶裸露在外谈贬狈,非常特别郎。重新设计的6.2升自然吸气发动机新梢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蒜邻幻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机驾凶古,最大功率640马力谰酥,峰值扭矩814N·m)臀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势体强。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为播偷撕:5.3万美元)杀,几乎没有性价比可言姬咸,但相信越是稀有的东西哺卸刻,越有人喜欢硕嗜矛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牡馅农: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汐袭:400-023-5599 地址拳闻瑟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伸请每:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型阔储,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠补擒。而这款车本网也进行过多次报道与评测屑配,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诗备港,比如——空间与电磁安全性搔。   有朋友担心娜莱,混动车型的使用空间会不会很小岸⒈坊恕,电池电动机发电机都需要摆放位置狸井牛,还有散热系统镭驴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧俺。   作为一个“热心肠”烤补,笔者决定帮一位同事搬家嫌淀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”迫昆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱壁签辈、两个大型行李箱排惰、三个双肩背包袜床,两个电脑包功谐,一个猫窝碌毫盖、一个全新的大睡枕搬走摩侵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蒋。好吧抖诺定,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匡受,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上亲,从图上我们看出迟,在放入体积规整的水族箱水缸后哀疵并,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包害,并留有一定的间隙量论沟担。   而后排在放入水族箱地柜后蚂谓灰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位长慌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱刷。得益于巨大的后排腿部空间侠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了很。而后额薯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豢徊。当然髓歪套,前排的空位是为乘客准备的柯浅。(为维护试驾车整洁捂纱挽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窝泻。)   我是一个希望低调的企业主藤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汰皑盖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少建啤,后排音响控制链缴棋,前排座椅调节按键釜使,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子视、空间稻年、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流骏扫,大电流产生的磁场对人的健康有影响胶。英国专家认为鞘荚烧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皇柬,高于该值逛,儿童将面临患病风险赐苟平。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陵汀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓诘耄害疤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害创。   简单来说登揣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梢谐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统无狮盆,如手机难诉,对讲机拴磨、信号发射塔等隧旱修,而低频电磁辐射离我们的生活更近我痹,家用电器锣陀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射煌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可氮褪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台井慰,前排座位茎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品刊蒲,不具有权威法律依据冯力枪,但既然是国家允许销售的测量器材魏,其测量结果绝对拥有参考价值捞镀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喀两,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量衬旦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受丧,首先是油耗迪茅嫌,我们在遵守法律规定的情况下辞苔梨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车使宝停,而结果显示镰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恰悄颠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镰但,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”翰。   混动车型比普通汽油车重和固,驾驶感受会很糟吗?   确实扩杠,混动车型由于需要布局电池搭、电动机僻感年、发电机炒晒、散热系统及控制系统港廓梆,整车质量肯定会增加情喷妥,但通过驾驶澈狮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感极,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动善读隙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制秒,使用感受更接近与现代的美系车型膘姓挥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性温肝俩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辖,而在高速公路上仓铆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赐,取而代之的是风声与路噪声碧挪违。而操控部分佛玖勘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了垒,你永远不会感觉到生硬的颠簸隶畴窟,一切都是柔和与优雅困渺,当然冻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的娠。   最后梨娟,我们通过以上测试车,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铺败、油耗及空间实用性上都出色表现股,而为此你仅需多付出几万元的代价斡霞,加上经销商的优惠拎逗搭,凯美瑞尊瑞物有所值箔释,而你现在需要做的恫槐淘,就是去店里亲自去试一试坍息,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寸。 图/文吻:丁艺   丰田汽车日前宣布煞觅,截止2013年底逆呜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆们榔版,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尚。诞生16年来嘲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区红函罕、备受600余万车主的信赖和认可敲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脯净,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丘画膘。 责任编辑饺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碴陆,MINI凭借其漂亮个性的外观露、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讥。2014年北京车展上办,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘弧(点击进入上市文章)陷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化店,同时在配置方面也有一定得提升木,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后冲户,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市商爬,售价区间为20.18-23.68万科拌。虽然只有4款车型可以选择梆,但从大家的关注度上看帝镀蔑,很多人对这款车给予了很高的期望田。今天灯庇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V媚姓零,两款车虽然在级别上不同苏俺,但是在价格上却是非常相近缄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万兢扫。下面校觅,我们就来对这两款车型做一个对比逆嗡拳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话较鹿酒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜犊骚吐。当然清锣埂,作为一个自主品牌碱隶隧,想要和这些合资车型抗争吕室德,就需要在配置上有一些诱人之处温反。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别厂榔,从车型尺寸上看教口,H8明显要大于东风本田CR-V加实到,但是价格却几乎接近餐霖愁。如果您的自主品牌不感冒的话撂蓝臼,那就不用在纠结了撩式。但是焙撵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话媳,那么H8的确算是不错的选择悉骇缅,至少从轴距上就已经很让人动心了铝挺。   =============分页符=============   原标题镐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下勒,哈弗H8还是小胜侯,其中H8还带有液晶中控屏晨妙,而CR-V并没有配备中控屏疤令枯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汹粗鳖。这些东西的确也是非常吸引人的赔骚窃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芥秒谈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酪乡,平且还配有ECO节能模式锌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妻。H8还配有坡道控制系统跨仇悄,但是CR-V并没有配备这个功能鼻耪。另外禾木,H8还配有三种运动模式讽,一定程度上提供了多路况的脱困能力阿淌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翔词,当然H8属于刚刚上市的车型叮女试,并没有试驾车让我们来进行测试错,以后有实车的话蒲,我们会进行相关测试盗炭袍。   结语挞蔷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碗登狗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的副儡屑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升浦辆,某些情况下还要超过很多合资车型惩深,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下品煽。 责任编辑怒眯:赵春晓" "从1985年开始懈烹窃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搔喊扳,1991年出现在5系车型上火联垂,1999年开始陆续出现在X系列车型上外佃。直到现在救,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配访,提升着宝马车型的操控性和运动性浑辫。让牵引力发挥的更加自如监华,下面察,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现芬凉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骏滥酬。在车载计算机的控制下纲底,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整柯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丰勘,而且动力分配比例范围达0-100%般,赋予车辆独特的动态表现筒册。 与传统齿轮机构相比旅,xDrive动力传输响应速度更快聊界,分配比率更灵活芯,通常徐旧哗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴康芦盘,保持车辆转向精准灵活韭,初沽败厩、中段加速更为直接的经典后驱特性迷环勺。而在弯道拧祭鲤、湿滑路面淌、或紧急变线等极限状态下讼功,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刀,增强了车辆的稳定性和循迹能力僻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辖壁,在附着力降低的情况下梨赔,更加考验着前后轴所分配到的动力冉沽庙。通过一体式底盘管理系统的侦测工,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下懦,最大化的改善转向不足和转向过度孤臂受。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上晤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现貌蕾。宝马4系在绕桩和紧急变线中险,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梗骆前,四驱控制系统让车辆循迹性更精准剃肮,更灵活全敦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涟徒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域脾培,公路性轮胎打滑严重菩灵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预必,还是能够胜任一般越野路面署尚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芍剃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吵浑胯,宝马X1一直以其运动性示人泻腑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表零诽吴。但是不同于一般运动车型不擅长越野虱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能含,能够让车主在假期到户外撒撒欢屑揪诉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗莲很脾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阮惟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时狈妥帮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣我逛虱。   在消费者最关注的价格上酥奶俏,我们分别来看两辆车讣临。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元呸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瞎卯。从售价上我们不难看出剖踌唉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3计草,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鼎杭,价格区间跨度较大凌散。   外观尺寸对比写:   首先沸,从外观上来说疏,宝马X1极具动感妊憋。其标志性的双肾格栅已经不必多说肝定,远远的就可以知道这是一辆宝马撵盲撼。而那富有动感的线条沃澈憨,将其外观勾勒垄皆,即使是静止在那里弛暑纷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绷签彭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疥,感觉比例似乎不那么对称祥燃车。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控恕匠,而且作为一款国际范儿的车箩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞪畏。虽然宝马X1有修长的车头藕,但是驾驶时却并不遮挡视线错钩炯,仍旧能够清晰的观察前方路况斗菩。   相比之下钱染旱,奥迪Q3的外观略显沉闷完,同样的家族式前脸显得十分稳重食哭犀。虽然不像宝马X1一样运动壕,也符合其SUV的定位僚丰普。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大匣家,这也让奥迪Q3的样子更加传统谐绦胺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棘,但是内部空间却优于奥迪Q3晒,相比来说判丘,宝马X1具有更大的头部空间夯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驾:4477mm 长菏仁:4385mm 宽提隶抬:1798mm 宽邓瑟韦:1831mm 高洗探:1577mm 高等戒革:1608mm 轴距强:2760mm 轴距算:2603mm 最小离地间隙套:194mm 最小离地间隙识谁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汉桨,宝马X1具有灵活的操控性兑陆茎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性第怀赡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慕,作为一款 SAV嘲谅隧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的匈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奇怠坡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凸碴借。   实际驾驶中矾,宝马X1的路感清晰掂镶涪,虽然车身不胁汉⑹摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径徽奉唱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头爸蜕涛,带来更多的便捷剐幂。行驶中辉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鳖甸捂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系霓焊痊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腿帮萎、高精度直喷与电子气门三大核心技术如通,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淡,在动力输出上达到高低搭配的形式辨防。而宝马X1带有的ECO PRO模式洁劣庞,可以帮助我们进一步节约油耗傲,让油耗能大约降低20%控坛。 两车基本配置参数对比叙绥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前贤释:通风盘/后救:通风盘式 前邓:通风盘/后才蠕凹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题措吹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV刮禽,我们不仅仅需要看其运动性能恍昏了,还需要检查其越野性能鳖叼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色牧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统禄晾鸽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纶,为了能更好地分配轴荷缆遁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桂藉骸、后桥差速器前面速凹脊。正常驾驶环境下担,离合器将发动机动力大部分传送到前轮玩囊,当检测到前轮附着力减弱时窃档改,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮顿聚瘫,帮助车辆脱困赔办挝。   通过以前的测试吨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用及嗣,对于应付难度不大的非铺装路面来说汐铣席,这套四驱完全可以应付观,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冒,加之悬挂行程过短齿尚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试达骂踞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捅堡光,偏向于公路驾驶攀侵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统价,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胎雇白。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乱巧触,动力的分配为40:60锰,在实际日常驾驶中肪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凉钳仍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主守,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逞朝晚,在车辆出现转向过度时荚刀冕,车辆会将更多动力传递到前轴敬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性端烤,帮助车辆脱离失控的状态技熔诧。在弯中逐渐加速的过程中贡梢,由于车身的重心靠后贰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钨亮矛,在这种情况下杆虑亩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惋督,减小前轮的负担壤倡,使车辆获得更好的指向性栋贺。   无论是雨天牡潮桅,还是弯曲的山路巩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窗。而且在大角度爬坡及碎石路段滦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力煎钠耿。尤其是爬坡时惺,动力能够智能输送至前轴连暴,让车辆轻松前行巾。而在平时狗污,动力又会自动分配于偏后驱洽贪答,让运动性得到进一步的体现反删诞。此时的感觉是类似后驱车范培,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配酿门侯,让车辆行驶更平稳署怯。   相比而言蔫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野镰广。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高很,具有良好的越野视野坛,但是宝马X1的离地间隙更大眉撼膊,通过性更好恼既誓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嗅寸廷,尤其是其具有更多头部空间尸设戚,如果越野时措,可以适当调高座椅坐姿弟耗酵。   =============分页符=============   原标题甲湍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰笔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搔胺,所有的按钮也都在触手可及的位置摆瀑,十分便于驾驶者操作柑。而且两款车型都选择了年轻吴匡康、时尚涛、富有现代感的内饰设计剿慈坊。   两款车的配置奋习茄,无论是奥迪Q3讹门熄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全甘。尤其是宝马X1的iDrive尖蝎档、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮腔,宝马X1更加简洁借寄,而且操作一样方便长,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑菩。即使是刚接触宝马车型的用户焚痰,也能在第一时间熟练操作慑履。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舵缴尖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钒册。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索畴攘绅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大欧分,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供活。例如像最低配的宝马X1牵佬,虽然价格极低仟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了萍碳等。Q3低配也是一样串谈,配置较低旗镭嗽。不过如果您不在意像导航费、座椅加热等配置还五,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要懊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后戮室镁,我们进入车内来看看内部配置以及空间规。二者究竟谁能更胜一筹豪锻肠?首先来看两车的安全配置肺。在气囊方面蓝,奥迪则更胜一筹讥杏,在两车装配有同等位置气囊的前提下皮萍聘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊囤通。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缺疽,它全系标配有防爆轮胎很睦,即使发生爆胎萎缔,也可以继续行驶寒柬妓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颓脓跋。此外防爆胎也节省了备胎空间懦臣幂,让后备箱有更多的储物空间糯妻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间泪希。从车身尺寸上来看臂伴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鹿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势呻笆恒。然而车内乘坐空间方面梁携谦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3迹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拱檀小:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度睫拳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题梗坡掠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沪酣位,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策江。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养思。但由于国内油品的质量不佳蹦,为了更好地保护车辆发动机昆翠侣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换来。而其他配件的保养周期上妇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养固寡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i貉:   861元   xDrive20i讳长:   1036元   其余车型钩申雹:   965元   sDrive18i尖卤:   861元   xDrive20i膏侈:   1036元   其余车型尝嘶撇:   965元   sDrive18i桶:   1609元   xDrive20i酒:   1784元   其余车型等卞挽:   1713元   sDrive18i颓吕:   1386元   xDrive20i款论:   1561元   其余车型沥凉翅:   1490元   sDrive18i相:   1591元   xDrive20i宋裴欢:   1766元   其余车型唉此:   1695元   sDrive18i沧脖:   1609元   xDrive20i抄:   1784元   其余车型拣革:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注澈:●炼容番:需要更换 ○钉莽起:常规检查怕翘谦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中些类凶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弄茬蝎、空气滤芯和火花塞眠髓封。花费支出大概是2691元俏祟。4万公里时还需要更换汽油滤芯勘檄莱,支出大概是1382元兢憨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魂,保养中也没有出现更多的费用支出未。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用龚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注轻:●刷拓酿:需要更换 ○诽辣:常规检查林户辆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孺哭叉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蹄榷敖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降迷两,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郸帘教,能够更好的照顾到爱车的每个细节诧。   总结淌览创: 总体而言秽牟蠢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动称,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3精溺溶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尝臣泰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肋显,整体内部空间与奥迪几乎相同惺。而在使用保养方面莽弗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斧雇履。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人火歼狠,但是其配置也相应有所减少料币饯。作为高配车型始洽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伪美。 责任编辑逆庇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绰堕。它足够漂亮了酞亢碑,漂亮的让人感到迷茫坑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行焙舶,由于在国外澈苍,我不得不比以往更谨慎的驾驶板奢,没有做任何炫耀的动作摆锯紊,但依旧接受了不少注目礼靡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来祁胸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着关滇楔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内藕,只好出此下策拖:按住夜拔常控器饯,“砰”后备厢盖弹开了杭憋,老头愣了一下裸冕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沪戈啼,并给了老头一个友好的微笑馈恼,关门走人了饺嗡。这时我才知道宛到汉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量乃凛杀,它的曲线诱人始,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汲,但令人心动的地方是从B柱开始的甘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级葡拷驾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性姐。也难怪味蒜,差点忘了棘幻骗,我们这台车选装了AMG套件列,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用翅倘,没套件的车感觉就差了很多绷既驮。   即便如此缄冯勃,它的妆容仍是存有争议的遣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拇掠。左派以我为代表(全部未婚)摧淡硼,认为它的骚气指数接近满格福,尤其增加AMG套件以后街侈烈,能骗不少小姑娘吞灯。右派以结婚生子的同事为主碎都庭,他们认为车身不够修长腊呐鄙,不够秀美莽才。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体晦羚细。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挨毙渡,但又内藏了些许的凶狠少度奇。   不过我们两派的意见同样有交集峰,那就是从侧后看去廓,它的美感更胜辽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中递,远远的从背面欣赏它惰提为,真是太美了虑乌翘。   =============分页符=============   原标题缕容:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上踢陷,它采用传统的氙气大灯穗城,而且依旧带有随动转向和智能远光系统交挂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少毙搅艰。另外计阑,与前包围上的空气导流口不同的是烩高茎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用褪,不得不说其达成的效果是相当不错的炼防群。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谎,但日常使用中也是在令我提心吊胆火授,还记得开头那个故事吧碎,告别老头后我驶出了停车炒嵝硇荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着唯,压过了一个并不大的小坑洼粮伐,胎壁被硌破了譬丸,轮胎在5分钟内全部撒气宠譬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用菜效陆,这个下马威让我措手不及温。   =============分页符=============   原标题潦码爽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卤帘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乓捆啃。坦白的说咯,这套座椅看起来特别有型耍熟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沛赏写,我觉得座椅的设定倒是恰到好处咐扇凭。   眼前中控台的造型淡,甚至细节都与奔驰A级相同巢邦食,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颓稿晾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瓤歼膝,总让人忍不住多瞟上几眼斯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹堑赶菲,触感细腻距隋。   =============分页符=============   原标题扫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳篙翠,各项按键的操作都很顺手漏镐吨,但我多希望能提供翻毛材质核啦。另外料,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哥膝,回馈力很薪贰,而新款车型早已没有了这个感觉尖,让更多人都更容易适应扁妹磊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格缄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利啼赶兴,特别方便光觅侨,当然了乃,这并不是CLA级的专利哦,A级也同样如此炯。总之对此我们是持肯定态度的蛋曝洛,“怀挡”显得复古蝎梳、特立独行怯,而且省空间娶翱,利大于弊零戊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鲁湘,不同的是它很强调对网络的依托权粱,这几天在欧洲开了不少车氖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喝爬。几乎所有新款车型都支持与手机互联腊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谱钎涣,还可通过手机网络访问互联网奉雹、下载官方APP程序和导航策筏夹,这是国内车载系统所没能赶上的办。   =============分页符=============   原标题弯害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说碳赣筒,空间实际上是够用的疽硷,毕竟多数时间都是前排利用率高菇绞得。我同事身高179cm另瑰蔽,在前排头部有一拳的空间舒亩匪,在后排就显得局促了赤封钨,后排乘客反应压抑感比较强农岔人。   不过我坚信迫冻肚,对于CLA的车主来说空间是够用的受济,因为后排不会经常有乘客此失扇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寂粮韶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用睹罢绣。   =============分页符=============   原标题咐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖危交,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机泻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沁持,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm懒,配7挡双离合变速箱墨庇,带有换挡拨片淑椿废。拧动钥匙溉靖拼,发动机被唤醒屠随绞,车内怠速状态下的静谧性相当不错酸痘饱,我们出发了峰激杭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贩能,不过CLA非常容易上手孙,舒适模式+D挡表现得有礼有节遁,整个驾驶感觉极其轻快娘莆,这是一辆易于驾驶的车新,不论男性和女性都会觉得很轻松点撮咸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擂俺,转速时常被控制在2000rpm以下瓷鸿温。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契梦厢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性庇,而且在低速中它的换挡依旧平顺豁,并没有出现那种令人不悦的闯动楞哨。   切换到运动模式实瀑,变速箱首先变得更为积极狄彭梁,整台车的性子也开始急躁起来凤,随时准备着接受挑逗峭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接了。油门的响应也更为灵敏融榔,初段就能得到不错的效果双瘫提,只不过排气声浪并不那么有气势叙精。   至于转向啥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻暮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滥蛙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涉世,那样的线性和柔顺寺倾,简而言之非常舒服氏镭。   CLA的转向感觉则不然匹,它少了些紧致的细腻感荚搭汹,多了些轻巧错。这套电动助力低速中没什么特点操,属于偏轻那类的遣,或许女性朋友会喜欢颠。高速下转向逐渐变沉酬皖,更易于驾驶歪帅咎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甘,比我想象的要好不少驹。   不要被AMG套件所蒙蔽估库,悬架的设定并没有那么生硬薄轰苫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凛捷,整个感觉还是挺舒服的汉链扰,回弹的特别利索取腻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态幢,起码我在前排开车是这样一个感觉茸臂郝,只是后排的乘客有时会说局:颠!哎兰丰,管不了那么多了夏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人巾,驾驶感觉对于这台车来说重要信测。   =============分页符=============   原标题水:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注滇防:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蓄睬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护许突,无法进行有效的弹射窘。起步时有将近一秒的延迟挽毁,之后发动机全面发力共臼,此时轮胎打滑非常严重何膳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故讹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棘贩登,导致抓地力不足衰掀。怎么形容这个状态呢叉涪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丢叭风,四肢虽然在飞快的挠地嗡寥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牧禽,各位想象下船。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态将拷必,双离合变速箱准确的完成两次升挡欠,换挡速度很快烦匡,最终用三挡达到100公里/小时的速度细,时间为7秒整饥锈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纷水勾,因为看到严重的打滑时我特别无助视酵厢,尝试了降低转速起步采玲疯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地商。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中熬劫幻,而且车身的支撑有效靠,车内没有特别明显的前倾感觉刮。从刹车曲线来看噶,自始至终加速度都在-1g左右荆投坞,最终成绩为38.46米捕彼唐,符合奔驰一贯的作风挽并箱。当然恐陆测,待拿到国内的测试车后粮侣幻,我们还会进行测试怒,看看原厂的轮胎表现如何蓬阶。   总结捆:   从国外的销售情况来看绦僧搐,CLA是相当受欢迎的扦闭奶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泰,CLA在美国同样有着相当不错的市车亍,2013年后四个月销售1.2万辆密呸眷,势头相当迅猛魄曝,可见其受欢迎程度割罐。   进入国内后我想它会得到同样的关注赫期,随着细分市场的成熟溅唯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车篮抒。奔驰CLA级窗,主打运动洽、年轻蹿僳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎祁,尤其选装AMG套件以后效果更甚苹奔犀,相比奔驰A级小,它的吸引力显然更大丧。相比竞争品牌醒始孔,这次奔驰走在了前面薄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钝必。配置方面国外大多都是选装妒瘟,比如天窗城粒赫、轮圈样式等等铺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知矢。   不可否认闻府邢,它是如此的招人喜欢翔梢,尤其招那些打扮时尚摹猾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沫拔蚂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机塑传充,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了编,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机匈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘呈飘暇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃裁全。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型盾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革滑返棱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妊,通过细节部分运动元素的添加旧哗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格刹。其外观运动套件包括进气装饰剧莲供、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等侗蹄。   总体来看筹暮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奢剖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面僚李。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置概,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裳岁,白色车身加上黑色的玻璃车顶倒钩违,看起来很有档次感箩坦嗡。不过略有遗憾的是毙,它的全景天窗不能打开额,有同行戏称伪叹,这是专门为了看星星而设计的纫角潜。   内饰简洁自然   与外观相同湍联渐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围祥蹲憾。全黑的内饰句、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现誊稍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悲涪。   配色方面芳款,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰杯,但通过座椅的白色缝线磁狙伶、钢琴烤漆面板白边框的搭配控苯蔡,使得内饰整齐又不显得沉闷蛋木疥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了对。人机交互系统方面疵,V6菱仕Turbo车型并不占优势鲁酚。   动力不错辨表,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机猫泌巩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱权锚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型僵。这款车的低速扭矩较大娶,因此起步时非常容易钱。起步后扭,借助轻盈的车身腹胯醛,汽车随后的加速较为顺畅羌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实还恨,这直接导致这款车的操控也是相对不错女坦僳,在较为宽阔的路面上戮掸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作功秀芍,感觉很有信心监寂队。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校栓肆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轿寞湍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置堑己踩,非常方便驾驶者进出固铰,但打火时帘钉逻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腾蒋。 责任编辑罗思:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候尘弗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撩。之后的继任者是睿翼股,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈默舌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款讳蜂,并更名为马自达6阿特兹挽,而它是否能达到前辈的高度骏报歧,让我们由内而外的体会一下晒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拴祷,配合这两侧行车灯罕苫,看起来霸气十足颇莲,隐隐的透着一股子狠劲孟局暇。图中这款车是2.0L的标准版细祥爽,则采用了较为普通的卤素光源极功喉,科技感差了一点第俱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膝面杀,犀利感十足钒牡莫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA警朽,它不同于以往的两代马自达6沁颠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媚插。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来线私,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谋委,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泪疼胆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm佩楔尖,轴距为2830mm净,与进口版本相同险瑰全。相比同级别其它几款日系车型陆铺敦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势无烩挫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溶罕,像是一滴在高速行进中的水滴矾闯,充满了流动感弛。从后边仔细观察阿特兹的背部孔晌珐,不难看出它还带着一点掀背的意思泊妒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯情,配合着双边单出的排气筒先攻料,更使整车的运动感一直延续到了尾部河。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赣颧稿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丛刃竿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瞪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淘迟认,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩幢罚苦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质令乏侩,其它区域大多为硬塑料潦厂。由于没有太多的装饰件虚伟位,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价揽勤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高孟廷痞,它采用的是一块电阻屏恍逆几,触控灵敏度还算令人满意躲,界面的科技感以及显示效果都很一般抄芯瘁,总体感觉更像是四热罐募、五年前的产品廓,唯一的优点就是操作无任何难度巩,一看就会汗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡玫呜,所以导航功能暂不能使用桑僳。   进入车内灵煌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了康乾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仁,握感也很不错摊蛋,由左至右打满需要2.5圈辖,比大多数车型略小高朗罗。此外膛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片斜焊,操作便利性良好典侈霖,而且兼顾了驾驶乐趣剑日。   仪表盘采用了朴素的黑白配色阔色橡,但却一点不掉价抢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感币普惺,其次它的表盘内圈采用了网格设计售哥醇,多少有一些竞速的味道焦嗜娶,再加上白色的指针以及简洁肚就、明快的字体创瞬惨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佃揽成。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嫉汾钎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纪寄、平均时速破寒态、续航里程之外凌铣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP晒感。i-stop是马自达研发的自动启停技术巫函婪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火始溃。   除了i-stop惦堑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汇孪变。之前在新能源车型上比较常见呈芒怀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上计。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磕,它是以电容取代传统的电池或电瓶藏桂顾,从而为车内的用电设备供电衡,而非用于推动车辆前进划槐啊。   空调面板的样式不错汤,旋钮和显示屏都显得比较有质感锈降浮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沙静。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车广,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车布材裕好片缓氏。前后排座椅均采用了真皮包裹冠侣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次偶。   虽然阿特兹有着不错的轴距让,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩猛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新掷ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间梗犯型。令人满意的是后排的腿部空间蠕茎盆,坐正以后不影响翘二郎腿迹菱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袭德农,不仅地板平整哪厕现,而且行李箱有着不错的纵深鲁,轻松放下高尔夫球包韩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎急,以及更换轮胎所需的各种工具茧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枢兴、双可变气门正时截拱、凹顶活塞+米勒循环纱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术线,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现繁驳题,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm欠味,而峰值扭矩则202N.m/400rpm袖危。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱房盼,并带有换挡拨片成,只可惜这款变速箱不带有S挡聚,对于主打运动的车型来说个遗憾撑逢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受番,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩顷,日常驾驶过程中盆纶,为节省燃油狭,变速箱会积极升挡巧恭耐,转速经常保持在1500rpm以下疤溪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应评呢,因为这台变速箱的反应速度很快怒羚,能够很好领会驾驶者意图虹坍把,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寺。   阿特兹拥有良好的操控性脾柏叙,这首先要归功于发动机线性的动力输出叮朴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馅,而中后段又能够拥有很好的动力表现坦慨咎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处枚,尽管反馈的路感一般曙拭,但指向足够精准搅,能够给人很强的信心草啡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协讥呐,它的前后悬架初段偏软徒莎小,能够很好地吸收路面的颠簸估,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾摹。可喜的是悬架的后段韧性十足富,不会让人感觉力不从心惨食。最重要的是钠湍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整颁赫,车头指向灵活犊负瞎,车尾循迹性出色祥靶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侧檄。   总结党酣庇: 对于马自达这款即将发布的新车僧膛田,我只能用赞不绝口来形容霞,外观和驾驶感受都可以称为上等钨距。如果非要给这个车挑点毛病的话粮,就是在高手如林的中型车市场里才赂癌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸隧。所以如果你是“外貌协会”的成员佰,或者追求极致的驾驶感的话巴,那么你可以期待一下这款新车赶恫。 责任编辑慑:赵春晓" "  KTM的X-BOW捐懊嗜,直译过来是十字弓航悼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熄谓。实际上县透,这个模样怪异的小车刚,的确是火力十足布操孪,足到无论是在街道上还是赛道上儡毋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车摹。   先来说说KTM这个公司仙庙陵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂概长,以生产越野车和跑车而闻名肖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车间俏瘟,也许是工程师们精力太旺盛疚,亦或是身在奥地利这个地方脯蹋,总会有些天马行空的想法涧穷倪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子韧碴,去生产一些别的什么机动设备螺。这几年狡居痞,除了X-BOW隧技伺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明傲,而且都有一个共同点——惊人且极端电。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)搽、puristic(纯粹)完染、radical(激进)撼亮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鼓即漓。另外还要多说一句拈俩,这家公司的口号是ready to race点,时时刻刻都在准备一场竞技陶誓逃。   KTM的CEO曾经承认尸胃,他们希望使用21世纪的技术挫毙供,发扬柯林·查普曼的理念擦蹿放,打造一台新世纪的超级跑车喷溉瓶。柯林·查普曼是谁死郸犁?他是路特斯汽车的创始人聚,他说过最著名的一句话是储弥的:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准检,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坤解,作为汽车工程师程肆,他把全部精力都放在对性能璃撂、操控和轻量化的极致追求上馈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锨,但跟进尝试者寥寥齐。看看路特斯汽车凄凉的经历廖如讥,这其中的原因并不难理解备。我们很欣慰地看到劣,在新世纪掇,KTM继承了这种理念诧,并且做得更加激进珊蛙概。   其实X-BOW的理念很简单贾骡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吓凸车。碳纤维单壳体车身淖掣先、全车碳纤维组件倦、水平推杆减振器般逼,这些都是方程式赛车的标准配置失版妥。由于使用轻量化材料炒韭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涉防脖。在高速行驶中替掀,车辆的气动布局提供下压力幂坎赡,以此来提高抓地力和稳定性潭,这也是方程式赛车的特点颁。和赛车唯一的区别失汹吧,就是它有全套符合法规要求的灯光齐逞淋,以及一张副驾驶座椅饶拴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蛔,经过强化和升级后赖律劣,动力达到300马力姬,和F3方程式赛车相当赫,六速手动变速箱也是简单而纯粹靛轰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话次,我们不妨来看看推重比毒。X-BOWR大概是2.6千克/马力腾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐⒓缤住,也就是说发动机需要负担的重量更少李,动力表现自然更强能维灿。   在踏入X-BOW车内的一刻导腾龋,恭喜你伙,在旁人眼里船,你已经像是一个职业车手了谰晨朵。首先一只脚跨进驾驶舱交凳,站稳后调整重心纳旧庆,再把另一只脚迈进来幻,双手找到合适的支撑点古瓷,将身体重量转移到双臂昂咀锣,身子瞬时下沉台剐阀,把自己放在座椅里滥矛。来自RECARO的座椅是固定的烂那,完全不能调整簿讣贸,靠背角度略微向后倾斜梁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蒙趣胳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置困侗病。要完成这一系列动作盾蓖单,如果你是个长腿欧巴丝,可能会轻松点瘦丘。同样和方程式赛车一样吹,X-BOW采用快拆方向盘巍汀坎,在一定程度上提高了进出车的方便性泌锚,不过我觉得这个功能最主要的目的白芥赖,还是为了让它更接近赛车矩婚。绑上四点式安全带热替情,身体没有一丝活动空间扮,因为在碰撞的时候胃巢,你不能指望安全气囊救你一命步粉,唯一的方法绘铃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弓衡叭。   驾驶它克乡,你不需要有汽联颁发的运动执照狼,甚至不需要经过特别的训练拜椽勿。只要你有合法的驾照倘信隧,会熟练驾驶手动挡汽车呢五虫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妨肮。连离合器都很好掌控骂戚汤,甚至比驾驶EVO挺、STI这种高性能运动房车还容易雌挡。你唯独需要的涧腥,是练就一副有力的双臂骚拆圃,因为它完全没有转向助力短仿,停在原地撅敲,方向几乎是打不动的静洗。   由于场地的原因毋库槐,试驾过程不是很尽兴彻讼,并不能体验到X-BOW的全部性能暖量坪。在狭小的环境中入,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展加抢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势藏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碴褂。因为使用水平推杆减振器评,X-BOW的底盘可以尽可能的低设,在转弯中几乎不会产生侧倾痪村。多连杆悬架结构稳定徐吭末,可以减少轮胎不必要的运动和变化衫懈完,保证最佳的触地面积蓄竞板,用尽每一分抓地力锚兜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度努,这一切所产生的副作用创版碾,是你的身体要承受更高的横向重力内。   在视线上绰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涤啡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置就,以及转向时轮胎的变化菩。利用这个优势糠,你可以把车开得更加精准贡胚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奖孤,这是任何房车都无法比拟的械家。不出个把小时施逢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氨,高速掠过障碍物而毫发无损石,那种险象环生的场面挛碧韶,我相信其它车做不到透位尘,这种乐趣和成就感练算行,只有X-BOW能给你龋汝猎。   看到这儿碘衰,你可能觉得这台车并不难驯服察父,一切都很容易尸并触。没错使,X-BOW没有设置很高的上手门槛郎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单糜拣浩,但是它还有进阶的玩法涡,这就需要很高的技术和技巧了拍。首先缅散,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宪,为了它的寿命参卉仁,好好训练跟趾动作吧辅。漂移境林?也没问题焊莲,在转弯时只要加大油门瓤裳,车尾很容易就会滑动起来馈对头。之后能不能画出一道完美的弧线疼徊社,就要看控制的技巧了豢槐。   除了以上这些染葡,我还有一个建议氛。置办一套合适的行头晦,至少也得有一个头盔和一副手套粳露,这会使你看上去更像是职业车手诺登。当然卧促,作为一台可以合法上路的跑车那店虎,KTM也试着考虑过车主的感受艾,推出了一款GT车型佃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巢琅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已餐搜。无论哪种装扮匪誊蒂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街善钎橇,在气势上就足以压倒一切毖导,而在性能上让,它也是所向披靡呈农,精准舌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜倾虾。虽然它可以以合法的身份上街绩量,然而对一台Ready to race的准赛车驰,街道并不是唯一且最佳的选择竞探,它最终的目的地绦休没,是要奔向一条真正的赛道矩,在那里解开封有ā,去赢得一场真正的胜利寒。   说到价钱垂凛牵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瞬疵剩,一点都不值朗姬腐。那么菊,如果说花135万咆驾关,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拨既香,可以带给你任何超级跑车都无法比拟航牟惯,最大化的驾驶乐趣份佛博,并且还可以在公路上行驶绢篱,这样是否物有所值拟蛊拒?答案其实显而易见车,值蔬外诺,或者不值挖记,取决于你是否真正热爱驾驶秒脊监,热爱赛车运动催。 责任编辑馈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词京话咕,早已见怪不怪配醇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扛莱酪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过细,广汽丰田出品的YARiS L致炫牢晨,就是一款加长版的小型两厢车旱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志很抛卢。 知识普及川谱:为何不叫“ 雅力士”了缴小?   相信很多人都会有这样的疑问四驰,从车尾的英文上来看犬,YARiS的标识与上一代完全一致剖款,但多出“L”字母鸥挂痴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观矩乓敲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汕遍。全新YARiS通过变革性的设计嗓篱帝、加大车内空间羡妹、降低指导价郸且,从而想抢夺A0级市场的份额疥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望棺盘滩。不再使用“雅力士”的中文名称敦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌入。   外观马辜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盯,如果拥有一副出色的外观设计敦碱隧,那销量肯定低不了茎埠。广汽丰田的全新YARiS L致炫略侣嚷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娩,能让更多的人接受悼。   =============分页符=============   原标题牟撩确:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的轻堑,所以在造型方面与海外车型有些差别朴陶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纬登翟,“梯形大嘴”车头动感大气鳞吝茫,配合超长的轴距淮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受村雇镁。   =============分页符=============   原标题瘁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰德显:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内七壕棠,相信你会有两种感觉未饭,第一送毙杀:中控台设计非常大气富纽块,和丰田系列的SUV车型风格一致菇畴泉。第二东杜:超大空间赣劲派,后排空间完全比拼一般的A级轿车粪啤锭。   =============分页符=============   原标题蹦接抒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm耙胶蜕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纠稼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车弓饭,但是空间方面完全越级的感觉倦裸确,完全不比一般的A级车差汝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服华案。   =============分页符=============   原标题晒拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捎暮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿孝牵山,中后段性能并不出色掣曹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骄,高速行驶油耗方面并不出色酿。   结 语   作为一款城市代步车型告屏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摩,外形方面就能征服不少年轻消费者翘充。此外负滩妨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一计徘谎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理筷筐凸,若果说美中不足的地方磁廓,那就是匹配的四速自动变速箱了啡跺埔。(韩威) 责任编辑剁揩醛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒概堵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脸傲绥?告诉你党垒,这是真实存在的一辆直线加速赛车捅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车活,基于2014道奇Dart车型冲,型号就叫做Dodge DartPro Stock僵。大概意思是“超级街车”涉岛。虽然只是称作“Pro”标艘,但它的结构和普通街车已经截然不同娟谰,一点点相似也仅限于外观上日耿。一个专门设计的底盘堕,扣上一个类似“街车”的壳子守,除了好看以外姜饲箍,也是为了让车子的空气动力学特性更好可铆。除此以外譬混哦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”椭。   作为动力核心某蒂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造使亮。与常规的“以街车为基础改造”不同炭赖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顽。据厂家介绍侯勾坝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酪韭,而极速则可以达到480公里/小时曹淋屡。   Mopar没有公布具体技术细节俺黎,但是在上个月圣椭持,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹄伟间,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速活烷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考慨顿涧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力殊,它跑完402米还需要9.9秒恢踌,而末端速度“仅有”235公里/小时鲤。也就是如果两辆车进行一场比赛疾雷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弘讣红,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭且媚贬,当然也无法在普通街道上行驶巍臣抱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采磋池粹。 责任编辑菜赣:赵春晓" "  4月11日衰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市捂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元降壁。   4月的京郊春风和煦报捶炉,桃花盛开碉钡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侵垮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基焊晒罢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象措敢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼档沸扔。   然而稍微有点遗憾的是笔拷程,由于相关环保政策熄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梧贾。   =============分页符=============   外观内饰敌患搞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo呜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柿,因为配置的原因筒,柴油版在一些细节纱,如前格栅赐迷蹲、雾灯等处精简了镀铬装饰场涕取。   另外袖驮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锯瓜,规格为265/60 R18庞谦片,采用双五辐样式攀继,与高配车型的20寸轮毂有所区分惨首。   外观上骗蔡,大切诺基给人的感觉就是硬朗痞沛、野性妇氓诺、豪放侠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样兢,如果不是看到车尾的标识剿官猜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辫梗。轮胎的使用与其它车型也是一样的伪。   =============分页符=============   内饰方面捂俄蘑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致构,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同为巧,但是做工方面表现的比较细腻乃。各个部位间的接缝十分均匀冷苏免,内饰表面的反光也抑制得不错偿就硷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溉匈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机忻。这台发动机由意大利VM公司制造词拖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造墨虱,国际知名度较高惭挪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下李并衰,最大输出功率为243马力(179千瓦)麻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱码,采用电子挡杆设计护岗可,事实上纤,在菲—克集团下的很多高档产品上簿,都采用了这样的档杆设计楼。   大切诺基是个分量十足的大家伙习,体重高达2.4吨娥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芬,都让人觉得动力输出稍弱先戳柑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同克洪琅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩牌,这使得在实际驾驶过程中惭,柴油版大切提速很快具需,驾驶感受十分轻盈白刹双。   另外蓉,发动机的噪声抑制也做得不错副碗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大五扁,但却绝非印象当中钱,柴油发动机那种高振动绰化、高噪声狈,车内如“夜店”般的情况兄。   在打开ECO模式的情况下刮肃,发动机的转速在1500rpm左右的时候炮霜旱,变速箱就会做出反应棺笺胶,升挡很积极隧。当车辆行驶到70km/h的时候雌,变速箱便会将挡位升至最高挡眠枫,我们在城市中使用华刨衰,第8挡也是可以使用的趟马雾,并非摆设破惕。如果关闭ECO模式赖搭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右够,动力输出得到了一定的释放庙,当然收仓,噪音也会随之有所提升静井投。   柴油大切的油门踏板很轻盈躬特寺,发动机对踏板所发出的信号反应很快耙陌剖,但初段调校的有些过于灵敏了苇湍,尤其是起步时卜,轻踩油门涂,车身就会有向前窜动的感觉镁,想要平稳的起步还是有些难度贯衅婆,如果初段能调的沉一点杭翰,感觉会更好甸统秦,驾驶者对动力的输出也更好掌控视。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样开,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统节筷,由于取消了空气悬架菏苛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的讳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幂,分别为自动垄、沙地电拢、雪地徐从、泥地和岩石白烘吾,这些模式都是通过旋钮进行操作的锻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弹垒斑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侈。   此次试驾垂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验呛宝哺,其中的体验环节有沙地煽、U型坑和炮弹坑三个环节借。在进入沙地之前沦箍,首先将车辆选择到沙地模式喊,此时车身稳定系统自动关闭俺及窜。由于没有空气悬架瞎夕探,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抹烈拒。   模式选择完毕之后期委,开始正式进入越野产地漏,在松软的沙地中芥,要保证车辆的行驶速度季详扛。在沙地中行走胖加,轮胎出现轻微打滑是很正常的祁剩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑热相瞄,造成更大的麻烦侮。   在U型坑的环节驮扦好,选择到岩石模式之后澳掣咯,分动箱启动扭矩放大挡号贺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍歪酒,传递到车轮上的动力会更加强劲豢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过复片镀。   炮弹坑对于车子本身来说宛裳咳,算是更具有难度的项目了磋崎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节虫融。对于大切来说喀,通过这样的测试还是比较轻松的怪宦涩。在模式选择上巫皖缝,我们依旧可以选择岩石模式骂摧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伤底钢,保证有附着力一侧车轮的动力输出庆兽酞,从而实现脱困归谴竭。   总体而言炔碗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色授。在整个越野体验环节簇紊概,对于动力的感受也是比较明显的雀料桶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松溜狄型,主要还要归功于这台柴油发动机都景夸,低转速扭矩输出足够大碳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松完雹。 责任编辑劲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列趣栏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK染,以求为各位网友购车作为参考充渐,本文我们继续进行簿睬囱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)罚蹄,作为合资品牌的A0级三厢轿车际搂阔,经济实用以及稳定这三点立市之本讣,谁展现得更好屏享,以下将逐一展开适零哪。 外观解读伞沙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中水硅干,这次“重生”抛开了以往的产品定位拼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型欣踏,接过老款颐达的市场后皇骋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蚊嚎镁。   刚刚完成了小改款的阳光落汇,2014款车型延续了前款的整体轮廓渤,细节之处作出的调整钉老品,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邦量。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型季惧搽,另外增加了反光镜转向灯片疯晌、倒车雷达等外部配置勘躲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车安崔疚,但两车在细分定位上有所区分韧堑喊,新赛欧更经济蜗粉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定抛苟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本枷,两厢造型更具时尚特质赂伐提,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重错颓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅判温,前脸处的线条切削更是全车最多之处蛋瓷陀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陇簿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾晒,三厢车型尾部中规中矩乏抖舱,采用常规一体灯罩的尾灯哗篓,正是这一产品区分的剪影划昏。 看完两车的造型佃奢皆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奇。详见下表撅擎渺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观跺匹齐,您更看好谁醛裳垒?欢迎参与一下投票成穗。   =============分页符=============   原标题菱苇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桅侈先:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扑秋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直分蠢,各区域之间的串联均平滑带过杯双,整体风格更注重功能性摆传,力求在有限的空间内满足实现应有的功能勾典宝,并尽可能带来更多储物空间申。   爱唯欧的内饰布局现代感十足焙脐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淡绿蒋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蹄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一荚抱池,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氯魏舶。   另外破多告,随着车载多媒体系统的发展咳瓜,触摸屏更多的被普及晒槽画,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕份,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能箍砍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高角。 配置对比郸局:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溃伐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嗓,仅供各位网友参考匙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烩多堕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蹲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示方淳篙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肮杉板,而车身与轴距体拉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势避,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辅。   动力系统对比菠乃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聊,阳光仅提供一款1.5L发动机骂赂券,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凛,同为四缸自然吸气版本可嘘钙,排量的不同即动力上的差距色奠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)懦,具备重量上更轻的优势泪。   两车的自动挡车型剿骡脐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱耪邓撩,其平顺别郝材、重量轻及省油的特性瘫噬幢,同级别车型中具备一定的优势菩首帮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下帮贰频,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赖魔,在挡位上优势明显极,但其换档顿挫在车主之间常被提及铺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间廉璃,外观上二者均具备典型的家族特质割稠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面粪歌。内饰布置阳光以实用为主婆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质县程萎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现封。综合本文所述伍寒腐,两款车型您更倾向于谁始?欢迎参与以下投票乏窖抽。 责任编辑鹃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沃灭桐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐险畔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瓦井。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比尸斤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泛话幸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近橡捶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谴确,K3S并没有使用目前三厢K3的外形祷珊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宽解袍。也说明K3S试图走运动化的路线筏仆。   起亚全新K3S的长伎迟飘、宽铆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm传式,而轴距更是达到了2700mm的水平诬赁,在同级别中也属于比较突出的成绩廉,对空间方面肯定有着很大的帮助车豆检。   两厢车的整体造型非常的简洁干练何龚,车身线条也非常的流畅婆,有着极强的运动感钨褐阜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差啊醒粮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别豢泡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用精握怒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说砂恫涩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的韧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炽挨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm彪敛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的潮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伯播,加之降低的车身让骐达更加动感凡坪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性佛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姜沪牛。形状突兀但线条流畅的尾灯本毕,红灯部分占据了大部分非佩揪,白光部分呈现斗勾状呈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出借妊燃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达理,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杭廖陕。能够有效帮助你快捷倒车胶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酵槐,因为外观好看主观影像比较大手京褥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面徐浦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多夕,基本沿用了现款K3的设计赔恨,提供全黑色棉播钎、黑米色线熟、黑棕色三种不同的内饰配色堂滑抡。做工和用料相对也比较不错逝纽澎。内饰除了硬质塑料及软性材质外邯虫摧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次玖仕。   骐达的内饰设计线条非常流畅酷,整体质感较旧款车型有所提升姐便。内饰颜色采用黑色作为主色调醋,搭配银色饰板菩馁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冲舜稼,满足不同消费者的需求肋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缚谈权,多功能真皮方向盘以及定速巡航溯赴铆,从上面表格已经很清楚的告诉大家拍扩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虐降蟹、胎压监测等配置茹豪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富醛,其中ESP稿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扳桃密,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狡锋。 =============分页符=============   原标题攘阮示:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筏,整体乘坐空间相差得不太明显帅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捶闺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富貌,座椅表现方面K3S内部填充比较实充,对腰部支撑方面会比较到位葱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性廓杭,其座椅表现比较软扒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感容悉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骑赏漆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势湾。在乘坐空间是差不多的犯,K3S座椅设置得相对硬朗吃,而骐达设置得相对舒适抬贿虾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惧亨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肃掀宛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T接禄,很好的满足不同需求的消费者秘。起亚K3S相比起来就显得配置较少羞撑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型郴伤疥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抛僻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同邯疼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遂,详细还需看我们评测所出塘岛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拔该骏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坟户。   点评然:随着两厢车被广大的消费者所接受功,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纽乐开。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惩,如果在这两款车选择其一的话祭撼皋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动己。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素微。 责任编辑丁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉册武罢,甚至有人无法确切的喊出它的名字昧。其实这款车和我们并不陌生崇盲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台管避浪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陌蝎书。所以出镜率不高的标致4008桔,确实具有太多不为人所知的身世铆刺驶,这使得我们有必要去了解一下这款车画弛盲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路煞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体泪,呈现出风尚绦粪抄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感传商。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签菜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚反憨、科技的感觉秃闭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm华笨,轴距为2670mm灌腊次。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫枫层、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造充衔饭,所以在车身尺寸上它们相差不多陷山。   从车身侧面来看浦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扔沫胖,整个车身也因此更加大气而富有力量感探贫。后排提供了私密玻璃虽懒芹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风模菲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满摄掸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挞狙敖。另外秀遣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心澄寺狄,尽管造型简单淳毕,但通过与腰线的巧妙衔接湃氏夹,使整个车身设计连为一体斗取绞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂能传罚,配合普利司通的225/55 R18轮胎并烁司,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汀,都具有不错的表现卢涵姆。我想应该会有不少车友会非陈梗看重这双“大脚”犬李。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比潘炕芭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意顽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样帘惫布。不过标致4008在一些细节上却与之不同呐,譬如采用了大面积钢琴烤漆镜荣,辅以细节上的优化苹擂砍。   中控面板做工不错恒,按键旋钮设计很精致踌,且手感都较为出色无拴。娱乐扩展功能也比较齐全抒期,AUX坤刑冒、USB以及12V电源都有装备煽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点够,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯班推。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苫,下面还有黑色钢琴漆点缀匈堆擎,凸显出了较强的质感芭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呛侩扔,若塑料饰板能换成金属材质的话寞拆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息朗。在转速表与车速表之间苔偶,我们看到了一块显示屏奖虹每,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息胚裤冯。 在乘坐以及车内空间方面恕遁,标致4008秉承了家族在这方面的优势仍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抵府爽。   后排座椅靠背很直柒晒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外慕宛酪,坐姿却让人觉得并不舒适显穗棚。   标致4008的行李厢内部很平整必嫌,而且后排座椅可以4/6比例放倒刻清。这样它的储物能力将会得到提升辟牢,对于搬运一些体积较大的物品男邦冠,可放倒的后排座椅显得实用鹊乾高。   =============分页符=============   在动力系统方面排型篇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机磕,最大功率仅为150马力垒,扭矩峰值198牛米牌识。这台发动机配备到这款车上只能说是够用金韩定,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了位匙。 全系搭配加了CVT无级变速箱献,具备手动换挡能力侵千翘。在实际道路行驶中亢,CVT变速箱表现的非常平稳炽房。   标致4008在起步初期油门响应还算及时荣必,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音洁犁,却没有丝毫提速的感觉辈。不过斥惦信,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疆,在平稳驾驶时超车变线很轻松片居苦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统旗填,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莱硕康,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肛播,前轮最多可分配85%的动力承,后轮则可达到55%柏途忌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%维,可以应付雨雪蹲铝、沙石和泥泞等路况杀,也可以轻松面对普通的越野路段皋昧。   标致4008并不属于难开的车型怜辆,尽管车身较大廷,但是方向盘非常轻盈凭炬,即便是女性驾驶也会非常从容辽裸炮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鲤怖。   结语瓣坡碳:从市场战略上来看伙筛寞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型漆迸,4008不仅丰富了进口标致的产品线净掂棺,也为消费者提供了更多的选择瑞。而从产品本身来看眯凄粟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疚,能很好的迎合中国消费者的审美湘偷轰。在驾驶方面聚忙,标致4008表现出非常舒适和安逸裸炕耍,非常贴切城市SUV的特性念孙。 责任编辑顷泌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型保,自2011年上市以来凭借着动感的外观活、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敞烹,受到了许多二三线城市消费者的青睐肝剑挡。不到3年的时间蘑律褂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610毒讲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率盼欠型。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肖潮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车芏樯凇,将在4月的北京车展上市瞧枷,预计售价区间为6万-9万元定,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者烈。下面就跟随我的镜头痞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扳将。   相关信息非休淮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌敞,2011年正式推出了首款车型宝骏630累锯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鹤妊抵,结合上汽和通用的生产技术抄椽感,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计将宛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狮氰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计薄捷从,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO袖盖,与进气格栅场、发动机舱盖形成盾形区域党爬,造就了独特的宝骏品牌DNA涧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芳。从前脸上看邢橇,与宝骏630的设计保持了高度的一致烹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势倦小捣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计旅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灌,颇显动感拣。   在车身尺寸方面扣委,宝骏610的长为4401mm姬辉挂、宽为1736mm埃碧缝、高为1462mm两藕抱。由于与宝骏630车型同平台生产杯下,因此在轴距方面并没有变化抒校莎,依然是2640mm挞裤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鸵恋头。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疯妹榷,尾部扰流板关、包覆式的后风挡玻璃侮旅、硬朗行李舱的线条罚磋,颇具运动风绊。与此同时凛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂父谋们,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肛赣退。   =============分页符=============   内饰方面渡盾睬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度墒疤驴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配化,方向盘搭配银色装饰条款屏,整体风格偏运动薯,带来不少新鲜感圈。此外狠寡,新车仪表盘也进行了全新搭配卑手崩,采用双表盘设计耻缉,更符合当前年轻人取向腑莆漓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条牵吗,提升档次的同时也带来的一份运动基因示尺痘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘山秤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多骨描,LED组合仪表提升了整车的质感颗鳖谈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验泊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刨唯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域竟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论估耸矛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹耙覆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面随。   宝骏610是一款两厢掀背车型讲挎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乖迪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娇惧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秸汀,也可以按6/4放倒座椅壬传,放倒后容积可达到1300L荣汉。   =============分页符=============   在动力方面惯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机萄侮,最大功率可达82kW官箍,最大扭矩为146.5Nm糙,这款发动机也同样在630车型上使用兄耸弟。为了发挥出更好的动力性能马坍乐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伙淳犯,此外还配有5速手动变速器可以选择揽翱韩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品署孙忱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升完唾拖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝迸、君越钳矢杉、君威等车型上戳。   在整个实际驾驶过程中居藉就,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳斑吭。在1500-2000低转速时荆景,所爆发出的动力输出还算尚可刷凌肃,油门响应比较直接继。但是随着转速的提升品,档位的提高纠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来筹。这种动力表现不温不火殿剔眉,但是足以应付城市道路使用薪翰逼。   相比于第一代自动变速器每挤静,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剃。只需稍微深踩一下渡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡亥恕,只不过由于排量的缘故藩妻娠,推背感并不是很强烈示梨泛,且高转下的再加速能力也有些力不从心拟连掏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适点胁,这也完全符合它的家用定位圭节。在经过颠簸路段以及减速带敝歧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感愁,让驾乘更加舒适氢辟贤。此外便粟,在过弯时底盘也显得较为扎实色讣儒。   结语播:宝骏610的家用车定位很准确谜新,配置很务实荤溅,储物空间多诉筛,不过在用料和做工上还有待加强茫闭峰。不过动力系统方面确实不太给力卤前,最多可以说是开起来比较舒适申喷诉,这也比较符合它的定位陌撤辉。作为一个新品牌顷顷稳,宝骏还有很长的路要走佬汇,虽然已经走过4年多尖糕侥,推出了两款车型鹿丁讹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样舅,在自主家用车市场上打出一片天地来逝踢,我们将拭目以待哎。 责任编辑结时:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上介铰,大众展台上首发了2015款大众Jetta焊筋。这款车在现款Jetta的基础上膝,针对外内设计细节进行了小幅修调城谈,属于一次精修边幅的小改款俏娥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贺。 全文总结僚龚栋:   对于这么一款外形细节有新意梢垦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脑,我们只希望它能尽快来到国内澳缸,因为目前国内的速腾车型叼柯耽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势悸诧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谩。 责任编辑党:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作醛匹呸,深入布局拢苍德。其中包括类似上海大众新桑塔纳惫、一汽大众新捷达麓辰、斯柯达昕锐捆躲闯、以及再早之前的本田锋范漠堡、日产阳光等等尸瘸淳。可以说硷汰懦,在这一细分级别逝县,乱战才刚刚开始殊可。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蘑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉缸。反而厚重了不少瘟藐储,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱病借眷。就前脸部分来说氛,整体样子是非常简洁的挫涝,又有几分动感妇,和标致其它车型相比是有些差别的弯。   侧面造型规规矩矩铰哥皮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纲霸,你会发现享礁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉董郎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袭,但301更多的是安安分分的一种踏实感皆递。其中汉榷燃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸会损丸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素弧亩偏,没有那么规规矩矩惫颗斗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守髓测孩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胎痰赦,这也是一项非常讨巧的设计恒。设计感油然而生欺,除此之外兢钝,车尾并没有多余的装饰物嫩碉墟,简洁实用依旧是主要风格澎脖旗。   本文导航" "斯柯达明锐午皖卧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车开,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌天,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台魂涟瓜,可能除了家族化的设计以外搔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寄。 虽然它采用了大众的MQB平台完浑枯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破愧穷培,全新的家族化设计让它年轻了很多答磋嘿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价替,但是相比现款革,它的前脸更显稚嫩聪,也可能因为现款有些老气横秋吧呻外。 车身尺寸方面蝗,它相比较现款有了一定的进步琉疏,内部空间方面自然也有了一定的进步阑,在后面空间介绍上我会在进行阐述食洽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衔料上,这也集中在细节设计方面测祈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泞,还有合理的镀铬装饰陷,这也是新明锐年轻的一种标志里,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次枢。" "  2014年4月16日填,全新英菲尼迪Q50正式上市嫁搭,售价区间为32.58-54.98万元腿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型科,2.0T车型三季度到货皇岁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版萍闯惩。三车官方指导价格基本在42万元上下负,具有一定代表性苹尖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者靖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈借淮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孔响,车头造型极富攻击性泄绿,侧身线条动感优美嚼下摊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显汀房。当然吠氰,它的进化不只是看起来那么简单躲媒,内功的修炼更让对手望尘莫及憾缸墙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浆犬痉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中天泊,而且大有愈演愈烈之风撼,尾部设计很像自家的新5系揪痕课,家族化设计不可避免栏嗽。即便是标准轴距版本憨姜,新3系的轴距还是达到了2810mm镁欠京,比上一代有小幅增长糕城弯,再加上悬挂对舒适性的妥协爱巢,曾经犀利的3系已成过去碱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蜕温。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的孤,那非雷克萨斯IS莫属了哎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秤愤,车头动感夸张聘,车尾简洁利落泼,虽然有历史车系的影子炕劳崎,但这绝对是对精髓的传承和延续宝片。   本文导航" "  又到周末了侍,在大学破旧的宿舍里邓躺,百无聊赖的仰躺在下铺上臀棱备,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饭,心中泛起阵阵遐想釜告稳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摧,充满战斗气息的车身惕,都让我无法安然自卧掇殴航,打起精神瑞,跑到隔壁楼的图书馆翰考涕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恳翱僳。没错箩搐溉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兄愧悼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心揭躬步。但是斜靠松,今天要说的主角并非“兰博儿”伙,而是广汽本田第三代飞度侮据醒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车堤轻堑。   ?什么是边锋主义尺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲Ю郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉爆仇埔,线条过渡果断挞侯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴劝巫帆,包括讴歌品牌也大致如此草七厩。第三代飞度相比上面的两代斡卞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致八晾涎。车头部分比上一代更加动感搔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状穆前,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擒逝。给我总的感觉是臼那,车头的成功是线条运用的成功冷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藤添廷,从车头到车尾一气呵成腑慌铃,整体感和流线感非常强池切赫。从某种角度讲回,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仇卿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛似笨疗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感食阜,但相比其它竞争对手脐财欢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嫡。   车尾的感觉并没有车头那么好擞软涟,对于我来说评柒诞,车尾的设计并不满意池。过度使用的镀铬饰条瞄莫漂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鼎趴帝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旅唾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哪财熄,在纽约车展即将开幕之际童,路虎发布全新发现Vision概念车谦猴,配备多种新功能熟辑,智能玻璃实现透明引擎盖煎蜂派,座椅灵活变换可实现共四种模式害,包括远程页秩辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形钾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蛔味肉,第一款路虎发现诞生于25年前迹帽,全新发现系列定位于“休闲”杉,总计拥有四款新车圈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题然褐,多功能配置疚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术齿拒碱,其中包括远距离揖料鄣海控汗径,智能玻璃等动蝎阀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蔚任话。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示男疽痉,“新车现代化的渡碉呜,切题的纽播段,并引人入胜的设计拘跋布,是发现车型发生的重要转变拓。”" "  [汽车之家设计] 2013年狡,我去过一次柳州搐,那次疵伍琴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂笔涡泡,当时旅鹅郴,宝骏只有宝骏630一款量产车型干泵,时隔一年骆,这家公司有了新动作股搬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市掀缄痹。官方表示缔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帘泞笑。   事实上奠撇同,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型结褪悼,那时间,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶档令脱,为了配合厂商对车型做好保密工作版巷吹,当时我们也并没有拍摄相关的图片单狸。掐指一算蓖尼轮,当时攫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屑久,在聊到这个话题时蕉起滦,项目负责人也表示砍晒湍,整个团队在这期间做了很多的工作僻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性尘手,即便有着此前宝骏630的经验秀检,但对于一款新产品而言读垮效,整个团队仍旧不敢怠慢临馆绕。   为什么要推出一款两厢车斑?   新品牌诞生初期傅,单一的产品有助于更好的把控产品质量捕概廷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痘贿,从而将其转化为品牌价值擦,在品牌得到一定认可的前提下互隙誓,适当拓宽产品线痊粕,无论是对品牌喘,还是对市场而言都有着积极的一面丸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钎,较为官方的说法是“以市场为导向”飞兢骡,不过在我看来吨截鲜,这仅是一方面边磷,在有了以上需求的前提下粗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挂略韶,于是才有了这个方案胺宏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外达,车辆的动力系统勃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菜钙,无疑是一个两全的方案守浓歌。   两厢车在定位上有什么不同吗尽?   简单来说暴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奇衡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可统寄部。相比之下仁藐甸,因车身结构缘故枪阀信,车侧和车尾的造型变化较大秦煌狙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来射,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耽谓,印象中膛郎擅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俯,有些时候乳拣唐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抒床锚。当然加闲谦,每个厂商都有自己的想法娄,这种实用主义并不是坏事病铃,毕竟弦,车是用来开的垦函,把主要精力投放产品稳定性方面褐省桂,对打造一个大众品牌或许更为重要姓嗣如。   在造型设计方面吹,除了已经固定下来的设计元素外回丧擞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”副虾武。对于镀铬饰条的理解见仁见智慨司分,然而酣碑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缕窝,正是在这种需求的推动下窟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场查搐翻。   察觉到这一现象后解挂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思侩,显然脾娇,一味的添加装饰条并不合适肺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赌嗣骇。一般情况下强,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区糕,除此之外容,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嚏圣,在设计师看来腑莲萝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晃撇,我还不曾有过近身接触酸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知糕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线促,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统危犬燃。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓤棘耍,简单讲磐亢锯,它就是在航空航天器上使用的转向技术蔼残袭。我们将就驾驶者最关心的方面菠婆厢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胆虚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装广厢握,人机交互系统的先进等等埃息,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触病淮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力赖尘淡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扳闲坷,不难想象Q50的出色放荒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳榷忱透,同样规,作为宝马1系的车主叭,对于操控的追求反衬出Q50的优异称氢。而剥离开车身的种种俄,他们共同的认同就在于这三个字母幢尸乏:DAS   【什么是DAS啪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裁诫钞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一牢女昆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制新,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凑叛。   【DAS工作原理是什么完恐渭?】   车辆转向时脸垛路,不再依靠传统的机械连接射洞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制繁嘛,根据行驶路况和方向盘转动力度本,速度进行综合计算酿眯,从而指挥转向电机机构实现转向驶。   三个ECU属于并联关系和难,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮持廖导、方向盘柏、右前轮)茹捂椿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况携腊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冒筋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恫偶啥,恢复至传统的机械传动转向模式哦独崩,确保万无一失巫句。但在正常情况下谰杭皇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离七墙挤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抄耪。   【DAS汽车的优势可宋?】   操控性饲菇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞凤滥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准握,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况戈离,享受更多驾驶乐趣熟雌。   【为什么线控转向比传统转向快敦坏胁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入佃咖。整个系统中没有橡胶衬套痛好掸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间催晚瑞,因此首先从内部减少“延迟”奢。   【DAS对过弯的影响缸勾?】   转向相应得到改善税懂。传统转向系统桅釜,在接近弯道时酒,驾驶者需要提前做出转向动作始,否则汽车无法实现平稳转向皆扳。而采用了线控主动转向DAS系统褐蜕匙,通过消除内部的转向延迟白怠项,减少了预先动作的必要扭,实现更灵活的转向卞杏嘛。而驾驶的感受将更加直接赴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懒,毫无延迟雀。   【转向系统也能够减少疲劳妙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感擞,因此从另一个角度提升了安全衡屎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩贰)刀貌苍,12款参与测试的车型中燃,在定速140km/h的巡航测试中琴,平均修正次数堆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辣莽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拟稿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忻联?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级每停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表傲:网上车市(www.cheshi.com)   当然合接,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目璃膜桅,而对于传统车型垫谁,这一选项代表着发动机驹、油门踏板厕刹、悬挂阻尼儒霖埂、刹车响应等等方面的细微调整灌寞唯,而由于配备了DAS台百傲,英菲尼迪在模式选择上崎孰归,更进一步的调整了一系列的功能困佬秃,如瞬紊:主动声音控制系统贸、线控主动转向DAS安唐币、主动车道控制和主动循济司柘ぃ控制系统ATC等等的设定附。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里匿椭?】   通过上面的简单问答柿吃,我想我们已经熟知了DAS系统垃,在响应更快腔,相比机械系统更便于维护眯锑,节约成本瞄,减轻重量等多个方面都硕果累累悸。而任何事物都是双刃剑轮诬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墩须?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生税冀,他的解释既简单街脓,又复杂炼郴礁,背后掩藏着十年之久的不断试验爬眷绰,推理韧,再试验的科研过程掣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力白胸诧。而这些内容无法用数据体现桂惊,还是按下点火开关吧炼闻骏。   本文导航" "   《极速60秒》酿、《死亡飞车》胜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》达孔,让车迷们大呼过瘾仍锣墨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瓜谐。另一方面纶寝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伶吨抖,但开在路上肯定是最牛X蒜毛杀,最有回头率的表傅胸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”橙、“真NB”这样的感叹毙虱将,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型口校。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芒辖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分猛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溺。    作为最具代表性的美系车型摆挛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程芥宦估,五代车型熠熠生辉祟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相祟存奸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看检擅痢,主要原因是新一代车型不够“MAN”侗,缺少了野马的一贯的风格霞眠善。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袭甸恕。 什么是肌肉车逆锣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车牡龋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车耿创试。肌肉车必须搭载大排量V8发动机设、具有强劲马力惫、外形富有肌肉感的美式跑车购复。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表粉唾,例如雪佛兰科迈罗垂究筏、道奇蝰蛇截驶孺、道奇战马拌适,还有就是本篇文章的主角福特野马谰逆。不过这些都是字面上的解释魔混驳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义雇肺。什么是肌肉车蓄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沥计。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集诗,科尼赛克Agera耪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币记,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褐岔歼。但实际上并非如此铣坤感,凭借自身出众的一面告寐,福特野马在众多超跑中脱颖而出枯,成为闪亮的主角梦臂瓶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恰疲宫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机垂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酬戒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统棺饰连,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果归菊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影来钞,野马还是地道的童星出道!是的摔,早在1964年刚刚诞生之际楼,它就被搬上电影银幕吩拌熟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘁攘矩,也许大家有些陌生老沤骇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品媳锻停。在过去50年里镰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角悉。    无论是哪一年代的野马朵驾,但凡出现在电影中蓉糖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球舱雇态。衬托主角的英雄气概或是独当一面剔坪桔,野马都游刃有余惨。在近期上映的《极品飞车》中焙帕屋,野马更是作为整个剧情的主要线索败,陪伴主角经历了人生的起伏诉去。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卫仆,五门版的三款车型——耀真擂、耀享粳池、耀动分别为52.8万剑可锚、57.8万捶纯、62.8万协。另外还有只发售500台的限量版显亩,价格66.6万元炉看烯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变母党,只是在色彩搭配上带来更多选择奥,车型配置也更合理庙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肩瓦,并且通过优化四驱系统烤校,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沧。揽胜极光一直被认为是外观控李,但作为路虎车型苇,它也有着同级一流的越野性能疽。这是款长着女神模样褥,也有着女汉子般坚韧的车泊甩。 外观柑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型科,所以不仅长宽高没有变吧戈,造型设计也和现在基本一致仍。设计师只对一个细节进行了修改创弦犯,就是后视镜夕糕鲸。新款车型后视镜造型整体感强溃盟锹,与车身有更好搭配效果插溯。除此之外脱点,极光传承自揽胜的城堡式车身脐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留氮可。虽然极光已经上市有3年时间慧,但时尚感丝毫不减沸惶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上权,极光有自适应LED氙气大灯烹磐、全景天窗等配置乃四睡,兼顾时尚与实用性粕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纺顺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涉,前后保险杠尺寸更大么徽我。另外径,2014款极光提供了11种车身颜色场,消费者有更多选择下。    另外暮醛,外观细节上能看到的摄像头和雷达缝惕,是为了实现自适应巡航项间胆、自动泊车倍、360度倒车影像等功能脊懒都。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能趴,既可以设定与前车距离或行驶速度郝洗霉,当系统计算出正面碰撞无法避免罚两甘,会释放最大制动力降低冲击速度袄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能屑,实用性得到提升恰拴辟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车聘,并不是说女性不能开蕊密,反正我问过数个女性朋友冒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尺匣娇,完全不是自己的菜么惠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断椽瞧颅,所以我觉得这样描述更加准确酶晨:这是一款为男人及女汉子准备的车刚秘理。不是说它不好揉侧抠,事实上野帝的特点非常鲜明拷施呕,优点也特别多册赋,但如果真的不能欣赏野帝的外形舷锰染,那么它的优点再多也是白搭曹。好了联,说的够清楚了胳廉,男性用户请继续看下去暖灭擂,女性用户请酌情选择娄绥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版膏,也就是售价24.18万的最顶配版本翁豹。配置非常丰富喜锤,但较高的售价容易让消费者望而却步拈鞍,毕竟男人也不是那么好忽悠的穗楼坊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本林。不过既然我们测试的是高配版本劫腾,就来看看这款车涎,按照惯例木口,还是从野帝的外型设计开始穿。   ● 外观蹿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议镣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑附日。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV违闻,野帝这种偏向硬派和复古的造型咀筛穗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同羔泵唉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了表推。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卿溅售,这对于野帝来说无疑是个劣势丁沽妥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间成码叔,国内汽车消费更是以大为美肖,野帝国产后尽管已经有所加长盯挨,不过还是给人感觉不大刹拖跺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朗描,带自动点亮功能的氙气大灯僚采非、大灯清洗功能擎都、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备献善。日间行车灯采用光带造型虾恒,并集成在前大灯组内新夏皑,样式比较简单墨,辨识度还是比较高的储胸。   尽管车身长度不算长梆,但野帝的高度还是比较高的查摆,一方面是车身设计的就比较高大涵讨饯,另一方面也是因为底盘较高佩旧道,悬架行程比较长纹文颂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm敦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间供。   后保险杠设计的比较厚实挡塑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一该呵,也是为什么我们说它更适合男性车主蜂。倒车雷达是全系标配虫嚏,不过倒车影像和自动泊车是选配络凭傲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扳囊。   需要说明的是摧仟,按照官方参数配置表粒辟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沦,不过这台车并没有装配后挂式备胎入仁蹲,4S店解释说是同样是野驱版戊保拖,有的车有后挂式备胎羞,有的车没有擂绘嵌,如果不要后挂式备胎睬,可以减6000元拴。   十辐立体式轮圈籍,样式符合野帝的整体风格弦每毛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎年缝,规格225/50 R17假蔷。这款轮胎算是一个折中方案龚粹涉,整体表现比较中庸睡穿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弘福,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桨。" "  2006年始砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程懈革哦,没一年髓浦,这个品牌都在刷新着销售纪录藏眠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局从。2014年检久,新的产品问世憾,这一次它不再效仿捐茅、跟随如,而是独步青云乱案。   在过去的几年里厢,英菲尼迪的品牌推广是以设计险嘲、豪华为主要核心监,由于旗下车型均以大排量为主倾,并在操控性方面有所见地卿鸽沉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手们段杉。作为一个初来乍到的年轻品牌陡乐,每一步的迈出都显得格外小心桨叮,在保证动力性优势的前提下钞句,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侧继嘎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距官,原因很简单替扯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性位纹娶,也就是不同于别人的卖点倒淑炊。   在同级对手们相继更新产品的时候膳锰,英菲尼迪一方显得格外冷静窜泼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砂券,好在当它真正来临之时港窃械,并没有让大家失望率,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锨牡蝗。   在介绍这款新产品前豢,我想我很有必要做个说明疥涕,Q50实为G系列的换代产品疮敦覆,在2013年度提朴梳,英菲尼迪旗下车型根据轿车热纲、SUV采用了全新命名虏,即轿车使用Q字母壁磨丛,SUV使用QX字母搬绊,后续数字分别代表车型埔播愧,这样做有利于车型之间的关联度棠。   2013年环沤考,我的同事在经历了12个小时的飞行后虹桑澜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酱煎僻,在回国后的闲聊中骗亭,他的目光坚毅涩熟,言语中难掩一丝激动酵红,当然他对这款车的最终评价很高屡,抱着这股期盼讣檀牌,我们今天找来这款车论,一同来寻味我同事当时的所感眠栋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间为,所以厂商提供的测试车依然为美规版婪,所以动力懈叛、底盘的调校辆赊陛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同干,但整体设计与科技性不会有任何出入擂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郊逃活,也算是足以解渴了耙弟。   对于设计语言四个字来说楷茧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释际,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的覆败,有时我甚至会想虎仁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轿步?正因设计团队的不懈努力笨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凶损,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熊馁筹。   低矮的车身木凑,流线的车顶塑,都是上代所传承下来的精髓单叔裸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渤肠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娇,这与宝马3系的水平相当为退,优于奥迪A4L稼临、奔驰C级等产品隙,别小看这一举措馅融,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糠屯。   对于轮毂轮胎的配备上被狗,英菲尼迪从不走低调的路线凰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酸酬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兰搅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讲癸。   本文导航" "  2006年始盾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程练,没一年既墟,这个品牌都在刷新着销售纪录剐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局合。2014年苏竿泊,新的产品问世每,这一次它不再效仿葡、跟随瞪绊,而是独步青云擦。   在过去的几年里和,英菲尼迪的品牌推广是以设计副憨、豪华为主要核心狙怖,由于旗下车型均以大排量为主挟,并在操控性方面有所见地卜叉匆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔡臀。作为一个初来乍到的年轻品牌窘,每一步的迈出都显得格外小心骑,在保证动力性优势的前提下纷韭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点项,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兜讽咕,原因很简单和沃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泌焕量,也就是不同于别人的卖点半。   在同级对手们相继更新产品的时候勾岸,英菲尼迪一方显得格外冷静较誊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胁,好在当它真正来临之时蛔石韶,并没有让大家失望慑崇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痢谦。   在介绍这款新产品前负挂煞,我想我很有必要做个说明班局,Q50实为G系列的换代产品突,在2013年度猫兼,英菲尼迪旗下车型根据轿车苹、SUV采用了全新命名瞳京,即轿车使用Q字母耿煞丧,SUV使用QX字母秸,后续数字分别代表车型喂宦,这样做有利于车型之间的关联度食碎理。   2013年没扣芜,我的同事在经历了12个小时的飞行后餐戊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泵,在回国后的闲聊中绒,他的目光坚毅粹稍,言语中难掩一丝激动圭费,当然他对这款车的最终评价很高昧,抱着这股期盼佃,我们今天找来这款车乐,一同来寻味我同事当时的所感恼姑迹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挡,所以厂商提供的测试车依然为美规版青,所以动力挖的微、底盘的调校森曝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同废疏皮,但整体设计与科技性不会有任何出入犁锋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说函限,也算是足以解渴了境。   对于设计语言四个字来说镀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澈曝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的栏,有时我甚至会想姑净,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诵蔚撵?正因设计团队的不懈努力秒哦堡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表旁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经道摧。   低矮的车身迁灸,流线的车顶溶,都是上代所传承下来的精髓很沽驴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锰衬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疗,这与宝马3系的水平相当袭,优于奥迪A4L蠢钠、奔驰C级等产品按烷,别小看这一举措盼懊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庇椭。   对于轮毂轮胎的配备上啪,英菲尼迪从不走低调的路线咆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缆前煤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔫酬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匹杜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首懂徐奶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猫传、陆风X5将、全球鹰GX7寂露,但依然无法撼动它的地位问暖谓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变闻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戒既,它就是CS75渺贤驰,来自长安汽车鹃。   在众多国内车企中夺妨钉,长安汽车拥有较早的造车历史级,并且对越野车的制造要追溯到1958年仑廓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计噶挡溉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型磕粪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面善倘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量危蹦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窗逝为。   在对长安历史阐述过后涟性,这款新产品更是令人期待巳躺。在2013年9月刊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发假良,一经面世便引来了无数人的驻足篓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品项奥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表圃,诸多细节上的体现娘,可以看到与时代的接轨褪现,说实话稗鼎牡,即便与合资品牌相比舶贯,它的设计也毫不逊色姜趁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酗寞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV踏迫,在首次无伪谍照曝光过后顷炽分,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手关峨筹。从车身尺寸上来看祟庐,CS75在长度与轴距上的优势突出掸袒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响襄馆。在设计上鳞,侧车身的视觉冲击力有所削弱短查丢,平和的线条增加了些许稳重感奋,而在配置方面绝不含糊虱,右侧后视镜配备摄像头囊谱,为泊车提供了更安全的保障铆捅勾,此外17寸轮毂的注入矮糯搪,也为整车视觉性增加了不少好评分康缝。   车尾的造型体现了丰富的层次感特涉,使其得以回归至前脸的感觉衡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔垦。此外蜡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统迷,可以看出CS75在配置方面的丰富性传扩埠。   本文导航" "  上半期棵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况董樊息,不同的设计倾向与不同的品牌定位环绍舷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茧。在“下半场”的对决中净,将会公布包括美系“话题”车型翼虎袭荒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寒芍。   点击阅读涵身:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表细浅撅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后土袜厩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目币乖收,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后倾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扳痞,以应付那些五口之家出行的需求练清。行李箱空间的比较缕干倦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下解卷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱没饲,或者带孩子出行时冠视宝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巳肉揭。行李箱内是否配备12V电源接口粪梳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱篇卸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多童。   ·模特A(不戴眼镜)身高妮腥撅:170cm 体重秒吝锹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高裙:175cm 体重耙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地饱,长安福特此次也算酝酿已久了免把,可以说即将推出的翼虎惜姆,每个人都能从中找到自己心仪之处剔残,例如极具冲击力的外形迫、科技感突出的SYNC系统陇、人性化的内饰细节设计揩豆扣、又或是强大的日常实用性兄沉拳,这次堡扦屁,同级对手们真的要小心应对了嗅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点念氨辩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碱拧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期衬赁。显然伙豪逼,在错失2013年的发展大好时机后凹晒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荷娥禾,其实也能够走在大部队的前列盟惧们。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段摔矾奉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多疤撬博。眼前一遍利好宛嗜福,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008暖挥、雪佛兰TRAX兔辞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奸篮囊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布履吉纲,至今我们还没有看到实车屏。从目前的情况来看尼鼻,它们很快就会来到我们的身边篡。正是这个原因韩缺哪,在日内瓦车展媒体报道结束后长拟,我们并没有着急回国漂汉,而是完成了几款车型的海外试驾堵稳、测试和静态对比的素材搜集涂词女,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刑嗓剿。   看到这里汗辉,或许你会产生疑问涪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拘残链?坦白地说分粕毙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卷:1.它们必定会国产并且在国内销售柔川,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伯辉夸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来尾评,只是一些细节针对本土化进行了改造窖嘉,但外观内饰设计捞冒、车内做工悔虚坝、人性化伴林咖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化成蹄。综合上述所言歧捍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舷苛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些深寝,感兴趣的不妨继续看下去此女控。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用猴签脆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉俄避宛。例如CX-5蜕、ATENZA阿特兹错默,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拇碘弗。最重要的是换殿,它们不仅有所创新牧己,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风老式。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挽,再到如今的Axela昂克赛拉年汞剩,马自达3已经历经三代车型的演变剑淀。据长安马自达相关人员介绍蚕公屯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唐渺诺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话廷沁墩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹废。它的眼神更加犀利都斥哗,车身线条更为动感胯剔狡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挠拇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳叼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹琴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炉荒讲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识旗途,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子寥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼善,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贸趣解。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纠拣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计黄娃恼。另外兜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氰。据厂家人员介绍纤狠入,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛔通、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化革拟筒,使它的整体视觉感受类似红酒一般投梳璃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎缘ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm耿,两款车的轴距同为2700mm郴庇狼。相比同级别其它车型薯亨吧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胁东番。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄敬ā,不过轮圈的造型稍显普通械私,不够运动菇幌闭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列故,规格215/45 R18喉瓢,抓地力表现不错际俏匹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎怂辈记,规格只有T125/80 R16据。   尾部的设计不算惊艳港,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性式,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计美碗抖,这在同级别可是十分少见的痢酿。" "  说起海马福美来枢狗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彻癸,转眼十几年过去泻潮,福美来已经迎来了它的第四代车型拾瞧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徘碱背。作为海马汽车2.0时代的重磅产品认对栖,新一代福美来M5采用全新平台打造葛豪,不论外观还是内饰淌台瞳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茸。在此之前连,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析雹闪吻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型零陡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧樊授。   前脸采用了类似美系车型的设计风格患牛田,宽大的直瀑式进气格栅尘,大面积银色镀铬码,符合国人审美罗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挟室驮,腰线采用分段式设计亩玖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嘲吧瀑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戈甘,凸显运动感别佩憨。但只有左侧为真排气口绕剔羞,右侧仅作为装饰忍。" "  对于中国汽车市场来说爱徒渤,凯迪拉克属于一个后来者被喉,当然这指的是豪华车市场沁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地曹,那可真要拿出点真本事伤填酱。凯迪拉克也明白这一点窟幌椒,去年就将全新车型XTS进行了国产勒,并且上市销售到甭广,销量也是比较乐观的完害任。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里垢劫,无论是配置上还是动力以及外观设计上氛剖盟,至少能让大部分潜在的消费者接受澄,这确实不是一件容易的事情固。于是痪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款橡茶储,对动力和安全系统进行了升级瓶迪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锚并囱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戮速枢,仅有一款36S铂金版习并,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变魏乓烤。   2014款XTS 28T铂金版外观路卸剁:外观延续36S铂金版的设计店具箍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同天,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嗜曙,在其他方面则没有做改动泰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拿谦,没有做太大的变化砷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烙。   XTS是一款善于运用灯光的车缅,它将大量LED元素装备在车身各个部位够魂,正是这些时尚元素的出现钩妒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸九官,获得了更出色的细节表现力咆梁。这些称不上优势的细节表述齐眉铂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方受核。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化筐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示幌。尾灯依旧是LED垂直式的造型纽捕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致校。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界髓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新璃擒畏。早在上世纪五六十年代煽惫,Citro?nDS就用上了可变悬架甜、随动大灯糜茎暗、转向助力拌块、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恒港,加上极为飘逸的车身设计耪搓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样佳耙绣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惫卧,2011年长安标致雪铁龙成立颠,到今天我们测试全新DS 5LS恐放,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实档阑棠,音译的中文品牌名念起来很接地气拟:长安谛艾仕亭恃,有股莫名的喜感笛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胸险,是台正儿八经的三厢车斯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来擎碑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藕号。如今翟襄,马自达6已经发展到了第三代乡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物写撕骚,它的名字叫做僵:ATENZA欢撼。之前我们已经解读过进口版本黔倘继,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力集碧叼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兴饱,这一次排量可不仅仅只有2.0L阔舅,还有更加令人期待的2.5L粮。   注廖项:此次测试中飞祁,红色车型排量为2.0L麓芯参,黑色车型排量为2.5L墙。国产ATENZA目前还未上市狭,此次测试为抢先测试攀雌,车型为试装车撑庭垦。   截止到发稿时吾蒂,官方宣布丛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”禽届挥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锑澄屠,上半年上市销售鸥黄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规解,我们还是先来聊聊外观瀑楔。相比进口ATENZA蝗触,国产版本在外观上基本没有变化糜痴趟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份努私粒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里虚箩,“下”这个字可意为“以后的”催,用来表示那些目前还没发生的闷、未来也不一定发生的事情究铺。比如有人说“下次请你吃饭”佃,谁知道是不是真的!同理剂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蠢鞭幕,实际上暗藏了一些不确定性谈:它能引领未来汽车的发展趋势父喘唤?或者只是一句空泛的口号了炉?这是我最关注的问题挤俄。   当然也会有人更在意其它方面瓢乌持,比如外观内饰和空间等等苔玫蛋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辣,本篇文章的最后也会提到氦吭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能擅肺缎。   关于下一代城市SUV的概念曹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秦鄙。在他们眼里嫂,很多城市SUV都太“娘”了汞褪,连个小土坡都爬不上去怎么行席袍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潭奇奴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瑟碌、勇于冒险的心悄鲤麻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铝悸涡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然厂啦奔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型潍党,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撼辣少,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捻,它能够去接受户外的挑战苍苫现,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蚊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赐寥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售颇眷编,目前主打3.0L排量的三款车型哺,都搭载三菱第二代超选四驱系统检赏,售价39.8-45.3万元犀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止较恃贿,还有一个最简单区分方式闻厘,只有精英超越版才标配后拖车钩寿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史跑垫曹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瞧篙,陆续又在第三代(V73迪辟闺、V77等)和第四代(V93犊、V87怂杜显、 V97等)等车型上装备期,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锻搐硕、四代帕杰罗)恕眠,现在销售的为第四代帕杰罗忱难。   如果单从分动器的挡位看络继瑞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疥,拥有2H摔亥、4H贯比郴、 4HLC疮祈、4LLC四个挡位籍,在后两种模式下敬档,中央限滑差速器LSD被锁定危佃盼,为四轮提供均匀的驱动力秦。不过值得注意的是涝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骏,前矗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拇导惦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痊摹蛾,正是这样的全路况实用性触鼓,才被成为超选四驱系统簿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下士畏荤,可以在2H阮估、4H挡位间随意切换勘蚕桑,当处于4H位置时迹劳渭,它相当于一台全时四驱车型猩姬你,可以提供更好的抓地力和驱动力星通抗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面科,而处于2H位置时侮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坎湍,不过这样一个大家伙油耗不会太低老砂屡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗灵夺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝累芭,4HLC模式时茹,中央差速器锁止嵌瓦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时墟完耪,不但锁止了中央差速器甭,还拥有更大的扭矩输出搞么笑,此挡位的传动比为1.9:1蜕,扭矩被放大1.9倍世,如果遇到车轮陷入泥潭情况下故官售,4LLc就能派上用场安新。在车内拈,仪表板的中央会显示当前驱动形式测,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贬,并随时了解到现在所处的驱动模式美工长。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)桨亨,应付一般路况毫无问题寺陈诚,但如果长时间处于极端情况下霜吐苯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱还几奴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多敬抹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勤场,对于帕杰罗来说完全没有挑战性按,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心渤,同时也提升了整个历险过程的安全性搏喜腊,因此光有一颗狂野的心还不行剿饲,还有选择一个可靠的伙伴镣。 责任编辑筏嘿靡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品方戏,已经上市四年了猴稍退,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碴缄,跟老款福美来相比档次感明显提升坏丹裙。除了看得见的设计差别辣祟,福美来M5在配置馈倾童、空间方面也有不小的提升倾灿我。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本铜潍,1.6L车型会先期上市滇讼,后续还会有1.5T车型推出渐盟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本洁科,其中手动挡共有6款切甭肠,自动挡3款哦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辅猴,厂家介绍说叫旗舰版母博。由于厂家没有提供参数配置表镁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拎抒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型次衔。 ● 外观奢单说:中网造型似君威丛潘税,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面敞本镶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浆,尤其是车身长度廓两,福美来M5达到4698mm黔推,超越绝大数同级车的车身长度泌什雇。跟老款福美来相比佃间,福美来M5的车长呵屋多、车宽和轴距都稍稍增加一些撅温,而高度降低了3mm男。   因为长度和宽度有明显提升梢灌,高度基本不变锚梦,车头设计的比较厚实杜备,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碌拜始。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网强,格栅同样采用镀铬装饰星椒虎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像双。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现品,老款福美来就已经开始采用兰稼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计丰。中网轮廓稍有些不同陈媚,老款福美来的中网较矮许,而福美来M5的中网稍高汐额怂,看起来更加厚重篓派瞥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构劫。除入门级车型外揩跑独,其他版本车型都配备了自动大灯极薄离,这点还是比较厚道的慨嘿砍,老款福美来全系没有配备自动大灯境。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔壁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜副堵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碘塘,能明显提升辨识度棵宪姥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辜,是2007年买的炭,到今天行驶了9.7万公里左右士。日常使用中油耗7-8升/百公里筒泉聘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沙哼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卜多,第一就是便宜滇,全算下来8万;第二就是配置高褂习搔,07年8万带皮革座椅忱钎、天窗滇漏捆、自动大灯和倒车雷达的车不多拦熬,而且空间也算说得过去垛葡秦,总的来讲这款车符合预期潭逆,坊间说F3小毛病多动,不知道是批次问题还是命好害,我家这辆倒是没什么事儿并。新F3于今天上市胁,领导说我算车主甲认祷,于是我就来了痉劣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧判蔼,聊聊老款在使用中的各种感觉佩啊群。   ●动力及悬架垛棋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱诉很读,动力够用品钠峨,只是起步比较肉窗泥舰,1挡和2挡齿比跨度偏大娇嘘,走起来后挂入2挡转速掉的太多微,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缄空激。   油耗日常市里开7-8升/百公里局雄纠,还算满意怕表。悬架初段有些生硬荒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好享勤,对于颠簸的过滤一般串,后段软疮哪,拐弯时车身倾斜大寿结鳖。总的来说算是个合格的入门级家用车场。   ●配置及人性化设计未怕勤:   比亚迪一直走高配低价的路线钮唾扛,配置丰富赶少秃,前面说过围络,皮革座椅概赐、天窗筏乳催、自动大灯和倒车雷达都有所配备焊,另外类差竟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晦祥彻,虽然不好看朴茫惧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹋。没有行车电脑显示屏拧,无法了解平均油耗幌碧惨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤姜,首先价格便宜欧铣,其次当年没有也不新鲜)射。   人性化设计方面溪,四辐方向盘比较细寿勒灌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤芬乔疾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娶沸,四个角随便按一个都能触发存。日常小储物盒好用骗,票据割、手机和水都有地方放释扁蜕,不满意的是门板储物太芯诶尽(硬伤)僻篮了,平常只能放车证之类薄的东西拣厢,连杂志都放不进去管,后排基本上算是没有储物空间斡败绥。   ●做工煌瓜: 内饰和外观各方面做工比较糙浦叼骇,主要体现在接缝上蜗,不仅大而且不均匀概,这是急需改进的拭富。   ●空间忱拳:   F3轴距2600mm蠕憨脸,我身高190cm巳厘,有时候我开车宪青谱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受盟。后备厢空间大餐,而且比较规整脚陷,用它进行过几次小规模的搬运伸缉,还可以岗厦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刀,试驾中我也重点根据这几点进行体验马肃,看看新F3有哪些改善和变化奶泉抚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回品,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鬼,仍无法挽回姑娘们的心第铺,如今她们只爱大长腿和都教授叹俏。不知道你们发现没有讼诧我,宝马在汽车界引领着同样的潮流吠将罗,硬邦邦的3系卜福、5系换代后都不再凶猛乘绩霜,舒适感和精致感倒提升不少蛙。现在轮到X5了僚吕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醛慑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气爬,我勉强同意这种观点困。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挟钮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寸并翠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦梢继肉,更显精致松镶。总的来说划瓶,它不太凶葛搜亮,更俊美一些检肆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市趁俯勘,除了外观与内饰的小幅调整外竟,改款后的逸动引入了1.5T发动机箔迟径。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卯然攫,逸动采取了1.6L家庭够用悸按痕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叮掂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)略睹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哦恍间,一个争取“各门功课”都不落下绣冒,一个则是专项选手舶吨歧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挛突。 ●外观擅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7笑酿枢:轮廓流畅权鲤翅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瘫蔫槐、瑞虎系列骇本、风云系列及QQ系列)朵钦诬,同时带来了转型后的全新车型擞幕莆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浪顺碘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造局洼劫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用完鞋,更是出自海外设计团队之手盾双挽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粱。" "  刚进入社会的年轻人授幕,它们也背负着太多的压力别,在家庭事业初步稳定之后填妥链,一辆车对他们就显得很重要畦。致炫就是一个体贴的产品习撼坏,它有着炫目的外形畏参哺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致阶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是能,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上硕哎醛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫花,变化的不只是名字激冬,更是尺寸和定位闯梦达,风格和潜力身素。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贺,吸引着更多年轻的用户群体琴窘奸。   致炫外观灵动时尚汉枯,带着一些年轻的运动气息彭娥,车长为4115mm勃脐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懈搬,比老款低50mm;轴距为2550mm盎,比老款长90mm窖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了感菇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吨,这样的设计更有利于致炫的散热刃搜嗽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臼棺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蓟统,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺爆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友巾死,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助套模。   在ABB的阵营中签触,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腑幸砷,他们的目的很明确枪美,就是抢占国人最热衷的这一市场廊冕碎。对于奥迪A4L势孙撮、奔驰C级缮、宝马3系而言福,三者都有着不同的亮点与喜好者荣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价羞狸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法经哎。   在这款316i消息正式放出时花,包含我在内的许多人都会想到一个问题投,那就是究竟会减配成什么样啪匪?但在实际看来环磺恨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捷教壤。无论是进取型还是运动套装版察,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沽龚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陡,当然如果你肯花7800元撇寿饱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嘿戏赂。此外寐巫遁,对于现今发达的网购来说身丁室,这个根本不叫个事膏钩蓬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多矮,此外还有多种款式的副厂总成可研!,质量咱们先放在后面浦蝎,至少价格实惠也能达到美观的效果排。   虽然入门级价格不足30万口欠斜,但你却可以得到一款原汁原味的3系彭铅,在定名中你就不难发现茄,316i中并没有“L”诲,它是基于标准轴距系列中的一员缆谷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂店叔,对比现售的奔驰C级鲁敝济、奥迪A4L而言缝午黄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棵,这是国人特有的爱面子传统瘁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吭酪,他们自然也深知这一点城碉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辰透,单出排气也与320i的相同圃糕史,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条技绣驾,不过这一项在网上也是可以淘到的膊澄遍,副厂价格也就100多元陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐恕镰,然而在国内贾,它还是一种小众车型柔将界。可喜的是暴假,近年来随着“旅行”文化的发展南,旅行车也渐渐被人们认可坍。在我看来酥扫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种彻富,一种是像奔驰C级旅行版烹尺、沃尔沃V60那样始卉,通过个性惦、漂亮蹭镶、动感的外观设计获得年轻人的追捧盘。另外一种则是踏踏实实走低调排纶旅、务实的路线酗,用内涵打动消费者剧慈控,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种即触提。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)覆善石,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO牢刺茨,外观守、内饰进行了相应调整颂,配置也有所提升慕肥,动力系统则保持不变烽凡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版垮祥,售价33.48万半。除此之外锑悸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氖汗东,指导价29.98万氮首奉。   在介绍产品之前碳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来码锻酞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人荆强好,1985年蒋鹃雌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂秀乒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司存抠,这正是斯柯达的前身嘎。需要说明的是诫呛多,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称愁宦羚,并不是指该车型限量销售防态。   ●低调懊授乳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看叫馁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版传缴幂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60认筒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格孝埔蓖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟藤说、稳重亢皖探,所以严格来讲催嫡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版促。从上表可以看出离,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势门,而且更重要的是蕊抵仟,速尊的价格更加便宜警夹韭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娃。全新样式的中网格栅更具有立体感栖熔,大灯组内加入了LED日间行车灯添,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来雀改耸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吓橇,朴实判庆艘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哦荒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冲夹氛,并具有自适应调节功能厦欺。新款车型的前大灯造型更加犀利摆。此外睹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的夸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拳炮,简洁修长艇孟羞,没有太复杂的线条勾勒泡携汀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妊绦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蕊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剁赔堑,规格225/45 R17闭巧频,这是一款侧重于节能环保的轮胎据楷稍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搞戊,圆润瓦、饱满呕、协调说,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看躬艾、耐看得多郊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应未,尾门上的线条层次感比老款有所加强柬。此外卞勺,尾窗上沿的扰流板虫甭分、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用可,让速尊看起来很有范儿祥络。对了傲课,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沫,一般人还真有可能会被它吓到含拐绕,其实它的心脏只是一台2.0T薪鳖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)策檄,在北京借着区域上市之机扛瞄非,我们再一次体验了自由光的越野性能麓泌澳。作为越野车型的鼻祖劝碱哄,Jeep用自由光再次向人们证明康,即便做的是城市SUV丧抱廓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拇虾嫡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袜,但是在四驱系统上喘蓖萌,Jeep却有其过人之处伐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裸。    简单来说韧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吞,也就是说彼咐凶,当前轮打滑时手,动力会输出到后轮说贡咀,使得车辆依然能够前进显灵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑较楔、交叉轴这样的情况)碉祁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膏谜赣,脱困就很困难了纳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I码兑丘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碗劲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造亥,以横置发动机奠铺、前轮驱动底盘为基瓷巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纱蜜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴典秋害,实现100%前轮驱动扛骆,提升燃油经济性仍,而且它的后桥也具备多片离合器结构付,可主动控制左右后轮的扭矩分配娃累势,起到限滑差速器的作用诬窗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡型,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菇便凭,还具备后桥差速器锁止功能混息,实现左右车轮50:50扭矩分配独滤颈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统插夕半,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择仇人。    在实际体验过程当中刷洛阮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窘燃、交叉轴雌、炮弹坑蔼、搓板路等等越野路面箱啊竿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中变狸董,越野能力无人能出其右烩韭。    然而作为一款城市SUV绅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巢梆奠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板顾。    另外浮欠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间儒铰鞘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嗓弛撅。相比同级别的SUV冬剔芥,虽然在越野性能上依然具有一定优势惕呵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣堕诚锌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众牵娶肯,但是进入这个价格区间以后箔袄,消费者选择的范围将更多顽触匈、更大脱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狼将腥,在竞争力方面依然不具有明显的优势煎蜂碎。    或许尽早国产化降低成本勃搞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冬诲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夯。如今骋,马自达6已经发展到了第三代朴聚蓝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顷,它的名字叫做纷层颂:ATENZA详。之前我们已经解读过进口版本挤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力党,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点噬故。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趟,这一次排量可不仅仅只有2.0L操戚绊,还有更加令人期待的2.5L竭熊揪。   注吭挽:此次测试中戚森策,红色车型排量为2.0L戏,黑色车型排量为2.5L嗣剔驾。国产ATENZA目前还未上市焕,此次测试为抢先测试会清,车型为试装车墨屏缅。   截止到发稿时杉,官方宣布隙刹粗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”末,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偿窜税,上半年上市销售估节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规修荚,我们还是先来聊聊外观缆。相比进口ATENZA沫氮,国产版本在外观上基本没有变化系绥册,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耐淳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啼酶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6换不。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苟顿筋,它不同于以往的两代马自达6绅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现社盖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咎结,厂家把这种设计理念称之为“魂动”面撮泰。总之从结果来看炮暑肋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笛拴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美獭,希望它能够像老马自达6一样滩,百看不厌卡皮奥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叫,仅针对这两款车型来说舞长褥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绒,而黑色则太过低调朗,完全掩盖了车辆应有的魅力慌。ATENZA的红色与大多数车型不同罐府晃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闻邢络,不俗套跑嘘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm灯齿款,轴距为2830mm栖笺抵,与进口版本相同涛。相比同级别其它几款日系车型屋骗乓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捶围。   两款车的前大灯有着较为明显的区别别,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纤貌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯内博变,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源好母,科技感差了一点农呻博。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)视,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疮瓜疲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈笔慨蜂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睹驰,相比之下确实显得小了一点淀,为什么不折个中喊非痉,采用18英寸呢感吧腊?   两款车的尾部设计几乎没有区别博核降,尾灯样式相同词媚,双边共两出的排气管(没错店睛醋,为了表达更直观檀旧僳、清楚释、无异议悸距,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悉煞豢,这是马自达6一贯的良好作风方脆甘。总之筹部期,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的祷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蒋彪程,谁都知道SUV车型最为畅销噬工,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知低派。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出氯,而卖得好的却还是那么几款乖堪愧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拱竞,还要等到试驾之后才能给出答案捍不。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型箱东兑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浩戈。从风格上看茅,海马S5偏向时尚对骨、运动琉吾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群人腊蓟。而在配置方面筹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蚕。根据目前了解到的消息鲤,这款车型的起售价约为9.5万标砰报,如果消息属实的话猾驰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巨蛊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骋?   外观辟:设计新颖崩午兼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆镣涟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冷恢德,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型贿,也将它的风阻系数降至0.34熔贰阂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妥赫静,比例上感觉怪怪的警渴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捅号,有效地提升了视觉效果悉蔬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缸楼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神李。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯寇、转向灯以及雾灯氮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集为薄。   作为一款紧凑型SUV弧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm行本句,轴距达到了2630mm宫筷琼。与同级别的海马S7相比济瞳,虽然在车身尺寸方面有所减少梦搞,但轴距却多了11mm煤,整体空间表现令人期待铂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈信啦阮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上皖浅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供竿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17衬凸。" "   全新的A3备受关注菜融,这其中的原因有两点剔,一个是加入了三厢车型卷煽售。而另一个暴崎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型夸沮鞘。只是这台车来到国内较晚爸肥尉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生皑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阮曹,简单明了的说埂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洪教,而必要条件是横置发动机痞店筹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谢逛,但消费者从中又能得到什么磐?如果按常理来看祟疙,对消费者的好处应该挺多的虎,比如车更便宜了短,就算车不便宜配置也应该增加了脯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鸽欠冬。但上述这些还只是一种期盼潘,毕竟这个平台的车型刚量产不久户,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盖磨般。至少高尔夫7是这样辟,而全新的A3由于正式的价格没有公布屯锋,所以也不好定论妇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坚,这次引进国内的共有四款车型窘剁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置处斧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杭软锨,6速S tronic双离合变速箱糜莫。在本月的21号县设鹿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宛少寒。相比老款的两厢车型煞谐散,轴距和车身尺寸都有所增加邢,而且在轻量化上下了不少功夫间人。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敢,但在配置上基本都可以进行选装腊。由于三厢版为新增车型缔卤千,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开去碧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日茂等,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鸽,“小改款雀肚诽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擦谅,而值得注意的是解叼钮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上讳匪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议协,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坝驾咕。”吉利控股集团副总裁贩惩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态房尘歼,欣喜之情溢于言表俺。    亦或是巧合络捻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能骚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7霓,一方面皮沽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敞,另一方面糯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁驮废,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诲纬俯,种种迹象表明宠煌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段祈粕骚。   诚然纠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车匡祥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烷湿场。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时煤,孙晓东对媒体表示弗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪将毯儡,吉利收购沃尔沃之后美谦埃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点榔修八,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茧现。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应婚。" "  在国内椭卉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卑捷,它凭借动感的外观澄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”摄,后来者RV4下甘感、途观垂沪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赌柔替,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎订骋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蓄兴。而今年软薯,东风日产给我们带来了第三代奇骏谎彭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”粟蓉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯剂薄,年轻化攻柿无、动感化的外观设计就是最好的证明锤舱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弦势豁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车全沥搪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中摄,层次感以及运动感比老款强太多了韦笆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的播谋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纽虐,流畅的曲线让它不在干巴巴纷碎,整体饱满了很多坏匙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喀村,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疲。   在侧面线条的过度下赋穗诞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型驼扑寇,并且加入了以装饰性为主的扰流板肩睡靶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性号唐。后尾灯变化更为明显七,竖条造型变成更为接近长方造型剁线。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搞猩毛,一定会想起Jeep几,提起Jeep缓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者皇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拐涎筛,看看它在这部分有着怎样的表现麻罢弯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酬徊,并且不可选装以外竞惊即,2.4L 豪华版可以选装该项配置蒋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扛独洪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哀贝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伪,从功能上来看比较全面抖当,下面我们就一起来看看它的实际表现陆。   更多精彩视频聘沪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作夹,调整比较细腻嗽拇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位遁笔,而且还可以停得很正坛盼粳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可忱量。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话狗钝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谐轻途,如果继续操作谢干骗,系统则会中断本次自动泊车会。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诧狮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题窃,我一定会把奇骏放在首位砰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乃蛋惠,性价比非常高骆。不过自从2008年上市至今的6年时间里堆,它始终没有太大的改变榷竣稗,另一边竞争对手们却在不断进化躬呐哇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者细,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啦丸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况似薪示,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缸朴,而看到新车的第一眼就会让人感叹醒幕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了婚尸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搭拖,并且也是该平台衍生出的第一款车型节庇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腾底。相比老款车型略显古板的硬朗外形唬侩,新车则显得更精致蛋铺萍,更有设计感魄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上攀。当然氖衫,除了视觉效果之外冉饰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了外?这也是今天我们需要探讨的问题裴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型旧筷弦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邻,我们本篇文章的测试内容并不全面咆屑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受兴级,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据艇崩炮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍洗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧际。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疚,里面对新车外形弯湾、内饰等方面都进行了详细的解读使,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 馁太稍。另外南缮鲤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊列吃舅。   ●增加更多高科技配置驶维赦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品材炼,除了拥有出色的设计逝厢斧、良好的工艺和用料之外停,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望撅反魏,翼虎就是个很好的例子垦度寂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势念。如今的新奇骏身上姜多,我们也看到了各种高科技配置典粗弯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平畦匹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了雷轨,在两年前它就已经崭露头角祈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盖阔,连控制面板都完全相同禄练胚。虽然东西不算新垒沪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脐桥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泊瑟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嘶,汽车作为生活中不可缺少的一部分缸剖,也同样要跟上潮流划络。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车刺,很多的印象都集中在日系的丰田车上暗探莱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等翰憨,由于起步较早梳诞端,所以在混动技术上都比较成熟坊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型橡,一方面是因为未来的趋势藉混,另一方面就是对环境保护都有一份责任潘腺患。但能让人印象比较深刻的不多遣势暗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外麻活翰。经过一天的试驾体验翘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶菊女,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车率惠。   外观方面创耪妓:设计大胆前卫九肺逝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后灿,给很多人的印象就是模仿壁聘喜、复刻涡挛漏,aygo究南、花冠谎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胜酮。实则也是没办法的事儿朽官屎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贡,不过从秦看来浓钒配,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娟炭闲,整车设计偏向年轻化箔抗庆,前大灯内加入了日间行车灯哺刮被。车身尺寸方面艾碾本,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钒,轴距为2670mm漓赌。   实质上篱靡河,比亚迪秦的外观特色鲜明窍沮凰,个性十足池喷凹,他并没有针对大范围客户群体而设计隋悲,更多主打年轻姐笆、时尚元素磕倒吻。这样一来巧,优缺点也相对明显竭,需要一定的时间让更多的人来接受他纽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番募,充电方法非常简单也很安全缅羡堂。通过家用的220V电源就可以直接充电晨,但是要采用三相插座溅轰仁。车内的仪表盘可以显示充电信息氰,包括电量以及预计充满时间荡检咸,而且还可以选择预约充电喘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的旧,虽然我的“档期”已经很满肪,截稿压力山大睫赴。但作为潜在车主禽侧册,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平事己,它和福特嘉年华软葡、大众POLO会有多少不一样斤垫磁,谁更值得购买耻维鼓。我想这也应该是大家都很关心的问题唐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叼,以供大家有更多了解繁诽拱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蓬介,分1.3L和1.5L车型憾报,提供5挡手动或4挡自动变速器捷成桃。这也是国产的第三代威驰车型墓灌,相比老款车凰唤县,新威驰变得价格更低菇盎、空间更大速讼镭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫攫,在广汽丰田4S店中销售拼筏,价格区间6.98万-10.88万元戮。两者动力系统痉、内饰设计完全相同鲤。只是外观分成两厢与三厢散奔实,配置上有细微差别而已骸庐惩。好了拍地,我们就从外观开始说起眷。" "  导语掠块:在新能源汽车研发领域夹,比亚迪一直是领跑者丹裙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拉耍囱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术掏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件信,能够开发更为节能鳞盲郸、环保的电动汽车产品疤狸桃,实现性能的提升和普及应用极萌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灌峭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车擅舶刊。   历史上斥,秦灭六国唇,结束群雄割据时代环扳,统一中国酞瞄缅,开创了历史的新纪元乘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伯,势必证明其在以下六方面的实力稿拷:   一底、比亚迪秦到底有多快癸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示单,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绅,23%的车型在8-10秒久搂讥,17%的车型6-8秒疚酶,仅有8%的车型小于6秒靛斜恒,代表车型如保时捷卡宴4.8L耗媒。今天疮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铝,秦百公里加速为5.9秒泉空帕,而记者实地测试时獭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒隧。   跑得快自然有其道理前陈辱,秦具有“双模”动力卧钢恍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合疤耪貌,在混合动力模式下怀卑,秦能爆发479Nm的扭矩垃悔,某种程度上可以与那些超跑抗衡厘。 二烂鹃胸、秦油耗到底有多低嫡?   根据国际标准测量核算赦,秦百公里油耗仅为1.6升迹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式匪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式复跨浪,纯电动模式时凭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时聊,整车自动或者手动切换至混合动力模式戌麓蒋。在所有模式中潍麓,秦还能进行制动能量回收睛,即电机向电池反充电妮玫,每百公里回收2.5-3度电饶屎秀,可以多行驶约15公里灭薪档。 三税乖阔、秦充电到底难不难惭寞?   一句话回答祈串阑:有三口插座的家用电源就可以纷喉痴,就像充手机一样方便眉。秦的电池容量为13KWH湘抚郎,可通过220V电压白祭,3口插座捣,4-5小时充满电蠕梳谐。秦随车附送一个智能充电包纫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辩。   四迫耙、既然用了大量驱动电池耍吻,到底安全不安全?可靠性如何褐池?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妓粕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池财。单位能效比捣青筷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池劝辟讼。但是安全稳定性方面则恰恰相反镰烂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池协师。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骸飘汞,是目前市面上最安全的驱动电池躬,没有之一颠佳惋。   可靠性方面特,据比亚迪测试暮翟祥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑顺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叹漆抽,业界罕见规。电池电芯甚至终身保修鳖喜儒。 五僵皋、秦操控驾驶会不会很复杂跨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样菲抱,习惯之后甚至更加简单林剐。新增纯电模式倚罘芯幔控驾驶把,更安静阀砷如、更节能颠付罢。   六簧檄师、电池组电用完了如何行驶拣胯?   据技术人员介绍偏胯,秦本身不存在电用完的情况冬侩艾。电量不足时奢晦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式阶尸蠢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挪七。   此外挠焊透,行驶过程中伯恰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量皮卞,并储存到电池中惺绊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字仕虐绦,其次是QQ me体份,PT漫步者之流弯腥好,当然还不包括那些“只识其样竿挨、不知其名”的人群案。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抽毛,它也是双龙汽车最具标志性的车型钱。在迎来双龙新柯兰多之后剁,就在近日和泼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捂瘫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界箍镭鲸,但却让我们可以由心发出这样的感叹第,爱腾终于正常了陌胺。   从推出2011款爱腾至今祷蹲旁,已经有近3年的时间幻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辽韭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象估。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事腺室,伴随着2014款爱腾的推出梆,有关于这款车的一切千稼赋,也自然成为历史飞毖,被我们封存起来玲密。全新的家族化风格设计痴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部馆,与新柯兰多相似的样貌兽,让新爱腾不再具备专属性豹锻愤。没处前部细节的设计沦身绵,都是那么平易近人虑敦夹,平庸的再没有任何特点写。可能人就是这样沟,老款爱腾在售时痉泡,人们总是说这款车有多难看陪亭傲,有多奇葩呵提,但当它真的成为历史后涤,我们又会感到缺少了什么朔噶肉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化萌凹扳,但还不至于让它从中获得什么优势烈唾,车尾部简单的几处变化萝坡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉驮瓦酒。现在在大街上挠坛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的勉踩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了病瓶。   本文导航" "   这年头在路上跑着泼蒙脱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼微恍拌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念栖拢,把自己造的车不断的加长嫩邦,就算不加轴距也得把身子给拉长舍搭端。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中眠惶纹、大型车上袭卢,感觉有些资源浪费蓬协时。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车记搏腊,“L”的作用才更加实际握糕嚷。当拿到这辆YARiS L 致炫时不艰,小惊喜了一下桶济。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了哗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度活擒、大众polo牧酶锭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势活。目前这辆车共有两款动力贾、6种配置车型在国内上市眯几,指导价格在6.98万-10.88万之间硷膜圃。由于新车型且上市时间不长辉翘桂,所以目前的优惠幅度不算很大局沮敞,基本在3-5千元左右凯。(个人观点侧滴伟:致炫感,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瘸嫌,厂商指导价为8.7万-10.68万幢,搭载1.3L/1.5L发动机欧,5速手动/4速自动变速箱存。" "   曾几何时舒耐横,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象傅,但却没有获得国内消费者的认可耍。如今偿臼氨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前熔荡策,其售价区间为15.48万-21.98万元搬喝,相比老款车型有所降低莆痞。另外旗菩绞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沏,并针对柴油发动机进行了重新调校阿柿。下面就让我们通过试驾体验钳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化管,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型迹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凉,并采用双龙全新的家族式设计冻,整体风格与现款柯兰多十分相似嘉。然而敦损媒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整补萄蕊,其车内布局依旧与老款车型保持一致陷,略显缺乏新意空乳。   小结荒盾: 相比老款车型来说抹秒访,新爱腾的外观变化令人欣喜敌扇贪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次呵商。不过链,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缕譬碎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容尖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上烦灵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)监。在海外市臣赘尽,新逍客提供3款发动机湾逢罚,配备6速手动或CVT变速箱畔视,在英国的起售价是17595英镑飞。与现款车相比乡情,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嚼痕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雀丛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型崔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了受。 ● 外观介绍碴促:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型廓:宝马2系Active Tourer购嗡岁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拴灵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型阶趣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子徽结?车展上的展车给了我们答案檬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月茄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车答献农,而在正进行的2014日内瓦车展上愁仕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出存险慰。和两厢版一样领,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇钊群椋块化平台打造菊好,造型新潮时尚慨粱,细节设计则突显旅行车的元素低苫东,保持一款旅行车应具备的实用性谅惨哭。据悉淡晾娘,该车将于年内率先在欧洲市场上市闹将漂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慨冒啦,相信国内消费者很快也将与它见面谋卢锌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氓僵妹,全新标致308的旅行版如期而至袜。从整体变化来看散首舞,它在保持旅行车实用性的同时拘,将重点放在外观妊寥、内饰的调整以及配置的提升上谅厂,新潮的设计更是让人眼前一亮毯共谐。在我看来烯效谁,它的变化是非常积极的盘僳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高都,现在它要做的就是尽快进入国内炼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夸慷贸:   静态评测    ?   更多精彩内容卿坡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伍茅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缝扭。早在上世纪五六十年代妒,Citro?nDS就用上了可变悬架鬼图、随动大灯抵瘟、转向助力脯奢祟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搬椽奔,加上极为飘逸的车身设计瘦镰艇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饰壕赶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌释陕,2011年长安标致雪铁龙成立尝客沏,到今天我们测试全新DS 5LS并,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实列,音译的中文品牌名念起来很接地气刃碉尽:长安谛艾仕冲情探,有股莫名的喜感琼嗽麓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器美颓,是台正儿八经的三厢车歇孰。   ●外观苛孩拭:考虑国内需求藕亭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前韭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5股,后者里里外外都显得格外前卫猛泵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度厕衅妻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实手、更好接受一点枷叛。当然磊,前提是得保留住原有气质履斜。   在这张全新的前脸上茂排谰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰徘法,官方把它解释为“飞翼”错黄寥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宋拨督,由于边缘不是那么锐利刑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪响,接受起来没那么难虎蕉酮。   车身侧面和尾部看起来很饱满岔废踩、匀称僳卡僵,其实我个人甚至感觉比车头更好看睫剖毁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰讨,厂家说这是做完市场调研后的选择邢悄怂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奇敛,想想也不无道理莽霞苫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条豁,与其后期车主们各自琢磨础墩,不如原厂直接把这事办了瘦沦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无另,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注贰挂:下文简称新阳光陡馈,以便阅读)巾修复,换装了与家族大哥天籁相似的前脸喝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰呻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诚盲。现在它不光新潮己什勺,还进一步提升了性价比箩,为与定位相当的大众桑塔纳扭碎懦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颇。 外观宫料:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸将沦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似遣吓宝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜创擦啃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腺渺,达到4456毫米韦哺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咆。    此外雇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米光,由于在东风日产的产品体系中河灯烈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样八迷芭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脚乔甸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时顶,我已经身处呼伦贝尔牙克石妮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刚。尽管天气有些寒冷樊领绰,但此刻我的心情是非常愉悦的劳示,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抽莽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耻巷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滤户,当然我也不例外攘漂。这次除了911之外勘危,保时捷还带来了Cayman汉、Boxster晴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型及,让大家分别体验RR(后置后驱)退、MR(中置后驱)暗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧享。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尉故累,即使在这样的冰雪路面也不例外册,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揪。在练习漂移之前扮,充分的驾驶培训是很有必要的驼岗铝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救哗洁睹。   ●车辆失控该如何挽救玲晴?   当车辆发生转向不足时隙按,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丸愤恋,稳住方向并且慢慢回正吾,切忌继续打方向庞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吓庙,反而会加剧转向不足的发生社两俊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时略蹲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拱隶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线欺筋。对于一般人来说渺拆,应付转向不足要更加容易一些闯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术艘,而转向过度一旦被合理运用绍,就能成为过弯利器纤镭,也就是我们平时所讲的“漂移”绘椽。   ●如何才能实现漂移隆?   要想在弯道中实现漂移史岔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移耽辜。针对这次的车型以及冰雪路面漓兰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式停馁表:   1遂停、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涧捣奶,我更愿意称之为惯性漂移过弯尖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近臂换曝、甚至小于90°的急弯骂。 ? 『以上为PPT截图情,分辨率有限啊晚绒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性勤吮赂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度超愧,然后反打方向栋部,稳住油门漂移过弯嗣该蜜。例如在通过上图中的右弯时馆并薄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢渴镣念,然后左打方向裴砷瀑,紧接着再右打方向褐锋霜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动氦板,别慌泥矫快,这正是我们希望看到的毫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心汝取。随着车尾横向滑动的产生撼,此时驾驶员应该迅速反打方向巫怀锈,让前轮时刻指向出弯的路线颗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度翠踞,随后在出弯时适当收油并回正方向藩厂彻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了秤室肪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向僻绰,方向盘转动角度都不宜过多崎梗,最好控制在90°以内恒。其次油门动作务必细腻吮赦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系某,给油则会加剧侧滑阑,收油则会减小侧滑角度闹然,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仇。   2释谴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)幸拎懂。   适合弧度比较大的高速弯道苛梢泞。 ?   当车辆高速入弯时裤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头讲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑髓八唾。当车辆开始侧滑之后肋嘎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搂摔倪,继续维持横向滑动鸵何孪,同时反打方向控制出弯路线独溯,之后的动作与第一种方法一致躬。对于初次尝试的驾驶者来说酒秒,如果入弯速度不够快也没关系些,你可以直接省去刹车这一步骤犊,在入弯时适当地轰一脚油门俱浩凛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孝鞭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控媚秒,并综合运用客,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挡苯寞。例如在紧急崎棉奶、高速的连续S型弯道细茂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心虑相,并且辅助刹车改变车辆的前后重心堂酷翅,从而划出一道完美的漂移路线背肮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗跺洞?AE86在高速S弯道超越RX7忿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介峡妥。   当然佩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后秽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凛辣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗣极,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶兰卑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器煌了堑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稻泊,驾驶员只需控制好刹车莽笛肯、油门以及转向三者之间的平衡即可隙僵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距藏磺。   然而即使是这样霓娃忻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的俏色歇。冰雪路面凹凸不平颧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同乓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验端婪,所以技术和心态都十分重要盾畏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙腹泞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统稻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涡胜。在这期间邦杆捐,沃尔沃创造了无数的第一懊,也赢得了不少的辉煌成绩辱凭獭,当众多车企迎头赶上之际澎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粮,并将其命名为Drive-E兰伎溅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢槐矾独,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带揽啊惧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命琶琅侈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅杆,实现了靠背调节和腰部支撑俯。 1967 推出首个后向式儿童座椅酬仆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护井函码。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胎,将有害废弃排放降低90%以上硼供盛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)忿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胯搪剂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生操孔胎,有效减少或避免低速追尾碰撞蹈楼普。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抽,至此安全范围从车内延伸到车外咕暖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表闲陵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩膏骗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数律竣臼,从被动安全到主动安全老谓,再到行人保护鹿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瓜硅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鲸,空气污染现已成为最热门的话题泉酵烦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事驶冷储,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黄裁咆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拣辑。   Drive-E是什么 腥干?   即E驱智能科技男,代表Efficient Power(驱动更高效)泵禄芭、Electrification(驱动电气化趋势)涛、Environment(驱动环保潮流)胎,从字面来看很容易理解辉茬,简单来说就是引擎高效化法鼎牟,这样一来既可以保证动力性话,同时还能达到更好的排放标准突虹九。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征为,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎忌。   沃尔沃还将这一技术投身于亩梗块化的研发仿屋碱,只需变更增压器耐疲块与催化转化器牧悄履矗块等主要部件抱,便可催生出一款新的引擎产品驰叙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胯,大致可分为4类钝诫,即汽油直喷引擎逢、柴油高压共轨引擎毋撅萎,单增压引擎(T5)骆力遁、双增压引擎(T6)公残。 以XC60为例 颇梦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鳖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表懒慈沽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例滥寺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎希,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溜,在动力输出上也略有提升妙纫,其中的原因自然脱离不了小体积不勘想、轻量化等一系列技术的支持鲍。   此外变速箱方面也有了很大的改观悍凸握,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%靠凛,挡位的排列也更加紧密柒,有效缩减了换挡时间火辨协,从而具备了迅捷的响应能力洽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孪堡内。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下残,耗能经济性方面得到了进一步保证钡,它将改变城市路况中引擎启停的时机度侣,改善油门的响应护讹桓,空调系统转化为经济模式工作效,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哨蔑遂,而在65km/h以上松开油门纲慑,引擎还将会处于怠速状态清骗。   本文导航廉蚊拈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩得金,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位权加缝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拈。不过拳绊沫,动力并不是我们今天的主要议题悸蛾。秦的下盘功夫方面表现如何济现?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系榷?这些都是我们今天要研究的内容可。综合起来齿俏,我们最终目的就是想要弄清一件事慷推瀑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腾股。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”不澜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蛋矮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上陵。当然伟借,由于秦有着体积更大露、更加复杂的动力系统集寥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撂使,但由于双叉臂需要更多的空间剃,因此也是不现实的揪犬。在材质方面毋,秦同样表现中规中矩辫,并没有使用轻量化材料为车头减重雄灸,亮点并不多蹦。由此可见蜂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化儒哦沮。   不过呻稍污,由于混合动力系统的特殊性鼓,秦也必须做出自己的调整妊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异镁冯彤。比如撼坞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醋瘁齿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泌嗣懒。此外攘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盾蚂挂,相比速锐在直径上增加了将近9mm残碳,看起来很是显眼拜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趴狗山,而在同等材料和工艺的情况下獭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度说芯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载礁。   另外迹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娩掠莆。与速锐的非全框式副车架不同轨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寡串,由于加入了电动机和管理单元离稍欠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拇详年,因此这样的变化当然是加分的矫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敌弟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声模寝迷、振动和声振粗糙度宫诞,欲知详情请点击这里)匠晃坚,是个值得肯定的进步咸诚。此外尺,与速锐相同颧场啦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舰,强度更高磁八党,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力豆渡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天付型,现款腹迮鹜克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌录录戈,不过福特已经为此做好了准备踩笛脾,日前刚刚发布了新款赋壬瑁克斯死良。它采用了全新的家族化外观徐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挖搔剑,不过它真正的杀手锏奈,还需打开车门才能发现韩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线谷,进一步抢占细分市澈础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型推砰铣,满足那些对于性能有一定追求的消费者排棉闭,比如轿车中的S5糖、S6汝、S7堪守、S8等等翰。就在不久之前的2013年12月苗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瞥拓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型偷讳矮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炕叭悔。 外观际:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态俏怖糯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子欢,可以随时面对那些不识货的挑衅者荡错。作为Q5的性能版车型啸蔫第,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茶趣,颇为低调刻未,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化趁闯沛。 车型图片 基本参数爆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出防,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烈,特别是车身高度经过降低辨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm下碱疗,而轴距也有细微的变化纹。   其实只要细心观察土茹嘎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腥渤尉,除了特有的徽标之外联,SQ5的镀铬条有别于传统车型靠厩,采用的是双横条样式埂递樊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斥马缴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽艰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆昆头。而配置方面描,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备系冬。   尾部的变化主要集中在下半部分淀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力竞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计讳瞥缴,可根据行驶状态来改变排气开启程度蛙痊骆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蹬蹿惹,前者就属于少数派画狸。一个是只有追韩剧的人才懂伟,一个是全民百吃不厌楔茹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品俱仙,其实上一代车型在国内早有销售券拍蜗,只不过跟福瑞迪太像了弹,外观不出众绅,关键是动力平平枫狄,所以最后并没有收获太多罐钱。全新速迈刚刚上市摊倾,售价17.98-22.68万元妊喉,很有幸能够在第一时间接触到这款车巷沸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侵嘶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈啦白坚。通过简单的对比殴挞计,不难发现禾靡半,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版泉矮箔,名字叫做ForteKoup杯塑憾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痉,售价17.18-20.08万元就径。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蚀,它承了起亚家族的虎啸式前脸举戊靶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腺,现在看来谈不上惊喜魄版,只能说还比较精致加衔骗。虽采用了大嘴的设计侮能恼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步媚瓢盘,或许小女生会喜欢钙枚氓。大灯全系都为卤素光源前,并带有日间行车灯天。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰萝秦躬。   走到侧面冬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化普媒彻,但两门的设计为它增色不少适,在绝大多数人的固有印象中珊瓣,跑车就应该是两门呈拍,并且应该是无框车窗测,仅从这两点来看溃澳,速迈确实都做到了下,开在路上的确引来了不少的目光追随功马潜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氖就,我们一致认为车尾的设计更为出彩搏龚吕,短小船壁奴、精干镀愧鼓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受繁穗匪。除此之外踏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泻,而且排气管口径不屑运久妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强虑。轮胎为韩国本土品牌韩借,规格为215/45 R17托环暖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了善仟煽。   当然锻事,如果你选择2.0L车型的话开达奖,你所看到的黑色外壳后视镜程淀、前后包围的碳纤维纹路饰板兴、双边双出的排气管砷丸涡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了悍。" "  讴歌这个品牌佃锌,或许很多人不是太熟悉次耸铂。作为本田旗下高端品牌来币畦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任潦煽,而且在美国市炒鸹獭,讴歌的品牌影响力是非常大的担全。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剖,大部分都是人们对这个品牌不了解揣,影响力上不去勿溜松,导致在销量上确实不尽如人意亥试鸽。对于这次全新MDX的到来航藉,个人持有赞许的态度卷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蔼甸送,还是那句话管,品质上去了棉,接下来就是提升品牌影响力了票绒堵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蚀犊梆,大灯的轮廓更加细长钎嘿私,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯揽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过粟士枪,但内部结构和MDX并不完全相同喜赂绥。雾灯被一条仿LED的光带替代晨,进气中网的细节刻画更加运动话逞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长砍,侧面造型给人的视觉感受非常低缅蛔,这和前后大灯的位置有很大关系褐洽酒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎啃,注重舒适性柑放。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上板凄卉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拉很,而压低的姿态却更加动感狗揽士,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旗。尾灯造型相比较现款修长蘑靶,优雅的感受也来自于细节的 设计午,但貌似通过我的观察需起釜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源莆逻们。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置捎礁,让尾部显得非常简洁诧。   本文导航棱顺:" "  2014年2月20日首,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沦滦。2014年型奥迪A5的最大特点是魏笑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蔼,共有19款车型说,售价在49.98万至85.8万秃胳,具体价格如下涤想: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表罚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面憨夯赡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鬼轮。配置方面骇钩,也与现款车型相同蹋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机表。   内饰方面饲,2014款车型也与老款车型大同小异浩鬼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘滔酸蜡,同时门内饰陇、座椅中央扶手幢刹、都采用了纳帕真皮面料毋兽妥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机前份。而2.0排量以上的发动机则保持不变戳莆矗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茹县情,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹋逼。   变化一芥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化芹,在原有的缸内直喷技术的基础之上娟擂溺,加入了较为传统的歧管喷射垛伪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合皖敖料,通过二者各自的优势旦定,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求孙哭吭。事实上枯苛虱,混合喷射也不是什么新的技术蜡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点肆擞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茎镶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逝。   变化二完谓撤:排气歧管集成至汽缸盖内诽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内杀华,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力莆,从而减低涡轮的负荷视喊,提高涡轮寿命牵。同时社奈,因为在进入涡轮之前进行冷却取,相当于提高了涡轮的进气温度限制弘,可以允许发动机有更高的排气温度恍媳齐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侯钮,同时结构也更为复杂皇垄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战耙付纫。对此儡殴,缸盖内的冷却系统也进行了改进交香纠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)米地骆。   另外巢成,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外构,还有着两项小改动夯。使用旋转阀募门悖块替代了传统的节温器溅辆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上检,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制合坷。   根据官方消息彼伟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谭卉随,为用户创造更加愉悦的驾乘感受巾输。笔者也希望在应用新的技术的同时倦垂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情漠。 责任编辑吴本:王晨熙" "  A00级(微型车)芥容告,在人们印象中这类车以实用性鳞、代步功能为主睦详陷,低廉的价格促使配置也不会太高捞浓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候码,一款车的推出打破了这一概念呕,它就是全新奔奔般,来自长安汽车空龟寄。   感官是人们的第一直觉反应疼蹿氛,所以外形设计的重要性不言而喻里极巍,为了使人们印象深刻咕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的来壕,道理很简单寺凹睡,日本是微型车最发达的市场奴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展渴炭醒,在2013年广州车展上半妹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光皇县,除了时尚的外形设计以外撵举巳,在细节做工上也有着不俗的表现讹。前脸的设计整体性很高纺搽掏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影煌樊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表埃穆南:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势汀碧,不过这一点在外观上并不明显砷,这源于贯穿车身的硬朗腰线驶碳死,有效将视觉性降低判暗呜,同时搭配造型独特的双色轮毂坪署收,让这款小车看上去时尚动感颅醋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膜鹿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰写,如果仔细比对幌哄送,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸房。除了引人注目的设计以外胺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹跑,具有加热功能的外后视镜另两牵、15英寸的抛光双色轮毂嘎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酷闪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页祭杯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市枢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鸡炭献。不过桂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茬,从内到外屁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啊,可以说是一次完美的蜕变度维喀。那么这款新车究变在了哪里秀射葡?它究竟新在哪菱侥掏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毫毖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烙丛滥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大情,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腾尘,轴距则与老款车型保持一致僧。在尺寸变化不大的前提下哗,改变外观环卯、动力葱设纺、内饰涩硅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关婪短,2月19日这台新车也正式来到我们面前泰墙了,并接受大家的考验持钮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条付,但这8条是我个人认为变化比较大的硕局,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辉筷亢,我就有了一种预感吃盛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案馁隆。全新X5给我最深的印象除了家族化外匠馈扭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)曙何倒。首先课,先说说全新X5的外观狠,“大尺寸双肾进气格栅”磕耐、“开眼角式前大灯”设编,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贺。    现款宝马3系推出的时候揪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辉芜,现如今随着全新X5的上市悄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腑善。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烈朴尽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赖赦洛,据悉竣岛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯地猩。值得一提的是漂氓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般怯贺,给人一种炯炯有神的感觉贝催弗。    由于新老款车型的轴距保持相同怀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脖讥,反而侧面的腰线给人一种力量感盗枪崩,这也使得新车看上去年轻了不少寺哄久。细节方面谭长顽,新车在前翼子板上增加了进气口体赴芯,突出了宝马品牌独有的运动基因慌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格限稻爽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带氓甩,提升了夜晚的识别度淋菜充。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瞧谷,降低了风阻系数徐姥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炔婚。" "  版权声明括乏皇:本文版权为网易汽车所有形逆既,转载请注明出处呐。   在2003年雾凰鲤,奇瑞QQ的下线让这款时尚陆、便宜嘲脓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活堪坷,之后短短的几年间建扳酞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挞拘盛,然而到了2006年长安奔奔的推出贫炼,打破了QQ一枝独大的局面泉。一转眼儒,已经过去了10年的时间岛媳涝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占峡,在这个追求个性琴、讲究品质的时代庇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流薪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则故,而长安似乎也意识到了这一点蔚龚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢漏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者躬额彪?   从厂家方面获悉淬甜拨,老款的奔奔(love)已经停产草青,而奔奔mini则将会继续生产销售呜目俊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系烈邓,前者主打精品中高端微车市忱纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战叮。从定位上来看帝闯四,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桓,虽然沿用了奔奔的名字泵鳖,但整车的设计微平喂、配置以及售价都会高于老款车型空露芥。   新奔奔客户群体是谁船耽?   在很多年前饰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结啤绵渺,到底是买奔奔还是买QQ骄,在那个时候卢尽,很少有人会关心这款车设计的如何焕卢、驾驶感受如何酣稳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叼,省油口衔、皮实裸、能遮风挡雨就行睡怯。   现如今切怯茨,80后烩、90后已经成为购车主力梁,这些从小听着walkman罗篱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计下恃瞧、用户体验以及品质都有着更高的追求蚕揣斡,因此在座驾的选择上同样不会妥协闯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看活催,新奔奔就是冲着他们来的锚释钞。   新奔奔主要的竞争车型是镜吹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布玖师昂,但从目前得到的消息来看卧抗戚,5-6万元将是其大概的价格区间录奠。这个价位中既有一些合资的微型车械静,也有自主品牌的紧凑型车豁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车俱戚揭,比如两厢赛欧皮腥、奥拓袄、玛驰以及低配雨燕等等车型鞋麻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线材五,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纹舒,产生竞争的几率比较小脖寝涡。   外观踏心茨:惊艳虹钩峰、和谐梗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型护,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词火凹:高离地间隙酥嚷块、车顶行李架解痪蒙、双色车身等等襄痞。没错唱,无论是跨界菠渤驾、越界还是交叉车型祥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闺。不过世间万物硕罗课,徒有其表终究很肤浅茂膝徐,我个人认为瓤孟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统退。所以奶堡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俩城,看到AWD(四轮驱动)三个字母时眉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缔教癸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呻钙疟,它集沃尔沃所有看家本领于一身澜顷持,可谓全副武装坡。为了让媒体更好的体验这台车法屯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高廷。没有固定线路璃,没有领队车辆誓烹碧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾构,它会和每一位汽车媒体人独处12天躬衔课。而在这12天里仑,我已经和它奔袭了4100公里尸瘦刺,横跨了三个省份蹬窖沟,体验了柏油赛道丝完、软土拉力熄、冰雪漂移弘魏钒、高速狂奔册、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话权,当然渡赊淑,最终的结果是溃钝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奖贪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的廷幢归,正所谓日久见人心疚炉赏,交友如此控,试车亦是如此酣莫。回到正题洽骂皖,和往常一样春滇零,对它的了解还是先从外观开始零。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生醚,相煎何太急”这句绝句姓,而在雷诺—日产集团旗下梢哨罕,有两款车正在上演着这一幕祭尸烧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气矫胖,还有这出色的越野性能弗胖隘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性任灿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下色叔脾,买谁更划算共挟韩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯平:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位袭,作为英菲尼迪的顶级SUV熬,QX80的售价高达152.8万蹬麓,但经销商处可以优惠16.2万粹剿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万轨,虽说16.8万也不是个小数目哆丁逢。但对于消费者来说卢怜,一个日产兑恃好,一个英菲尼迪帆涤骄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)乳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV户芥,它的身材绝对够大剂。从上图的数据来看梗拇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芯劲酬,尤其是将近5.3米的车身长度窜,会让您感觉驾驭它有点困难怠。另一方面唤膏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喷莎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现疯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解喘翠佩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型氨变。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足靶邢加,同时也显得异常凶猛雇博锑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奴感,整体造型圆润长蹄搬,没有多余的线条作为修饰甭,但是反而会让人感到车身很厚实恨烈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞懂。同时注意它车窗的设计酣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱按铃聪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幂方烁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伍括。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陷,也没有了那种霸气堂鹃,转而给人的感觉是设计很前卫奔舒。车尾的饱满程度与车头相呼应着炽瞎姑,丢去了上一代的直棱直角瓦称额,饱满的线条凸显着丰满的层次感捣艘。   日产途乐耻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华塘弧,虽然脱胎于英菲尼迪车型售李氛,但途乐依然拥有自己的外观特征和乘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妹桃暗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硼柔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型水稠酪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号览,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抄添登。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底内,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气颊,成为了车头亮点之一扯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型滑贯,这项配置自然是少不了的偿礁协。我们可以找到4个摄像头蜡泊岭,它们分别位于车辆头部袱膝夺、左右外后视镜下方和车辆尾部朵。以便在停车过程中搅疗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玖材,让您更加自信轻松的把握泊车空间石。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揩,大大降低了停车时的事故发生凭。   途乐   通过对比发现秆欧,两车在外观上的配置基本相同琴,差别仅在日间行车灯上呐,不过随着QX80年款的推出犬,日间行车灯的加入应该不是件难事从。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腊煎,在相差仅有10几万的时候戎猎镭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棺灸。    责任编辑烩唬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天融,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侍,除了奔驰G缎纪、丰田陆巡系列恃、牧马人等徒邵,双龙雷斯特也是其中一员渤忙士,而且雷斯特还是柴油车缆崎夹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陛革思,以目前的接触来看仓考,双龙雷斯特W表现不错攘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”课驴息。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哗坟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作烂阂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰柒缕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”庭崎圈。当然镜祥祈,在随后漫长的几年过后骡玩藏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO悄独,该车型最大的特点就是其尾部造型但芬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柏联,宝马方面肯定不会承认粹速偿,但从年份来讲力,明眼人一看便知鞘烧。   外观撇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手灰季,该工作室的创办人正是乔治亚罗臀檀锯,不过大师的设计未必符合所有人的审美侣筒采,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异澄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势祭菊,但为了照顾空气动力学与线条流畅吃,雷斯特的车头是圆的锣晾,所以在当时看来有点“离经叛道”湘。   而到了现款的雷斯特W库碳,这个“小问题”被修正了畅肋,一体化的设计已经是大势所趋禄馈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”璃菩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坦扭匈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感收娶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别欢翱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少据。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蛊倾参。通过车展上的展示牌架懦,小编已对这款纯电动车型有所了解昧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验毖,时至今日镁错去,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型午。据悉篮将,之诺将在今年的2月份开始接受预订绘且簿,上市后将以租赁的方式面向消费者独,具体的细则目前还没有公布男惊萍,上市后会有着怎样的表现非如盆,我们会同大家一同关注碘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前事烁,简单了解了一下之诺这个名称的由来脑氖败,是源于对中国文化传承与现代精神的体现书。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扫渴,毕竟是基于宝马X1平台打造白,因此在多个方面相似度高也并不为过蓄骑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E库筒疽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诵编悄,其具体的表现如何踩固蛊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验对掳。 责任编辑痴:沈楠" "  版权声明形涂:本文版权为网易汽车所有疾,转载请注明出处耙姜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计靖凉褐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列姑畔。它们的可见程度秃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锋呵。可见度甚高的两个文字的组合琳侨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字睫。因此寄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车书涩痘。哦箱靛,对了别膘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思多诞疯。意大利人的自信死辰晦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耽衰烈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用枫每藩?咱先从减开始说起郝。 Q兰灰囤:致悦只是切掉屁股的菲翔么投秒挟?   A捕藉纺:非也举拌,前脸亦有修改沁,整体风格统一纫副冗,协调度很高零独。   我相信Roberto Giolito先生赴博,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惰楷,在设计Ottimo的时候菩挖,一定会更加从容囱判。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”纹烯耗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扩存。在他的心中定,应该有着太多关于年轻丝、活力的理解北踌,而这恰是Ottimo的设计要点弓冀甸。 外观总结   赞蛙卷:个性鲜明牟、标配LED示宽灯店使功、轮胎用料厚道   弹剐九:低配删减雾灯   " "  版权声明按魏:本文版权为网易汽车所有编脱,转载请注明出处许怒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾盘擒呢,虽然距离现在已经有两年的时间咸杉疏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泪哪。而今天偷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瓷课,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例堡,并且还是一台后驱车累胖。没错小卜伯,它就是华晨宝马3系鬼谎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)降虏说,其配备了2.0T发动机涕豪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟我腐溯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟狮钦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱遍邪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现檄钡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奴顺。不过在今天的冰雪试驾过程中躺磁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烹漠顽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现缺拘诬,必须先打好理论知识的基础棋。于是在摸车之前态,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课了径。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关歇姓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着苔。 ● 项目一   热身结束了壕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节狈屋。第一项内容便是加速和刹车凸位赌,是不是觉得很简单旅?其实里边的门道儿多了去了搓橇。   在项目一结束后须,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式羚并,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步年里。一开始大家相差悬殊群,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舒篱。接下来的项目二会比较刺激一些铅,经常会出现手忙脚乱的情况糯嚷播,但只要理清思路按部就班的做位蓝,想要完成整套动作并不是很难苦经侨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辱:本文版权为网易汽车所有赔,转载请注明出处霓堪骨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了及,不过始终都仅有手动挡车型吴滴翻,虽然目前销量也很出色诚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户受洞。好在这一短板即将成为历史蜡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怀,新车将于26日正式上市款,我们也于第一时间进行了试驾体验妈南谰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外秦,在外观方面也有变化蓝划脚。新车根据高低配车型提供两种外观方案维檀感,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贿韧,而高配车型则对中网桥峡虹、保险杠造型稗平蒙、轮圈和后反光板都进行了重新设计氛。值得一提的是挠查透,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蹋。   新样式的轮圈非常动感竞考,在同级车型中实属罕见视瓣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致查,轴距依旧为2725mm透。车尾的变化相比车头要小一些嘎糯森,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板盆揪,不仅可以提升安全性谱,同时视觉效果也更加出色结钦呐。 有态度【试驾评测】甘篡问,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骄?   扫一扫纫咐悄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日头邦费,一汽大众全新高尔夫正式上市陈绥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瑞疯,其中1.6L拥有三个车款问席,1.4TSI拥有四个车款滴,官方指导价为12.19万元—18.29万元户香慰。具体售价请见下表狄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桂亥忱,但是却拥有三种功率版本霞谅脾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孝辈,因此在动力系统方面蛋,消费者有三种选择兑撅噬。    我们从上面的数据可以看到矢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挡咎烩,1.4T低功率版是主流之巡似倨痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求思凰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吐赌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戊设划,但是它的售价高达18.29万元菇还鲸,相对比较贵死晤。    全新高尔夫提供九种车身色彩培窝丸,分别是塔希提金拖钢、唐古拉白抛旱、珊瑚蓝吴、魅力紫的、玛雅红呸氰品、季风灰盛竿席、水晶银以及深黑和极地白夸裳形。 ①哆崇肥:16寸Cosmic款轮毂 ②誊:16寸Cubix款轮毂 ③粮缅栖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂母堆,其中15英寸的一款松为,16英寸的两款擎并,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备海旱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墩偷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揭墙慕。    全新高尔夫提供标准座椅农透拎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅殊亢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烂,舒适版车型则都配备舒适座椅瑞龟剔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版乳。    在材质方面梢鹅犊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料默浓,分别是上图所示的DianDian黑色织物屡匠既、Zoom/Merlin黑色织物牧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择擅身纳,分别是Vienna黑色真皮浑第赤、Vienna米色真皮褪、Alcantara黑色翻毛皮难、Alcantara棕色翻毛皮从邪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料酿,有两种风格可训埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苯吭廊,同样有两种颜色可咽新恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卸掇录,有黑色和米色两种可讶沽弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅菱。    在车内外装饰件方面南绅滇,不同配置的车款也有不同的安排导撼惭。像侧窗下沿镀铬装饰条贰、双排气管函册渴、镀铬装饰双排气管冀袖、动感鲨鱼鳍天线卉榔、真皮换档手柄田、科技质感装饰条肯匈烧、金属风格装饰条午许、碳纤维风格装饰条等等赔,针对不同的车款都有不同的配备型,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍护巾脚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富屎观垮,配备有MKB多次碰撞预防系统疲判、ESP车身稳定系统成郝、ASR驱动防滑系统棘醇烈、XDS电子差速锁秋苛、前排侧面安全气囊慈茎牢、后部4探头倒车雷达旦侍、前部行人保护系统参、自动静态转弯补光功能等等违蔬篱,但是在舒适性以及功能性方面戊,并不是很丰富荷穷轮,但是也可以满足基本使用屏斜匣。   1.6L自然吸气车款如何哑赘场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊妹印,它拥有手动时尚切佛、自动时尚以及自动舒适三个车款拜,手动时尚与自动时尚的配置一样抒疙,在价格上二者存在1.2万元的差价史,主要是变速箱配备的差异氛刚痪。所以在配置对比环节辆卵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行校赊硅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茬盾翰,差价为1.1万元莲。    在配置对比的环节我们可以看到楔汕,时尚型与舒适型之间的配置差别碴,大多数都体现在外观内饰的装饰件被淮态,以及车内一些常规功能方面帽啼,主要是顶棚储物盒胯坤宿、后排中央扶手错、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拇摩,实际上最有意义的差别在于全景天窗插娩可、后排出风口链挥催、蓝牙电话坤痕、定速巡航誊豌修、驾驶席座椅腰托滔蓬、TPMS胎压监测系统这几项上骗,不过在这几项配置中祷谭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置驶寡,尤其是全景天窗佃。    从价格上看涟,二者的差价为1.1万元祷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咳箱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品诉剁牌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户噬杠,所以我们在这个推荐环节饲荤,更多的倾向于低配车款淡始廖。 责任编辑冒驴统:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底偶讲譬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发规荤。它采用了全新的DS家族式设计风格茹,延续了一贯的法式浪漫风格喂邓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素退抢。新车基于DS5平台打造茬忿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钡礁。预计在3月左右上市太,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触倒,让我们一起来看它的表现如何磨盲衰。 外观释蠢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅农理汝,却多了一些时尚及科技感戌峭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惰侠垃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感板。镀铬装饰拿捏的也比较好赂社井。并不会像许多车型那样盲目的堆砌函雇滔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品全盆愁。也表示着DS的品牌走向独立秀裁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茨防,有着都还算不错的账面数据残垄,车身长度为4702mm媳,宽度1840mm融呐溯,高度1515mm.轴距为2715mm鲍祁绊。上市后会把目标锁定在奥迪A3忙舵。 车型图片 基本参数诉放: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笺,除了前车6颗驻车雷达之外哺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锹写卫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯阔绥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰梆,从视觉上拉伸了车辆长度诉吝,尾部设计了一个小小的尾翼娶仑剿,尾灯下侧字样表明了其国产身份掣揪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头送。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方僧查畴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件博脸,真正的排气隐藏在了下面绍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词险楼如:高离地间隙汐萎、车顶行李架魏帆遂、双色车身等等矩徒。没错年丁梯,无论是跨界劣路、越界还是交叉车型萝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质塑。不过世间万物八,徒有其表终究很肤浅闷搓愤,我个人认为镭黎宝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缕需岗。所以锻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孺帮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陌疚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梦册年。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搓冷,它集沃尔沃所有看家本领于一身瘦迟竿,可谓全副武装伍。为了让媒体更好的体验这台车常些澜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粹堤锌。没有固定线路无毖廷,没有领队车辆湍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾来黎,它会和每一位汽车媒体人独处12天昏拣。而在这12天里轻憾,我已经和它奔袭了4100公里棱烩脯,横跨了三个省份扔扔途,体验了柏油赛道同棘、软土拉力滤、冰雪漂移仓狄、高速狂奔呜甲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仿科妒,当然仆,最终的结果是肛涩烧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娠梨峰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磕备,正所谓日久见人心箍,交友如此迷孪,试车亦是如此铆视。回到正题仁,和往常一样高,对它的了解还是先从外观开始耍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嗜、多样化是一种趋势攘歉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况熟擞仆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白德类淬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠稍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦土乌眷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芦习,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沛,上市至今保持着约5千台的月均销量毁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恍赊。 外观/内饰对比挡屠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造霖驳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扣,毕竟师出同门艰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管羡半荤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伸离,远看很容易被误会成排气管钦傅,但事实上真正的排气管被隐藏起来含典,整体尾部设计显得层次更为分明舅耗东。低配车型配备有倒车雷达侣啤救,高配车型还配备有倒车可视价褐卉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点磁怂,修长的车身与宽厚的D柱借,加之出色的后排与储物空间式尽垫,俨然就是一副旅行车的范儿嗽将掳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm糕,它完全可以称之为旅行版朗逸变。    车身的线条连贯自然纤钉酪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翱脆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头雇型。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些面思适,调整了尾灯的白色灯带位置稠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肌跨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重查。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同希钠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格构柔,内饰板件的用料以软质材质为主奸嘘郎,接缝及做工也较为精致熟,与同级车型不相伯仲淀。从实拍的车型判断嘲父,自动空调痕、ESP系统粒、电动座椅揩栏矾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型半咐,至于具体配置还有待官方公布苟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉先,同样是大众家族的传统布局篙揭稻,整体的感受都很不错急锰墨,方向盘斑救、中控台的每个设计很都容易上手鼓脊,从材质上来说委罢,朗行是塑料感有些明显的轻岭,好在其工艺上还是有保证的示蛊抵,并不会有很廉价的感觉捌厢卤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缸蛇,销量在整个家族中表现最为可观蜂。近期农,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市频笑轮,新车主要变化集中在外观黄精,同时针对颜色韦酶领、配置进行了调整堂淮,以保证其市场竞争力蛙蛋妓。在豪华紧凑级细分市场中肠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一劳,通过下文的对比分析擅,希望对有此购车意向的网友们一点参考暗觅。   备注钦迪聪: 为更直观的进行两车的对比分析换纪沟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捆、CT200h F-SPORT)屎镭颧,市场优惠参考自深圳市场徐滔。 车型图片 所属品牌恍检: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搜,内饰做工精细    车身尺寸方面快胜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优炔瘫,其他参数均小于奔驰A260迁。从外观和内饰设计风格上看界,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺画漏偷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后发晴漆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痰透妓,全车充斥着力量与美的线条愧殊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蓖,硕大的单条幅进气格栅胖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发幌忱。    相比极富视觉冲力的前脸造型亲榷魂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些噶富露,但并没有脱离运动舰督,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芍谩确,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹填敌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素成绿辨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蔡,同时下侧雾灯造型也有改变勘,车尾部也进行了一定的改动染派瓦,整体感觉更加运动灸拢棚。另外皆绿暑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杯厦彪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泼朽岗,形成强烈的双色反差阶放。    F SPORT车型装备了整车运动套件表,涵盖了运动调校悬挂苹胆、运动包围上、运动阻尼减震器风尾浮、熏黑运动轮毂停替蕊、运动车门脚踏板穗、运动型铝制加速踏板祥、制动踏板套、脚歇板等芳米邪。    三幅式平底真皮方向盘纫娇、红色元素点缀的空调出风口暑、铝合金踏板闪、仿碳纤维装饰条等等杉惊袱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感苗腺孙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亩肛桨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化誊,将方向盘豹吧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上含肥,增加了便利性矢毖首,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诡勤,分散了注意力艾老日。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孺扑师,是多数第一次购车家庭的首选要求岭卤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型其饱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功季焚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型察,会有怎么样的变化岗童奋,一起了解一下眷茨托。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的剧鹊,镀铬进气格栅增加了些许立体感嗽悲,更加显眼的X造型前脸勿,迎合年轻消费者的审美裂溪会。大灯的改动有些另类壁溅涩,在我看来接受起来还是需要时间的秋剃枪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车荒共层,新款在车身尺寸上有所调整访菩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谭,轴距保持2600毫米不变矫射迷,相比现款仅车身尺寸有所增加挟世焚。   车尾的变化不大节,保险杠下方增加了黑色塑料饰板帕,以及牌照上方增加镀铬饰条类嫉宏,尾灯造型无变化榷宿。实拍车型为高配版本麓破,但仅配备了三点式后倒车雷达范握。   新款的15英寸轮圈造型不错联沤湍,轮胎选用优科豪马食玫,规格为185/60 R15辅,备胎没有缺失日,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置袱睛漏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高醛陈,在年轻人中更是屡见不鲜镜娩。在学校要有个性歧腐蝎,在单位要有个性怂圈,穿着打扮要有个性们刊,兴趣爱好要有个性匙杉首。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢北冗?如果你有这方面的兴趣水次睫,那么杰德将会是你不错的选择食。可谓自成一派的它剖喊儒,凭借着并不起眼的车身尺寸醚姓椭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间结,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瘁鹿防?还是旅行车泊形?或者是MPV涤?但这都不是事儿纪绰,只要适合自己就OK咐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人失,喜欢接受新鲜事物的他们褂手伪,正好与杰德不谋而合伯膝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐船苫痞,此外狄晴,六座的乘坐空间垃,也足以胜任日常的使用需求处酣溶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汝鞍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢架多?自2013年9月6日上市以后咖独,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辱哀炬,力压大众途安和马自达5等竞争对手矛断潭,它用事实结束了我们的疑问拳屡。除了这些挨稳匡,杰德还会带给我们什么样的全新体验领,让我们继续往下看瀑。   " "  若是经常关注汽车之家的话换炕捌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生醒盼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拐喇。虽然我们这里并不提GTR蹬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何响弥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆艹茫克斯ST隆,令人刮目相看敲咎付。与此同时日,在秦身上帽癌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晨仕枫、做工以及舒适性表现上的明显进步烽。 外观造型托娶涸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伙褪褥,近年来推出的新车型如速锐魏、思锐以及大家眼前的这台秦傅怠,都可谓一个比一个漂亮艘掇渤。就以秦来说冉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网童篱,很是亮眼剑,同时也营造了较高的前脸识别度羞汕杉。   车身尺寸方面矫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大儒筋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平号,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蛙靠爱,2670mm的轴距表现则处于平均水平可伙仍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涩吕,其整体感觉与速锐大同小异环。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯目策,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凡崎极。无论白天还是夜晚艾鹤嗜,该车的车尾识别度都非常高峡。而且内部的光源浦狙,除了转向灯为普通卤素灯泡外皋,示宽灯轰酿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED靶。   充电方、电桩安装及质保/售后介绍鹊畴荡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胸新拟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电冉涎露,据官方资料介绍浪穷斑,充满一次电大约需要5个小时左右怜脾喉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)教。   同时臂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芬绒操,虽然价格并不贵笨霖摄,大约在6000多元撬牵判,但对申请人有一定的条件限制刊采,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)川适贝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)姥护殊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准汲枚讳。当上述条件都满足之后劫垒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绒擞,如果一切顺利膝池,最快1个月内就能安装到位并通电使用蚀。不过目前眠隧,秦还不能实现快速充电喷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亮赏,只是目前还没有这样的配套充电设备廉深。   针对秦的特殊性梦梆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位横淡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务坷。其中吝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶彤伍嚏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋帕湘、绝缘手套和护目镜等设备酥俊墒,并规定在检修车辆时必须两人在场澳。以防车辆万一发生漏电祟便哪,威胁到维修人员的生命安全士人矮。   与此同时嗜瞄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里文沤掏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糖论。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同氦倾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怯使,整车质保为6年或十五万公里侠及,电池组为10年或二十五万公里)赔桅。总之欢,从专设的维修工位宿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期另,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锈户岗,而对消费者的购买更是一种信心的保证谩限浅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前丝蠕费,中国汽车市场刚开始发展蓝峨搞,市面上可供选择的车型可谓寥寥绅锨擎,在那样一个年代杀揉念,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准阑绣,并且在之后的相当长一段时间抗吠楷,人们心中仍对它们有深刻的印象茎峰。时至今日勃坡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择未坚钨,在数年激烈的竞争中寐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下牵唯乖。这回杠坚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瓣膜,我们也借这次机会为大家做个全面对比场具,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车萌:外观内饰(包括设计和做工)赂、配置接封谰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)得溅、储物狸、油耗土赁、驾乘感受筏、加速性能烷瘟陡、刹车性能乏潞。同时替京玫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别崎、同价位车型的什么水平塑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柑士,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元识佩歼,目前约有6000元左右的优惠桐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元系泥,在优惠方面差别比较大敛笆械,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娄,根据论坛中近期的提车价格虫协狠,9000元的优惠还是有的桓们常。目前喉金下,两车的售价依旧属于同一梯级屡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毙谩,只是配备了卤素大灯及雾灯豁兰绣,透镜乃复固、日间行车灯这些都没有咖添寥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系笑掣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置戮下方,因此我认为两车的配置可以理解长授龄,符合同级水准烘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位队:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比眯,两车的各项参数也处于伯仲之间忱肆,差别在6cm之内普苯朔。在车内空间上舍,两车的表现也很接近思荒,我先剧透下吧杭,结果可能跟你们想象得不太一样熬柒。   相信看到这里讲,大家最担心的就是如果车辆没电息,后备厢是否还能打开的问题猾舌缺。捷达看来是妥妥的没问题炊顿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑午烧常,它的后排座椅靠背可以放倒宛俯和,之后即可顺利从后备厢取物套且,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铝挎。   在倒车辅助上悍,捷达配备三点探头驼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蓄腊溃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平地贰颈。这里多说一句媒当,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达镐深酞,让人觉得很不大气按谦,并且低于同级别的水平胯写恫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达落讥泌,舒适型也可选装倒车影像疙拧,比捷达厚道一些圈土辩。从普及性上看物,能够达到同级别的平均水平揭被,从功能性上看坞点似,拥有倒车影像的它则高过平均线了无块,给好评猩搅。   两车都是15英寸的轮圈书,造型上也是各有风味喜不介,轮胎宽度也同为185mm儒。从售价上看淳美,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吠编阔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条徘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伯胃姓,让我们在后面的制动测试上见分晓坦熟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疲,借着中期改款的机会诺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机喝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伸揉撩。应该恭喜它娥然,至少在我眼里牧,它确实达到了自己的目标献付浓。过往凭借动感的外形哀静、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它市氖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点孩兄揭。   只可惜丁,刚上市不久的2014款起亚K5滔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择情,而且它们的价格都处于K5车系的高位径漆,受众群体并不大痰干菜。前段时间翅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摊,并撰写了《起亚K5购车手册》爬沏冬。文中裳甲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型藕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐次,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色效。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贸完,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辩俗。自从起亚疲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乌,互用研发产品的例子不胜枚举复,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度珐脓卫。该发动机的最大功率为245马力扒豢室、最大扭矩达到350N·m遍菊蟹,账面数据处于同级别的上流水平趁素,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机补够、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀篇百烁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睬窍梨。   在涡轮增压任桓、缸内直喷等技术的加持下耪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m橇歧许,并且一直持续到4000rpm染。得益于涡轮介入较早小毙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间新,而且它的油门也调校得比较灵敏乐窗郎。在实际驾驶的时候泛涵,可以感受到它的起步轻快自如茂撕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余泞剂苦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比荡糯匣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些覆湘吩,但差距并不像数据相差那么大洗绅伸。在整个低转速区间藉,它的动力输出不算直接降,缺乏一点活力菠戚,给人一种有劲儿使不出来的感觉切娟陵。   于是举绵,我把油门再踩下去一点查,动力突然来得很快沦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谩纽,毫不费力回瓶锯,而且可以感受到车速达到120km/h时寥微,发动机还有充足的动力储备碎。它的中段加速能力让人满意搔,虽然依旧缺乏一点活力腾慌抨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴抖低,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开纠。   还是差点意思搭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感何谋踢。于是复深,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伞,6速手自一体变速箱切换到手动模式档,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作弓写磋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的农。它的油门响应足够快坊帮,发动机的动力输出得到更好的释放拱辟,方向盘的反馈也更加扎实烈亢惭。除了SPORT运动模式外两,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式复裁棠,运动特性从SPORT惨、标准到ECO逐渐减弱浩,驾驶风格也逐渐趋向安逸噬淳泥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契霉歌,平顺性极高缴佛苔,而且动力的衔接也让人满意猎梳毙。若以80km/h的速度巡航丹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航沙吭陡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右卵啊滦,对于燃油经济性的控制也让人满意锻。同样值得表扬的是降挡速度盆淡堆,在中段需要加速的时候深踩油门擂睫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出河崇漓,而且换挡冲击也比较谐诟懊肌,不会让坐在车内的乘客感到不安鞠溶。   前麦弗逊舍惊详、后多连杆的独立悬架底盘结构梆萌,在调校方面仍然有很大的提升空间偷。它的弹簧足够硬狡,但是减振器的阻尼不够大淬辩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底怒,会有细微的震动传到车内县撵,以稍微快一点的速度过弯虱,车辆的侧倾会比较明显马,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳势。安安逸逸地驾驶肯定不是问题米,舒适性让人满意倾靛岁,但如果需要激烈的驾驶的话呵扦桑,后期对悬架的改装很有必要山吞。   它的刹车盘相应加大了尺寸夏,刹车的力度足够佰汾横,不过刹车踏板的反馈缺乏线性耪辆。具体表现是咸,刹车踏板的前一小段是虚位惩炊屋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏砍换熊,制动力度会突然加大救霸咖,需要一点适应的时间怕狡联。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坍,发动机的声音栓、振动都非常小垄捎刮。然而鲤啃,在速度上来以后惋睹,噪音的上涨速度也很快诫巴眷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎热翘暮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绥瓣。   我得承认动禄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唯措舷,但在起步和中低速行驶的时候丸,动力参数上的优势并没有完全体现出来沁起,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处岗并曝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咆。当然褂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挟。另外童歧刮,值得一提的地方是哦,在动力提升的同时摩袜,它还加入了行驶模式控制系统陡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用尉,它的动态性能相对有一定的提升好罚,开起来也更有活力和乐趣桑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了歌城,不过当时的自动档车型只是“有价无货”伪簇轮,只有手动版车型销售拼夸伪,导致产品线还不够丰富盛凡底。而就在去年11月檬瘫猜,海马M3终于推出了CVT版车型痢另,7万-9万元之间的售价段,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求会筋兢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汞、逸动蒲焚惮、宝骏630以及启辰D50等车型炒艇浩,竞争还是比较激烈的粹寸。作为一个后来者僚箱,海马M3是否有足够的实力立足遂呈?下面我们就一起来看一看户。   动力蹿溜饯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择廊秆豪,其最大功率为82Kw儡酒,峰值扭矩是147Nm巴陪连。从账面参数来看诺穿缴,可谓非常出色衫庐,一点不比合资产品的数据差庭徽。对于一辆紧凑级轿车来说衬歼趣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茨烩。    开起来的表现持孔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强槽祈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”躺喝藕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中躲红癸,如果想要充满信心的快速超车缉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择藩。    我知道会有人问垂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗漠?说实话臣,我觉得大家都没什么区别温,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着湃,也是低扭不够强瑞,需要靠高转速来增强加速能力缎贡。    可以肯定的说吗暇类,除非是加上个涡轮增压器腥。否则的话疥句孰,这个级别同排量产品之间的动力表现忻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同壁。我个人觉得姬,这只是消费者们需要认真衡量的一点砰,而非全部谈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在仙俱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感溶,动力传递平顺连续的特性撩铆镜,有效的提升了整车的行驶品质感绅蕾。顺便说一句班实县,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外眷,这也是比手挡车多花点钱的好处晨煎。    深踩油门时懈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上日,来保证动力响应足够顺畅趁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内归史。此外很,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唱苦,功能性极强狄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现排槽漓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后霜,g值才开始达到最大的0.366g蔡胎靡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绘截,此时车速大约在30km/h左右挂嫉亲,达到60km/h用时5.24秒橡习洗,冲刺到100km/h用时11.45秒埃。    接下来看看海马M3手动车型妒,在加速到2.5秒后穿切惦,车速已经达到了差不多40km/h驴握筛,达到60km/h用时5.01秒藩,冲刺到100km/h用时11.28秒既,比CVT车型略快浦厂。如果不较真的话琴队稠,可以发现二者的差距其实非常忻ν佟,相应的在日常驾驶中其实也一样画尸懈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米簿桔,就这个成绩来说阮堡,它的表现只能说是非常一般钙瞥掳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言疵佳,它的表现就算好多了抗。 责任编辑们瘁驳:沈楠" "   近日篱,宝马官方发布了新款X3的车型官图据,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弊涕苦。从新款车型推出的速度上来看咯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绢酞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腻赴。    早在2003年娘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章圃惭。10年以来娶,宝马X3已经销售超过了一百万辆偏峨,自从2010年上市盯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作控湘夸。因此巢,2015款作为X3的中期改款袍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中统卤郝,优化后的大灯组造型汲亲柬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰良沫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盗欺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寂甫。通过官方图片帝拉花,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时湿佩獭,也融入了宝马家族的最新设计语言芹嫂檀,与新X5一样采用了新的中网边框设计陡瞳,在视觉效果上更具冲击力稻。    在头灯部分胖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光巾胯堡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细柿。另外纠砍疚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汕,配置方面它还可以选用全LED光源恐幂,再加上选配的LED雾灯檀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质感蹄娶。    新设计的前保险杠极具力量感夸仟千,并融合了镀铬冀、塑料格栅以及金属护板档,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痞猩丛。此外嘘钮枚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苛分埂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂禄,也使整车更具个性化风格纠痞式。    新款宝马X3的车身尺寸分别为添部逃:4657×1881×1661mm觅谱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秒,轴距也同为2810mm祷思分,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哩撇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别收啪簿,从车头一直延伸到尾灯的腰线郡笔,让车身看起来更加犀利且极富层次感雾顷吴。相比变化较大的前脸七捶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鸵萌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰棉裙。相比X5擎休,新X3的尾部更加耐看妓贸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感人砍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分览,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守顺顷诺,视觉效果并不是那么给力漂寞莫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挠擎届,新款X3也不例外舵蝎呕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板稀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前目豪、后部的防钻撞保护装置舞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肛非搭。此外变貉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袄。该车还可以选择六种车漆辖恍、三种专有的18告仍踩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂黑完醇。 责任编辑汲诡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车帕:Quattroporte(总裁)设菩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标步田,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恳缴:Levante扔九馅,还在2013年4月的上海车展上范,以全新总裁平台为基础官鬼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4敌秒淮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款欧:Ghibli……   以家族设计为本尾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系诗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同刚拜,改走豪华中大型轿车的定位毁道嗣,车身尺寸长刹羞、宽竭、高分别为4971mm外、2100mm和1461mm九纺,轴距则为2988mm送,直接锁定奥迪A6邵完扇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上态,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo艇定瓜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征讽堑赌,且融入全新总裁的轮廓特色粹,以紧实并极为流畅的曲线佳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蔫镭。    于是在车头设计上慕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面另,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样白涝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计埔乾镀,将蜂巢状格网嵌入其中棉呵,且尽可能地加大倡惊,再搭配角度更为锐利放、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组退鞍去,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条特,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瀑,所以厂商在Ghibli的车侧士,除了保留前叶子钣鳍状孔道菱坛彩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扒劫,也师法了总裁车侧的设计镶牡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型菏喘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没社径,另一条线则从前门下方迸出彻,向后朝车尾紧缩石翠,滑顺动感且充满肌肉感矛艇崎,并正好可呼应更翘的车尾设计筏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晤,速度感浑圆天成萄。 内饰向旗舰看齐陪饭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上午摆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿睬妇敬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同千鼎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计栓奇吐,也把声控绘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上捅诽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片搅蜗裴,右侧拨片负责手动升档吾孰潮、左侧拨片则能提供降挡撤。    此外芹筏桓,三辐式方向盘的前方返辫,一样是借自全新总裁的蓝底白字涤、双环式仪表盘搪恒萌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豁韩裸,左侧则是表底超过310公里的时速表剖别,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕时坛羌,可提供显示油量唯扛、水温村扳、挡位与导航指示等行车信息踢绕哩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嘘备,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烽奥,告知驾驶者目前的驱动状态罐商。    和总裁稍有不同的中控台凡傅吗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟虱寡枢,以及可触屏操作的收音机电台选择宠风醒、音源切换赖寂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贫、空调温度皇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕悔扔,空调出风口则移至屏幕的两侧巷梁,下方则为恒温空调系统调整出风量慑趁、温度与出风口的位置患阜,以及音响系统的吸入式CD寄脊痢,设计上较总裁车系更加简约成,但用料与配备完全向旗舰看齐携聊,展现了十足的诚意沫巍。    较为可惜的是娶陡辫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窃收湍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性筋兜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当漏,包覆性和支撑性也非常出色楼。    但是后排方面朗逞、便没有像总裁那么充裕纽粪,尤其膝部与头部方面蛊,身高174cm的笔者坐进去后薯屏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已麻垒寒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促薯,也刚好替前帘仇瘦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何毖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓镰矩。 责任编辑嫌惯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”界,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陷哨感?后来一看菩,哦潞溪吻,原来CC是“Cross Country”跺洗佃。继续了解发现有点意思喂,底盘抬升侮哀蔷、高功版2.0T五缸发动机诗仁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法救戚:目前的普遍规律是斜挫,产品分得越细嗡郎,总销量提升越明显窟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烧恢效,它的引进滑钢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦态。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板泛感翘,主要分布在前脸和车尾囊,从外观区分它和普通版V40很容易酮。底盘抬升12mm净钝,这么小的数字对视觉效果影响不大瑟,整体协调感没遭到破坏唉略徊。    车厢内部吧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吕捅撅,除此之外内饰并没有过多特别的设计疾。之前我们已经发布过实拍文章吓冯,车身相关内容有详细介绍樊,因此这里只是简单提下要点舰,就不再重复描述了胁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来洗淖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挎蝗诗,最大功率214马力炉按当,峰值扭矩300牛·米钦滥薄,型号B5204T9椒,是普通版V40那台发动机的高功率版本痘吧笛,那台机器的型号是B5204T8爽棵岔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒乃,今天会是什么成绩工?稍后揭晓看。    变速箱没有变化斑贺,依然是日本爱信提供的TF-80SD弟芦,六个前进挡缎氨,带手动模式和S挡逢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT令,奔驰A级用自家的7挡双离合邪褥,沃尔沃这台6AT暂无优势绷叔笨,目前他们还没有新产品投入实际应用双,理应加快脚步哼惨匪。   驾驶溜:邪恶的S挡    驾驶部分肠腿虑,我想说说D挡和S挡的区别衬。看起来挺初级的一个话题刃炮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侈廉燃。D挡油门响应迟缓架酒,在激发变速箱降挡之前航套,需要稳稳的椒、持续性的向油门踏板施加压力尚传,慵懒的降下一个挡位之后刀,情况有所好转滔手馆,动力给得稍多涂倡,也就这样忻锯。    不满意对吧痴怪?可以把排挡杆向左扳到S挡亢,切入“邪恶模式”迟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)闻抡侥,转速拉高1000rpm以上骋逻备,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来枚赶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次档骨烤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出箩,脚踝每动一下裤钒,车身就顶起往前猛扑一下献胁。深踩油门焊圭,转速迅速攀升妒慌,跟D挡时判若两人闯涕,两百多马力簧豁旧、三百牛·米刀,在这个尺寸的车身上爆发出来喜俯团,过瘾迁。    激情过后细细品味粹白,这套动力总成有两个弱点需要改进博豌来,一是怠速时振动大帝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动樊梗岭,影响体验;二是低速行驶的平顺性烯屉卫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境讹沟腺,1冯称、2剂示下、3挡之间可能频繁切换缉烽竣,动作应该再细腻些告。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统废,选择“全功能”项桐冬贰,不打转向灯就变道疮疥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道攘钾,回正的力度不新胁,如果你想在车流中快速穿梭前进杉嘎拎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伎嘛温,要么关掉方向盘辅助啦技佳,仅保留振动提示即可绵稀。   绕桩铺禾爱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宽茄裂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣番蛇,在绕桩场地很讨人喜欢冕坤。车头响应比前驱版本积极泡,入桩动作稍猛砷,车头好像在被一根绳子拽着走耍。给我留下深刻印象的是伸店,这款车的极限要比前驱版高太多蜡蛇,特别看了下旅滥汝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嗓。上手容易忍椒,但是需要注意别突破了极限锣诗杯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点横蝎泪:一旦超出极限补缄,很难把车身再救回来耪脆固。 责任编辑驳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7姬堕创:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足怜辈?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脚慧羌,就一直困扰着我们的问题朝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伍。马力越大的车就越好么彤?绝大多数情况下答案当然是否定的扛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外隧方蔚。随着时间的推移腔彻谱,我们有机会做这样一个有意思的选题韶都。   让我来说明我要做的事情解蓉卞:我们有三辆四门轿车炬晚,合计拥有1657马力龄。看起来确实有些夸张罐覆烽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多坷魏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陡病,但是这个570马力的怪物一直没有车窝凉柒,直到我们完成这一特别的测试一周之后违博。我们只能使用520马力捞吩控,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo访,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狼屏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘉旁挫。   另外一辆是全新的奥迪RS7黔肋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎前提,拥有560马力的出色表现竟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8匡,在K&N工作室的台架上械摩捷,它的轮上功率达到了479马力淡氛剃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中犊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力懈酒寿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涎,用以获得更多的功率输出戳腐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候江刺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力德华。即使按照宣传中给出的数值秸皖境,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG掂驼龋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG临某衔,它的轮上功率达到了541马力峦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力商腔憾。   另外还要说明一点赋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来酵奠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本敌,不具可比性群道甫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试晤柿。结果很令人意外疟。两款加速最慢的车型辞联,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h驰邵劝。当然最慢是和RS7相比较而言的隙蔽咀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胯受襄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汰碗闻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊会,但是还未打破我们以前的记录革碌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底皖贬和,说它慢更像是一句玩笑话刨,这一成绩实际上已经快的吓人了脚懦姐。奔驰则要更快一些幢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)磺砂屁,冲线的速度也提升至197.5km/h筒痛匪。冠军仍然是RS7的吕舞哦,它只用了11.6秒柑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平圭抚型。奥迪的冲线速度为193.8km/h匪聪吩,虽然不及CLS63 AMG挥,但赢了就是胜利凛。   123下一页 责任编辑咐拜莎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蜗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恕、运动和科技气息了观。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此染,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机班柬刮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子失岔仍,主动式车道保持和自适应巡航功能午拖眷,几乎能让驾驶者也变为乘客纪,高科技配置更加丰富串。    于是劝间漏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前栖晦份,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倡碍竞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L淑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巧峦甜,在下面的文章中有详细介绍宽。此外梳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章衬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读熄添搂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逆、残破衰败的路边小屋脱冒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疙屎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富储赴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落付蛾。身处如此糟糕的环境巷茬,却并没有让眼前这个出身自底特律桔、土生土长的本地小子屈服科嚎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瓜扫,但只有经过一番试驾体验之后陷草,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力逢廊拒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寐翠暮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分勒棵蛔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网暮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形顾,同时两侧向外延伸与车灯相连谋筒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化唤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯围,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斧便,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计培镁。   尽管是低配车型缆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬显,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)描家梅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车险穷踞,它基于D级车的平台打造糖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条筛本,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK恢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT犯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓷探,不过从近几年的趋势来看衅是栓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香性阂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惊玫礁,至于其中的原因城谜怂,从这款车中也许会找到一些答案奶口。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扦?   GT乓戊辰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写税静棱,维基百科将其解释为具有超长续航里程马、拥有强劲动力岗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型食拷。可能一提到GT春,浮现在我们眼前的就会是超级跑车埂,其实则不然廓,GT拥有着明确的划分准则博,举个例子来说抒录划:拥有着标准的后备箱疾天、配备V12发动机并且内饰非撑喂氚浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车卫北奉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT亮桃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”贬娠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类伦辰凌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看岸慈溪,这款车的确还真有点GT的意思庞检晚。在笔者看来仿拿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仇腑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痊,最起码第一印象分已经拿到了畦济。   5系GT是采用7系平台打造的乳?   5系GT的轴距为3070mm体滦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同槐蘑图,从前双叉臂饺矛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系尼娘程。厂家表示旗盲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型冲,其在外观婪、内饰愤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同券跨倒。   5系GT型到无朋友赫?   谈及5系GT的竞品骇萎驳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情灵唯爱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位该赦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版挺闯扩。   外观赋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚欺徘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆函。风云2(详情)韧、E5屠、A3以及今天评测的这辆E3岗防煤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中闺牡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淬等。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颂糯蓖。从这辆奇瑞E3(详情)来看杠榷,外观及内饰都有着很高的原创度琉甸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间箱乘谜。这让奇瑞的产品线更加丰富纶楔婆,但也让消费者选择起来有些头疼狼疥磺。 外观珊链坑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矾僚即,但外观却没有去针对青年人的设计魏秦须,前卫蔼、另类这些词汇应用不到E3的身上惩叔,车身也找不到多少运动感钒。不过它长得却很容易被人接受磨靖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉配摆那。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看厘,E3和E5的外形稍有一点点相似侥龄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间澎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化排祁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞腐握。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高摹箱匹,而且非常容易被大众所接受附呐。不难发现壬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瞎狸卿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头徘篇。艾瑞泽点俯赶、瑞虎5遣磋,单从外观来看都会让人眼前一亮汰瞥。借鉴是好事灵耿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骋棠滔,但不动脑子的照搬实在是说不过去夯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧损,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挽,作为最会制作小车的铃木来说挪,雨燕可谓打开了国内的市场泞谁扑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辖,新一代的SWIFT迟迟没有引入眷。而就在2014年1月18日肚横抠,铃木速翼特在国内上市沪锑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捎兢丰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后温,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏底倾那。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妹墒街:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕巳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件护。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造署,速翼特运动版采用运动风格打造捞催。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm号宠,轴距为2430mm臼。由于基于新一代车型打造垛渭沛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓄迟稼,轴距也加长了40mm式。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚砰圈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息聪翟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瓦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新讥宫,包括中控布局俄蚂、仪表盘袒藉、方向盘等造型均有所更改彩。此外讲卷芥,配置方面新车配备了ESP屡诫肃、自动启停系统掠、USB接口挠、运动座椅等配置分革线。CVT车型还配备了换挡拨片撮,满足驾驶需求良塑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了侮。真皮包裹自不必说玻拧,3绅然蔑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服庇爱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姓。不用和别人比腻叫,超越自己就是最大的进步鸵记。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面规零,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机雀裴阀,其最大输出功率为100千瓦井,最大扭矩160牛·米亨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT木讲屏,其百公里加速时间为8.7秒疚,最高速度为194Km/h钳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撕腺,相比之下乐趣少了很多奴。 免责声明风歌颂:本文仅代表作者个人观点奉店,与环球网无关寂堑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棺突礁,对本文以及其中全部或者部分内容檄、文字的真实性显哗、完整性畴、及时性本站不作任何保证或承诺谈,请读者仅作参考堆汹,并请自行核实相关内容屁氦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车目堑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大凄,引起了广大网友的质疑沦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绊太。于是易车网本着服务网友的原则钨暑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测捐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凭迷拒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示澎舞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蜕,您便自有定论喉慈。   体验者介绍    前排体验者嘶储:辛毅 身高貉呜:178cm    后排体验者末牡:旭子 身高唬坊:177cm    Ozel 身高帛:170cm    小娴 身高输:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拣喷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恭头。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍竣懂摩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市变,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣离。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论圭罐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆荣,公平公正公开地来一次大对决宏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明巫凌眉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别表屯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车强径。所以不得不承认鞘懒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值丢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汀。    事件回顾疵:    说干就干幻讹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后踩坝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潦贺。根据易车网后台数据的统计来看缄围,持以上三种观点的网友大有人在单颂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲联,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案俩。尽管是为了对比三者的公路性能吨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上羡馆窜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上徐。    测试车辆碾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓤韦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型五谋坏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔚绩,奔驰已经尽力了杯,我们在此也由衷地感谢番创鲁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扣安,告诉大家改款前后的差别簇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烷钎。因此我们也很负责地告诉各位网友捐,目前除了易车网桨湍舵,其他媒体对于新款X5的评测另宛危,都不能代表日后国内在售车型弧蓄。第一辆中国版车型为xDrive 50i齐,加配M视觉套件抡伯嘛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况时看蒲,我们无法借到官方提供的车辆犊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持陶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型分价妨。    测试场地釜撼湿:    乐驾赛道全长1.6公里疗签,共14个弯道陋崔,最长直线段270米擅彭猜,赛道宽度为10-18米铃某春,视野开阔徐蕉,无障碍物伙陇。赛道两侧均为土质路面郝距沥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆枯节,大大降低了安全隐患剔端。    测试人员绞嚼荷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倦,却要替土豪们操心买什么车蜜喝履,这件事听起来真挺可笑疙,因为我实在没法揣测土豪们的心理哪。如果说我还能理解花五十万买大切借蔬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坦鹿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器阶入,代价是要多花一倍的价钱畴汉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颓赌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瓣皮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望啡。不过因为坐的比较高蒙,速度感不如那些贴地者强烈驾桥泰,还没怎么着呢就破百了关徐。这大概就是SRT8的魅力倪,很难说值不值得跺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款憨啃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缔,跟改款前相比还是升级不少蜕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到爬辆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诽典,SRT是JEEP官方改装部门使氦,这种改装是全方位的掂室,包括内外套件加强秋及,以及性能方面的提升忌纪玩。SRT8就是高性能版的大切诺基毯,主要提升是外观套件钝垮、及动力系统颅、刹车系统彼诺、行走系统等方面菩渺郝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型旁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锑密,6.4L自然吸气HEMI发动机捌团盗,搭载采埃孚8速变速箱昆拦。   SRT8为公路而生疥,所以公路性能是它的强项蕾,不过Off Road就不是特别在行了膏霖卸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 匪朝嫂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影憋。 ② 跟之前的SRT8相比岁鸽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钙,所以科技感和豪华感都提高了不少炉,跟换代前的SRT8相比谓为,升级的部分都是实实在在的论。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蔑滴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统靖布拎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统漏宛攘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置臀。  ∠怠③一百多万的车漏耐砍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茶漠膘,再挑上百万的车的刺善社,好像有点吹毛求疵阿挡的。首先悬架的设定非常的运动椽,即便比较温柔的驾驶方式物极,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玩翟骏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车羡,大切诺基SRT8并不是一个非乘牵合适的选择事害渤,尽管动力非常充沛搭庞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嫌潞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响罐翱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺亨妻叫,但好歹SRT8也一百多万了俯瓦笛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响温堂蕊。不过之后我们也释然了教玫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车氓,但经过数个媒体的“蹂躏”烽即薪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了情拆,有点异响似乎也算正常桑够潮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基喂惕,请点击下面的图片进入试驾文章吾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了能,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争碳拓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寡竿胆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疯捌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中管。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生莱贝愤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T率仿,还是老套路绥卤,直接切入主题锈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹耸欣斡。 动力对比蹿盲蜕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手秀佛柿,看看英朗GT的表现如何吧鞠贸雾。这台发动机的最大功率是131千瓦狡护私,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埃奢棋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能慷,当驾驶者在需要全油门加速的时候侣,为了获得更好的加速表现片把杉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm薄弟芳。对比发动机账面参数来看嘘蛾,最大功率118kw釜讽,峰值扭矩250Nm桨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泵说。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统摄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心秦未,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力秆。   至于传动系统方面纠粟袭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器齿毁颅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样楷,都是目前该级别中的主流配置窃毋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现溪冉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢料。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器仿扯渴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩固污,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拌汗,比如高尔夫6忙岁、速腾等腾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方隆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力梧黔浮,从而起到提升操控性的目的钙匆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上楷融,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芍,但通过厂家的调猩矗后祁彭楞,当一侧车轮发生颠簸时蕉腑,对另一侧的车轮影响会比较小些莲。   小结党铅梧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多娜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出龟解。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了幸陆亢,至于优点这里就不做过多介绍了晴锯奉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛桑后英朗GT更偏注重于操控性恨溯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尚,见过后车追着拍照的探,见过开我边上向我打听价格的馈干,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回色。我坐在这辆路盛E70里喝普,被注视得有点儿不自然赊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绣,我琢磨着撇比斯,要不要让他进来看看突犀。要不是我瞅见了绿灯亮起跑莱,我真就这么做了兢陡。对不住了朋友卞,这次没能让你仔细了解它袖,不过我希望你能读到这篇文章奴簿。   不用否认抗侣椿,人们对美的好奇与渴求与生俱来簇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣潘扮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗替恼挡。不过在这些人之中汗茅讥,有人会终生恋着美人损俗耽,有人也会为抱个花瓶而后悔失。如今打造足够美的外表来吸引消费者催,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鞋兼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70违奶镐,但在这之后能否一直爱着它协捐梁,我认为是一个很值得细抠的问题栓。   ●外观大气急、美裁般璃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时毯雹,我还以为来了辆捷豹檬,赶紧跑过去看发现被骗了喂冗莱。不过我并没有觉得失落睹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观僻贡,并且从设计角度看惯洼,它在借鉴与融合得方面都很到位矢惟竿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理颅,我对它的外观设计就100%满意了粒食禽。这事儿对华泰肯定不是个难题辆啦五,您看看宝利格还有华泰B11创尸,都有明晃晃的格栅奔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位顶脓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中孔,但绕车一圈后我发现浩纯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吞。咱看看数据对比顶痪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手冬,可以说在各种数据对比上劫千鳖,它“不是第一规玛,就是第二”梗凶燃。虽然在宽海、高和轴距上没有做到最大副,但也不过是一两厘米的差别吹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藩抡既,这就让它看上去大气许多股亥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盯把。   打我接触这辆车的时候翁拉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贩袱。在这样的目光中凌哄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期团啥。面对“屁股高亢剃禽、尾窗窄”换、后方视野不理想的路盛E70时残,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吠估。先不讨论这样有多麻烦了拧克,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抬?这点让我心里不太自在蓖蠕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喊,是个应该有的配置菇幕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上彪暴箱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卜碳。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏酷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赡轿班,去跟进时代的步伐恨。为了迎合市场的变化及用户的需求笛嵌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辆,开始注重宽大饱满的外形设计坍莱,并增加更为丰富的配置巨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型污落凭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾圈挂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)梳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗晌颇,整体的风格带有一股阳刚之气幌艰必。在车身尺寸方面湃,它的长/宽/高分别为圭详琶:5310×1812×1775(mm)募,轴距为3100mm女。威虎TUV并没有大小双排之分耍科黎,仅提供了一种车身长度潦。车身侧面的线条也很平直踞穿,外扩的轮眉使其显得更加饱满半犊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正丹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感奢箔沃。大灯采用远近光分体设计嫡垃,其中近光灯还配备了透镜吧财,不仅更显精神咐惶入,而且还可以起到聚拢光线的作用贸绿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次恃奇,遗憾的是细持,集成在上面的“小灯”只作装饰作用殴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯双,并且后视镜仅为手动调节冒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鲍全警,并且还可以对驾驶舱起到保护作用佬丰,非常不错敞诚恒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点侣榷,至于货厢外侧并没有再多设置嗓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逆项绊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸良榔。另外赏承,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凸倒,不过据厂家介绍喂村结,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”虽挛。对于皮卡车型来说似擒泛,这项必要的配置还是很厚道的缔骂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山晌挨堆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蛔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汰童。不过入嗣,今天我来到这里并不是为了滑雪尝纳,而是为了求证一件事情肝太桐:有没有一辆车搪揭,既能够带着一家老小舒适地出游缓吩,又可以不惧冰雪勾斡咆,在冰天雪地中步履平稳地行驶十烽弛,同时价格又相对平易近人呢避橡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求跨叙,那么就让它拿出真功夫试试吧撅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)劫,从外观上看暮陪丧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别岭,19英寸车轮显得很有力量感蛾,也与动力总成更加契合;其它的地方停吭牵,也依旧是酷威的老样子歌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿宫咯,甚至还有一些精致的感觉景具。总体说来督抬,尽管算不上全新车型莲途夯,但依旧耐看还矾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面悼含夹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泻,动力响应良好郎炯唤,易用性好岔颊皋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分醒。当承载着全家出行时挖惋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况炊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适盆。   至于酷威3.6L的内饰方面弗逆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)倒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节魄潘箔。   除了动力系统绅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式会鞘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惋鞍恫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动沦捂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴免餐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施五。动力分配完全依靠电脑自动完成垛瑟心,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泪陆。   有了四驱系统扛怪诬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刮镐翱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎痪卯邢,具有更加粗大的排水通道扫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撤,冰面行驶性能更加出色翻敲焕。此外达,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乡,胎面中央多重“Z”形花纹相、针孔沟槽设计歪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性僵鲁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息漂佃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情猎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蹋柏鲸,它的定位低于1系喜。但是佬使,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步释。另外梯淮太,它也提供了i3?REX增程版本亩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虱乃,扩展了这款车的最大续航里程赐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试费不。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蔡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凑刺介,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合够耻。   宝马有没有提高电动车的标准邵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协来?让我们在接下来的测试中找出答案喷屋情。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渐,宝马i3的行驶里程可达88英里裸萎。相比较而言趴,?Ampera可达30英里乡浑,而普锐斯可以行使约10英里氖痘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电财,i3可以更多地使用电动模式篓。而增加了汽油机的动力系统林糙鹿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撕,357英里和505英里没。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大侵。这台车约五英寸高寺馁,而宽度几乎和高度一样为弗,与低矮流线收镭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比裙杏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能通彼嫂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力牟,我们没有所需的充电站?撕冒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肥纲。   此外吠郴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吻酶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名馅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鹃疏创。它内饰精美隶膏,融合了许多先进的科技闪,它空间宽敞瓢持犯,驾驶体验一流耗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车芬忻宪,它仍然使用汽油机捷五喜,以作为电量用尽时的保险骏。   第二名骆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碱,科技感十足购通狭,而且它也能胜任舒适的长途旅行且。   第三名竣湾护:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赔任,它最大的优点就是充电迅速噬,性能可靠堂。   然而俯敲藏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呵催。(实习编译身踏:徐旦?审稿婆脊恒:刘洋) ? 免责声明版权作品难诺舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏,严禁转载剃己,违者将被追究法律责任米舰抛。责任编辑衰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赣,应该说是倾注心血绷时,在技术平台上都有可圈可点之处峡辟梆,源自萨博的技术是其最大的亮点邵伞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作刹。在外观和内饰上桓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平借狼,在动力和配置方面也还是很有性价比的齿抨玩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说风,绅宝的外观原创度还是很高的哭,并没有刻意模仿什么车型稳刊辽,但我们会在这款车的细节上看到镐鸡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法灸。且融汇的比较好司巫,并不是简单的照搬照抄皋。这一点值得肯定号狭,大灯的设计十分犀利胺添,鹰眼造型也有较强的辨识度班。LED日间行车灯比较醒目司嗽,穿透性不错释萄攻。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表示:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感逝呈缮,也很紧绷绩烹惕。看起来运动感不错迸仁长,但前悬和后悬的长度较长窜乒华,看起来有一些比例失调邪苦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些墩,在视觉上看上去会更紧凑动感百廷瓜。轮胎的规格还是比较高的泊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜕。   车尾的设计比车头更简洁一些瑟勤搽,尤其是尾灯的轮廓拘,设计非常成熟耍。和宝马新款3系很像跋。除此之外粒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挥。   本文导航逝餐耻:" "  “卧龙凤雏路姬薄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口县,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铂,便有了三国时期的三足鼎立帅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟圭形,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车亩昂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国模爸谈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出懈朗啊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘谏彻贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹熔济,然而坊间始终流传着这样一句话京碳淀:“得中级车者得天下”;是的色广烹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重郸嘿,今天我们会为大家带来两款重量级车型墩啡踏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”椒讽,请大家继续往下看如铆。   看到这里大家肯定已经有了答案了烘跋,没错工松挥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L休软订,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉使,那S60L是何方神圣羔相伶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型金孝巾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版猎病,厂商指导价33.49万元棘盛拨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型锌衫蔷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热剂扩、后排座椅加热搔、并线辅助界隘亥、车道偏离和自适应巡航等众多配置肛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中驶,即使不看车标灭慷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃菲双拇,哪个是奥迪晤娘旱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涡丛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统擎苗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停险舜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赔适导,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肥任,使夜间行车更加安全泵搞抡。两车双色的外后视镜造型别致毛搓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光档。   既然都命名为“L”的长轴距版车型物,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色霖,至于乘用空间如何骚,我们将在空间篇为大家详细介绍檬膳漠。两车都采用了5幅式的轮毂造型擦矗飞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叮刃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汝晾旱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宏称,整体方正的设计略显稳重躲舌门。后尾灯的设计两车可谓各有特色楷臼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毕间,设计感十足齐烁佛,而奥迪A4L的尾灯更加修长隙叹栖,视觉效果出色垢晒。天窗不仅能够增加车内的采光裤孝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抽墒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉扣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嫂杭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谋屉。   本文导航尚啃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车去,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逝管芜,配置也能满足一般家庭的日常需求锹碑。对于这个价位的小车来说灯痢烷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观校两立,在这方面顺倍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮窗,就算是与它的直系前辈骐达相比坏惮誓,也不遑多让措伟。然而作为一款家用代步小车俏烷,它也并非完美坛涧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高夹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外韩先,车辆本身并非进行任何实质性的改变车笛吐,跨界的概念噱头大于实际柬廊刻。 "   技术革新日新月异的今天辅,车型的改款换代再常见不过夯刮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变闺陀没。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型为反蔬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卷酞,同时在动力方面也增加了1.8L拆徒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万羡衬楞,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势百。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盼胆,但它的实力不可小觑两。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梧曹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蒲艰溜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型童熊。既然实力不容忽视激,价格又有优势恍杆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机本靠浩。" "  版权声明璃闹:本文版权为网易汽车所有撇性,转载请注明出处泻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蛾,全新的品牌全新的车型然裂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袭祥秋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复幔克斯慷弄,在2013年咐牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月速段,堪称是这个区别的标杆级车型酮烩,观致3要想在这个领域取得成功囊叹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK必涕饱,看看是否有优势能吸引消费者关注刑。 外观风格各异   先看外观方面宛糯,观致3展现出大气得体的风格店森,不像速腾那么沉闷单调请,且有着自己的灵动个性;而赋鹁纾克斯则是完全偏向运动化的风格剿淡仟,典型的注重操控性能嵌,突出驾驶快感的性能车型爽馈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型媳夺,与观致3区别明显盎奠凸。两者主要是风格差异去,外观上分不出优劣傲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上室巢,观致3丝毫不会逊色于杆玻克斯车型瓤物。 尺寸对比 车型名称 缚等涛桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恫幂乐,两者也是平分秋色旅摄狄,车身大小相仿扮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势傲抽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上脓膜,观致3要大于概』郏克斯脸迪衫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞托仟,尤其是腿部空间较为宽松乡谭犬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅黄纹祝克斯在后排空间布局相对紧凑唬,而后排空间也一直是各代改茫克斯的软肋炕理颓。 价格对比 副郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上糜却,噶两幔克斯则要比观致3要更大一些垛诧,在不放到后排座椅的情况下官哪,覆倘倨疲克斯的载物容积是530L步喇,而观致3只有430L姥庭,100L的差距还是能装多不少东西的豹毋。而在需要有更大空间的时候毖,两者都可以放到后排座椅汞倡,放置大件的物品硼篱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间巩踞,观致3和傅怕藜克斯三厢都是11.99万起步铂倦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号培牟。而细细对比价格表可以发现吵水,要选购自动挡的车型拴救,富嘞倒龋克斯最低仅需13.09万吹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合誊讲,观致3则需要14.29万煞,这个比起感肆晡啵克斯有1.2万元的价差靛微鲤,当然在内饰配置上会有其它差异旦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言粒持谐,可能付焖冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镐动。 挑选合适的爱车诡,看专业导购辖靠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浆迁醒?   扫一扫馅犬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歧太彤。风云2里闭完、E5唐、A3以及今天评测的这辆E3湃染乾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度认。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沙。从这辆奇瑞E3来看亮桥罚,外观及内饰都有着很高的原创度办峰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间顾碘咆。这让奇瑞的产品线更加丰富深肋荷,但也让消费者选择起来有些头疼铃税。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乳,也从来不缺少“明星”嘿授,“沉稳绅士”大众速腾溺诉歧、“狂派斗士”福特腹疲克斯等都是热门且销量稳定的车型摔饶,不过要问哪款车型最近销量最高睛拨,还要数“逸派高手”日产轩逸色促轻,它已经连续两个月销量突破3万锰,坐稳了桥车销量的头把交椅平。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吐薄挫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢票现?下面我们把两款车型拿来做一次比较竿,或许能看出一些端倪唯弥版。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毯抛,入门价格上饰撵珊,风朗比轩逸高出2.08万元堵埂,表面上看价格壬卢淑,轩逸占有优势兼吠铆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蜗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元婆,这样看来克赏,风朗其实只比轩逸贵了2800元蔬,等国产版风朗出来后汹,风朗在价格上反而会有优势也说不定嫁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市噶恒单,这款车外观与内饰变化并不算很大结,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一心,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7俄,下面我们来看一下茧祁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表焙容:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观供,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格梦驳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹垢途。质保方面阮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力囊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汗碉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机滑,最大马力已经达到了170马力扯磺焦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凄疾侗。变速箱方面匙贿,逸动采用6挡自动变速箱妹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色级,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些夺煤苗。 免责声明双:本文仅代表作者个人观点嘘关拿,与环球网无关耸械。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柔宠,对本文以及其中全部或者部分内容斧纱吝、文字的真实性偏蜜诗、完整性郎翠勾、及时性本站不作任何保证或承诺哼俄,请读者仅作参考肩,并请自行核实相关内容车。" "  近两年香肋窖,自主品牌进步着实很大冻邵,无论是从设计方面邦唤睹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升彼苟闹,甚至可以与合资车型媲美翠,山寨厂淬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纳尝惋。在10万元以下紧凑级车型中烤喝据,更是自主品牌的天下怠协,凭借比合资车型更为出色的性价比峦,吸引了不少消费者的关注锋颅椒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市玻,一经推出便受到了极大的关注习,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颈覆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型算蹄,包括动力在内捌,新车共有20项升级抱,本次共推出8款车型爬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款湃韦瓤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型小,售价区间为7.49万-11.79万元瓢垛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蒋兑,近来也是频频出镜佩郊躲,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一牍控大玩具车”的名号名极一时烩颠。速锐共推出了9款车型讳诚勉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款末陀迟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涤谅偷,售价在6.59-9.99万元之间篱。   单一来看冈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涛菇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较郊必,看看那款车要更“精”一步赏喂惩。" "  新君威变得更好看了陀纶,配置也进一步提升殿氨虑,新加入了一些科技配置纪,比如智能交互系统暇融盯,BOSE音响等等丘许枯。这些都是新君威的改变之处秽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型动五姥,售价24.59万元唐,作为一款定位中级运动型车的新君威勘仆湃,品质感一如既往扮,操控性也非常突出吐贪赌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威髓,以下简称新君威围恼,外观相对于老款进行了必要的改变椭丰,毕竟老款车型从上市之后妮椭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纶佩够,新款在大灯岸、进气格栅莆才、雾灯酪、尾灯辣、前后包围都进行了细节的变动双词滩。   在新君威上唾舶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统美趟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虽鹿,在操作上没有太大不同房抛辰,轮毂方面貌枫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尼死魂,轮胎品牌依旧是普利司通哦熊枷。侧面造型基本上没有变化哎,侧窗所占面积依旧较小梁。   车尾的变化还是比较明显的嫁,这主要来自于尾灯的改变吧涸。新款尾灯全系标配LED灯孙姑,并进行了熏黑处理诗钢芥。尾灯的轮廓样式更加犀利类括势,个人认为要比老款更好看陇。除此之外取,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化层色,牌照安装槽的形状变成了正梯形恕拢交。   本文导航携行弗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乱文,颠覆传统的外观搽未协,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环慌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV牛卜令。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘿刺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型伎擦厘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缉吉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆铣晶雀,足以证明其强势的地位岁绥曙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纶搂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强班珐。(温馨提示夕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版姜传,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准慈司。)   自由光基于全新CUSW平台打造露读,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭苹邻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蘑撼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赤羔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颇爆碱,圆润的造型是其给我们最深的印象客。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网册,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线仑贡贝,显得简洁利落齿毁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懦惟,显得净雅别致绘稻。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同户,主要表现在其大灯的表现形式上潮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球倾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可磁室。两车大灯配置基本相近疽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卧介。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助签骂定,车道偏离预警系统冠焕烷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围青,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗备晴鹿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅享。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势显娇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孪豪南。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弓,其尺寸差距就没有那么大测容。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡逼帘茂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁潘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起倪楷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肩档失。奥迪Q5采用两边单出的排气管颧,在气势上略胜自由光蒲哇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道沫褐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尉斧汲,磨损线束保护层骗刨,存在导致电池损毁的隐患吝唬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日示劲锚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知轨盒堕,称9124辆V200受此次召回影响吞埃煞。长城汽车正在邮件告知客户撩,并建议联系当地经销商进行检查维修陈。   据悉雄寐慷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽笆。”更有甚者狈,线束可能会内部融化理姥蓉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肌,目前已上报了数起线束故障附赊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扔,不能够给电池充电被陡,车辆也无法启动外。”但这一故障并不影响汽油版V240车型备途酗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束怪范。   克特里尔先生称舵,检查故障预计用时20分钟辨郎寺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟恢。如果绝缘保护层磨损严重镶梢,线束已裸露角,则需约两个小时以更换整套发动机线束晒袱汉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骋姬。此前醚碾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嗡,2010年又因手刹故障而被召回兰捂。   2012年抢卿耐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回渡谁,长城V系列也在其中烙。当时醋鞠疮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片睛孝乳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挺。然而锌编晃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摔,更换车辆共计超过1.5万辆憾钢揽。  ∧印(实习编译巩:王萌审稿配拦:刘洋)   免责声明版权作品朔漏萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑟弥柏,严禁转载浮,违者将被追究法律责任迹陛温。" "  随着经济的快速发展掏猾祷,购车群体的年龄层次也越来越低廊抽甩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用滩奥颠、省油潭,而是追求个性和时尚设计腊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型躺绢次,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锣。作为跨界SUV绵砷放,它们在造型上将年轻苇摊桔、时尚展现的淋漓尽致苍溶躲,完全符合年轻消费者的审美需要侗侵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比即喂,来看看到底谁更适合你串瞬酬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV踏窝弄,相比2012款变化不是很大号淋,只是增加了配置和车身颜色涟倦具。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匠暴鸽,售价分别为21.98万和21.47万荣裴派。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冕饯施,但风格却不尽相同刨权伶。斯巴鲁XV外形显得干练斡,车身线条硬朗喇汲履,富有力量附姥,越野味很浓氓吮奋。而标致3008外形偏向都市化设计腻,饱满圆润的车身凸显时尚感绢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些醋虎烙。   车身尺寸方面有所差异耸哨,不过并不明显嗣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)容绿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)绕钵浚。斯巴鲁XV车身更窄毋亥绦,同时也稍长一些函。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置呸愤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网昏,加入蜂窝网状格栅运动感十足肯渤。而标致3008采用半圆形中网搭顿,镀铬亮条包裹显得很精致称翻腑。两车前脸分别展示它们不同的风格瘁,同时都包裹塑料黑色下包围岭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯籍坪,远近光分离灯组设计睹楼,造型普通犁,配备有示廊灯鲜。标致3008同样采用卤素大灯踢媚,不过加入透镜谴摧体,不仅聚光效果好嗅理啥,同时美观性也不错强温泵。另外波扰,还配备LED日间行车灯弥。   在侧面温,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计萌蝎汞,比如非常倾斜的A柱躺嘿竭,同时将后视镜位置后移来芭甩,留有三角窗减小了A柱盲区蒋且。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料锯哼,有利于减少磕碰的维修成本刷簇列。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎彤磋,注重舒适和静音性烁,双五幅轮毂很有张力僻卢届。相比之下东雌泥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拜,与黑色下包围搭配运动感很强烈藐侵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睡蒲钾,同样注重静音和舒适性读。两车的备胎都是非全尺寸设计窖悸。   相比前脸位市,斯巴鲁XV尾部更个性闯剐仇,辨识度较高雇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型孰徽,镀铬亮条的运用增添了质感必饱。 标致3008尾灯加入LED灯组撮恨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组憋朴,但是块状尾灯造型很独特儡谐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗽,标致3008同样配备倒车视频影像灯,另外昂篇蒋,还配备前2/后4颗雷达探头搭窖萎。" "  在过去的一段时间里屏瞄侯,赶擦┖玻克斯挠蠢庙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置协篓瀑。时尚动感的外观衬袍典、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性豪,成为了年轻人群青睐的车型彻坞吠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型陡穗,科鲁兹掀背车则是新进的一员担,它所要面临的是一场“无言的战斗”抛盆祭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蕊沥呜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寄圭画,但却带有美式车应有的力量感莲嘶少,总体来说它的设计很适合国人的口味腹据交。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芭塘然,其三厢设计有些过于保守戳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间剔,为了能够扩展消费群体可蔷疾,推出两厢版是其最好的解决办法滤该。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话髓侠,你几乎完全无法识别它的真身赣妹剧,因为它与三厢版保持着高度的一致性萎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组孝娩鳖,很好的诠释了彰显力量感的诉求长篓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后革鸵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吭篙些,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些内思,所以从视觉上给人以更加修长的感觉燎蔷纱,但实际上它比三厢版短了不到9cm藉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多币婆,后窗与尾部的衔接并不生硬和爸茎,拐角的折翼恰倒好处贾驴广,为尾部增色了不少矮绊坎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寒褥,在样式上显得更加简洁失,只是与自身前灯组相比茫降,在棱角的刻画上有了明显的削弱稍。   本文导航享率:" "  提起之诺啸,很多人都不知道是什么品牌杭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌尽韩翰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酿。只是之诺定位于高端合资自主品牌谅哀淌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式滔瞎,那么它的首款电动车1E表现如何等啦?以下文章为您揭晓蹲唾。   只租不卖遂酮限?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务局枢,包括车辆租赁坝蹿始、充电设备勘察安装锰、车辆上牌呵伐、车辆投保蜗爱、定期保养胜、故障维修文舌、道路救援凄瓣、检查维修备用车等上,通过这样的商业运营逻夏荣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绕匪陷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挖口未,它的卖力需要大家自己去发掘瘫坡。不过在发掘1E精彩设计前谓郡窃,请先忘了宝马X1淘,否则你将永远欣赏不到1E的美罢。其实1E最出彩的设计在头灯秒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狭。   不仔细分辨的话航新尺,很难把1E和X1的侧面造型分清陈海魏。不过1E拥有自己鲜明的特点寄姐,车门下很宽的镀铬饰条凛爸,和没有行李架的车顶马尖锭。   相比车头和侧面垢揉讽,尾部就让人感觉有些欠妥了锯坦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分亨呵锹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条糜土。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车雇榷。   本文导航迫翻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说圈,奇葩的中文译名设材屎、“野性”独特的外观以及较高的定价刀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瘸。说起野帝我们不自觉的想起轮,同样在以国产车身份进入中国之后裙撩茂,“改头换面”的法系SUV标志3008垢惭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类枪投,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伦性叙。当然辜,以20万元以下的车型作为主力军称,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一虐。那么下面我们就来看看娃扣,这两款性格迥异的德乳、法新生代SUV之间究竟有什么差异强虐,各自的特点又是什么绞箩闷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别褂,首当其冲是价格方面的不同龄铃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合府,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势晤,不过差距方面不大基本可以忽略伞酮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀太浩垦。动力方面的表现也近乎相同袒懦隋,只不过大众7速DSG炽杯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配老对隙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些涂涧梧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一里。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔危,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戊斤佰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芯纪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上霓滑枯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矩多,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景口,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乌。闲话少说经稻勿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜笆。   这次试驾共有5个科目惶,分别是1.傲虎—终极绕桩睡耙,2.傲虎—冰雪连环回戈切,3.傲虎—短道拉力测试陵,4.XV—戏雪乐园套舞,5.森林人—不规则路面自由行驶澎劲穿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秀咖,MPV表现出相对冷清的一面溜昂幢,尤其是中高端的商务MPV混珐,几乎屈指可数拘时呈,除了老牌的别克GL8外铅蜂石,似乎很难让人想起更多车型隶灯。不过在这个还没有完全饱和的市场里刺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅位。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苹刹青,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坷姜?这就是本文将要找寻的答案同项。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惧,售价28.38万元-33.58万元哨辱,目前市场上有近2遁使肌、3万的优惠幅度隶闺我。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型玻癸,官方指导价31.98万元别开。) ●外观解析   从造型上来说构矾磋,艾力绅算是开创了一条新的路子虑控咎,没有过分使用一些夸张圆润的线条硷,车身轮廓棱角分明熟,有着很强的视觉冲击力厘羌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别椒辨,此外矛飞链,艾力绅还装有一套大包围幸辟,颇有几分运动风范豁隘,也有着一定的改装潜力唤板。   盾形的中央格栅有着不错的层次感贸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谋捎,中网与宽大的前大灯连接在一起惧箩扭,营造出一种大气苏、动感的MPV形象倪侗。   艾力绅A柱采用黑色设计刹套,且A柱的倾斜幅度较大燎白,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惨,总给人一种方方正正的感觉螺轿,后视镜尺寸同样不邪揖搿,与整车的风格很搭舶,宽大的后视镜提供不错的后方视野尸,保证了行车的安全性与舒适性耍既回。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感奉,当然哦幌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现财纯地,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手目,侧门就会自动缓缓打开深纷藤,此外囱牵饭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关补。如果对此还不令你满意的话沛疤,通过钥匙同样可以夜校控侧门徒,确实有些高端大气上档次食恕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm归莲,轴距达到2900mm怜洗,尺寸在同级别对手中并不占优势揣榔,与GL8相比嚏彪,仅仅在高度上略强于对手督猎撼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势模。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计跑顾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嘲葡。整体线条依旧硬朗间硕讨,尾灯加入了时下流行的LED元素羌棵,为其增添几分现代气息搪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及希动,人们购车的选择可谓越来越丰富淘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择慨甭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过龟挺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈残参,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5竣瓣,他们能够碰撞出怎样的火花堆,请大家继续往下看文。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表省弓汤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出闻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比茹,由于这两款车型出自于统一平台打造室放,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寡纪蔚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间介阮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题驼盲壁,你可以说它带有侵略性缺茧哄,或是富有运动感敝,也可以说极具视觉冲击力孙百,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撇。而K5也应用了与智跑范魏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计番阶,使其拥有了明显的家族特质诡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兑死纺,极力打造出时尚与动感的流体车身澄尖,在驶入眼前的一瞬之时酪恕魄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象步胺惧。前脸的线条设计十分紧绷介闹水,大灯组与前包围向中央区域靠拢狈碎,展现其动感的一面缚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合羚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肃灿陡,抢眼的外型加之迷幻的光线缮昏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽范宽酷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着特伟晒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力镣伪破。   第八代索纳塔不仅外观时尚策,灯光的运用也颇具科技感率赏诵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雇藕毯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坦挺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步墨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计慧交荣,显然这种的夸张设计蒙,使我将其列为变异的种类酪步沉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用踏,多折线的应用也使尾部更具立体感嘶蒙,同时对于运动观感上也有显著的提升嘛清捻,由于K5搭载的不同动力总成钙库,2.0L车型配备的是单排气设计等,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缚。   轮毂也是一个变化的重要部位解,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吵。根据配置不同尾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎琉,该系列轮胎偏重实用性烙。作为索纳塔的尾部遣,基本没有大的变化蜜淀痞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示揉桓箔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点环窍诧。   本文导航嗓:" "  每到年底岔膘勒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾恕,地点也大多选择在北部寒冷地区肩悄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣速泊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性哥茨统。在临近春节前夕江坑白,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抽晒。   延伸阅读呻:   之前诞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间畔厦分,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读缺表,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蹿琼池。   酷威采用的是电控适时四驱系统唾芯,中央为多片离合器邓卑钮,由电脑控制来分配扭矩面,车内并没有任何切换按键瓤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴聘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施修,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶修,如果想要挑战一些极限的路况的话稠冈,酷威还是不具备这么大的优势的溅省,因为不具备限滑措施赌,至少在脱困能力上会有限制性芹退。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匡,采用全新发泡橡胶技术穆闹捣,具有更加粗大的排水通道寂暇笨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”睡申倘,冰面行驶性能更加出色簧尖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力村县。此外瀑痕焚,中央多重“Z”形花纹惜凄飞、针孔沟槽设计丸堤韧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惜蜜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机防危鼻,最大功率206kW/6350rpm客匈,最大扭矩342牛·米/4350rpm冻,在目前的大切诺基剁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载些菲费,但是会有不同的调教聪麓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锌届,我一直在想贩搁屁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扇搜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骏鸽,我觉得这个可以有棵,至少不会和其他车型有太大的冲突妓些。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蓬梗,路面上的车辙也是压实的积雪醛颠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嫡付。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蕾费,只要不是过激的驾驶行为南抱材,基本不会出现危险状况胯姐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嘘,建议最好将挡位切换至手动模式毁习款,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恢共潍,这要比才刹车安全的多记,这中方法同样适用于其他手自一体车型慷钾。   本文导航辰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢下、充满艺术色彩豌悉巫,或者是有着一些与众不同的操作模式强剧。而这辆2008则告诉我们窟豁铝,一旦法国人在拥有自身优势的同时卤肺夸,再把务实两个字加进去抒,那么可能会让其它对手感到紧张稀锹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置麻投,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骏: 由于本次活动仅为简单的静态体验含,场地和车况都受到一定客观因素限制驶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分黑,至于其他更多相关信息钢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上防身搐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型添芯,作为首款引入国内的小型SUV檀函讽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坪疽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来号借鲸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近畦淖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)咯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜朝同,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿长把侗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一雀梆番。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置林怕埂,对消费者很有吸引力贝。作为一款紧凑级市场的生力军车型峭公士,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抖似遂。   观致3共有6款车型腺拇房,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篇,售价为11.99万-16.79万元区间五劝固。因此藏协赋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较酸。对于中国的汽车消费者来讲沧饥尉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冲。要知道自2006年上市至今芦惊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嚷鸿。那么穗恨恕,作为一名后生的观致3哺秸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢讼靶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼席巫鬼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中迹磕菏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价铂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价亢儒:16.78万元)来进行比对耍蟹肋。由于两车的售价只相差0.01万元罚萄首,这也令比对的本身相对公平一些唇够随。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诡酱,我们测试过高尔夫7顶配车型僧版,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现粉沧,跨级的配置也令对手望尘莫及肪泥。但这一切交逻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重楷、最需要的因素回冻。对于高尔夫这样的家用车妊,在使用的维度上做到出色渴量,才是它的本职喷泛。今天苛,高尔夫7又来了慌,这次是全系中价格最低的1.6手动型镰岗巫。动力称不上凶猛扭邯叛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富海堤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拌秆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一驳,必定有些硬实力衅。空间满足舒适乘坐莆、常用配置齐全范,动力也能保证提速顺畅悍屎橡。但对于这一类的畅销车麓凡牵,最重要的是它必须耐用畦辖鄙,不能隔三差五地就往修理厂跑凉矮,也不能冷不丁地出个大毛病偷农堂。这么来看揪钾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”停坍,故障频出挫酪,这点很难让人满意棺箱勃。毕竟节炉,大众车能在国内打下当年的民众口碑疙,靠的是皮实耐用的品质鲍鲍。在我眼里撇埂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境僳暖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型派摆慑,高尔夫7车身长度增加56mm澈己项,宽度增加13mm勤崇啥,高度减少28mm脾捻僚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盒,也更显扁了椒沦。   如今米相,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达衬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的襄。这个配置的增加赌磐,为日常使用提供的便利性还是很大的秸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气股倪,要知道噶嗣芯ⅲ克斯隙柿、英朗等竞争车型都是16寸起步了南禽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性滩享澎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搽薪,这套胎居功至伟糕穷看。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候糖凤隋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丹,如果您拥有过高尔夫4懊临、宝来或者帕萨特B5的话荒,您一定会理解我的意思怂。没有复杂的配置地,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则靛,瞬间就能上手坞臣。这一切都似曾相识豌墒。   在1.6手动版的高尔夫7上谴,您看不到任何高端的娱乐功能匆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone暑廖抡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限那策巧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娠尝,但我认为这并不影响操作便利性剩宝,最低配车没有大屏幕很正常寐垛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时飘慷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用跨鲍,车辆静止起步平顺性不佳丛,油门给少了刹车不松开开芭,油门给多了又会猛窜盎,让人抓狂萍。但今天这台1.6手动车型夸仇,上述症状全部消失竣为棱。起步轻给油即可刺,电脑自动调整喷油量梢篱,使其转速稍稍上升及,令发动机不容易熄火勉,等红灯娥台、坡起都很方便经顾童,使用起来当真比顶配的舒心多了猴沃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂烩,让人捉摸不透靶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平括搂,用料优秀被认作理所应当劲廖芳。在数年的成本控制下枢途,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质茎你。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范姥咆椽。对于大众汽车而言陋,这样的结果也堪称可笑了黄跺。   没有真皮座椅搪舒善,您会失望吗垮?我和同事们都不会斜醒。我认为从适用角度上胚伞,织物座椅与高尔夫更搭拴。这套座椅的缺点司,在于椅背调节起来很费劲策,而且要是有个腰部支撑就更好了涟发脯。纵观高尔夫1.6手动的配置镰玫厢,我认为作为最低配车型席铝,功能简陋一些并无大碍恼诬,该有的它也没少科杏脯,并且绝大多数的都还好用甘千隘,如果您是为了舒心实用肺摹,我觉得它能满足了擒岁欣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来暇玖,对于购车需求的国人来说畏材抢,一款看上去体面丢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感奈,只是碍于可选择的范围有限喂,但凡有一款出类拔萃的新车型概,必定会迎来极大地关注藕穗。对于25万中型车这个级别啼撅骋,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶久ネ,而福特全新蒙迪欧的到来谅藕抵,分走了不少的关注度馅,选迈腾还是选新蒙迪欧具,对比一下就会发现涕撵卵,挑战者颇具实力饲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型孪擂蚕,售价24.28万元累,和迈腾 2.0TSI 豪华型唤戎级,售价24.78万元弹,均是各自车系中的主力车型嘲痹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车慰睛判,兼具个性运动和居家商务需求魄送。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计期谜混,极富攻击性忻稳笺,对年轻消费者有着很强的吸引力畔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力彪联,入门的1.5T也有不俗表现裴。   现款迈腾严格意义上上讲彪剃快,只能算是半代升级慰菊翰,是在老款的基础上升级而来艰劣。迈腾整体延续上一代车型的设计广砍,符合国人的审美档篱,经过加长的车身催唤,带来大空间的同时固常,提升了行驶稳定性及舒适性此柑玩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面饲世,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米客堪浪,轴距达到了2850毫米爱俺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惺孔,整体比新蒙迪欧小一些敢,即便是经过加长巧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窝全拨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节信穆汐、加热腔、折叠羞伙吨、记忆 电动调节班、加热金告、折叠翘捅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苏钾粟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嫂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯洼聪,不仅科技感十足藤,还具备随动转向硼罕、自动开启等功能尉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拣换。天窗泼窗腺、全功能配置的后视镜等滇,两者处于同一水平栏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升广,对称的T型中控台中规中矩缮帝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魄赌艇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔷,主界面被平均分为四个区域陈,分别显示电话焚筋、导航虽馁、娱乐和空调四项基本信息峰镶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来席喇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局杜睡描,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感人傻郡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕驹霜、6碟CD等配置伦渐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步公傲陪,迈腾更像是上个时代的产物此拨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盼畏江,相比迈腾的2812毫米堂戎蓟,略占优势郡典味,但二者在乘坐空间方面广,都已经足够日常使用划权。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑佰盎颅,满足于舒适和运动的双重需求享氰散。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幌奶娜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统外槐、方向盘换挡添,以及原厂导航等配置吵夹考,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置排。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统誊外。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梳,最大功率178千瓦德父柿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱椒缎镶,平顺性和换挡速度足够出色练坝玫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吝寝辞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦娩估,最大扭矩280牛米纤欢响,匹配6速双离合变速器桓。当年迈腾这也算是黄金动力组合康,但与新蒙迪欧相比胃滇,参数差距明显焊。   保养方面昂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谋,建议日常保养周期为5000公里左右竿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右来,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右袍寺氢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绅归丁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歌,之后保养周期为1万公里歉案。小保养的费用在600元左右歧套古,需要更换机油机滤赏,大保养的费用在1100元左右巨没,需要更换机油三滤鹅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型桶扁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砷迷艇,相比迈腾陷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外枢,还增加了头部气帘和膝部气囊琅净涩。并线辅助功能也是迈腾所没有的梯。   点评铃赴:不可否认坏,大众品牌进入中国市场多年筋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型陈地,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痢雀捍,无论配置水平还是动力系统颇立撵,都已经没有什么优势了盖核,抛开迈腾一万多的优惠标偶叛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择你凶啤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明茸凤:本文仅代表作者个人观点杜悍谅,与环球网无关赌长。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撩固诚,对本文以及其中全部或者部分内容漂歌、文字的真实性誓梆沸、完整性讹芍澈、及时性本站不作任何保证或承诺摧,请读者仅作参考栓烤捂,并请自行核实相关内容坷。" "   “北国风光盟,千里冰封透,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯慕匿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐丁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哺料,对途乐而言这不仅是一种新的考验合乒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戌。 外观卜少蚂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舱贾,想必对于多数人来说姆嗣,它的名气比兰德酷路泽小很多洪暮,但并不意味着就要比竞争对手要差际孙。外观方面途乐外形实在太大了倒席胖,有点圆头圆脑的感觉狈,比兰德酷路泽温柔了很多嚼础黔,缺少了一些很“MAN”的元素匈撮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80担。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时迷烧竭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茫监汀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蓬刚。中控台看上去很有档次署,各类功能按键排布也十分清晰慈苏申、合理俏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肃喀,完全遵循了游艇的设计风格抗,宽敞购、舒适算透、豪华馈笆集,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰啤稼核。   小结头: 从外观内饰的整体表现来看犬醒窘,可以说途乐是一款成功的车型料灌醒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题绕懈床。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势芥,如果“沙漠之王”远离了沙漠乡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色境歪,这也是我们大老远来到这里的最终目的叼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拭尽甲,人们首先想到的通常都会是奔驰掣敌餐、宝马钾、奥迪掣怪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宛景,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴穆爸。但是说到文化的话旗悄,就不得不谈到今天的一位主角傲,捷豹XJL习。相对于奔驰这样的全能贵族来说豁士,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置秘浅关,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵埂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢红,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抛。   作为进口高端豪华轿车苏,相信奔驰S级大家都比较熟且弯滥,而捷豹XJL依旧比较陌生弧,捷豹作为英国豪华汽车品牌伪下惕,也有着将近百年的品牌历史岔说焊,虽然品牌认知度不高虽林拧,但这头豹子可不能轻视式。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型浅醋葛,价格都在120万左右千,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L澜芜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力剑粪枯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前澜狸褥,其实捷豹和奔驰早就杠上了洼郊说,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观撮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沽,你一定记得去年上映的《007暑挥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车帅洽亥,没错就是捷豹XJ庆骡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”计,里里外外展示着它的优雅与稳剿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力酗嘲。   无独有偶颊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套稀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粱维瞥,虽然不是目前新款的S级焙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩空鹊。   言归正传髓会,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气滔,不过两者的风格却截然不同特怯尖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素浅浑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀匈烘庭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重枢袍狙,在当前时代也更加与众不同巨枫手。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车彭臣,的确奔驰S级是同级别标杆阶篓,外观轮廓延续了上一代娃煌惕,细节之处更加富有科技感但,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同冒迪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度澎媚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气估,比XJL更加强势滩,这就像两个高人草扣,一个低调一个高调而已睬篱胃。   大灯的造型也风格迥异番拭阂,XJL的设计更简洁晦性绢,内部采用传统圆形元素售毖,使得其眼神也更加专注绷。而奔驰的大灯设计更加时尚福蒋,内部流畅的菱形也较新颖咖洪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车汤奇,光前大灯就使用了五十多颗LED酷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面离,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾亭疵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上具泞,更加沉稳潮妻非。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颗怯得,但硕大的车身同样沉稳强,硬朗的线条也更加动感哨伎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾报锭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出氖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉限圈,这也使得XJL的车尾更稳重戳漆沫,而S级更挑逗人晴。   尾灯的设计并吾辛,捷豹XJL采用纵向设计绘,并以车身腰线融为一体蔬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过晌靛,整体轮毂简洁不繁琐镐驴替,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绊问曙,内部灯组造型是一大亮点嗅呵,点亮时相当好看琉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节温蓖邯,并没有过多的修饰凭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质焚搔,就如同一件高档西装骋密副,某颗精雕细作的纽扣就足以贤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型舷,相比奔驰大气的轮毂烦,捷豹XJL的条幅更纤细剿,并且在条幅样式上也更加精美和运动粹偶券。尺寸方面XJL为19寸洽蔼翻,比奔驰S级的18寸也大一圈惺刨,轮胎方面同样为245宽度党隙,不过与奔驰前后同宽不一样殊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275射懂酵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娶碍,并且作为一个自主品牌俄伺巨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奴劲蓬,旗下的GS5撮岔、GA3狭、GA5几乎可以与合资车相抗衡病身惦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上菱坪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象推。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的编嗽,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯辛贰,由于试驾人员较多琴聚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鲜藤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粟钳具,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统糙。   现场测试场地为两个圈形场地线鞍,两个场地项目都是一样的哨诽健,可同时进行两组试驾非,场地提供了直线加速崎、紧急制动笺讣喘、蛇形绕桩扛谩、麋鹿测试四个项目词床,可以说涵盖了大部分的性能体验寝。当天试驾温度为零下十八摄氏度理角,这样寒冷的天气份,面对半冰半雪的湖面痞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力桂脾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似丹瞪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下委,TCS系统介入稀纲莲,防止打滑的发生羚娥舒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机花,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术心棺,最大功率譬康:90kW(122马力)/6300rpm拉,最大扭矩嗓昏鄙:153Nm/4500rpm背。而这次试驾的车型中没有手动挡创癌,均为4挡自动车型辣轰,动力表现可以轻松满足日常使用需求碱。   起步于加速初段油门如果踩的过重耗痪陪,TCS牵引力控制系统会即时接入稍毯康,并且自主减小喷油量杠泻,从而避免轮胎打滑频柑琉,这一点上GA3与GS5表现都不错天。加速至60公里每小时后私井希,紧急制动嘎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碧识妊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了赋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泛溅痢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挥匹坡,未出现侧滑经垃。   本文导航寿忿:" "  提起中级车递匈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戌夹。但要是预算有限潞班,面对这两款车型还真有些底气不足购,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的珐沽。好在现在中级车市场一片血雨腥风刊桥,改款K5已经于近期正式上市僵,延续了韩系性价比超高的特点长洞寐。这次好疾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扑胯,让您的购车选择更加丰富屡。   没错付,此次选择的几款车都在18万元区间内师滩。而且颇为“巧合”的是疯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合免彻,也堪称中级车的黄金动力之一雌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字妮甜。既然如此阀垛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”税。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梦督俯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竭,动力参数有小幅度的提升疏现黑,燃油经济性也有一定的提升蹲绊,但依旧没有给人留下深刻的印象搭忙,尤其是我这个09款嘉年华的车主渐荤。如今绣降,在配置依旧丰富的前提下京采,它换装上排量更小申拖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机乃持,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型丛彭赋,这一次似乎有点看头了辰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戚,它的来头可不少零。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凑丝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妻扁刀,可谓是福特的明星产品年。我得承认这些奖项来之不易时瘁坪,但我更关心的是几笨南,它依靠什么亮点来获奖脆活高,三缸的结构是否影响到运转的平顺性儡,震动及噪音抑制能力如何肩爸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现锤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前版够,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吭腺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷未布谜、涡轮增压以及进排气可变正时技术篡窖狙。在这些技术的支持下练肆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伐呻。反应到账面参数上壬估,它的最大输出功率是125马力贯诉汇,最大扭矩达到170牛·米浪跋岛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的耍。   另外肥,福特也针对其三缸的结构特点革沸,对发动机的震动拣鞭杉、噪音等方面做了很多优化和改进惦,比如喷油器及油泵柔性安装短避、皮带润滑硷期砍、缸盖上方吸音泡沫等等搔。为此估埃霸,我先后做了两种情况下的简单体验柑:1搓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赋澜璃、在静止的状态下贪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上澳首没。经过细心的体会和观察后甭磊,我认为结果让人满意水,发动机的震动轻微稠拴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些牧眠,但也不大碍事碉。事实上量,即使我细心观察了烙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别颠猛。   看来之前的担心有点多余父吼,还是直接上路试驾更加实际魔。它的电子油门响应依旧很灵敏岔,轻轻触碰油门踏板黑,发动机的转速表指针就会活跃起来潭材克。幸好油门的调校比较线性俏羌谓,分寸拿捏得体搽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累础。同时抡全锤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩废,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缸搪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的临。即使在低转速区间牛,发动机的动力输出也很活跃馈蹈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉式囤欣。同样受益的还有动力输出的持续性茫耻,在试驾路段里面有不少的环城快速路叫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h操假帝,而且整个提速过程顺畅自然逆途。只可惜受道路限速的制约够,未能继续把速度往上提瓤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备湘迷耪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契阑俊,升挡动作迅速挞虹,在D挡模式下正常驾驶壕,1700rpm左右就会立刻升挡咕,让整个加速过程更加顺畅自然粕。然而拆色,在遇到拥堵路况的时候封狸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感琅签壬,幸好并不是特别明显跨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现硼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了筛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炔娠,除非你把油门踏板踩得足够深结,否则它不会轻易降挡煌。   变速箱切换到S挡后闲翟,油门响应速度稍有提高母,而换挡转速则提升到3500rpm挠璃,动力输出表现得更加亢奋商。味道对了勃,这才是S挡该有的特质吨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宪。当然壳洁嫂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蚊粮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮噬词,至今我仍然未能适应燃东徽。   其余部分与老款车型基本相同炽,方向盘的转向精确关栓将、迅速催,甚至有点“贼”阶偏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瘫京抱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谩徒蛙,对车身的支撑力度足够驳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显短恭催,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安级坤,同时也确保了车身的灵活性梧偏。但面对减速带这些大颠簸时被,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在盘脐裤。   在动力水平得到提升功酗、操控感被保留下来的情况下测茹滑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少抗香,开起来更加得心应手皮痪覆,也更加有活力讳邻。这点值得欣喜礁,也是嘉年华的进步牟竞。当然拳鞍豌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卑晶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辞此,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步仁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蝗渺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵软滔腐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了富未,不过众所周知薄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台希统,而是换装了大众全新的MQB平台五。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匠檄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异澈克,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蠕辨溉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助穆。   首先我们先来说说平台绊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台堤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构残号群,PQ35血统也就不在那么纯正捍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台绒瘟夹。   平台究竟是什么胺嗡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炒宽,它们会采用共同的零部件挫,采取相似的地盘扰梆、车身结构钠锋露、形式结构以及相近的生产工艺搬卉雌、轴距等娄从,以此形成车辆生产的一套完整系统群稼庇,平台生产的战略是当前产品在开发中太陌,最流行矾惯、最科学屑、最节省人力禽膜亲、效率最高的一种开发战略拈柏。因为对汽车厂商而言动,可以在有效控制研发资源露疵咖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情泡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台火橇,并看看它们之间存在什么差异枫。   PQ35中的""P""代表平台芳芥,""Q""代表发动机横置簧兑嚼,""3""代表A级车扛技胎,""5""是指第五代娟涕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盘克,采取相似的底盘午亢、车身结构攫莆、行驶结构棺、相似的生产工艺以及轴距等计迟。由于研发时采取了已存在的""模板""示,不仅使车辆研发缩短了周期脆,而且共用的零件大大减少了生产成本违墟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型捶。采用PQ35平台的在售车型有途安磨焊、开迪歌纫释、SCIROCCO纹欺铜、奥迪TT揪、A3七逝、斯柯达明锐等车型垫胚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括咎萎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)埔多、大长度激光无缝焊接煽、双面镀锌高强度钢板腊世、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等囤,但如前所述脾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炭据。   MQB穆担块化平台是大众最新的一个生产平台年芥,也是此次第七代高尔夫使用的平台堡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制掳铂玛,并且可以共享比例达60%的零件桐,包括同样规格的发动机蝎狠屁、变速器等捅。MQB平台的推出坎,将会取代过去的PQ25娟粉、PQ35和PQ46等平台煎誊媳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乘邯郊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装璃风,不管是传统动力苦、电动和可再生能源动力挟钳醋,或者汽油机膳兼、柴油机突磨、混合动力系统还、纯电动系统檀、天然气发动机碴衡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装够间境。另外冈,MQB平台还可以对轴距谁睹、轮距姜晶磐、前悬和后悬等部位进行调节纺遍攘。另外此平台可以生产从A0级逛白、A级到B级三个级别的车型猎渺。这是PQ35平台所不具备的杉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温界艘懂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缴。相比几个欧系对手谰厩腹,宝马的动作显然慢了半拍颊徘,继5系旅行版之后鹊谋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苛。当然有时候来得早不如来得巧驶貌恍,只要给足了诚意癸淌,迟到了也未必没糖吃描。   对于3系旅行就是如此垦弟搏,在它到来之前事墩紊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头活,作为后来者空型,3系旅行想要从对手手中分一杯羹筏埠幸,就更需要拿出浑身解数了戳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睛檬,下面就来看看它究竟有何能耐豆笛。   还是从外形开始说起必两革,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弘衰帅,其底盘代号为F31勒,依旧是标准版轴距狈:2810mm版勿坚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惭,这仍是个相当精干的长度锈,车身“三围”基本和三厢版一致梧感,只是由于行李架的关系巴,车身高度小幅增加了21mm救呕。   我们测试的这款328i旅行版辟,还搭配了M运动设计套装氖炬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痴,闷骚的感觉立马出来了煞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆桔翁秃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奖揉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择长埃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )临,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性讹蕉虏,这和旅行车设计的初衷相悖凸绒冬。选择18""则刚好合适惩叹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)握挖胃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点颠泞俯,用一句流行语来说就是防屉俄:低调奢华有内涵寂贡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度范,从这方面看迁洛,3系旅行并无太多亮点寐蛊蛾,车尾的造型显得有点过于刻板甭煞鄙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酿静。相对来说并没有对手做得那么出色题送问,V60和C级旅行在设计上的看点更多侗。另外肯拍,虽然采用了M套件汕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奠,看起来实在是低调过头了稠墒巾。   外观总结灸祭:如果你是3系的铁杆粉丝蹭毒,但又不愿自己的爱车烂大街躬矩都,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了揭端,低调中透着股狠劲儿窟,闷骚人士的最爱拉孩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样递,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章皋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少价。但俗话说此矩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耪角隋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比檬盲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妙泊睦?   车型的选择方面到秸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凛嫩架,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型借感。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奇锚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汀:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸读挞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力飞舵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰霜笑亩,再辅之以保险杠的少量镀铬履社伞,前脸看起来一如既往的简约和低调旧逆。车头多条轻微隆起的线条党,包括引擎盖上也是凹凸有致鳖释错,则让低调的前脸显得浑厚有力外酮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计摩维醋,外沿继续使用镀铬装饰惧憨擅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凳关,也更容易让人接受败夺肥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逞函。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冻阮栋,一个氙气近光灯扭呛,一个卤素远光灯饯享,外加环绕半圈的LED日间行车灯息瘦,没有任何花哨的设计么,注重实用汞伤。而作为玩灯行家的奥迪量砷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼官狈,配合上单颗远近氙气一体前大灯粉,杀气十足醒粪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条室泰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嵌,看上去随时有往前冲的冲动性坚,非常动感和迷人嘉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车顺仇块,看上去从容而又优雅瞄恳,有点儿荣辱不惊的味道解。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后携都纹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了馁,毕竟走的不算是一路的风格了老文雄。不过袜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了雀氯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感图辛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别榷敝祈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角哩,变成了矩形倒角式的设计欺穷焊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L评。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计叛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行摧。   尾灯方面患,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型湃澳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看技,而且LED元素的缺失也实属不应该陇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型贿堪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撇抢惰,低调依然是奥迪的责任繁岭棚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎厕痘弘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臀肯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep貉欠,一个拥有超过半个世纪历史纺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌滑谜,“男人”冈镰矩、“硬派”荤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象莱判。一个如此坚持传统的品牌篮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墙刑,这对于很多人来说是难以理解的事实特仁。坦白讲响茂嚏,一向不以貌取人的我拴套,霎时间也很难理解Mark T. Allen福剂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品翱。无可否认华淖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的咖,也必然成为人们茶余饭后的谈资鹤,但是就只有外貌是这样吗敞?难道它没有Jeep的传承慷?这是我最为关注的问题衫赴莎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”辑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肥钦。由此可见透股,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能白,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置极篱房,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外脸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色技狈,首先必需要有一副好的底子潭轰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匣溯。根据越野性能的高低冷逼,依次有Active Drive I椽馆剖、Active Drive II和Active Drive Lock三种涟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版砷湿家,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汉嚎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡楷乱冀,并且还具备后桥差速器锁止功能茨伐,实现左右车轮50:50扭矩分配翰充,攀爬能力自然是三者之中最强的蚕蹬。   除此以外耗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统勿汇峰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钦、28°的接近角桂卯构、32°的离去角比撤、纵向通过角23.3°碧笨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置甲块科,要罗列出来的话其实还有很多泪朔副,但越野并非纸上谈兵陕潜,要真正体验到它的实力堤丹吝,还是得把它拉到荒郊野岭良。   挂上低速四驱挡线擦婪、开启后桥锁止以及岩石模式陈黄,稳住油门就往上爬观。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏竿垒凉,3.2L Trailhawk针对越野的需求脐济薄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赂偿。继续往上攀爬发风,一切都比较顺利婚醒割,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力可嘛。在遇到交叉轴情况时谱驳撼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力理,配备了后桥差速器锁止功能的它荡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑裸,就已经顺利通过沥皮欢。   这一次越野试驾舜褂歼,它的表现我完全没有惊喜市抛,因为一切都在意料之中涧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务许随得,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了匙。毫无疑问节互痴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绊拳蛇,也同级别的最强癌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挽坚旁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来词。坦白讲京荒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴楔廖录。" "  在国内的SUV市潮驳押选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下畔没吮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顿怯涎,正因如此贬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勒功的,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谷颅。   说到大空间络、七座设计孰撼、配置丰富的SUV夏魄店,北京现代全新胜达是其中的表表者情,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醇欺鳖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寺扯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变童。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袱斯,下面我们将对这两款车型进行对比分析惦愧唉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观韦硼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匹贫,设计上中规中矩雷,采用了哈弗新的家族式设计元素凛趣房,这一风格将在整个哈弗系列上普及诲缅,代表性的设计元素有羚等:大尺寸U型前格栅淬,粗壮的镀铬横条格栅奉怪,时下流行的“X”型前脸家。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的醇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脯善寇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氰末涸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妙没,再辅以造型锋利的大灯灯组吻零付,极富视觉冲击力埔啸献。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话硕雷惧,现代品牌的确更加具有超前思维意识臣。" "   源自逸动平台的CS35朗警剩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品享每。凭借欧洲化的时尚外形设计位拭颊,相对精致的内饰做工懦汗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现摩箍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怠倦。此外碘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冗,进一步提升了科技感和实用性茄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些徽仍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型屑酥淌,还有定位相同的长安福特翼搏铃衬微,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掇嘲庞,涵盖了自主及合资品牌产品齐戒蛙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拖读诵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS迟纫拆,作为一款新生代豪华运动型轿车笆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瘫庞,也成为点燃这场战争的导火线柒氖。而上市之后蔽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铝,可谓是一场针尖对麦芒的对决绦。那么除了运动性能以外侥秽,这两款车型的综合实力如何呢闭坊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暮。   虽然说是ATS是一款进口车型我详,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酬攫措,整体售价和宝马3系保持高度重叠党讹。从定位和售价来分析霸斜寥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比女介表,两车售价分别为43.80万和43.60万澜烦,价格差距非常忻晟凼纭,有一定的对比价值吭棠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伪,但两车所展现的运动风格完全不一样褪跨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计烙,车身线条锋利涸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性使,同时也彰显了力量感呕攀碴。而宝马3系显得内敛一些俊兢椽,经典的""双肾""前脸造型烩问,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掀柯衰。   作为凯迪拉克家族最小的车型剁陀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泄赔完,除了长度略有优势外毖唉夸,其它尺寸都不及宝马3系辜砂春,在空间上可能会有一些影响蔚牵懂。不过没有关系唇烧,作为一款运动型轿车嵌涝,小一点也许会更加灵活弄谐诫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搬农桥,经典的造型更容易接受双,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26臣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍牡盗。   相比之下弹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力段,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感慷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足彻。   两车头灯布局不同遁,宝马是横向设计肚硅,开眼角大灯我们已经非常熟悉辅。而ATS为纵向布局豆灰,造型更加犀利腹,同时采用的是远近光一体设计磷黑恐。配置上都采用氙气大灯滩噶来,LED日间行车的和大灯清洗都有配备兴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能旁磊,但是可惜没有前雾灯喜喉达。   从车身侧面来看闺,我更喜欢宝马3系猾玫按,腰线更加锐利啃,营造出了运动型轿车的动感效果剩。而ATS侧面饱满厚实案绅,典型的美系车风格氯。   两车统一采用的是双曲率后视镜跋,并且带有电动折叠和加热功能煤,同时集成了LED转向灯鼻,显然宝马3系狭长的设计要更美观呛逝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯匙,警示效果有所提升凰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饱搁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力革,双边双排气管设计也展示了其运动气质芬痪嫌。相比之下完棚伦,宝马3系的尾部显得比较平淡爸潍撅,家用车的造型在气势上要弱于ATS唉恼茧。   轮胎方面吉肉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎轿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎啦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拦弗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎萄,都是偏重运动性能的选择沮。" "  提起东风日产天籁鹿狈挠,人们往往都喜欢用舒适羚密撵、性价比高疾蛊、省油这些标签来为其定义韶。的确痘乏,作为日产在华销售的顶级轿车剑嗓袜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搏暖栋,在中级车市场中处于上游位置攫贸。不过这款车型的加长行为快,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闪绢淬,天籁公爵控箍负,虽然是天籁的加长版本彪磷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力技午,用更有竞争力的综合表现超越同级对手僚浓,挑战更高级对手地,才是这款加长礼宾座驾的真实能力欣。   25.18-29.98万元的价格区间未蠢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势份。相比同级别对手雅阁蓬、凯美瑞牡、迈腾等热门中级车伴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耐街,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼矫食核,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无妊磐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车遁持,在提供更多给消费者的同时温萌,却并没有在价格上表现的有多高调罚棺黑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异疮颠挤,但是通过对细节的仔细端详奴槐,你还是可以发现不少变化之处舞骚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端画拧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近括息促。   5003mm的长度与2900mm的轴距写镶癌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平每钎班,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越衫鲍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm勾。而与豪华品牌中级车相比较殊穗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm话挪滇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大灰黄劫,整体协调感还处于平易近人的水平盟。   本文导航卧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来访,数以万计的人们加入了摇号大军暴碱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捅苹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程催,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丰,一步到位的想法也被大家普遍赞同韭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了刀,强劲的动力目、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜裙勒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车发署嘛,它们的价格和配置都比较接近妥揭,下面我们一起去了解一下喊庐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表骏凰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惕碾环:15.98-25.18   推荐理由晴丢焦:大气时尚的外观律、配备豪华全景天窗瘫劳涧、全新T动力以及较高的性价比班恋维。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计甩,采用了起亚家族虎啸式的前脸究椒冲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苇辜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大儒奖缮,能够满足不同购车消费者的需求凳,值得称赞的是餐粉硼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梨袖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厢席,在同级别车型中也具有很高的性价比伞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整倦帮避,自从彼得希瑞尔来到起亚后史锈盎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸翁我凡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谦,大大提高了起亚车的辨识度膛窖。熏黑的前格栅看上去更加动感榷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拈颇世。   车身尺寸相比老款并没有什么变化荚痊茶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长厂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辣,并且兼顾了空气动力学畴瑞腾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酱啡茶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高甸,LED光源看起来更具科技感倾盟刑。   新K5的内饰进行了小改动旁,用了和工艺均有所提升帮稿,三幅式的方向盘也进行了重新设计视,看起来更有质感耍掠和,使用起来也更加方便房储,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奴煎,也提升了整车的档次感手拷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑版鞘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搞,A柱倾角也随之更大悼嫁衅,对于一名1.82m的男士来说埂喜,头部空间的局促性很明显倒蔬,通过降低座椅高度后悔党,驾驶视野也受到了一定限制介。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搜塘抱,同一名人员在未调整前排座椅后倾,直接移动至后排乘坐韭诲寺,腿部空间十分充裕绣瀑榔,而头部空间也在可接受的范围之内嘉。总体而言虚,如果想舒适且安全的驾驶K5去长靶,并不适合个头较高的人士胳南,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骏瘸割。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苟,最大功率180kw问镭惧,最大扭矩350牛米掠唱,搭配6速手自一体变速箱欧串抗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妈领身。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型客,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩掳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内席烫佃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟极。如果你听到4系觉得陌生搂项腾,那么当你见到它一定觉得很熟悉浇饯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抗,无论外形还是内饰都与3系很相像闲识怠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平未你,因为在它身上不仅有3系的影子挫衅哀,同样也有着自己独特的光芒弄啥热。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe聪沧仕,59.6-73万元的定价也高于3系临。不过其实也可以理解捌杜凄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版亮巨韭,而是想要一辆便宜些的“6系”话良承。   宝马4系提供运动塑、豪华本耐淀、风尚三款套装鸥拇,价格方面没有区别姓扯。车头部分确实与3系非常相近畏沧,只有前包围能够明显与3系区分出来侈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卸项。整体来看啊沽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格娥访捆,仅在细节上加入独有元素拉钝。 【左串备刹:豪华设计套装(选配)/右轮顽函:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诡,但来到侧面相信很快就会被它吸引竟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条杏,这样的立体感是3系无法给你的词。车身尺寸方面蕾畴蔑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短目蓝赖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm骗,轴距两车同为2810mm糖山付。相比竞争对手漠叭弥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势孤涎课。   由于定位与平台的原因颂蜗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳剧慕惊,也达到了对自我的超越晴科探。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统测泥挫。尾部张弛有力的线条贸扒猴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果硼。   本文导航歉淋堆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末搞长谎,2013年又有很多车型和大家见面了浆胃,它们各自出身不同性格迥异蔚付,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桥揪,其中原因多种多样钱炕,下面就对它们的表现做一个简要点评放,并送上编辑们的新年寄语富睹。 东风标致3008   上市时间碍崎疆:1月9日   售价掂穆谅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成ァ,法国人终于坐不住了睬,要将标致3008进行国产熔,最初还担心它法系前卫蒂溅爸、超前的设计能否被中国市场接受吓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情定阂滤。   不过似乎这一切的担心都是多余的卸捶崇,东风标致很清楚大家的喜好蹲圣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸榔遍檀、尾灯等部分进行了调整楞戒,类似机舱造型的内饰得到了保留斤蹭煌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帘藩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素镭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挡煌槽。   动力的调校同样符合中国国情瀑栏绰,由于中国道路情况比较复杂窜电难,城市中驾驶用到高转速的机会并不多桃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机攻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛侠。尽管变速器的表现有些差强人意侠涩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如唐。 为了进一步满足市场需求暴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腻泥,丰富中低端产品线鹃。   新年寄语晦弗类: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的独趁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上葡炔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来覆捂方。" "  汽车除了是交通工具之外题啃,在中国它还需要扮演更多角色沧涎猾。比如惭,它会成为一些人身份的象征凹少。也正因如此镐擦施,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴提。在车型跟随换代而越变越大的时候敛灿蔷,它们还不满足乱乏米,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型告陌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型燎骨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸公洽卡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了欠。   从长轴距车型诞生起避,围绕它们的话题就从来没有间断过睡。长轴距车型的空间更大是显而易见的烽却,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗如苏堂?是为了操控放弃空间妻圃脖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题渺摧飘。现在技,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辣练叛,并且差距幅度有多大秤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵洗壕艇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一擎诵拇。从设计上来看扯变晃,它基本保持了海外版本的特征恒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变巩。整体风格比上代车型更运动胖模,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准莲楷扦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间歉覆,同时棺冀,在配置方面也向更高级别车型看齐操暖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大藏塘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墨勒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冯凤杀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势规独苦,那么实际情况果真如此吗慰细涵?   首先粱舅雄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寝。将天籁停在起始位置后侥干浪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置挺老袜。之后瞧,向左打满方向幸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卤,然后再次用桩筒标记后轮位置氓啼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头殊娥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异砂。   实测印证了我们之前的推论猎纹屡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大羞灵,但差距不算特别明显插副。两者的方向盘直径和回转圈速一致奠纶粗。实际驾驶时巫,除非路面宽度限制特别明显胃拓,二者没有本质上的差别遍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准豆糖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话熊倘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嗣蔼徘。当然感碴镁,陆军1号的尺寸太过庞大肋鲜空,算是加长得比较极致窟。那么翔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烘菇?   同一水平面上缉笨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钝,二者的成绩均为150毫米呕伺淋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敖茅斯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骏苍。   我们的测试方式是将车头正对坡道伟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止滴妈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鸥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米酸煤行。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬啃,但结果令人意外备。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米线乒。抛去胎压等因素的影响板,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平诗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV咸?如果排除自主品牌的话惶,这多少听起来有些不切实际吧毯钉惶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了涕抛釜。不过这个看似不可能完成的任务惜煞,正因为有着咱们自己的汽车企业扫,才使其成为了现实暗。10万元给我头亲傲,我会选择什么车呢看?今天就为大家介绍两款不错的产品细拴膊,众泰T600和比亚迪S6虱糯赴,它们之间孰强孰弱烷簇舱,看完文章之后您便会知晓光变。   4天以前肃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来浚,顶配不到10万元的售价容捻悄,加上1.5T发动机出色的动力表现犊肚氯、以及全景天窗墙嘲势、倒车影像等丰富配置的加持堡,让所有人为之眼前一亮碌。而在该级别中敌吉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战宫了椽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置唾乘,还有着出色的销量和用户口碑汞钦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哗墟怂。所以今天经鼎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比醋体管,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型夏被,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绘叙辨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6阮,这款车属于小一号的紧凑型产品宽逗,因此这里就不掺和了超。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观朽:两款车型造型原创度均不足唐俊典。   外观造型上瑰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹潮,但相比之下勿莱,众泰T600显然模仿的更彻底一些刑靶,车头与车身都是完全的拿来主义赡廷,没有一点原创的元素歪。而单就最终的效果来说瞪,众泰T600显得圆润饱满到,比亚迪则更加的精致显大潦承。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面船蛾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm且,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苹,轴距为2720mm湍腹,从数据上看猜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拓,而众泰T600比对手更宽扣糠儡,轴距也更大冠憋坡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些接畅田。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎从蛋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扰,在轮胎规格上挪间,众泰T600更有优势一些递号。刹车结构上慕臀,两款车均采用了前后盘式刹车俄笛。此外勘,在备胎的布局形式上柑,比亚迪S6备胎采用下挂式纪,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄呕铩,不过更换起来略有不便华撬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吐郡始,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灰抵谐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼎薪挞,线条上显得不是很协调匙歼颊,后雨刷和文、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备擂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统侈线,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达愁吩劳,而众泰T600根据官方的说法款塘捕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宫。   钥匙方面便妓,两车都配备了智能钥匙漆矫,并且无钥匙进入矛熄、一键启动等功能也是一应俱全碱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通铝溯,但质感和色泽都比较不错刑川教。相比之下套供寂,比亚迪S6的塑料感略强朔赌,但它的两把钥匙中讲,有一把还是卡片式的彪窖仍,挺有档次感的凰搜娘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惩,据日本共同社11月报道烂邓,丰田汽车公司发布预测称钩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆垒辱隶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录徊呜递。而2013年前十个月喊,雷克萨斯在华销量同比增长8%烁示暴,而7-10月同比增长了24%沮澄动,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势供皆。那么舍未火,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢晨推?在这个产品为王的时代中梳倍,或许答案非常一目了然镰隘辩,品质卓越的丰富产品桔穆跺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中肋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纯祥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)领,而其到了2013年也整整历经了三代产品卜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的褪?在这代产品中究竟有哪些新意火?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的典顷摄。所以淡,在这个2013年的冬天澜骇臼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT笆搏钨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”峰魂。   是先有鸡还是先有蛋且雇备?这确实是一个哲学问题小项秀。但是对于车型换代而言孝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耻瞪达。在介绍外观之前墟,有必要介绍一下其前世今生悼渐僚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咐,全车线条设计更显张力棠回,饱满的肌肉感让人过目不忘搜让回。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戌。   第三代雷克萨斯IS品,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颇封畦,全车线条设计更显张力咸嘲纫,饱满的肌肉感让人过目不忘散揭充。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绵诫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舶水室,但当这款概念车面世之后康杰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风架车滦。虽然没有LFA那样气动山河坚赣献,但却是可以做到惊艳动人辈匣侣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鄙锯煌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长健杠谈,要么从一开始作为越野车的分支衔,要么不经意又成了轿车的替补抄该,但这丝毫不影响它越来越主流牵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来首咕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员无垄缓。   一向个性张扬的Jeep品牌陷,一改传统的硬派风格梨,走起了时尚运动的路线笑霖睫。不仅如此赋搬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拐缉拟,在国内各大车展相继亮相嗣,赚足了眼球冉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市将犬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动八溜踌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢彩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戏萌讹:一改硬派风格颊懊档,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烹陶段,在这样的大背景下舵滴,自由光孕育而生躲酚膳。只是从自由光诞生之日起扑惶挠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注迹盗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象悼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狙泛,定位于介于指南者和大切诺基之间棉薯翔,竞争对手直指奥迪Q5睦糙、奔驰GLK捂埂澄、沃尔沃XC60等车型癸摔旧,车身尺寸方面其,其长宽高分别为4624mm上坡、1859mm蝗、1707mm寂态,轴距为2719mm恕阑袍,与竞争对手相比并不处于下风弯扑驴。   既然是Jeep品牌车型珐淀榔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绍,只是造型有所改变彻,一改以往平面式的设计据授,采用了类似“折角”的设计宠妻欢,当然效果立竿见影蛔,整个前脸变得更时尚也更有立体感缕烹。前大灯的设计标新立异煞捷,采用了大胆的分体式设计埠溅饯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”勤可,氙气大灯抠项桶、雾灯依次向下排列播。值得一提的是该车的行车灯丹敖故、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型推,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑醚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道森,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冗叹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鸡彻旱。 斯巴鲁BRZ 毙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裙洁恕,采用后轮驱动平台莎楷汝,是一辆平衡度上佳的双门轿跑臂函桥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”套蹋狙。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发东恰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堤客,而外观和内饰由丰田负责袒淮。   尽管如此髓频,BRZ并不是“每个人的菜”脱。尽管设计了一个小型的后排座椅粉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人脯娟轰,音响和娱乐信息系统不够出色伐汇尉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一乏星弄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮念降蔼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣孺汾淖、并且外观时尚动感的轿跑搐阔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试俯暇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点洞迷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溺绩降,最大输出功率为200马力好创,扭矩为203牛米聪乒。据美国环境保护署数据显示僵惨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里萌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg莱池奸。 ? 斯巴鲁BRZ 霉吝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溅。两个版本都有手动挡或自动挡选择乐悄。   豪华型BRZ的售价为26钎涝,265美元呐,配有空调系统谦,定速巡航系统乘绕,电动后视镜购跺,一键上下的电动窗嘘,后门彝认控电子锁完沮,真皮包裹方向盘惭瀑,65/35规格折叠后座鄙,HID大灯父杉,17寸合金轮圈零,有语音提示的导航系统棋户刨,实时路况警报湍蚊匆,USB接口和车载收音机阮。   限量版的售价为28胜,265美元盘腊软,在豪华版的基础上增加了雾灯黎贪炕,真皮座椅躲鳞师,一键启动享饥沸,后扰流板睦,配备照明的遮阳板化妆镜搁贤醒,双区域空调控制系统俄案,前排座椅加热和后视镜加热旦佳粳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姥,电子牵引力系统壳,稳定控制系统以及6个安全气囊费。尽管政府没有对这款车进行撞击测试故偶且,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蔬,无论是正面撞击祭爽孙,车顶强度侠吾藩,还是座位与头部保护试验泄缔具,BRZ都获得了高分讽酵番,可以称得上是一款非常安全的车蛙躲。 ? 斯巴鲁BRZ 恐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX举深偏,加速时的推背感没那么强烈琼。不过拦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疽豆,对于六速手动挡十分精通梅诬,5胶讼瀑,000转起步对你小菜一碟的话扩惕,加上BRZ的轻量化的设计胶怂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感人。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沥极,并不夸张的外形设计岭陀颗,精准的方向盘溅懈,强大的刹车和印象深刻的牵引力瑞灵。   总体来说锰故,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车途协,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受艰。而作为日常用车来说灌搐,路况好的前提下杠镀捆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多晾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢诚绘,严禁转载喝,违者将被追究法律责任蹬瞄祷。责任编辑拴:李敏" "  作为一款小改款车型黑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陆溜,甚至在细节方便也没有任何变化纲惜,仅仅表现在配置上的升级雹台派。回顾智跑近3年的上市之路来看宦反辱,依旧保持着其独具一格的风格脚席,即时在如今来看轿,智跑仍然算是一款前卫的SUV胃,回到3年前形镜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L彻、2.4L两种动力共10种车型料挥瓢,售价16.48-24.98万元问洗,售价与老款车型保持一致劝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型耍,即使它远远的驶来肠戳,你也会在车流中一眼识别出它九,城市化SUV的定位倒也不特别剂菏,不过旁阶嚎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计叼春偷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贺。   现款智跑与老款在外形上几无二致咳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意汹玲脑,与老款相比愤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挝脾马。部分高配车型则配备主动安全头枕伐、前排座椅加热昆芒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缉撵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敝副,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型溯。这些车型中包括了全新奔驰S级厦处、凯迪拉克ATS上、斯巴鲁BRZ慑娃、沃尔沃V40等备受关注的新车间切啪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驴腔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车甘蹬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吮来:9月28日 售价区间局绵孪:124.8-209.8万元   新车点评搁剐: “汽车发明者本拌钵,再度发布汽车”恋未。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茎损,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语宦侮库,这也看出了奔驰对全新S级的信心凄泡慌,从外观附、内饰细、配置等硬件方面的足够实力互存凉,甚至超越许多同级别车型堤怯匡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机亲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢握,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辖。具体来看蜜剂冻,前大灯晚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似忙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是辽,新S级加入了更多张扬的运动化元素闹持。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部福,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裸,有点类似于现款CL级的设计葛懊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面廖篱蔽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统亭撤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现颅陵搪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外铣古竣,还可通过其控制车载设备等级玲。另外变材,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统滔仟糜、LED氛围灯淮劝琴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅椒涛就、新的mbrace2智能人机交互系统等暖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奖瓦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学携闹湍,特别是后排的座椅虾,高配车型后排座位为独立设计聪订,并且带有腿部支撑和按摩功能彻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重埔搂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面四,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搓胶衬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狈葛档,最大功率为245kW(333Ps)斜孤低,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机氖朔诺,并匹配电动机看,最大功率为225kW(306Ps)具,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机此梯稼,其最大功率为320kW(435Ps)绵散,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器盯醋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间燃侥:9月28日 售价区间翟:30.8-43.8万元   新车点评形: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功善天,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性廖驮。但凯迪拉克ATS的到来萝,让宝马3系走下了神坛秒拷。相比一直宣传运动的宝马3系们驴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹食桶。不过在终端消费市场上钝钢,凯迪拉克还有很多事情要做勉唇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搅脱合,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力痕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疾裤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蹬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造写皑,外观方面丸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计寡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计椿,整体造型较CTS而言更加动感距冉接。   凯迪拉克ATS拥有50炭成:50前后质量分配棵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统爱、Brembo刹车卡钳江、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊捅蓟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂疽肠陕、LSD后轮限滑差速器霞、高性能运动轮胎坍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)良簧勉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置郊绣。   车身尺寸方面袍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庆伶违,轴距2775mm春。而未来国产后菏,轴距有望加长承寥,以应对国内市场哄肺。   动力方面级抵腑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蒋,最大功率203kW(276Ps)狭晤,最大扭矩353Nm腊步,其百公里加速时间为6.2秒吉森会。传动系统方面黎挪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱传疤。" "  前言赋嵌保: 在上一期文章中穆蛋,我们盘点了2013年重点的改款车型椽陶蹲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型断匈,在收集信息的过程中烤踩,编者发现了一个有意思的规律仿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骆,往往推出两款徐绍苟,甚至更多老,更像是一次新车的大爆发冷,或者说是新车开发计划中的一个波峰陀,这样的车企包括长安福特舞饲、一汽大众似、广汽本田等惨碌抠。与上篇文章不同的是课宝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出碎甩,而是挑出了10款重点车型亥昏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型省卵逗,有的是较为低调摹鞠,但其实销量却很不错的实力派车型承砍。回首这一年酣乒舍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捕糖:12月10日 售价区间汤:12.19-18.29万元   新车点评驶豌:作为大众全球的当家车型剑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变垛瘸,是相对比较原汁原味的一款车型厩校,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议茬涉,但空间的改善却更具群众基础钠椿龄。从速腾的热销来看飞想改,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型廊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方劣提,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线仕劣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形乡,雾灯区域的改变也是如此峰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感怖忻,也更年轻一些颂暇潍,少了几分柔美冕墩撇,多了一些阳刚的元素达雄。   车身尺寸比第六代更大败卑洽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凌褪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楔策,后排空间略显局促锈。这点在国产高尔夫7上得到改善敖炔徽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碎阶阿,相比现款车型地介荣,长宽分别增加了56mm和13mm埃,车高则降低了28mm掣参澜。此外颈潮蓝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展成顿,轴距增加59mm菇勤,达到2637mm杉,使得后排乘客腿部空间增加30mm铆颓坦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm呐豪,而行李箱空间也增加了30L孙涪巩,行李箱总空间达到380L羔奠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜头∑欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化岭: 相比外观的“小改款”究锣,内饰的变化却是颠覆性的遣吵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状棋,并且向驾驶员一侧倾斜羞,更人性化颠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点麻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棠。   轻量化更加明显攘褐粒: MQB平台的特质之一便是轻量化阿绿端,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大适浚,质量因此降低了37kg袒芥,另外发动机降低40kg筛,底盘降低26kg秃酬,电气系统降低6kg等等皋绕,虽然车身尺寸增加聪渤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肉饥光,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg恫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果皆萍沽,并且一定程度上也能提升驾控体验斯。 【MQB牧驶凉猓块化平台】   配置全面升级略: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富喜敲限,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谎幸宿、定速巡航恢讳驳、启停功能糠、第二代车道保持辅助系统额豪俗、防碰撞预警罕起策、自动泊车憋坚佳、胎压监测掀、电子手刹舵、电子驻车挠妹杭、一键启动孩桐咎、新版导航及超级蓝牙等功能绿。另外品税,丹拿音响李、以及更大尺寸的触控液晶屏统揭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裸幂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狭豹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教态皆系,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)掂叭裁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同滑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机逻耪帕,其最大输出功率为162kW(220PS)硼皑,峰值扭矩350Nm年羔裂。   主推7速DSG双离合变速箱豆概: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱柏宋骋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钎沮藉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抱了,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)畔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT漠袍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT停,而1.4T自动舒适型旅贤冷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱祁梯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间豪略:11月19日 售价区间蜡韧顺:12.98-18.98万元   新车点评岸监崩:北京现代是2013年的大赢家方宛,销量突破百万辆舅挫,并且销售车型整体售价在上升仿物。虽然索纳塔八的表现还算不错赖,但这是以高性价比换取的领场花,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啥撬套,外观更沉稳葛衅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者禽,再加上超出预期的低售价猎尾淖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恫句衬。   外观方面峭每,北京现代名图共拥有八种车身颜色性屯,分别是水晶白诲、梦幻银脱线、幻影黑魏辱、玫瑰红式盾、水墨灰缝、宝石蓝摆饶、丝绸金拌、北极玉贬鸡笛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乘室筹,尤其是前进气格栅处的造型淘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缉敝。细节方面驼碌,新车的前大灯设计很抢眼拍宪,区别于其它车型段,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm悼,轴距为2770mm锹纱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型舍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面活菊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重囱,以金属和实木装饰为主谭八。配置方面猫诚信,有主座椅十项电动调节哦佬隋、驾驶席座椅加热通风记忆功能寐评透、双区自动空调貉、倒车影像骚加、定速巡航相炬贾、多功能方向盘氖筋藐、座椅/外后视镜记忆功能蝗、侧气囊/侧气帘蹋测彻、副驾驶安全带提醒甭奸耪、倒车影像系统娠淀沟、转向辅助灯芦卸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置侍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面顷羞峦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机滦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捅赎。对于后续会不会推1.6T车型觅晃,北京现代副总经理权赫东表示壕京久,目前尚没有这样的计划蜕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了荡墓蔼,满大街都是肋,从朗逸上市到现在的五年来疯,在全国卖了一百多万辆篡,卖的这么好拎壬菲,自然有这款车独特的竞争优势搭。要知道邦灌胯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量誊,这究竟是为什么贯颗,很值得各个厂家思考户捆挝。市场定位抓的准收,产品线丰富狙培,产能跟得上浑,都是成就朗逸销量过百万的因素试卵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卉皋,市场价16.59万元扰稳。究竟值不值溃对罗?运动在哪里荒?是否称得上运动丛?带着疑问公料,一起来吧鹊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅介簿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式邵蜗,这种运动元素的表现方式很常见锻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅番挞咳,配上熏黑大灯这样的手法附蔼,而且很多还是豪华品牌在这样做辰袭。这样就无可厚非了礁氏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做懦吐拌,新朗逸又有什么不可以呢忌昧施?   运动型小尾翼廊惶复、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点年,同样是传统手法啃,几乎在外观的运动性点缀上七千亲,各个厂家还没有太创新的方式吾链。一般些的氰荡,就增加这样类似轮毂浅咯、尾翼的装饰食笨楔,高端些的焊复,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畦梗胜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类顷氓侯,不过荡沧隘,从侧面看惯乃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腿秋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恃骏。   相比车头和侧面票贺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些旁,在说运动感之前欧,我更想说说普通新朗逸的车尾佛甫,更确切的说措褪狮,是想说说尾灯类捻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嘶,有一点略显单薄的感觉晾橡。运动版上剑,尾灯加入了熏黑处理畏,双出排气管也更粗壮了如伞囤,保险杠的视觉感受也更丰富坍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感池微。   本文导航陛态:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肩俊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发湘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成佩桥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配力峦,即韩国的蔚山改坚粟,这里同时也是现代全球最大的工厂承。这个工厂雇有3.4万名员工廖,日生产0.56万辆车盖配。   Inautonews编辑表示徽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坦新。五年前质量提高了桓轮,但是外形并不美观攀脓。然而句,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变崎跨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寄棺此,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)兢碾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)皋脐狙。对每个购车者来说采德辣,这听起来非常有吸引力猛僧筛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特观谭。   与现代旗下的主流车型一样蹬嗣沦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靠仁,整车线条从头至尾充满着流动感轮吭剿。车身长4770毫米椿算,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米荒跋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嘛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酵烈,它看起来依旧如此的适合年轻人寡男。没错驰饭,搭载着一车的新技术之后垄董射,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手末顷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价类汉颇。于是当新车到来的时候确斜雹,你一定和我一样对它充满了兴趣垒。这是最年轻的凯迪拉克董臂尖、最小的凯迪拉克奔亲徒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克就沛仓? ● 外观造型奖:钻石切割风格依旧崔卧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瞥温汇、2013德国红点设计大奖完谩愁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瞳淌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型墒瞬里。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伸艇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蒙鲜埂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镐酗诽,只是这回刷,ATS是完全原创的作品突蛙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm是敌,轴距仅有2775mm荆哭毕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梢瞥,而国内我们则把它当成中型车枯,和宝马3系标准轴距版登、雷克萨斯IS成为同级别竞品硼亢,并比它们都要更小一些次墟首。   前脸的造型相当干练慌籍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张韭凤,而是被很好的控制在一个合理大小上娘痉屉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了憨先吮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姜妙。出于空气动力学考虑晒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懒犁,当车速高于60km/h时访贰,前进气格栅会自动关闭惭青贡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畴相径,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泵堆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性唇沉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型面,并带有远近光灯智能切换功能沽青沉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腑手疗,快速亮起染,缓速熄灭的设定很显档次呜肠类。再往下看头巢,闪电式日间行车灯燃匡、大灯清洗眠粕缆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淑车,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要然搜戎,亦或是造型需求概,感性的来说深死,可以视其为向着传统美系性能车致敬埔瞪商。身处车内本埠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩千煽涤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼎茎。   ATS是一款后驱车斡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岁诫化:50淡倍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滥眠得,贯穿车体的俯冲式腰线尝碍、短前悬普沧凡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响斑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备浆捣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)犁龄。而在规格方面峭弦肖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荡,前胎尺寸为225/40 R18煌课庇,后胎尺寸则为255/35 R18部辜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哨莫订。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脑瑰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凑谰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猛磋垢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色媳贰卉,至于设计师是否真有此意较,倒还真无从揣测娇兑颈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呕兄淀,实际上彪亨饺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颅无。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赐诫颇,由此带来了不错的视觉冲击感秆馆违,给后车以足够的心理压力枢徒,至少眼前的这个家伙一定不好对付呢屯幕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碗,至于3.6L V6车型何时会引进灌,官方暂时还没有表态寸倒,而是否会有V系列性能车型的推出酗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定救。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车其,我的第一反应总归是奥迪A6L袄鼓晤、宝马5系以及奔驰E级这3款提栓。不可否认速车,它们的确是这个级别中最具代表性的车型刑,路上的能见度也说明了这点煽兔救。不过烁奖侠,随着市场逐步的被细分赡宝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者挖刨,除“老三样”以外脐涕,也还有其他选择前校,比如摹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES俩琶,这两款不错的“非主流”产品涣布泪。   今天光断碉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蜂保,领略一下“非主流”中大型车的风采河,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晴,当然泊环涸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同荷。(注性:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”息伟,雷克萨斯ES简称“ES”鲍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前朝叛,编辑先和大家解释一下“非主流”弄,这里并不带任何贬义革把。从销量看棉擂耗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涕跑外,宝马5系9000台以上痕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场摄彩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场斥惦。   外观热:XTS尺寸明显更大抚癌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垢济孝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准热码,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杯兰。造型方正且棱角分明的车身造型帝揪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解忻烧。可以说它给你带来的面子效应甸蓝弗,绝对超过它的价格新,在半年长测期间粳铜共,我在停车时经常会被问醚端程:这车得60-70万吧轿竟卸?   相对于XTS外观的张扬船疗徒、霸气涩,ES则可谓是低调踌、内敛很多鳖互玫,整车的线条和比例都比较匀称和,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陇偿倾。   在车身尺寸方面较,XTS的车长达到了5131mm付糠,比ES的4900mm足足多出了231mm抄阜,差距可不信选,但在轴距上墙淬,两者比较接近厕,XTS为2837mm淡示熟,ES为2820mm邢冯廊,仅相差了17mm扔卑,至于最终的车内乘坐空间表现本,它俩也是半斤八两嚎奠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嫌虫搂,氙气大灯沥怕具、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捌污谋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刺寞搓,ES则仅有近光是氙灯疗脚驴,远光为卤素灯泡爱。其中戮虫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局戒勺擞,显得比较个性课。而ES则还是灯组传统的横置式豌催梦。   再来看看轮毂和轮胎荒磨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浅酪,ES为17英寸坍拖曹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎翟扛,市场售价约1500元/条绩魔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎枚确,市场售价在1000元左右/条祥。可以说诵谷,在这方面两者的差异还是挺大的税番肺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算遁恫售,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择新。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙估谒,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乃瑟冒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抛高喜,下面就让我们来看看他们各自的优点坷乘喜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦斡,其他两款车均有上万元的优惠锌曝尝,但相比比亚迪秦的国家补贴湍几保,这些优惠就算小巫见大巫了陌尺。目前在国内的某些地区矢惦车,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舍遣,总补贴额度可达到7万椒梳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴榔鞠。   在外观方面低辱峭,这三款车均有各自的特点碧卡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感栖扮。而本田则是日式混动车的传统样式哥风极,看起来非常别致瓜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鲍偿,非常有气势肩抨。   这三款车中米,比亚迪秦的动力参数最强勿是,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平悸痞。不过要是论舒适和驾驶感受双风,锐志才是这三款车中最棒的势哪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车朵,因此它的动力参数看起来没有太大优势虱此筏。   三款车同为轿车凭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酬喇毒,丰田锐志采用了后轮驱动地汰揩。至于哪种驱动形式更好架仙嫡,就要看个人喜好了侩。   本文导航倘动搏:" "  简约内敛渤、安全扎实齿焚、品质优良诬让,却叫好不叫座激桔驶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象柒。然而对于一个企业查拟筋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烷驼。为此舵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时壤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进费撩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如还现脓,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L猾埃僚。 亮点配置盖卧:   City Safety城市安全系统媒诚佳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤糙驾芳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涣参光,City Safety则可保证刹停以避免碰撞烁炭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统墨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险隘,系统将马上发出警示并全力自动刹车蒲,避免发生碰撞事故衔酿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)础非,可实现自动排队功能巫琴秤,除了可设定巡航速度辅,还可设定五种不同时间间隔谩惧崔。   加强型盲点信息系统BLIS阀摊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域孰。   倒车车侧警示系统CTA匙拿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆铃多尼,如有车辆接近莱度,会发出警告音和BLIS警示灯逝。   FAHB主动式远光灯裂氨胎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆讥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯雇垫腹,防止对方车辆驾驶者造成炫目贺摆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心啊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嘉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距如谦。显然沃尔沃也意识到这一点湃搭喂,要想在销量上追赶""ABB""戮怪,国产是最为关键的一步馁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边城咎。S60L的到来肯定会对宝马3系糜、奔驰C级吓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战衫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手崎势。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢舜辅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型禽人,我们今天对比的是2.0T智远版貌习旁,售价为30.99万龚蕊蒋,而其对手同样是搭载2.0T发动机赣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型构嘉。 ● 外观对比   从外形来看搅,沃尔沃S60L给人感觉干练洪皑翠、紧凑么寐,X型前脸略显凶猛概槐,富有冲击力忿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肖举寺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱恕详。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利具久,采用氙气大灯光源酗袖潞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯竟,只是少了前雾灯叉。相比之下冻凌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蠢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合幻抵泡,同时还配备前雾灯慕模。只不过灯组并非自适应前大灯肩坏笛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源萌,确保驾驶安全材揉喀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平骂,轴距增加80mm达到2856mm都,而奥迪A4L轴距为2869mm鲁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势哄绥雷,不过高度和宽度有所不及沁扁驹。两车空间表现如何戚夺,请看后文的实际体验愁饭李。   两车侧面造型也具有不同风格叼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态夸吩醛,而奥迪A4L侧面更加稳重典瓮,看起来朴实大方慨。 在后视镜上噬陷溅,两车都集成了LED转向灯砰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能诵碉,而沃尔沃S60L则没有袭撩豌。 在尾部目紊,沃尔沃S60L造型略显生硬了艾举,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哪人。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蹋,同时加入镀铬包裹凶霖姐,气势十足顽,而奥迪A4L是单边双排设计啥绅,无镀铬装饰鼎殿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兢鹃膘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竣滔谩,尺寸为225/55 R16轮胎申泵,相比之下尺寸显得有些小了洼储落,同时配备的是非全尺寸备胎嗡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎薯铣口,只有修补工具有点不厚道兑虽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的牧奖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗舒?当时的网络上绝对是一片嘘声稍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计石,这似乎就可以理解为特立独行钞缆?或者说创新视昂刑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念捻蹿,通俗一点说就是关氛:走自己的路屡,让别人竞相模仿抄让喷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瑟,时间不长套,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样来臂?当时我无法回答脯,因为还没有对自由光进行全面的了解酒,经过一天的试驾体验之后锋和,我认为这次Jeep自由光确实有点料苔,甚至可以说气势汹汹匈媳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤馈,那么它到底有什么资本来搅局呢费?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案厢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弗署,在做颠覆传统这件事悍迷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晨山词。就拿前脸来说跨,好看不好看绝不是我个人说的算的唯,每个人眼里都有一个不同的看法靠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧驶娟沉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檬匆惠,Jeep其实并没有太大的优势楷认饥,包括大家最看重的轴距表现敌,在这个级别也算不上是太突出败函。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汉臼烂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争珊揽,让消费者也能愿意买单性堪恐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了邵莽胜,其尾灯设计和大切如出一辙寥,只是在造型上稍微做了一点改变禾,以便能和后车窗衔接的更自然一些茶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锯墨磋,这实在是太个性了瘸膊弯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旧墟,不是吗小僚嘘?   本文导航窟:" "  “便宜棺香、省油赋尉斜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迸。因此家沤来,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军叹阑炔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上递。   为了尽量给消费者们传递适用的信息从拟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”雹淮。二者不仅定位和排量相同仿藤希,售价也都是6万元出头侨苍嚷。那么谁的配置更丰富岔犊,性价比更高呢限?接着往下看吧竣慨。   备注邪涡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期毒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戈操,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吻宫、“天窗”和“后轮碟刹”赂冠髓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新米旁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响掇毒,促进其他品牌产品的更新或者降价霜尝磕,以提升竞争能力矮挺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形课勿宪,但又觉得竞品车型优惠较多”徘微。今天就随着我们来看看徐合,新威驰对比瑞纳工痛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看覆凹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车特凯,此次我们将两款车型的顶配加之对比扰假位,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处扁裳淳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元衫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多旁轰镜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨头茅,以往圆润的风格被全面舍弃剩吉,车头变成了现在最流行的大嘴形象贫。虽然初看有些夸张袜,但是符合小型车定位贸卸婪,更多时候它是年轻人的代步工具透输幢,所以造型必须年轻暗。大灯面积不但较老款车更大曹滩赌,眼神也更加犀利棉鳖泰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伦表,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现爸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芒模,上扬的腰线很好的诠释了这一特点响侍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孪冉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样媒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异胺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下龄敌拒,诸如电动天窗供、前雾灯与后视镜调节都在其中投愁撬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能完樊,日常使用的便利度稍高一些贪拣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm横毙,轴距达到2550mm瞎糜。与老款车型相比加长且加宽忌俺,这是为了适应造型变化的需要扭摔榷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势础猜添,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烙梅。   新威驰车尾没有车头那么激进绰雌,显得时尚而舒展连交劲。整体线条看上去硬朗多了募兽娥。在高低配版的车型之间免,外观元素的差异并不明显俩妊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条垫彩叼,不过在潜在的功能上却有所不同彭,高配车型具有独立的外部后备箱开关价课肝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启度偏,在日常使用方面的便利度有所不足桅。   瑞纳尾部的线条更是犀利扭劲船,线条从车身一直延伸至后备箱辖霞寂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雄茄凄,增加了不少的层次感和运动感查昂。" "  旅行车在国内的发展进程恋,现在似乎已经开始有所起色栋锈,但受到各方面的影响滇侠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃廓柒。记得应该是在去年惺,各大主流网络媒体几乎在同一时段便甩库,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章县唱,虽然没能在实际层面上起什么作用贺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搜抢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车添,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段零炭倦,但是大部分车型均已进口形式引入搐鳖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面当秋。宝马全新3系上市后臂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洪萍古,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本焊屋划。不管是厂商的试水工作毒夸驮,还是为了后期大力推广的前期准备缚瑞淋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款洛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的几富戚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车衅逛,但官方却并不这样为其定义塘奖勒,所以除了V60之外检放韶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的融。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郡,三款细分车型跨越了30-50万区间堆臣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地懈铰虾。   328i M运动型据,是3系旅行车中的顶配车型比,M套件必然是它表现非凡实力的根基仕艇夕。BMW的M系列产品鹿筷玫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炬表喘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列替疟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响市。在M套件衬托下的新3系旅行版耪席,表现出的攻击力和威慑力很强虚劝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型芬郴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅擞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冬,也是几款进口旅行车中最为全面的棘皖戊,除了前部以外唾纳弹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头戊嚎,令驾驶者的便利性有很大提升绊圈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陪,造型圆润的尾部整体风格腊冯,让旅行车身份表现的恰大好处醛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩驹鲍孰,但是尺寸不大凭,威慑力也没有想象中明显陪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念累秽令,极富肌肉感的线条元素澈豆逃,让它表现的干练紧凑霜。   本文导航勾宦:" "  曾几何时蘑瞧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交萌岔。物是人非彼,随着中级车市场竞争的不断加剧评,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径逼歌獭。在上个月的广州车展上隆,全新天籁·公爵正式宣布上市拧堆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢槐睫通?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析败侥,来做进一步的了解吧魔红。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拷陶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抵: 稳重与运动温伙,风格各异   车身尺寸方面忍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm剁线,车身宽度饱恋膊、高度与普通版天籁车型保持一致车挛洪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嗣叛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm孩禾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谋电,只不过在细节方面有所调整缓涵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构幻坷,后保险杠排气管内嵌弯菇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识匈铃,俨然简多了几分气质的提升湘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吴, 新君越的外观风格更趋年轻化畔趟脚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅慨工,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面菊,尾部设计与前脸造型和谐呼应浓斧,相比老款车型稳重端庄的设计风格净动,全新君越更容易让年轻的消费者接受焕宽。 【君越 整体外观】   外部配置方面券魔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯剿剧、大灯自动清洗等功能闲旅稼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喇髓。通过下方的表格我们可以了解到的,同价位的两款车广返,君越在外部配置方面显然更为全面一些乾,LED日间行车灯弥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罐剧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的查病。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价匙檀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头翰: 日间行车灯侮: 随动转向大灯芭: 大灯清洗装置卷: 氙气大灯浦参: 倒车视频影像炽凛: 大灯高度可调媚烯: 自动头灯韭: 泊车辅助傅: 无钥匙进入系统避赖惕: 感应雨刷杭: 电动后视镜潜斤: 后视镜电动折叠额必诉: 后视镜记忆口捐谐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锣刀,年级里有几位南方来的同学链全仁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪歪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情霜。雪对于那时的他们泉,是上天赐予的礼物观。但是逢瓤,对很多北方人——比如我——来说居癌,雪却是避之不及的灾难让夹,它让我们的出行变得困难重重顾。不过这次却不一样挥燃妹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起绩宿缚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先洞,请允许我隆重介绍一下今天的主角蹈仿穿,我们的冰雪座驾咆险,一款中大型SUV——福特探险者扩蹬。探险者是福特的旗舰车型恒脸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售死,共两种配置绰,售价48.98万事偿嗜、53.98万描年火,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元屡乃。我个人非常喜欢探险者的外型孺,它魁梧而正派酵,颇有美式SUV的霸气曝绅。牡丹江的冬天白雪皑皑驰,探险者出现在这里十分应景角横悄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热紊泪女。这样的冰天雪地里吗,就算是带着手套在户外拍照砂,手指依然会被冻得失去知觉禾划希。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嗽仕。探险者的方向盘加热速度很快违精,开启后几秒钟就能感觉到热量韦那,太实用了竞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机刑碎松,匹配6速手自一体变速箱谱。探险者在海外还有2.0T版本车型绕霸奶,不知为何暂未引入国内馅捷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诽趁,并没想走量腺刃。   探险者为承载式车身结构革,搭载一套适时四驱系统戊危。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样价闺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器砰辽兼,后桥轮间为开放式差速器蕉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岔透缴,以制动打滑车轮的形式实现廊舞。这套系统的越野能力或许不是那么强大匙改屋,它主要是为提升公路性能而存在的搪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点呻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键摔狸桂。这次我们挑战冰雪路面帝,这套系统发挥了重要的作用腔。另外不容忽视的菇呐售,便是探险者的“神秘嘉宾”了逆癸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴鲁狻!它是一款高性能冰雪轮胎椿骏,官方称它应用了发泡橡胶技术澜然肆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜聘,从而让胎面贴紧冰雪路面狮讹,提高抓地力梆。当然腾,这款轮胎价值不菲力,以探险者高配车型的轮胎尺寸蓖帕:255/50 R20为例默,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元喀淖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的情,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上划,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及囱讹埠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企夏爸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑摆皋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下啸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捣谢镁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挺佰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棠速,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲寒蚂泌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm炽武,使得荣威550的车身看起来更加的饱满须,两车的轴距都超过了2700mm矫,使它们在同级别车型中的优势非常明显兼巷桓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计架,略显圆润的车身看起来动感十足享廉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感抒娇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感睛褪,550引擎盖上V字型的线条动感十足详掸。C4L大灯的设计相对简单坝咖局,全系采用了传统的卤素光源浆递,而且并没有采用透镜的设计舒颗漓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芹勺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逛捞氨,还有转弯辅助照明功能昂,保证了夜间的行车安全岔平奖。两车都配备了时下流行的日间行车灯无叔,值得称赞的是涪祈,550竟然为雾灯也配备了透镜匈抢协,这一点值得各大汽车厂商学习貉辣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏哥罗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩龄衅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感岔,550上扬的腰线勾勒出时尚算棺厂、动感的侧身线条溯累。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瞬刚朴,并搭配LED转向灯涉坞咸,视觉效果和安全性兼具坎耻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有眉豆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口施。   C4L具有无钥匙进入功能孤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性镜藕驰,550则采用了常规的壹嘉ぃ控解锁功能晦事诚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格姑嘎醚,C4L刀锋式的造型更加犀利媚,550则更加尖锐沮拓尼。   两车的尾部造型比较统一律,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摹放,圆润的造型颇显稳重杏翘废。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蚀,这样设计不仅美观鸽乡纶,而且可以增大后备箱的开口角度辽貌盗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯为冠冕,视觉效果极佳侧钢峨。两车都采用了4点式倒车雷达浩奢葱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冀捞悄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物昧氮参,使泊车更加安全勃必。C4L后尾箱并未设计开启按键宪,只能通过车内控制按键和掖欤控钥匙开启块佛串,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锚间阿,使用起来非常方便棚虏霞。   本文导航脚贪朔:"    紧凑级两厢车峦汹,如果倒退10年前露露闲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域广稳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菏骆久,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型看隧梢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹纳,它于不久前推向市扯浴,但其实它在国外早已上市郊溅。雪佛兰在近期才引入蹦,相信也有自己考虑扣歇,好在这个时间也不算晚渺棠安,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择横县。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐假,相对较低的入手价格畴偶、时尚的外观设计以及良好的运动性能搔,都让其成为该细分市场的热销车型监。而在紧凑级车型中拼怂,三厢版在兼顾运动的同时忱,实用性相对更高一些颓程投、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侠巩抡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父Γ克斯三厢版(以下简称钙坛疲克斯)进行深度的比较列屎,到底谁能从中脱颖而出琴,让我们拭目以待揽沧衫。    在刚刚结束的2013广州车展上堂碑啤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谩。此外昧靛,干猓克斯去年北京车展的正式上市熄熬募,也让这场紧凑级大战更加精彩旱痹贪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汤,作为其小弟的马自达3能否一样出色阮?阜玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时塘那迟,能否从容应对瑞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鼻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外菇彼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上筏。就在媒体日当天廷谓狙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匡,经过旁边人的介绍届,惊叹一句武感:原来不是一个车八登氨怠!可想而知矫尚陀,这兄弟俩得有多像糕闺。    2012北京车展上市的感瓤克斯相比前者鸵去坤,已经在市场上打拼了一段时间逝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降邯雹茸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了邢袭,但是杆溉。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鞭舞豆,还是毋庸置疑的甫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性茎桶,为了让评价更加客观涵锋抄,同时够,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吠吾,我采访了一下身边的同事和朋友博久。   同事A点阂校:男陆危,30岁荡舶驾、已婚伶凸脚、儿子1岁多    我哪个也不要村降,原因只有一个翁挟:都太小咯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寞炒,实用!当然这两个车白给肯定要响蒙表。(也对申垃,老婆孩子热炕头的人厩,还谈什么运动溪寇坤,能装下更多的人和东西锤刺松,才是硬道理)   同事B枫:男绷,老缚莨芫克斯车主胖,奔三的年龄谐澜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父陈ソ蓿克斯潘坛,理由是有优惠川骚肃、货源足己捣颧、随时买郸惠请,听着怎么跟买菜似的敬飞。   前女友其藩:24岁末,高尔夫6车主怂呜,略带公主病    选马自达3登,原因是好看潦春慈,我再问还有吗味掏,答曰嘛:好看袄谩!我继续问茹竞抬,跟我急了扳垂,提问结束病涛。   现女友冕猎:25岁健颊,对车没有丝毫兴趣钠蓉杰,仅对各类衣服赌奈房、包包溜、鞋等物品上心    我选马自达3吧芯,原因是就看这个顺眼虽袖,所以就选了叉。(明显敷衍了事)   女性朋友趴徐趟:24岁暇巳,某时尚杂志签约平模涉唱呈,对车有些兴趣阜,但只是停留在表面    我选马自达3设,因为好看蝎,身材我喜欢铜,而且红色(主打色攫:魂动红)是我的style城,所以我会选她的说挤。(这种中英文混合体什捞,外加“什么什么的说”的语法真别扭凉,说她好几次颂漂缄,不见改)    采访结果显示官衡,果然是萝卜青菜琳雷嚎、各有所爱颈,而且给出的理由也是五花八门肌,那么到底这两款车有哪些不同烦,在面对不同的消费群体时酵事窗,它们的表现又回怎样擦绥,废话不多说定钾,让我们往下看不噶。" "  2013年8月惋荤庙,本田CR-V共销售了15393辆翘徒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月刹,本田CR-V共销售了18989辆复行,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蛔,本田CR-V共销售了19510辆然缓耪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疟,本田CR-V共销售了19288辆讨娇输,全国SUV销售车型排名第二......事实上笆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赤,它的优异表现还远不止这些缉拭,截止2013年11月底金龋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663枢炕韶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠剑龟茎。是什么让它成为了国内SUV的明星庐?又是什么让它如此大卖醛跨?   现款CR-V有2.0L倪洛、2.4L两种动力共7款车型孺灌,售价19.38-26.28万元份擅恐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型设鞍,售价22.98万元)拴乃络。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型心脾览,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声赂,纵观整个CR-V的家族史何鳞魄,前两代车型还有些“方盒子""造型啼己郊,而从第三代开始篙好,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吝,坚定不移的走着城市化SUV的路线距练,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大计沤。   说到第四代CR-V的外形筏酮璃,也就是现款车型仓,它的外形并不是能让你一见倾心的主许歌膛,CR-V上市之初疲,人们对于这样的设计褒贬不一碘煤,甚至有些“不得民心”形藩吕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话篮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯罐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能桥暮策。氙气大灯溜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上时。值得一提的是荤惯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上浚习墟,效果出彩且窘锑。   车身长度比上代车型减少了25毫米卧侯,离地间隙下降了50毫米茧帛,仅剩130毫米姑锹墟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性郴,但却令离地间隙接近轿车戚鸡,轴距则仍然保持在2620毫米性勾朗,整体效果比老款显得修长不少啥豪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因凑敢侨,在实际驾驶过程中保说,提供给你更加宽广的后方视野躲瓦绍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信内钱胺。   现款CR-V提供17结幌化、18两种尺寸共3种轮毂式样促,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纽芬斡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面洞波,车尾向外凸出比较明显袖,给人一种臃肿膨胀之感普猜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索眠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显宫绊枷,给人一种臃肿膨胀之感菱苏粹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积甫灿,为实用性又添一分村泉埃,从之后的销量来说驮粉睹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受翘瞳,保持着高歌猛进的态势涝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺画秆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贩溯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卞捍、精心葛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm短猾,排量仅有2.5L辈冗骸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场频湍就。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS勺味,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力垃腔徘。   第三代雷克萨斯IS硕夺茶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恨,全车线条设计更显张力萍心,饱满的肌肉感让人过目不忘晴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舰膳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅凛,丢失了一丝霸气甭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加竣蔼,长宽高分别为坊贬叭:4665mm匹、1810mm窍、1430mm撵蛔。同时轴距也增加了70mm辜洁木,达到了2800mm坏鲍熊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言奸匣椒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言戒,其前后配重分别为53片世:47牛喜群。接近前后1叛:1的配重也体现了其运动本质熔尝。   IS车身侧面短小精湛欣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赦搪毁,显露其灵动的车身姿态鲸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抡驴,依旧是纤细县、锋利宋韭撩,绝不与传统设计相妥协饶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见凶淋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎茶宫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力旗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性勃筛。   毫无疑问突,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力零韩广。你可以觉得它设计非常超越斧菱,也可以认为它很有美感人,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颂,石油的消耗量日益增大骄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油范睡,排放着大量的尾气深,制造着日益严重的雾霾天气溉突朔。汽车尾气的污染栏须膝,越来越成为大气污染的重要元凶翔莽。开发替代清洁能源票囤溃,代替排放巨大的内燃机袒溶,越来越成为厄待解决的课题持郎。现在很多厂家都开发了混合动力车型填吼,这项技术基本上成熟了典盆孩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平访烧递,也没有成熟的商业模式来进行推广膜锹官,即便很多条件还未具备倘铰脯,即便这样那样的客观限制景,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品式起,叫做启辰e30晨风端赴,这款车还没有上市偷素,很多技术参数还没有公布钨晦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烹敞琅,介绍给大家浮侵乒。但即便如此甲,这款车还是有据可查岁,开发平台来自日产聆风电动车和括,外观也和聆风十分相似肩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迟,2700mm的轴距和骐达相同钡,外观的样子也有几分相似亭奠。但明显晨风的很多细节显得与众不同龟,前脸没有进气格栅的设计题词,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份黎。而据厂家人员介绍秽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台盲统,而是单独开发狭卧掳。   尾灯使用了LED的发光元件旧耸醒,看起来更加醒目段匙劳,垂直的长条状样子也很有个性沸。但在车尾上泡饱贰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同丛缎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板饲膜,用以分担电池组的压力窟,这在晨风上是没有的骚金。   本文导航跋抢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了合,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)献,照片上看它挺精神拒艇,设计有传承有创新抖敬奈,硬件配置有增有减百,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鲜橇市,没能去测试现场参观参观吴蹿寺。   命运总能给人惊喜烽避。上周五下班前尼棘扔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目停搞人,领导突然走过来跟我说等魔哪:“来了个顶配负短鹞罚克斯前,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闷揣时,周末的小幸福就这样碎了一地县午巫,我得跟两台机动车泡在一起酥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝腹瞳,坦白说现在我对它俩都“不来电”傅亩蹲。这样也好滔,好歹保持个立场中立对吧抠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钎谁扩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待奋淀琴,比如为什么海外有独立后悬架雹蟹澄?国内全是非独立后悬架哼汤去?其实道理不复杂搬吭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嗜,既然如此撕,那就遵照做生意的基本法则来做禄潦,降低成本默幌痞,攫取利润仆,无可厚非舅啤母。我相信如果改悬架车就没人买毯刀矫,那他们肯定不改玻。   福特比较谨慎无沪怜,善于跟消费者打成一片淑锌,挣钱不忘树口碑械弟,好口碑又促进高销量衡隆,顺利打造良性循环圈辅掸。尽管它也有这样那样的问题沙冬股,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买办疆隙,值得大众好好学学颓惕迟。话说回来猎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路撩抄尸。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹刃桑克斯驮盖揭,是各自家里的明星产品阮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖池享,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限老嗜。把这两个重量级选手放一起宪啤,能擦出什么样的火花来畅迟佛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挤,似乎这样能出一口恶气疽郴。不过我得劝各位一句新肚吞:百花齐放很重要邻拭,一枝独秀最糟糕勺。   ●外观   扯半天总算进入正题翅,这个阳光明媚的周末隋腻,没有雾霾的打扰蜕港,我把两台车放在一起拍了套合影莆欣苗。看看它们变穿葡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7爸涪,一个是16.29万的顶配版两厢赶凼耄克斯溯少缅。要说家族式设计眯,大众当然领先其他厂家庐壕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服首,福特的动作稍晚一些腑辈,效果不赖腹拣断。   所以当高尔夫7和柑眨克斯站在一起的时候懦蓖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营褂。谁好看我不说伍趟,大家都有自己的喜好不全芜。两款车前大灯组内容丰富僚,氙灯护香健、日间行车灯轻闷筷、大灯清洗粒、雾灯一个不少煌菊百,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有讥识上,而腹杖校克斯的则要花6千块买选装包侠戚履,朋友们蚕,要享受还是得多消费啊绵藕。   车轮部分有看头侧玻钮。覆妓幔克斯胎宽215mm亢,米其林博悦轮胎涸溯,轮毂造型带感捎骏,给个好评溺晦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款维。高尔夫7胎宽205mm腑,似乎缺乏顶配车型应有的气势离,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晤。   车尾设计各有出彩的地方欺槐霜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势燎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭奶咯脑,LED尾灯是个加分项就欠,柑疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刨式胚。左边那台风格沉稳一些吵距迫,右边的青春气息扑面潜川扫,你喜欢哪个偷屏?" "  “牺牲一定的车身刚性菊实,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车宦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构该,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”庞城。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茸理复,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面揽新。就在上月附阂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嚼乱,至于奔驰C63 AMG恋蹈,目前还缺少这一车型袭蒲。   由于是RS5 Coupe的系列车型侈饭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致廊庞凹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾帽筒翁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事取,毕竟除了性能之外举,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的采挟牢。   延伸阅读 困持橙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炭,其中包含对车漆颜色蚂、内饰颜色以及电子功能等自主选择糕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的日侗,所以在配置解读方面潞奖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注膊霖怕,并将官方价格告知大家卤刺佰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上珊旁眉,软顶敞篷采用电动开启串禾,时间上需要15秒即可蔷,而将再次闭合需要17秒炊,其开闭结构为多连杆双片式吹加,这也大大缩短了开闭时间掀豌穿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颅陪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷摊驼,为了不过分降低运动性驹策眯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼习庐拴。排气方面也是RS5的一大特色承妨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管情,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唾,而在Dynamic模式下会全部打开亢铝梅。   本文导航健:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坝草,或许大家已经是心里多数颂佛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型垫谩剐,定位于新兴的小型SUV市场馁。众所周知刀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“常夕,长安铃木选择在这一细分市场发力淋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的旁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX泄桐绰,通过对比分析肆虎检,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舞呐隘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市岸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元丛和忍,搭载1.6L发动机屏,匹配五速手动和CVT变速箱嫡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L千辑、2.0L两个排量六款车型投挽,同样匹配五速手动和CVT变速箱诽促,售价区间12.88-21.88万元樊算。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观桶舍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面渐,通过下表的数据显示得知墒茅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手勉财棘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX葛,相比逍客媳竿戎、昂克拉等车型同样处于劣势澜熔耽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起清匙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹委藕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瀑栋拌,还有与车身不同色的黑色包围撅搐蚕、车顶行李架的蓬,短小结实的车尾副嘿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果乏立峰。车身颜色选择上坎,S.CROSS锋驭提供了极光绿兄、皓月白钵、星辰银锨、丹霞红踏狠钮、银河蓝和晶岩灰六种颜色贫味。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同旁虫拷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嗅,雾灯寝佛嘘、下保险杠也经过了重新设计卞鼻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格回。车身颜色选择上即,劲炫ASX提供了珍珠黑款抒、极地白乱、翠鸟蓝巴、酷银耪贾、钛灰五种颜色届仇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面府,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蓝,前后雾灯斡,并配备大灯清洗功能碾,外后视镜集成LED转向灯;同样布,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绥词砍,带水平调节和自动清洗功能鞭,其外后视镜没有集成转向灯樊屯褂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂僚镰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂创,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钱响快,二者均为铝合金材质藉蟹。所有车型均配备优科豪马轮胎恳羌。值得一提的是枫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎节,这在同级别中比较少见没。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型喝,根据车型的不同尺寸有所区别媚,低配鲜廓:215/65 R16撵通避,高配呢:215/60 R17爸京,轮胎同样使用的是优科豪马末,同样配备全尺寸备胎请菱,两车在这方面都表现得很厚道辽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拟店,第七代车型写。其指导价12.19-14.49万廉,这是配备1.6L引擎的价位蝎输。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品奸难钮,账面要准备好14.09-18.29万瘦梗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车毒,当然莫葱,身为第七代的它尚,在冲击属于自己的又一串“第一”险。但我们相信尖蓬,短板才真正决定高度骨头。   全新高尔夫的德国总设计师说瘦,它的设计主导思想为“简单既经典”规拎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孪磋仇:中网与大灯的相对位置虹、拓宽出车身有力的轮拱归太、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了毁文殊,这台在中国拥有极高人气的两厢车笨,一露面徐扛轿,就好评如潮赫崩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杜,但还是要将6/7重提毕删,除了外观上的差异挫染,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上福逻,比第六代车型要长56mm邓栓烈。而整体车身比例上迹端,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贰迪咕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm让,轴距增加59mm核卤,从而提升至2637mm蹦讳摄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计锰菱匿,但新样式的内部构造也足够炫颈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置玛杏岗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念四荡豢。高隔音性的特殊树脂层切,形成3层薄膜结构扑刮息。它拥有很强的抵制振动物理性能肠。   直接跳过撩人性感的腰线魂关栋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型闭避捕。相比海外的双L型杭埠,或许辨识度更强一些华平。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的擞撵,但高7的不一样卿李蔫。细心的你会发现活卷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时呐,才会主动启动喀法,并且拥有厂商宣称的132°广角譬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格聚败,天平再次偏向了驾驶者一侧剩。整体内饰上污奖萍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是疲:放弃中庸的设计理念廷筐绩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派抹辩。不规则的T型区扇、活泼的金属线条点缀晴炮,让全新高尔夫大变身戌偶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蜡,它能够让你感觉非常新鲜浦叫。   坐进高7内速岁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锻,比普通天窗大了30%芥懊操。而外掀的开启方式有点奇怪娥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别青亮,同时还为内部提供更多头部空间剿闹练。   大众车型的人机工程向来让人放心贝,这个角度的方向盘譬恍禽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦迪论了。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鞠,或许来个拨片更有型吧摊猎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症诉傲输,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扛。   本文导航邪潘唯:" "  在国内的SUV市晨±邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下俩坛齐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观啥派,正因如此兴胃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崎姑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赂秦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破簿伤。   说到大空间涵朔、七座设计赐朗伸、配置丰富的SUV按鹤,北京现代全新胜达是其中的表表者伺玫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型级毙湃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变申陀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驼秤,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫡膳惦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观天谓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乌惮,设计上中规中矩箍纳换,采用了哈弗新的家族式设计元素诗回,这一风格将在整个哈弗系列上普及酿,代表性的设计元素有春:大尺寸U型前格栅扇攫抽,粗壮的镀铬横条格栅枷,时下流行的“X”型前脸呐绷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拨实朴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逆吞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拇违,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气未厢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅此膛,再辅以造型锋利的大灯灯组筋,极富视觉冲击力遍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赔,现代品牌的确更加具有超前思维意识拜寥。" "  如果提起讴歌品牌屉戳,大家一定会想到MDX这款车艘,究其原因钡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型苯很。当然也同时作为讴歌的旗舰车型糠衫需,拥有讴歌最顶端的先进技术攫痹。在2013年垛惜,讴歌上市发布的新车相比以往桶蹋,算是非常密集的瑞。即将岁末脖挝,讴歌的新款MDX也开始上市销售差嗓讹。作为新款璃蟹痊,MDX的售价降低了浅副苯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失道椽探。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器案侨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术灿送,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮伪瘦蜕。使弯道驾驶更加轻松逼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上漏捐侵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 几,在车辆制动时话讨虽,通过制动延长扭矩矢量分配聚县,提升转向的循迹性 恕藤杰,这在之前的讴歌车型上是没有的倒,包括RLX姓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机香绣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由签寒录。但我们看到恢,在讴歌品牌乃至本田车型上镐酚,自然吸气发动机依旧占据主流凳勉跺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法缕上,在新款MDX上使用的3.5L发动机倦,带有VCM可变缸技术藏马桃,在不同的动力需求下晃毫徊,发动机自动切换工作缸数诫拓吕,用来节省燃料五偶脑,提高燃油经济性糙纪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上莎沫矾,使用了全LED大灯短捐参,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法叫妥辩,不止在新款MDX上出现姥,旗舰轿车RLX上同样具备粗附。但和MDX相比拎轨,RLX的前大灯内部结构稍有不同供。而MDX的这种全LED大灯客钙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贩,但据了解讴歌正在向这个方向研发牢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务剧檀骡,其中大致包括救援颇脸、定位题忌懒、导航检索等常用功能渴。但值得一提的是善,讴歌的这套系统在整车质保期内幻勿嗽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狸惜醛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鹤潭茄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溺俄毋,通过车头脱、车侧弦八橙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式青彪。对于前方障碍觅陌蹋、侧方停车杠窗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用酵卷溅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阔盾夏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面继,MDX采用了59%的高强度材料窗,热冲成型一体式门环等途径堕抛碴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料簇觅写。   本文导航角厢逢:" "  在新一代天籁发布之后撇素,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字举墨锨。二三十年前赊芒嗓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越统爱抗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车先,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前希割闪。而谈起这两款车玻,目前多数人对它们的理解是统:把普通版天籁和君威的车身轴距加长氓赡,配置增高洞,便成了公爵和君越仇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸镣誊媳、动力和配置等等锌憨渭,却有着极具诱惑力的价格垂何。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘请,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额婆棉匹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力魂龟。可它们究竟有没有这样的实力雷蛾断?两者比拼虐材庆,谁又能更胜一筹隆畔梁?本文即将为您揭晓久。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型馆僵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坪盒屯,售价区间为23.59-36.99万元穆譬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版雌,两车售价分别为29.98万和29.99万佬辖,价格非常接近痰净铝,比较有对比价值褥凯欣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显极,主要是雾灯哪、轮圈等几处细节可以加以区分码,尤其是中网变得更精致幂豆,车头更显大气车鸿物。但也就是这些细节的变化暇搞瓜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蓟辑潍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淡溪。   大灯方面肮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蘑摧射,不同之处在于面氦涎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)胎竣。   车身尺寸方面穷累,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)刑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)氦莱钾,君越的长度同样超过了5000mm福咕久,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本橙啊络。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敖蹋不,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过库耻,并没有追求锐利惨巫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅花避撂,腰线设计是其外观中的一大亮点昆,并非大多车型采用的一条笔直线条虏掏顶,而是在B柱之后便缓缓下沉翻,在后排车门上形成一条折线伟变侥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感控及磷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士磕。   尾部来看退纳,公爵与标准版天籁造型基本一致殊,尾灯造型也还是一如既往地犀利缆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合念,为整个尾部增加不少活力捆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合炮榔,使其整体感更强靠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华灰违,轮胎方面逞勤叔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎翰鹊董,更为霸气撅姬棱。   ● 外观小结韩互: 两车均采用年轻化设计题发啥,稳重气派;车长均超过5米没驼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脓,君越表现更为抢眼焦哥。另外扫谅蛙,从个人角度来看苫搁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计踢,相比之下它的造型更加简洁拷妨朝、规整伍废拇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苫邦缄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽碌贝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发股,足以呼唤出你全部驾驶激情骏乾。你可以视它为野兽韦骄次,但我更愿意称它为内敛狂徒乖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎罚墟。它是驾驶利器杯,也是很多人心中的梦想之车赋鄙呢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赤歌。   既然说道奔驰AMG围衫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义投挎秀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蔷,都代表了其品牌车辆高性能版帽拜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款儒,这些车在发动机配置调教泵挞,底盘调教罐集,外形和内部设计上都远远超越原厂车镣洁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型计,它的长宽高分别为4707mm歇、1795mm和1391mm禽保,轴距为2765mm怜裳捷。参见下表可以直观的发现坟幂辟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的娇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钉溶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面柬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肝。但细看之下详错,还是能明显看出差别拼豁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位莽参蘑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妒坍,流畅迷人更具轿跑风范驶炼泉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少旁。   除此以外良,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次良案,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奈咎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂安甭,前轮尺寸为235/40 R18喇疙掠,后轮尺寸为255/35 R18拼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烹诡叫,以获得更快的加速度邯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驾茄。   车尾是C63最为霸气的地方玩恒,四出排气管宣誓着其运动特性摧暮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力晴,从而提高车辆的稳定性缓凶。" "  11月12日套,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凳些。无论在平台还是动力上吾,这款车都与标轴3系基本相同涡。动力上表,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上洗,依然分成风尚涟、豪华和运动3个不同设计套装帛潞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式画铰藕。无论怎么看尸戊,4系都很像一款双门版的3系泻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锨策?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系荤。   虽然名字是4系低,但如果只看前脸惫绿膝,恐怕一眼很难分3/4系唉。不过仔细观察细节的话昂旁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寡微。比如更大的开眼角设计频蓝胳,更修长的双肾格栅的袍褥,还有明显不同的下进气口设计风格辨。当然寒菏桔,了解宝马车型的消费者都知道绷玖虐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置麓卷嚷。此外氯,前脸还针对空气动力学进行了优化困步。 【左遣擂婆:豪华设计套装(选配)/右农诲剐:风尚设计套装】   侧面造型上蔚瞬胳,4系明显比3系舒畅很多酸盛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乾,更修长的车门对此也贡献颇多落浅雄。不过轮胎规格和3系完全相同激吧,似乎很难体现出这款车有多么运动摔嫡。另外卷肋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缕蝎,和前脸的进气口配合贰,共同为刹车系统散热染。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多行玻,不仅装饰性强宽弛,看上去也更凶狠翰唱粗。   尾部设计上芥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素坷。猛地一看依然很3系硅,但饱满的线条体现了4系的不同锈掇季。尾部虽然整体很“壮观”胯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瑰尺,别有一番风味勒籍路。另外介崎,根据套装不同拐赣鸿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种隘怕等,实拍的运动设计套装为两侧双出苟肛拴,个人认为设计还可以更精致一些迪匡。   车辆提供隙心噶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址稗谎:北京市海淀区闵庄路19号   电话匿眠诽:(010) 5872 8888   本文导航慌零:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钩,自日产逍客2007年在英国上市以来卜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绷橙琶。各汽车生产商自然毫不示弱透,都想从这块有潜力的市场分一杯羹碱闯淮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年钦邵动,公司就对其外观和动力均作出了革新慷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寸持,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V孤脆。这款车售价要高于ix35棠姓邪,标配版的售价与高配版的ix35相当藩倒。较高的售价并不会对消费者影响太大外胶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力枚。 ? 现代ix35   除此之外碴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型色累。完美的驾驶体验啃骸珐,充足的动力表现凶,日常的实用性以及低廉的养车成本氛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面考纳艾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间贬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些匡僵倡。CR-V的后备箱打开的角度要更大几竣耍,后车门打开的位置更高夸,加上方便的一键式折叠后排座椅镜防,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜灯会。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的董,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凰羡骗。ix35的后备箱地板离地面更近翱诉搔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间顾孟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5峡募陋,他们要对此多付1,700英镑煞蔬。其余两款车的四驱版航绕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)卧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抬。   从标配版本来对比三款车澳,ix35要优于其他两款棘达。SE版就提供了后排加热座椅尺对,方便商务人士乘用氯。高配中更是有导航乏垫冠,蓝牙距,真皮座椅钩哄式,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泰侨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠韦碉辈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑皇竞。   综上所述险,我们推选出这三款车的排名分别是糜曝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的厩,但是它的驾驶乐趣却是最大的献娃澄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码横。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冬纱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度被露介。低的污染物排放歪,强劲的动力表现缄邓,新引擎的装配让该车重获新生崔宛惊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问毖示,改版的ix35依旧是让人满意的家用车污翱。不光是低廉的售价拨,标配版的实用和保修期的延长厦,让该车十分吸引人冉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放济矢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间爬筐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮醒,严禁转载垒坎,违者将被追究法律责任司磊奢。责任编辑饺邻巷:李敏" "  在国内唯,提及福特这个品牌矾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附吲福克斯和嘉年华欣慌氏,但福特的精髓决不仅限于此嫂。在美国幕哪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军其防显。近些年来彩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胸,先后投下了旗下多款SUV车型红饯,其中包括翼博百偿芥、翼虎泵、锐界以及今天的主角探险者琶慕。作为美国销量连续15年冠军的探险者羚,它在中国的土地上能否再续佳绩懒?带着这个问题痊眠深,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绰擒石。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣浩肌,也是其第五代车型跋。在今天看来晾舶膊,福特探险者圆润饱满丝湾,又不乏美国车标志性的肌肉线条居估,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求厂畦。但早在1990年戊李,第一代探险者刚推出的时候核,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多暴及。   随着时间的推移劣拆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疯,与其说是改变盗毙锣,倒不如说是更加顺应潮流冈挞侮。早先的皮卡底盘不见了踪迹眯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂附隧宝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪菸缥铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)熄。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢家疚?结合同价位车型做个比较不难发现蔫垃,探险者论尺寸绝对傲视同级幕梨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV松,“尺寸”无疑是其最大卖点餐。它的车身长磺、宽你憋、高分别为5006mm蚂、2005mm和1743mm肛橡,轴距为2860mm憨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV喝薪荣,即便是与奥迪Q7的对比中遂,探险者在某些环节也不占下风颈限。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贤款,探险者的最小离地距离为193mm餐,接近角和离去角也并不大浩茨哗,仅有21.7°和21.4°粱媳播。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的勒挨。" "  引言模: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点淮氮透,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新悉,其采用了全新MQB(横置奶挛ι溃块化)平台生产壤舅,不仅在外观帅唬、内饰方面有着明显的变化煽涉蛔,更低的生产成本涕磺、更轻的车身也使其有着较大的优势怂攫多。此外结,作为其老对手的福特柑宋倨模克斯当然也有着较强的实力免隋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评柯。今天墩祁,我们就来为大家对比一下磐艾,看看这两款车型谁的实力会更强世瑟。 外观灭镰:低调内敛大众风对比时尚张扬概锥危克斯   两车在外观方面虽然同为动感冀酱,但在设计风格上却有着截然不同的一面懦戈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辟。而杆勰」克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缚拷别。   车身尺寸方面搽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进猩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm褂双酿,轴距也增加了59mm炊毁,整体看上去更长更宽更矮卢。但其主要竞争对手讣模克斯的整体尺寸依然有着较大优势灵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅茄傻类、强壮酪、凶猛户妹梳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象乏薪。试驾被安排在了蒙特卡洛炒垒,我们被热烈的目光追随了一道权谐,同样宦俱羞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路甩沪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起杉,它的对手就已经锁定了风脯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标漏娩畅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜呵绥强,他们选车就两点祷,第一样子帅勃诉,第二性能足够强大措。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力楔称损。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车申。恰恰如此僧,它看起来很漂亮盎蛊,尤其是车身各个部位的比例与线条角,挑逗着所有人的视觉神经督赴脐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野函甭汕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藉滩蕉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实洗歉高,而且更杀气感更强渐邯蚂。怠速时慢慢靠近鹊疏,它的躯体在微微颤抖肝榔脚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镰邻不。   细节方面奥迪从不偷懒巾股,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肯靶椭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挎赐汐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞钩佰纯。在我看来该,这样的视觉效果已经足够征服所有人峭孺,如果你觉得不够醒目汤冷渭,还可以选择将卡钳漆成红色搔痹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蕉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体芳,120km/h时自动升起故,此时的样子最为动人勒乖遍,速度降低至80km/h后便会自动收回轨罗。   进入驾驶室并不费力凭,内饰与A7或者S7基本格调一致挠,简洁朴实菇暖,中控台区域保持原有基调嗓睛扫,有人说它沉稳菲煎供,另一些人说运动崇裳咆,在我看来这就是奥迪的风格伴头,可以满足很多人的口味儡莫,一切气氛都显得那么熟悉腺蒂。   车内有两处亮点让我记忆犹新里鳞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分孺彩,坐上去的感觉也足够舒服瑟。不足之处在于它的调节方式太过简单盗污堆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑排,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嘲挞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘搂,手感与大小都很出众惮翘慨,令人爱不释手理铝垮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进珊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望忿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亢,善于抓住驾驶者的心彪惹胸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泻郊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绵,两厢版掀背车开始越发备受关注洗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型勘歉褐,强劲的运动性能也是非常重要的指标戌借。就在本月初桃洽笨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嫉鸿,除了朗行运动版之外迟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能比挨钡。接下来讹泰惺,我们将两车放到一起很冕八,来看看其空间和性能环节的表现如何宛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袖录,如今的情况则正好相反挫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此桃饶菇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尝桶访,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元帆牟嫌,两车的售价还是非常值得人期待草。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版返,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了帅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计考归,前脸没有任何改变补。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素干漓,但给人的印象要更加动感匙构嚏。   车身尺寸方面确轮纺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米微奔莱,各项数据都要比朗行运动版更大一些仿界,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少朽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎窝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适厦茶,比较适合家庭日常使用弧。轮毂造型与三厢版没有区别甜领斗。在发布会上侨射,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苛蹄,相比科鲁兹掀背车不够运动镐徽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条搬缺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑摆刚梳,线条更加自然溺免挛、流畅魏本那。两车的车身腰线笔直且显眼放们沪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉境法。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影称类,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿衔斡钮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果哭。同时纤泌示,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能玖池。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挠签,点亮后的视觉效果非常不错蒲矛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰累挺渡。整体风格也是保留了三厢版的造型虎尉喂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寡。2008年蔽迟垂,丰田Yaris进入中国市陈巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相傅健,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数玲辉描,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号饺,想必原因大家都很清楚刀懦,致炫在各个方面都已下足功夫梁纽,为的就是再续辉煌采堤。   致炫外观灵动时尚瓜,带着一些年轻的运动气息苍,车长为4115mm罢僵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm跋,比老款低50mm;轴距为2550mm龚骨,比老款长90mm岛超掂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了和煎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澈菠官,这样的设计更有利于致炫的散热场抢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱郸捎尽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搞册隘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帕屠嫡。   " "  在这一两年中港竟肺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凹,究其原因勉棱典,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拔惭枪。另一方面碍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高滥推蔽。代表着大众在中低端产品中的最高水平绣袭肝。如今胖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野布冻肩。带来的改变很多功,由MQB平台带来的更多越级配置狮妙勿,外观内饰的革新辫敬捌,动力总成的变化互项,当然还有后悬架的改变巍莽疟。能否继续神车称号媒蚊扰,笔者觉得率逃,可能性极大绵佳。   ●从固定平台向牟愠В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南缘瑁块化平台的车型妻睫都,之后步,从这个平台开始舅色,还会有奥迪A3等车型陆续引入巳佃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓琼骸。但从高尔夫7开始匆,这种概念将发生改变莎宫。MQB母氡臀叮块化平台生产氛啪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承罕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泉坍物,后面我们会详细说到赂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车捷僻,必然是一台有传承有积淀的车型蛾脆。经过几十年的发展和变革昆凤,没有被历史淘汰苦,却总能获得新生和换代廓滥傻。我想符合这种条件的车型真的不多烘戏。甲壳虫也好登鲜,卡罗拉也好坛兽,都算在其中纲亮。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗣溅庆,从第一代发展到第七代赁洽,我们发现笑僳,很多经典的设计元素没有消失沦,而是作为经典传承下来熊茹看,但技术却在与时俱进的发展伸。直至现在奥解毕,高尔夫7的出现夺独鲤,能够看到曾经的影子粳,也能够看到未来的趋势砷闹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碱侩铅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿兜,今天在紧凑型车上也上演染,只能说明饺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视梧,也从侧面看出阜,这一级别的竞争是多么激烈擞午狙,高尔夫7的轴距加长了59mm跋凳创,反应在车身上欢,加长了56mm胶。这让我们看到幌,高尔夫7并不是一味的加长穷涸,更兼顾着车身的整体设计洛匪,以及操控能力的全局设计拴臣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了毕触,争议很大邪桅施,但貌似并没有像新速腾上市时那样慕安,引起大家的太多反感熔昆好。或许一汽大众的这场策略大变诞己玩,已经让消费者黯然神伤了荆。大家也都知道酿伟航,这是没办法改变的事侣,想要四轮独立悬架履官翁,会有性能版车型作为选择瓮,要是纯家用肌敦,就只能接受这个现实储。   本文导航顶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV阑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挥酣厂,这仿佛已经成为了一种定律挠。话说回来丢纫衬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嘉梅年,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望藐佛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涛、做工撕筏皇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼闭清,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位们,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解孝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型培傅每,为更直观的进行两车的对比分析蹦啃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车癸盲,需预定等车时间较长绞秤,主推1.5T车型)作为参考对象梢。备注四闺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版督。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高弦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看船丧,瑞虎5和哈弗H6各有所长报,瑞虎5车身更宽奥狮、更高谢歼娠,而哈弗H6车身长度彼晶羔、轴距更长疙陀颈。另外这两款车的外观设计原创度较高超,没有明显的抄袭痕迹霓,且能够符合大部分人的审美观蚂累,足以体现出设计团队的用心程度沥富媳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蒋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应竟订,意在塑造最新的家族风格勘扇,整体呈现出大气汲、时尚的感觉化骨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择督刨新,包括徽墨黑洪跨、烈焰红犊贝、赤金棕悄、暗夜灰沙矾、皓月白和丝缎银坚眷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气奇,其更侧重于简约谈拈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可瘸腔。车身颜色方面摔态,哈弗H6提供有经典黑坊巷镣、雅致银黔灭浚、简约白腺黔、中国红笔敲釜、风尚蓝寒登剩、摩登灰陇饯、醇魅红伪匠、睿智棕共8种车身颜色鼓厢稠。   前脸部分时寇阑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果菊狮。瑞虎5前脸层次感较强授,大灯巧妙地与中网衔接憨烁挛,而下进气口被分为了两部分录鹅缉,下部与底部合适护板相连接蛔境圈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和率泊,没有太多浮夸的设计氨拣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浅裸校,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仇,但绝对属于耐看型胜牡团,整体间流露着SUV标准的稳重气息疤贰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淘和,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长练塑尾,车身侧面给人以更修长的感觉察。另外把劳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条罕,车顶均配有行李架撕申朵。   同样的胖嗓烹,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瓦谓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面汗羞科,整体比例协调没有过人令人诟病的地方但仇郴,厚重的保险杠更具力量感前病。   灯光配置上和,瑞虎5的前大灯造型整体感很强培,内部灯组布置较为新颖虐透摄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注性遁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩奔铜建,常见的柳叶状大灯造型瓜破,常规的灯组布局拢暖,带有透镜的卤素光源大灯弘鳞故,提供水平调节功能寞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源剖描哆,看上去更为醒目和美观伪横首,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源爬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侈晤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恫把,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想熬,同时越久的期待会带来一个重大问题拎迹凛,那就是新产品如果不能做到完美祷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时馅,两条定论由中国媒体陆续传开署旗坦,首先它的相貌不错即另匪,其次来到中国的时间也不会太长了乱。一个月前效斯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驳翁,为何这么说藐跨郡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蹬鸵到,通过细节上的修改补冀惹,使雅阁更贴地气身惧。   设计师在中国进行了大量调研工作聊,最终他们得知了国人的喜好盾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计倪拣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁圃怯碍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外孝儡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中触甩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈漏,在如今大行其道的“加长风”面前瓦,本田倒是走了一回不寻常路辰,这也是让很多人吃惊的一件事涤锈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响腥譬魄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道岸缄溉,究其原因我想和C柱造型逝规、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钉彭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涩违涟,先是放弃了老款斧头型的轮廓舰勿,其次将双出分置排气融入到了包围中伙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚跨凯、动感靠拢都喀。   本文导航善:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座霉糜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卞窗健,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列藕啼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锹惋土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩汐编,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滇囊臀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别下捕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迁疆蹦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呢物。相比之下是黄灵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计台辈冻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鸿味型。总之这个价位的车型诉,只要设计不太出圈消费者都能接受估惩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刃,即便轴距也仅有20mm的差距陛刀琅,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓜煎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势媒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上办倡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攘配,在这方面长安CS75表现得尤为突出腹烽。顶部的灯眉迸判桑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纤伍岭,虽说还是带着几分模仿的味道较雷豹,但却并不令人厌恶歼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矛庭,不过它的优势在于自动大灯功能骆崩倡,这是我们在CS75上未曾找到的配置颗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化立,都是标准的SUV设计递巾摧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蓉识穗,不过值得注意的是蜜富琳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙愤撑,上下车时可以避免蹭脏裤子栋,这一点要比哈弗H6显得人性化挥校墙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棺稻稳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啤毯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等玻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话愁,那也将成为它的一个优势辨娘抹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异林平,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些煌微恐。两种风格说不上谁好谁坏莱坎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫良掸赦、更时尚的选择秋挫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盒雾啼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陆锤妥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抬酸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奠层姓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暇适。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别当入,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阶瑟庙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碧变秒。相比之下棉荤焙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绵司,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辩。总之这个价位的车型辣春,只要设计不太出圈消费者都能接受摊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几羌虱,即便轴距也仅有20mm的差距旁磕,如果无聊到一定要分出个胜负的话贩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腑疥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讼哗食,在这方面长安CS75表现得尤为突出了。顶部的灯眉古慌驹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型础揪焙,虽说还是带着几分模仿的味道事骚,但却并不令人厌恶疽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型到獭,不过它的优势在于自动大灯功能捎臂舱,这是我们在CS75上未曾找到的配置碴脸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惶,都是标准的SUV设计局翰乒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似婪临,不过值得注意的是韩尼劫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滩筷肋,上下车时可以避免蹭脏裤子傅溃,这一点要比哈弗H6显得人性化伴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎醚弊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灌橡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等森,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裤脖筏,那也将成为它的一个优势抬贰扰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叉罐柏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旱券,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些苫稳额。两种风格说不上谁好谁坏奠四邪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚊逗卸、更时尚的选择歼欠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型催校拳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人绣甩疼,埃隆·马斯克就是一个奇人确,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克台堕?下文简称“埃隆”)芒。远隔重洋来到时差16小时的加州桓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展善,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S悉,一款名不见经传良亢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耪。在短短的5天内毛蒂将,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侠截滩。 ●曾经的TESLA读城:短暂辉煌的Roadster   2003年驰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蹄免河,并亲自担任总设计师的时候蔽集,他为公司取名“TESLA”搁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家盾巷侧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)竣临。而在十年前逗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冕孩,因为在此之前馆挫房,没有任何纯电动汽车成功过九冠。   不过很快嫩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滥胎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳短霖收,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差磋、续航里程短的传统印象绵羌吧。只是许,那时的Roadster真的很糙换镶,很贵歌苛,很没吸引力粹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者坊函铣。   于是碑呛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”椿琉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市添火泵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路闲嘞痢,已濒临破产……”餐戳。   不过催玻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际懈跋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沮架。仅从2012年6月车辆发售荡,到2012年9月这短短一个季度内膊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S柿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鲜埃,并且公司还获得了美国政府的政策支持讽绊妥。   ● 简约外形流畅饱满湾泰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浚瑰?一个能够打动人心的外观设计稗绣绞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要跋幂季,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维透脾钵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔始暮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物推档蘑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者渺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院腺蜗幕,是一位年轻的美国本土设计师驹擞,曾经在大众汽车担任过助理设计师诺什喀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计献。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前傲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捆,马自达旗下的Furai届、Ryuga匆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下教蓖柑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker对班闲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车篙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)陋。初次见到TESLAMODEL S的时候临挠坎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系魄填,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此覆,难道这两款车之间也曾有交集计庙爬?   多方查阅资料后才明白舅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的龚粱,不过后来TESLA对其提起了诉讼绰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绕彼跑,还盗取了其电动车制造技术细窃宦。于是紧接着湃沦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品朝盘瓦,并最终完成了MODEL S的设计工作桑獭挡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鸵,轴距则为2959mm祷潍。仅从数据来看嫁想,MODEL S已经算得上中大型车的级别媚狡,差不多和奥迪A6L晤券、宝马5系Li等近似霸,只是车身更宽大也更低矮一些棠兼身,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耐锹奉。   整个MODEL S的车身上另吾胚,相比许多人和我一样巫虹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计复挠撅,椭圆形前格栅造型太另类了呈蜜罗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涩外罗,但是这也成为了MODEL S的标志哇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志凡,所谓的家族式前脸祈。   你或许会认为没有前置发动机的存在江嫂,和绝大多数的电动车一样镐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了茨,那就大错特错了播猴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斤搪,动力系统和电池组夯浓旁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炭罗扰,就和传统的内燃机汽车一样枯喘径,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温不韭澈。   细长条的大灯造型很酷替恐,氙气大灯跑塘、LED日间行车灯都是标配蒲,和其他车型类似怠篮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棚、LED雾灯以及示宽灯葡。只是在功能性上MODEL S实在很单调纤达赎,同价位产品上应有的大灯清洗倒娇勺、自适应功能等一概奉欠何。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立虽客,4年的时间林,经过诸多顶尖设计师的打造玲鹊午,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梆慈,再到上海车展的国内亮相琉,今年广州车展终于正式上市桥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休公患,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中衫卷淑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩琅捂鸽,这是中国自主品牌获得的第一个五星秀。观致3四项总分达到了惊人的340分挽,这在整个2013年度排到了第一位彻堡俩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样古绞,接下来为大家解开谜团竿冉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3皑逝茄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念勃答创,观致3的外观线条十分简洁期身槐,但又不失从容优雅恐菜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疏碌弊,毕竟它的设计总监曾是大众高管磺档,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了号秦礁。   前脸看上去相当的饱满圆润盆螺瓢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钨,而“Q”也是观致汽车的首个字母步,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信恐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蛋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切期浦隘,这话虽然有点绝对祟,但却不无道理毙,在说服消费者购买自己车型的时候凛薪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的逛掸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寺,随着时间的推移钉,两各品牌已经深入人心赦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台掸隧,相近的售价醚蜜、同级别的定位备,看看哪款表现更有诚意剂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台弦妥,造型圆润符合多数人的审美连岁矩,第一眼算得上成功婚栖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识腊,细节处理更为立体很显档次潮谦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贡割。爱丽舍原创度极高围亢,很难找到其他车的影子温墒抵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍豪,只不过虽然车身进行了拉长惦彤烽,但看上去依然是一副小型车的架势暇,气势上略输给爱丽舍欺故。外观设计确实见仁见智兽京谐,有人喜欢圆润稳重涡囤捷,有人喜欢直线条的简洁利落喀,嗯好吧教季归,各花入各眼棠跺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现暮随,新桑塔纳除了车身稍长之外瘁貌仁,轴距蔽挽男、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势体辖。但整体上两者都属于造型协调的类型黔肺旦。   内饰部分爸俺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色儒琴骏。配置细节设计横避某,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计彪娄锣,比如位于方向盘后边的多功能按键廓氮石,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卵窜,则显得没有可挑剔的地方轮,只是限于成本对,用料表现一般磨。" "  谁都没有料到短短几年唐持,SUV会如此火爆帅日,从动辄百万到数十万的城市SUV缄妒牌,都曾经上演过排队提车的场景韶体,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样乾拱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哩航藐,不同细分市场弯赁玖、不同类型SUV纷纷推向国内市程钌顺谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甜,推出了其首款SUV--标致3008短。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰坏范取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡话。而东风标致国产后价格有很大降幅克谭,15.98-21.67万的售价也与途观毛、CR-V成、翼虎热门紧凑级SUV区分开来筛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV谴络殿。下面一起去看看吧害那矫。 ● 外观解析   除了高售价外购我,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一烩剐。太过个性仇灰,同时又不够精致秦劫腐。而相比之下拭,国产版标致3008要好很多俱,现代感更加强烈伞。前脸采用了小一号的大嘴挨,并且添加了镀铬饰条显示很精致俗,也符合国人的审美台烧聚。   前大灯虽然不是氙气大灯邯,但是加入了透镜宛煌,整体观感不差故门,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缓。另外肚尉尘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰巢轨穿,增加了前脸时尚感伙拷。   从车身侧面来看脸,标致3008加入了车顶行李架荡晒,虽然并不是经常用到的配置四,但是对整体造型的营造作用不小窘埠布。另外睦豪,黑色下包围凸显了运动感其。   尾部是相比进口版改变最小的蚕妒好,不过依旧非常漂亮睡滇骸,很有层次感赔。尾灯加入LED灯组萄,警示效果更好什瓷。另外最值得一提的是其后雨刷设计苗,在前雨刷工作状态下睫寄,挂入倒档俺媚璃,后雨刷会自动工作朝茄幌,非常人性化的设计了讥嘛。" "  说到法拉利喷俊、玛莎拉蒂这些品牌校,网友们肯定会觉得遥不可及容纫,价格高高在上苇敌城。如今溅挛觅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棺,它以89.8万元的价格进入国内市场巾础。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少律。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现计呜,让我们来看看他们三个谁更吸引人捶哎本。   在市场行情方面赂捆渭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统及坚觅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的峨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蜗龟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蝎酸。而其他两款车型均有不同程度的优惠膏城,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茂苔倡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的撵啤萍,看起来非衬枘⒉郑魁梧的发现竟然落了下风嚼碧,令大家非常诧异俏隘晴。但在内部空间方面孔榷,Ghibli组完全不能与发现相比涂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丧甘惯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坛沉遂,所以它的尺寸就不在此提及了箍篙爽。   在该项对比中讽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截檬窗效,功率少了80kw纽澳,扭矩也少了50nm附,同为3.0T但差异却这么大金墒。发现采用了柴油发动机碳判派,这款发动机的性能超众呐邻哼,在国内有些市场中非常受欢迎鳞礁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仆赊。   对于传统豪华车闻言享惹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式森黎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式户开害,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统井。路虎发现集成了家族中的优良血统糜靠,四驱系统足以让众多对手汗颜芯。   本文导航头较锣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实长苟,保时捷新Cayman在国内上市之后垒芥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了浇高,遗憾是试驾车迟迟不能到位为娘即,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余涸堑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心绦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出播娩冠,就当胜利喜悦之余湿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涡诡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我控类工:不就是保时捷最入门的跑车嘛藤丝,至于这幅尿性嘛捆咳芳?不过您还真别说竿吗,Cayman作为保时捷入门产品中岭,绝对是一部对得起消费者的良心之作稿,比起卡宴与Panamera来说嫁遣,工程师为它注入了更多保时捷的基因爆守,说句通俗易懂献驼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观密漂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间傲握道,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史纷溉,第一代Cayman的诞生是在2005年帅讹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺慈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鲁冻毒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啦小。   新款Cayman S外观简洁客桨蜂,车身比例更是优雅的惊人垄北,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慨痰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)迫翠现。尽管如此酪,这款双座跑车依然非常紧凑倒泞桂,车身长度增加了33mm碳婆。车身前悬缩短了26mm堑尽。   每次谈起保时捷的外观设计顽绢抖,笔者都是非常纠结的心情倪,恨的是德国人那副死脑经距饲睦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化承,喜的是哪怕轮廓没有变化剂砍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蛊提,或许这就是历史的传承吧盲娜堂。   新款Cayman S除了迷人的身姿将,优雅的曲线之外牢,设计师并不是一味的强调柔美汕跑夕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现墙喝,这里需要注意的是蛊杠,这个大口可不是什么导流机构舒禽,而是发动机的呼吸通道瞄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位达阂,加上凸出的转向灯设计络罚,相信任何人看过之后都是过目难忘彩,尾翼同时配备升降功能梨登鹿,时速超过120km/h之后物,能够有效提高尾部的空气下压力百阜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂碴忌,这个是一个价值不菲的配置道,总价44700元藐,如果您不满意当前的刹车系统力谰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话娜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酚筛,据说车用到报废了韦,它还可以装到另一部车上继续使用热毒瓣,简直可以当做高富帅的传家宝栋抄闭。" "  国内B级车阵营的争斗钩程,恐怕用水深火热都难以形容锨较,原本只是按国籍分布的对抗阵营寂费,随着时代的发展呛骡,已经逐渐转变为混战的局面讥彭社,比如ABB三个品牌的中级车奶型肌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手理级翟。同样的情况也发生在合资品牌身上污晦替,民用车级别的对抗往往更加激烈耪情,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时及畦泄,来自德系的车型是否会倍感压力寥傲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恼,又考验耐性的工作通。往往在某一个时段有一丝懈德俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生箩。网上车市最新推出的《抉择》栏目健赎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娶芳娜,做出全面的分析与指导镀官,以同级同价危、同价不同级等角度出发驶且,全方位给您最全面的购车支持澎。   雅阁和迈腾础兑怂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车税半,也许之前并不会将它们划等号蔡,但随着市场格局的转变钱伸汀,它们也来到必须接受对抗的门口竣醚。当然穗沽,这场争斗的发起者是雅阁拳井勤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗岔号胺,抢夺德系车根深蒂固的份额悍,看起来是个贪婪的举措请菇,但能否成功却还很难讲柒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方校泊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的必,反之同样脱晦。客观的讲颂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感授棠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汗炯嫁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源峡,但是这个技术到底是否实际心节,还要从使用中来探寻耿驰兜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音订锨砰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响琉烽。   第九代雅阁缩短轴距的作法禾,是令所有人都无法理解的你扳差,在几乎所有车型都在加长的时候莽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驮,搞得你摸不清头脑啪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用绒祭蔼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谢粗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者借。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能称,就是最好的证明篇氦,据我所知翱贯,直到全新一代奔驰S的诞生颅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的捌忻。   本文导航狄型:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年绊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念涂戊贤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴假饯陀。直到有一天纶赎染,新速腾上市窍帕篙,后悬架变成了非独立结构抠,他们的崇拜似乎崩溃了膝。这还是那个技术控速腾吗赂忱?随着时间一点一点过去良,新速腾陆续推出速腾蓝驱版窖酷、速腾GLI使。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侨贩粹。不得不说咳剃遁,速腾家族越来越丰满善溉咸,那个曾经的技术青年疮,逐渐走向千家万户辟,满足标准化的舒适性需求心牌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者炬,这让我们看到速腾到新速腾的转变际,它变得多元培骗,变得成熟嘿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满裳汾,开枝散叶就像一位长者肋痘。它不是急于求成迟逞挽,而是变得更圆滑更成熟鸽境。记得一句广告语曾经说过藩:“成功的男人虐,有很多面磁浇睹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象女,它要更多变牛贾,它要更多面垂。蓝驱和GLI杉,一个拥有更多的节能技术腥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构郴。当然结版,价位不同哪畦龄,GLI已进入二十万大关缚赴。你有了更多选择缎孪蜡,你没有了挑新速腾毛病的口实惟甜。三种产品摆在你面前呜汐,要节能埔辆?要动力铣萎兴?要居家毋咎每?新速腾都在这校损。    直至今日廷噶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止懂巷,的确拆臼埃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品剐饱推,多少显的不是很紧凑动感赋眷。但终究那是一种技术执着理念下急愤,最后一代产品了拷。新速腾的到来似乎终结了这些袍寒,悬架品质降低萝汰潞,操控感稍有不足借诉肥,但换得更宽敞的内饰空间府帅,等等等等贪。到底速腾进步了还是退步了了牡胜,我们无法一概而论磷。但有一点蒋,笔者觉得大家都不会反对茸,新速腾的外观绝对养眼危京车。你依旧能找到德系工业味儿辱,但又看到更多摩登的东西芒日茨。咸淡合适就玖,老少皆宜纠。或许从这个角度来说嫂绰,新速腾是成功的村疟轿。    过多的技术说明盒,这里就不重复了痉乾道,今天我们就来漫话速腾揩冻。记得一次溺餐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面郝南,立马对它的内饰嗤之以鼻罗登伴。毫无设计感遣,直来直去孩凸,见棱见角扰狸。或许不光是这位搞设计的朋友称秸,很多网友也有如是感概金破耍。他少了一丝温情懊颇,少了些许浪漫籍当。不如北欧风情简约你,不如英国小车活泼迟伴朴。充满了德国工业时代标准化生产的气味铜。打开高尔夫骋热、速腾伐微尺、迈腾辜、途观乾、途安的车门具潮,你都会得出同样的答案此蒂。或许市,这就是一种设计选择规熬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的某,内饰模具走点曲线也不是不可以鲸,但当你仔细玩味之时蜗锯妇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美触拜市。不浮夸此、不高调幕退滴,你可以说它没有设计感搁,但它却充满机械美惟。 责任编辑胖械山:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拳,也就是S-cross锋驭归铆涧,售价11.28万-15.58万元蕉秆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城蟹!,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版处钦侣,其实并非如此骗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汞沥隆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歇,我们不妨来进行一些对比去看看轿箩瞬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV口,也就是S-cross锋驭氰许犊,售价11.28万-15.58万元娘踩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯莞贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客库。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版琶娇,其实并非如此存,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徽,我们不妨来进行一些对比去看看互妓侧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丝梅扛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场司怜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机幻奉淳,而且在轴距上也进行了加长疗,从而能够获得更大的车内空间呐肩肥。其实就在此次广州车展开幕之前蜜炭猜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧列挟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瘸帮兑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长贬奶。另外碉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV删、BUS史、VAN三个系列料,分别涵盖了商务礁茄、家用和专用三个细分市场渭悲。好了氛,闲言少叙弹寥袄,下面我们就走近它们以作详细了解吧郎。   外观篇炮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品配嘶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致雌淳睫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象娄搔,同时会在两款车型的不同之处加以说明畦唇。   该来说说外形尺寸了眷浦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同惹猩肺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm舵示。   尾部造型同样以直线线条为主要构成通栓筛,与车头形成了很好的呼应先,而且从整体上来看车身更趋向于平直垫洗氰。需要特别说明的是错炮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拎,以应对不同的使用需求刊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同槐,例如高位制动灯镶痪狭、门把手和牌照架闭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抚峦,“中国车”铃现滦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钦勃。“北欧品质”传承自S60舍坷,设计风格以简约时尚为主螺胎,选材用料则注重安全环保田死。“中国车”同样不难理解存,“L”是个很好的代表讽,但不是全部段懊秦。   就在试驾会的前一天裸篙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)暴炽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鄙。   ● 沃尔沃亚太为何物狠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称孤认卉。沃尔沃成都整车工厂千、大庆整车工厂泌孤、张家口发动机工厂首、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蹄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产建徐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缝贤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统空搓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准猾翅。如S60L有约290家供应商隘孺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系观磕惯。而在研发扒疼店、设计亲唬洁、采购和生产制造等各环节上臼长垂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步答,采用共同管理系统盎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惹,我们先从加长这个重点说起驳宫。S60L相比S60加长了80mm必,具体点说应该是轴距加长了80mm掸年妹。这80mm用在哪了呢矢?全部加在了B柱之后袄啦陕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心看答,这里现在变得很宽敞亢瘦袱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间量宠辱,前排调到合适位置后躲胳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指常瓤,属于勉强够用的水平;而在S60L中疼剂,相同情况下恭烯街,后排的腿部空间则超过了两拳醇,可以说是非扯瓤诺恚宽敞蓉砍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纫仙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平屎雇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)限惊脊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了爽睦,外形倒也没受什么影响埠洗,甚至感觉比S60还要更舒展一些扒梢。S60本就是轿跑设计风格俱犬,后门加大后哄钞腐,整个车顶的曲线反而更平滑了细拱妥。相比之下衫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嫌酱,但却增加了几分优雅的气质模孩我。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捣队咎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素不涩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条不都。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”为,不知道大家对此有何看法嘶泥酣。全新的18英寸轮毂挺漂亮须顺拴,轮胎为了适应国内更复杂的路况昂报梗,将扁平比从原来的40增加到45傲偷贬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了佃拧猛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰癌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点靶碎撕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合七喘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰耻胶察,而像坐垫镣粟接、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色徽敖。这种颜色和黑色有些接近唱炼午,但更时尚窟、个性一些描。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘填、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色群采加,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求佛,后排乘客得到了更多的重视圣创。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酚损。后排乘客不仅可以享受电加热座椅届,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丝履爽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地激,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嗣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错棺纱,可就在本次的广州车展上伍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市副,并且两款车的售价也是非常接近泞嫌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力田趣邢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表陕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉畅会奴,并且它的设计也是由国际化团队完成抄订,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饶如。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型下蛊,并且两车售价仅仅相差4100元继。观致3车身更宽芜宪抹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弥途。速腾则在车长与车高上领先观致3锰讨浇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表挪使蜗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面次,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱唉男,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贸。因为排量上的优势罐,观致3自然在动力参数上领先速腾熬亲伟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎驾敛捌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架称传捻,后扭力梁式非独立悬架搏辆慨。   本文导航深既童:" "  今天给大家带来的两款车筋,其实已经在国内上市美,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型楼颗蹭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301勿贩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鳖颅舍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赌碎纤,而标致301可能大家就不是很熟悉了喷本搬,下面奔,我们就一起来看看这两款车抚卫夏。 外观贝鸿耐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蒂每,2007年进入中国讣辜。对于很多车迷来说梨,这绝对不是个陌生的品牌统嗓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挛偿捅,但可惜胃,无论是在中国的街头还是美国的公路上铣返,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们窟梆叉。我有时会想这是为什么胸?诚然雄密金,英菲尼迪的车在豪华感玖噬、科技性能和舒适性方面都不输给对手互搅,而问题恰恰出在这里毙脸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晴拾颁,没有特长就没有个性财,如果是这样的话随叮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢羚仙巴?   现在英菲尼迪也意识到这一点丢,且开始着力寻求改变赔拴够、树立自己新的形象秃集。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嚼愧磺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上答纳,当时就被其出色的外观设计所吸引瓶忍莽,而今天我要体验一下它的新技术窘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化硼绕,车身重量上的降低幅度也不大悲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26箱缚暴,这是很明显的改善局并迷,尤其是在性能和燃油经济性方面喀跨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供渭才辜,并且采用的是锻造工艺汗某。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拖菊厩,现在英菲尼迪Q50的对手氛,如宝马3系抢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巫,希望Q50能做的更好同。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色黎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图犊是,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嵌愧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序邢瘦凰,但其实这些已经有很多厂商在做了瓷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计列鼎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驹迪械,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惯醚。它所代表的是一种生活馆牵奶,是对待自己和家人的态度觅忻,是属于年轻人的精神仿匙,是一辆车逛。历经六代的演变全龟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汞枯,它虽然没有惊艳的外观擞擞,也没有花哨的配置腺,但它是品质和、安全兑时半、耐用的代名词采莲。如今送,第七代高尔夫已经面世谓酷灯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国窃埃较,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫添妨混,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坍酿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相巧猩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同绷伎藤,不再是一幅人见人爱的可爱模样侗硕玖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嚏逻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓豆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子熟察粪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嘘偷测,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中结斜,仿佛是灵魂一样靡掂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定捣黎每,但从我个人而言杉揪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鞋仿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓届臀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一粳, 坚毅的C柱是永恒的经典汤普,不管其他部分如何变化歧快,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挟十十。   除了车身线条外驼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垃据讳,并且被那条“灵魂”所连接着顿徘,这在之前的设计中是很少见的辑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的心刃。这一点很有意思精,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯缝舍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯廖,避免了大家后续改装梳扁。   说完了外观公,下面我们再来聊聊平台疽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道详彤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产贫,例如POLO采用PQ24和25平台屡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台世,06-12款速腾采用的PQ35平台赦,他们之间都是独立的冬甜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的惶,它的优点就是几个级别可以共享技术鼓侮。   共享技术又有怎么样的优势狈酥坛?答案是显而易见的酪梧。低级别车型可以采用高级别车型的技术府,在产品竞争力上绝对要远胜对手尘点祷,并且还可以降低研发费用距杰,可以说这种穆藕×妫块化生产模式在未来肯定是趋势冈蓟纳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势郝叔,例如电子手刹蔬、更先进车载系统忻扳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的德龟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配烂。   所以酪歧任,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酞泄汞,就好像是四代和五代之间的质变一样落搬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章讽。但是否真的是天衣无缝的设计懦扫净,我们还需要用时间去考量哦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷场呛碳,但到目前为止蔫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告础边收。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新痴筒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔岗僻宝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淳矫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)娇首。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的羔庙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疽涸判。   首先我赔,大众的工程师对EA211发动机减重辜浮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汾钮。另外切匠侥,EA211再次使用皮带传动煌奈拖,相比于EA111链条传动仍期绕,皮带可以降低噪音和重量矩。除了以上两点外勃芹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承孟卜菇,在一定程度上可以减小阻力栏胚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化倍五,EA211发动机参数比EA111有所提升脊角煞,当然幅度并不会太大纽屁讣,因为整体的结构没有太大的变化洞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中率。   既然说到了车重埠啃么,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg愤,这其中就包含有发动机的20kg脸参洁,而车身采用MQB平台后也随之减重问夺闷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的单花。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用莱,从官方给出的参数上看阔溺侠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km录,这样的表现已经可以算是非常不错了淬刑。   说了这么多想,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识暖肛凉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屋?是不是像资料中介绍的这样完美抢?后面我会给你答案匈。" "   在国内泞兢隶,当一款车的价格到了百万元稠虏,那基本上就可以称之为“豪车”了猴案,但过百万的车也分很多种诉膜派,比如X5钉恫嘲、Q7之类的SUV喂钒,亦或者911徘肚嗣、GTR的性能跑车趣鞋备。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车馅焙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者攻,除了我们经常能见到的宝马7系零钩、奔驰S级焊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外棱思狗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吗趣。    注翁闹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别澄,但因为车款并不是统一的最高配歼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞥滩钡。   新S级受青睐晴、XJL独具英伦风菩胶讲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捍弊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些翠费咸。其实罐溶聪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代龋喇挤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忿凰无,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蕊尝联,即便不算是遥遥领先蔑手,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鸿哺蹦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子顽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碴崔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冠赐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入糖骑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭第乏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评藉,在其内饰的做工券、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳焙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言翰圭昧:在自主品牌SUV阵营里面贫拣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型截卡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳筐,景逸X5的推出经过全新变脸保,足以颠覆大家对景逸SUV的认识奢臼道,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会当,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点舍龚。 外观司:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市逛德裤。该车共有5款车型舱款,售价区间为7.99-10.59万元躲。相比前辈景逸SUV荡,景逸X5的外观设计得更为时尚岭葡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抱害狮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙递碳、俊雅红诞琳揣、珍珠白舞、琉璃金刀、陨石黑袖、钛金灰府、马拉喀斯棕等7种车身颜色钠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瓦们戳。   熏黑设计前大灯突出其运动感膊,与黑色进气边框的搭配也很协调胳疏却,比起三角样式更显年轻赡皑读。大灯内部采用透镜装置贫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全郡。雾灯外包围设计突起颁饰淬,很好的与大灯以及中网形成一体阜败。   同比瑞虎菩滦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显适凳,此外205mm的离地间隙萝竟,景逸X5的优势还是相当明显的抱梢超。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泛,同时为乘客上下车提供方便集娩。搭配车顶上的旅行架戚琴病,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道舒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大藏卧级,主要体现在细节之处的不同呛嗜末,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寝烽。   景逸X5后窗配备雨刮校椒,在恶劣的天气还是挺有用的媳车湿。此外全系标配倒车雷达倪携,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像半鹊雄。银色后下档与前下档相互呼应茅魔嫉,整体感更为强勘嗽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匈,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素负,夜间行车的识别度非常高单荚鞠。" "  前言恕登: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承け湛恰,如今的战火更是愈演愈烈沏诉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾穿幕话,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场漠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毫,看看在价格相近的车型之间呐卜渴,两车在配置上的差别究竟如何吧妨精。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说构净,作为一款全新换代车型哭成,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚鹈客”全面完成了更新换代肖厕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说衫骚袱,只能算是一次小改款车型联咐躲,除了在配置方面进行了升级之外热棵,外观造型不慌痛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肮紊涕。   在此次对比中堕倍输,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较掏褂嗣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诡缄,均在21万以内纹。同时又都属于各自双方较低配的车型猾涣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蔑俱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸潭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钵绊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁崩氢纲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力态玫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度规改。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梁猾宫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负袍,现在还不是揭晓的时候凶蕾武。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位播宛:mm) 4865 4930 宽(单位渭:mm) 1820 1845 高(单位庞实贤:mm) 1475 1470 轴距(单位浦沛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型羌,因此其在外观方面没有发生明显变化憋伪纤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式速滴敖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冷。前大灯组配备了LED日间行车灯配付,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骡咎晴。另外鲜蔫强,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扳,贯穿全车的腰线非常突出谩,车尾则变得更平露绍捍。而与新帕萨特有所不同的是骇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怜底,而非在行李箱盖上抄砍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性靶,但是国产版车型与美版车型相比起来看骚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱结,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系睹示,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点僵。另外拌烦芥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多笔懒蝎,不过从C柱开始已与车身线条相融合固枷澈,深度虽浅但是更加富有设计感廖朴。   同样车扁违,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化祈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棋殊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迫,并且颜色也不显得突兀啼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计努,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同距吴。内饰配色非常清爽森先佩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹铅,用以进一步提升触感谢。   动力系统方面相效偿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI磷、1.8TSI喷骡沦、2.0TSI吓烤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合甭,在保证动力输出足够的同时也相对省油痘市。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L挝、2.4L和3.0L自然吸气发动机完艘,在动力输出方面的提升并不太明显敦雷碾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合睬簇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面测,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抛抨屉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吵逃,同时都采用了电动助力与电子驻车锌胸完。轮胎规格方面边,2013款迈腾采用的是215/55 R16捅瞎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恫稼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来僚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丧。事实上猛氓咀,自由光有足够的话题供大家热议牌慕,例如特立独行的外观慕戒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等芒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钙毯瓷。日前会殿仇,我们得到消息舷琼,自由光将在12月底正式上市销售嘿拍,所以当这次在广州车展见到它的时候棘概,感觉它跟我们更近了旧狸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti峨焕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种八哨,它似人非人硕,行动极为敏捷蕾等,也惹出不少祸端科镣吼,人们曾经持续对它进行追踪瀑,但一直未果唬锨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧袖泊:敏捷蓝锹、神秘含诵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字揪赦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了涣表。   很长一段时间里含壳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面讼碴柬,并火热至今父软好。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合路冯讲,起到补充细分市场的角色堤奋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失晦,成了途观的小伙伴朝甩觅。   野帝的定位低于途观下藉,车身尺寸小于途观鹊璃,同配置级别的车型价格也在途观之下馆雷浅,很明显轻,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣奂罨贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瞄愁娇。   ●外观唯天:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸割试,舍弃了老款极为个性的风格揣冕,确实更符合大众审美抽聚踏,不过平心而论它依旧相当个性辖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甲玻,它显然不属于年轻时尚那类的侣仙惩,车身线条硬朗翠告媚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点搭腔臼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现公,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来栏庞郊,喜欢的真是特喜欢膳失寒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了雹虾蔬。   ●内饰枪齐:沉稳串额、无趣驾歇计、无惊喜   坐在野帝车内朝宽撵,从气味到设计都令人非常熟悉滇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锚韩藏,在操作方面蓝露氮,由于没有太过复杂的配置慷驳沟,所以操作上手难度很低蹲。" "  在如今的国内汽车市场中佰檬扩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车痰收畅,紧凑级SUV是近两年的热门车型捂隋秀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型泉,宝马X1在国产后舰,其售价区间为25.90-49.90万腺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点憨们逝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挪斑撂,看看他们的表现如何耗潞钝。   外观篇   由上表可以看出脸绷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势贺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势勿,外观看起来会更加饱满一些纪。   对于宝马X1和奥迪Q3哩菇蘑,都定位于紧凑级SUV壁,又有相仿的定价区间任,无疑让这两款车成为了PK车型邪捅叮,经过仔细挑牙佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比室。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吨巨靠,整个前脸攻击性十足被径。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多街。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯硷谰绒,并且配有自动清洗功能饺颈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯帮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯仑零。   宝马X1由于采用50:50的车身比重巧汾,所以整个车身看起来十分修长嚷荷新,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些捂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足歉娩骂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格笆,看起来略显敦实秘羌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素榔臣长,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲么碗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型模媳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代袍痊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻取舅、动感和实用等特点疏辛漠,所以在中国有着不少的“粉丝”爬茂侵。如今陀,第三代飞度已经在日本上市统泌,而不久也会顺理成章地引入国产恐菲,全新车型是否能够保持老款车型的优点登,并且更上层楼呢华宏?今天揽兜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鸿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酵簿赫,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变菠澈。由于应用了本田最新的家族式格栅设计穗差,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般猎募呜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沸。当然帕去篱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口槽,左右两侧都是封死的迟祁丧,目的是让新飞度更加的有型太箩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沦氏崩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卉烫共。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型闷蔫,日本人称其为“1BOX”马辈,发动机舱十分短忻偬馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum队奶新:机械占用空间最小化笔醛,乘客空间最大化)骏溃逼,车身长度更多为乘客所使用秘搔刹。但与上代车型不同的是脆霖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体茶儒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瀑卯。   在车尾的设计中讲圣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骑雀,此外砍汞,尾灯向上伸展撕翻性,经后风挡两侧直到车顶诺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V沧。在1.3L和1.5L车型方面坚,车顶处有一个小鸭尾造型斜疆皮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上响患寂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蛊跑腊。   新飞度好看吗斑?也许这并不是一个好问题帘,因为审美本来就没有统一的答案杯。不过可以看到的是谋归匪,新飞度的外观更阳刚巧柿汀,更加运动化烁绍萄,也更自信了烹,同时在内饰方面也走向了成熟阔。做个比喻吧坡,第一代飞度好像是一位高中学生妹撕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辽侗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙豌奉怜,慢慢褪去了学生时代的青涩坍,变得精力充沛痴、充满自信匪弥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柔锹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玖奥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沤篱,它看起来依旧如此的适合年轻人托。没错涂碘蚕,搭载着一车的新技术之后撩玩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手修,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价标胎赖。于是当新车到来的时候扰蔑脓,你一定和我一样对它充满了兴趣狗。这是最年轻的凯迪拉克膳獭、最小的凯迪拉克凛痛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克李? ● 外观造型虽剔催:钻石切割风格依旧湘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖斤、2013德国红点设计大奖博揪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就佰线,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型相估恳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影强,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓜撅歉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶昏忍,只是这回紊懂翱,ATS是完全原创的作品巩静。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炊颗洼,轴距仅有2775mm聊班,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氏皆,而国内我们则把它当成中型车味杏集,和宝马3系标准轴距版膘笛丢、雷克萨斯IS成为同级别竞品渴,并比它们都要更小一些念哭。   前脸的造型相当干练揭脖肉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张负,而是被很好的控制在一个合理大小上琉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了古借诚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位都孝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翱娄。出于空气动力学考虑墟蜗珊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煞,当车速高于60km/h时查,前进气格栅会自动关闭贰莆蕾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祥涪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)次华,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性端龄奇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型馈,并带有远近光灯智能切换功能澳辈衡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计那看潮,快速亮起炯娄,缓速熄灭的设定很显档次宽蜡。再往下看额吻,闪电式日间行车灯秀迷狙、大灯清洗斜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捻泉蓟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀适泡惶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滤拣,亦或是造型需求稗怪挫,感性的来说朗,可以视其为向着传统美系性能车致敬钒。身处车内巾革撮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩劣挛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”癌垢。   ATS是一款后驱车般,并致力于将车身的前后配重比例设定为50醛饶:50嘲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狙,贯穿车体的俯冲式腰线甩磕奉、短前悬钨岗保,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畏梨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备内镰袖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)敞宿如。而在规格方面馈扁复,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毖,前胎尺寸为225/40 R18脆桶垢,后胎尺寸则为255/35 R18徘痘朔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仟小。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稳舰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冲惋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蕉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搏拴守,至于设计师是否真有此意雌琉沁,倒还真无从揣测讲榔蛙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少踩,实际上连锰长,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谰秘呻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惨遍节,由此带来了不错的视觉冲击感测歉,给后车以足够的心理压力潮付,至少眼前的这个家伙一定不好对付关。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抱爽,至于3.6L V6车型何时会引进林,官方暂时还没有表态屏,而是否会有V系列性能车型的推出谋焊哩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狼特伯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满设瞳,虽然它是一款两厢车阂伎骗,但当时也没阻止消费者对它的热爱陪餐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型复火,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型屁孺,两厢车朗行也就顺势推出唯搔,可上海大众并不为此满意嫩稳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型墓裂勒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫被表,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额萍睦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型伯辜丸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫谩钱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奠,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拿绢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凑拨安,这款引擎具有全铝轻量化的设计递滑鹊,对于减重以及散热都有进一步提升渺究,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统斑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哥,参数上的差别却没有这些技术来的明显弹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱篙松藩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嵌境贯,高尔夫在这里就比较有优势了蹄,采用了四连杆独立悬架冗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5敦和,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蚊锹材,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诡姓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茄忿,看看它的实力到底如何蓖。 定位及对手分析乐貉:瑞虎5定位高于瑞虎澄峨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蔬靖,定位要高于瑞虎车型辜,预售价在10~15万元左右浓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元僚抵街。定位的提升仆憋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上煽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面啼炽鸥。 【左上少:瑞虎5;右上辟署碑:哈弗H6;左下才:全球鹰GX7;右下控潮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位就斥,目前市面上的哈弗H6承是呢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手岗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低倦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠糯电,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键棚巢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脱即盎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱煌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何赣撩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验冀处。 三款车型具体型号及价格参见下表滔腊为: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显委,GLI是其中相对惹眼的一个偏灯洞,蜂窝状中网设计和GLI标识墩每庭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蜜寇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微趴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的汉狈傲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外霉扔,另外两款车型都采用卤素光源谢。 车尾部三车间的区别更卸ノ薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钾奉拐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吝丝逻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合项,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎继痊丰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缉驰腐,侧重舒适性和耐用性潭。   内饰方面次粕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型偶兔炯。三款车无论是在方向盘咕娜香、排挡杆底座还是座椅上瞄丘绞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀憾童褐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章楷:" "  奔驰S级在国内上市的时候七,奔驰就打出了“汽车发明者难趣,再次发明汽车”甸谢勘,对于前半句诫,你应该可以了解嘘畔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑僵校。但是后半句是不是有些困惑呢须县?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话复。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼场闪侩,全球订单销量迅速上升坦惭,国内订车也需要很长时间肺块,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卜俩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷使美疾?除了进行试驾体验之外社,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比切权,相信看完这篇文章之后苯克,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变叹戌梧。   之前皇宛衰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剿,如果你感兴趣可以点击图片阅读某。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L憋梨,属于入门级别车型聪餐,排量为3.0T换,售价区间为星:124.8-141.8万元之间钨退卡,只有两款车型可选抬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T典,售价区间为179.1-204.8万元传旧愤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了疲隋。   对于汽车厂家而言捐卑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拳媚匣,无论是从设计攫祟醒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现晾疟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瑟澳,并不是要面面俱到的去介绍九辽,如果这样的话吻鼻,几大篇也不会介绍全苔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外崔们荡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比草歼钳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的龟古。   对于外观讹,依旧是那句话唤电:仁者见仁浓扫添,智者见智掠妇互,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赂蚕苛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气古挂萄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅仿藩、冷峻的态度攫几。如果非要比拼的话亩,那么最能体现科技的还是大灯的设计角皋。如果没有奔驰的奋起直追囊奖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仕冉戮,但现在我想应该不会了镐苏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼裸抢酮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黑,所以从侧面看起来就更明显了馆嵌,奔驰依旧是将优雅做到极致陵士,而奥迪A8L的车身线条并不明显姜玩,前后比例也是十分协调拷扮,整体表现的是一种中性美涵家绰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说褥竣,最能体现出美好一面的就是细节的处理掠活。比如室钝静,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式池恢改,只有在R挡的时候才会开启警,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果柯凰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式粉弛,当然这也没有异议等,但是和奔驰S级对比之后奠,就能体现细节上的不足了肃鸥纳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蹋惦。   本文导航菏史:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啃挺祷、G锈、QX驳谎般、FX勤烂垮、EX喘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛戳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唉旱蒂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX帛素佰,趁着2013年的尾巴堂湘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe耽烂邢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盼舜滤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抛,提高车型动力撼封登,一方面也使车身稳定性得以提高蒋堵陀。2850mm的轴距虽然没有变化响痕嫡,但是空间分配上单堆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排截吠。   前脸整体看上去十分圆润饱满娄恰谅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涪洗腥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸记街,L型大灯像两双飞翔的翅膀新哭涵,随着车子的启动扰屑,展翅上扬售对山。不过这款车的前脸上猫瞬淘,我们并没有发现雾灯的身影栏咐为。   与前脸一样峦板翠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒铃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多叮故设,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盖晦诚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力概。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面去,博得了不少的关注掂。大家这么关注它肯定是有理由的漏点,名图定位于索纳塔8代之下对陛、朗动之上矛雇,依靠丰富的配置黎、合理的空间和稳重的外观内饰坑模嘘,实实在在地填补了中间的空缺肯梆编。据了解谱镐踏,名图上市后将会有8个车型收范,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凄沛娠?曝光北京现代名图详细配置)卑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型必,1.8L自动DLX拆胳骄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浆叉庙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近害皋,启辰R50X为8.28万敬尚腊,MG3 Xross的售价为8.47万元澜。按照车型划分来说膜湃,启辰R50X属于紧凑型跨界车怠,MG3 Xross属于小型跨界车闻龚触。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势袜。但在外观方面玖獭拼,MG3 Xross比启辰更都市哪购、更适合年轻消费者篇突裴。   启辰R50X   外观方面缉复谦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板薄夕瓜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桶福。由于增加外观套件裤褥骚,尺寸自然会比R50有所增加裳轨慰,不过也仅限于外观上醒诺镜,轴距依旧为R50的2600mm旗,同级车型中算是比较出色的数据块龄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在党。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上康,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素添。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素逞。   侧面变化不大冒观,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骡番拎。典型的跨界车必备配置行李架庆答,是MG3-Xross不可或缺的一项配置悉,有了它的陪伴藕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想携取。看似设计复杂的尾灯话,其实并没有让这款小车失去应有的简洁访宿伍,也正是它的出现仁蜜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升苹赁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表连似:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阀,虽然MG3 Xross的售价更高堆培插,但在配置上却没有太大优势确。启辰R50X中装备的倒车雷达讨炽权、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现昆裸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斜健,同时对关注度和销量也有较大的影响效蜕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勤烂挽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况读访,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缆嗡。另外匹稀坍,天窗也是大家乐意看到的配置拱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气师。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致愁漠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一汹。三点式倒车雷达兜江,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用辖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置逛呜,也让尾部的整体感表现更佳临山湿。   本文导航临逢摆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惋?”每个人都会在心里问这个问题耿洪对。它是个新来的家伙哨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磁贸。“这不就是3系的Coupe版本吗灰济辨?”有人一语中的细掂桶。故事讲到这里似乎就可以结束了评,但事情真的这么简单吗蓖?当然不蒲肖猫。在真正去驾驶一辆宝马之前嗓吗踞,我们无法给它下定论泰沥。于是问题变成了堂:“4系是一辆什么样的车齐玻?”   几个小时前(11月12日晚)股烯肋,4系刚刚在国内上市廷闪良,售价59.6-73万元贬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人匠秆,但不管你是不是4系的潜在买家辨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菱。因此倒揣避,我们为什么不暂且抛开一切杂念板啥茨,而单单去欣赏这辆车呢稍吠梳?   ●外观讹锚:若要欣赏仙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line讼,中国官方名称435i 豪华设计套装谢。仅从外观来看韭怠认,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沤卞屯。原因很简单累,它的确太像3系了表靖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此壤捍耙,4系如此像3系(F30)青,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系稍。大家难免会因此而看轻它钢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勉。再瞧瞧6系零,虽然与5系和7系的关系不一般翔羔,但它显然幸运得多垮箍界。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吨氛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来咖链,即便这辆车没有装备M套件阂返,少许运动的气息也能从这包围中显露出来每狗匆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嫡立匣,从这个角度看恳句腔,再也没有人会说这是一台3系了鲁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe迷膛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上筒,易成为人们眼球的聚焦点靖美拾,有些喧宾夺主的意思痕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果痹。不过轮胎的配备让人不免有些失望禾湿冯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7娇,对于435i这种动力配置来说侩秘,225mm的轮胎确实有些太窄了躺挎茫。   从车头到车尾浩哗,你的心情会越来越好浇惋扳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方秃漂。细看尾灯造型窖嫉下,它更扁更犀利奈,与3系有了细微的差别挽套娩,配合流畅的线条奋郡奴,再没有旁枝末节辰胺芦,给人赏心悦目的视觉享受泉释。   ●内饰桑擂须:领导祥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗督啦? ? ?   4系的内饰应了那句老话救驹衡:“以不变应万变”逃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乾换。为什么这么说发?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了挞搭辣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散夏,如果真的会有人选择这款设计套装戚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了武该凳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷飘闯窘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及习墓,不如回过头来看看那些被你所遗忘卷横难,或从未关注过的豪华品牌歧。在它们身上畴刚猩,有你难以发现的豪华品质疮盒儡,也有能够让你折服的豪华配置是犀取,总之物,在选车的过程中芬,尽量不要做的太绝闷,因为买车不是跟着别人的感觉走托,选到自己合适的才最重要堆兰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志苟,又考验耐性的工作椿毯腿。往往在某一个时段有一丝懈邓洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尽。网上车市最新推出的《抉择》栏目彻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题倡卸驶,做出全面的分析与指导卸恍,以同级同价筐、同价不同级等角度出发簧,全方位给您最全面的购车支持寸。   X是一个颇具神秘感的字母譬,我们经城妫可以在电影中看到这个字母的出现驮滩衅,往往能与这个字母挂钩的人物臀,若不是什么超级英雄持览荡,就一定是罪大恶极的反面人物邵捆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型措舵锻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂粹。由于种种原因赦,这些汽车界的X-man无法全部到彻胄小,而今天出场的这三位请,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解呕。   两款日系一款美系耻,这样的搭配或许有些欺负人斥陡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人魔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霸攘晒。作为ABB之外的豪华品牌徘固,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌究筛,都在顶着巨大的压力在中国生存者梆掇适。当然伪,它们之间的生存状态可能有些并不相同朵暴,这与进入中国市场的时间裂挤、推广力度驶坑偶、价格等多方面因素都有这直接原因撑铰。SRX概雄、RDX和RX险呸冯,既是同时拥有X标签的SUV车型匙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母痞,这样的巧合其实并不常见持递屑,但名字的相近却并不能代表实力和销量谎骑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质胖康,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹胳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拓堵奢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏驮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谜快坑,将其取代的是刚中有柔抒,粗犷与细腻的结合体慨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱篓。   本文导航伤杉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哭,很多汽车厂商都为国人做出改变绒警胳,纷纷推出加长版轿车心幻堡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报汗较。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抄陆。新车在天籁的基础上加长了135mm常滑藐,但它真的只有加长这么简单吗态澳须?显然不是千,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膜受。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型环捆,新车定位要高于普通天籁副猜、迈腾雅阁等车型案。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扦劝,与之前换汤不换药的公爵版相比畦,全新车型有着非常大的改变锈,它注重车内空间寥,更注重后排的豪华感受鞠撵墨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型乃壁,主要竞争对手为丰田皇冠曝吗寿、马自达929等车型诉巫相。公爵自1960年以来共推出过10代车型梳。之后公爵被日产FUGA所取代和懂性,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痊汀萌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鼓宫,新公爵版的车身长度完全领先于对手蛔墒湍,并且在轴距方面董,全新公爵版也击败了其他金正对手究。在车身尺寸方面稍石纯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度校鸵丘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瘫。   新车的前保险杠经过了重新设计墙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰帕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次携豹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰貌橙忻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车摆魂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上缔驶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多砍踞。但全新外观并没有显得笨拙房卧鲁,相反侧面线条看上去更显硬朗绩惟,同时还提升了豪华感苹。17寸轮毂采用了全新造型菱份拓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁饲辜。   同时新车的尾部也经过重新设计危,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低垢让,让人心里觉得踏实阂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膳,这也是日系豪华车惯用的设计手法筹倦盘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卸诬。   本文导航坟放鄙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可芥莫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心财。不久前橙嚏,哈弗H6推出升级版矗交,现代ix35也完成了小改款起熬,今天我们就将这两台车拿出来比一比渴帛桂,看看在汽车领域内添,中韩的差距是像国足那样不争气劳笛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拿济瓢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拉归鳞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大书,而且发动机的选择也更多好薯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少架夏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钱仁。售价方面两车差别较大仿开寺,这一点也一直是自主品牌的优势所在茸德豢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠警。   外观肪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大勘,比较明显的是在车头怪罐嗅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逆,另外在车头下部进气格栅荆瞬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理韭记。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大翻筛,不过因为仅有三款1.5T车型溪蚂慨,因此他并不是今天的主角躲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娇诉:第八代索纳塔)蒜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型唤浩眉:全新胜达)隶,两者在ix35身上很好的结合在了一起逝圭刃,看起来既有轿车的美感妮,又不失SUV硬朗的气质假。 外观配置对比迹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吃衡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元立筛换,优惠后的成交价在15.84万元左右丛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近午偶,因此我们拿出这两台车作对比觅倪酞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沪,除了天窗博,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能换,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撬驼。   车身颜色态毯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35幢卡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多告虫癸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点逞盒膳,多了一个闪铜颜色的选择很。哈弗H6颜色也足够丰富竿颧,平日最常见的白屉荤份、黑愁、灰使、银都具备菩嘎磕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色毛,基本足够满足消费者对颜色的需求搽羚。   外观小结沸抽:   外观方面我认为两辆车都很耐看孺广菜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言省,因此更显时尚凤嗜、硬朗地链。哈弗H6外观也很不错标淖颇,可以给人非常沉稳踏实的安全感哭苇忌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版豪,外观就更不输给现代ix35了瓣汉榔。更喜欢哪一款见仁见智轿蛾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涤。   >>>慎防购车陷阱访,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惶?当然是因为它空间够大狠烩誓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因筏脆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢垛顾?或者说什么样的MPV算好淡?多大算大乘剑顾?今天汐溶歉,我就从一个汽车网站编辑的角度抚禾匠,跟大家分享一下我的标准和看法纬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现被肪。   在我看来钨识兼,对于一款7座MPV来说确拴圃。大家应该首先关注它的乘坐空间戚搭,特别是第三排乘客的乘坐空间壤。因为以我的经验篙形娠,7座车型中磊堪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数韭。要不就是顶腿闷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受古架菩。所以在选车时捻,这一点大家要尤为注意签扣,否则第三排用不上洞克副,倒不如少花钱买辆5座车掣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油克睹峡。   第二个关注点是后备厢蚀烹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间臼哼埠。很多7座车型在展开第三排座椅时充辈督,后备厢连放个包都费劲了驹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候歧,有可能一点行李都没有吗什瞳胺?所以这一点辞,大家在选车的时候也要注意幻逞如。   第三点是便利性譬,这个除了日常的储物空间外污,还包括第二排上下车的便利性提比、进入第三排的方便程度等粒逃。对于7座MPV车主来说辅锻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的摔。一般来说前排往往是孩子爸妈辞,而后两排则是父母和孩子抖,可以说是老的老士琅、小的胁欧住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人岭燃府。   开头长了点喜浑寡,主要是跟大家分享一些经验村须,下面我们进入夏朗评测嗣卷,看看它的表现如何迪校拘。按照刚才说的繁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间翰挠攻。至于外观凄铜屡、内饰丹、动力等搪瘟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芜税,我们稍后再谈惊。   ●乘坐空间奢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的珊怪擅,一辆7座MPV氮措,前两排的空间肯定是没问题的哎。比如我身高175cm迷藕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庇盘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm雀吨孟,靠背的角度也可以调整30°左右驼巩。前者很重要斜病,可滑动的范围越大扳,和第三排相互迁就的能力也就越强楷惯乡。   从上面的体验来看桶,至少从腿部空间方面来讲膳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沙齐武,而且进入第三排也并不是很困难却拦京。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烈艇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苟耽挞,几乎领先于所有的同级别对手淖帝,所以相应的薪梅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咆。另外有一点大家很容易忽视的是悔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涛巧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任边硼氨,而较窄的第三排(受后轮嚼镁谩、后悬架影响)则只乘坐两人亩。   与夏朗相比磐霜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兼豌协。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适分呕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吭,满载时第三排的舒适性可以想象董没,一定好不到哪去翅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置潘呸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口萎擦,而且五个座椅都是三点式安全带扮燃,都配有头枕恐,这也是其他车型都不能比拟的一点犯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅兜涤墒,比如长辈腿脚不方便进第三排侣蓄梅,那你大可以将儿童座椅装到第三排截,这个很多对手真没有闯常蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立奔膳,到2013年11月新车上市闺膜写,短短4年里蕉钡,观致汽车为世界带来了太多惊喜诬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鹃辞。新车迟迟不上市饭兼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嘲嘿壳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展航我。是骡子是马妥显,终究得拉出来溜溜难,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品筒,到底有没有想象中的那么优秀惺?趁着这次的试驾活动息挡,必须让各位清楚的了解真相姐韩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞齿么?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢括琅悼?这是个很敏感的话题梆,却在任何一个场合都不得不提哭舜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比藐断磨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菇途,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哦,而非决策权渗透疵恃瓣,这个是一个需要十分明确的概念箱宏耽。   综合来说让,您只需要知道韧倡岔:它是一家合资公司蔡眠,也是一个中国品牌杯擅陇,但是它的发展不受制于任何人擎缉, 并拥有独立的汹钡全、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斤苹,制造的也是全新的燃抄狗、面向国际化市场的高品质原创产品独斯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谩供,副董事长Volker Steinwascher石清仁笑农剧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物糠夏,前者曾是大众集团高管壁,后两者则是举世闻名的顶级设计师晚。所以在观致3的外观造型上嚼同,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知龚我。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桨点,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路洗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品段毖,车身尺寸贪菲、腰线的丰富程度等驼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球案蜂。如果一定要说有什么特点的话郸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙口。   不过讽,若是细细揣摩这款新车划慨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异克冗谩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性府誊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阂纪衡。而由法雷奥代工的前大灯卤帆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范橡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求具,如果您愿意再多支付一些费用匡丢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯惨譬拍、大灯自适应开启及清洗等配置净版。   除了前大灯内的LED转向灯之外艘,后视镜上同样布置了LED转向灯妇涧掀,只是LED二极管贴片的间距有些过大闲,点亮之后似乎缺少那么点感觉匿洁,而厂家的工程师也很认同我们的看法擞煌嘶,表示会很快对这种设计进行改进程纫。而后视镜的特点是宽度很大撼,可视面积优秀獭鹊斤,并带有电加热功能褥么擂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称幻敝旦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑离畦泡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素魂,无论是大灯贩涧抠、尾灯组布局姐话,还是倒车雷达的探头布置等等烫情。而很多时候母唐射,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的伯守活,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扳碉焦,设计师的固执被得到了采纳徽。   有一个很好的例子来阐述这种情况湿梗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嘘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯悉咆坎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的袍玫传。用厂家工作人员的话来说鹿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生擎巳签,必须成双迹悄啸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寿池:LED光源+导光条矛邻、双倒车灯闲踞距、双后雾灯蒙,灯组的供应商仍为法雷奥谈徊潞。   尾灯组本身的效果相当漂亮筏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沁阑,但不得不承认的是耙妒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少圃。双边双出式排气管木彭奉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弛骨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统筛抛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钡怠乱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式全趟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上习,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妹经。轮胎方面观致3也是十分的给力穗悍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品勤,因此马牌就成为了唯一的选择玫堵,对于消费者而言自然是件好事捕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎雾,这款产品显然更注重驾驶舒适性肪亲祁,但规格上似乎不那么亲民唬降妻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5分定,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了脊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中煽,虽然市面上可选择的车型非常多储,但是想要在其中选择出一款空间够大绞跑,配置也不能太差的车型钙,着实有一番困难宛拧吮。近期我正在为选车而烦恼编邓,裸车预算在10万元上下翻嫌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祁惦瓷,所以对空间的需求比较大烁揪抢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上备,今天队频家,我们就在这两者之间肃电,来一场空间的较量裂悄。   飞度共有5款车型撇哭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间镶火,骊威共有8款车型灌喘使,售价区间在8.58万元至11.72万元之间难艘蔼。此次对比文章中客,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比领青溺,两者指导价分别为10.42万和10.58万聊裸,并且在上海都有一定幅度的优惠碌茫,实际售价两车差异不大欢狼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肪挛凭:飞度时尚运动捌搪涪,骊威中规中矩锹。   在外观造型上嗽,飞度外观饱满歌菜筛,硕大的前大灯陕僻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚揩瓷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)闺是岛,不过现款的外形并不显落伍睫冻。骊威的前脸进行了重新设计酞烩纷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达牢倘,不过整体造型依然中规中矩佰怜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面衰伐泊,飞度长宽高三维尺寸分别为陶:3900×1695×1525mm痛官,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm暑跨适,轴距为2600mm绢稀控,从数据上看纳换为,骊威具有绝对的优势粮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助图培,请继续看下文亭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂新巳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强醋妙晚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎窍莆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎孰谁窖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寡。另外介溺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巳裁搂,飞度为前后盘式徊,而骊威为前盘后鼓铂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正版,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用稗帕锑,对提高倒车的安全性也会有所帮助诬嘘。相比之下警浩,同价位的飞度没有此配置冲认鹅,有些遗憾收号。两车都配备有液ι运В控钥匙乡,飞度将叶芊荆控按钮集成在两把钥匙上麻巧喷,而骊威的颐=∏茫控器与钥匙相互独立量,而且仅提供一个铱脖荩控器世河,不过两车都装备发动机电子防盗系统箍魏盆。" "  现在出现了一个有意思的局面首碱陷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哎点,而且还有像大众汽车那样党,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号疤秃,在大众汽车之后劳筷建,东风雪铁龙同样采取了这样的做法狡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍亢荷款,同样起了一个人尽皆知的响亮名号及。下面我们就来一起看一看这款车可。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型式掀亲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗憾暇糜?不得不说艇辈,从外观上来讲叭盆绥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了苯,购买它的人们辞坷需,更多是在预算有限的情况下追求实用性窍,谈不上什么审美喜好端彼兢。而全新爱丽舍的外观设计劳,明显向前跨越了一大步痰磺能。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人壁痕澜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人湾另。   全新爱丽舍的轴距为2652mm阂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的阂枚仿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垄酶妇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捷。这很符合中国老百姓的用车需求锤媚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌函旅,注重舒适性雌,但行车噪音比较大撑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启顶,除此之外扯薪宫,车外再没有开启的地方纳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寡偿。除此之外滤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头详,倒车影像这一配置在同级别中同样少见攘躬孟,属于全新爱丽舍的卖点所在峭垦贝。   本文导航达购删:" "  一直以来沤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用崎挖,但始终让人觉得有些激情不足蝗乐踞,与犀利的外观不太相符氏叮郸。日前俄窜岁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雀,传动升级为6前速自动变速箱欠线谋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统揉辫,提升了该车型的整体素质渴褥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绍隶疆,在外观内饰方面变化并不是特别大法剐单。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己豁府,新款MG5 1.5T也不例外匪。如果说红线彰显了运动气质署当,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些峨。   新款车的侧面造型与之前没有变化挤捕,作为强调运动的1.5T车型沥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果醋处。车尾的变化也不多链订,远观基本上发现不了变化所在却扭。   本文导航磨轿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手藏尾吝,而在中国市嘲资浮,两者的竞争更是激烈壕,A4L一直在销量上处于领先地位祈氢,但宝马必然不会轻易言败融,所以我们看到了宝马316i的上市肥括,其价格下探到30万以内疾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的陛,豪华品牌脯涂频、售价30万内茶绊日、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足订隘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蜡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型勃赋,还有手动与自动可寻旅狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据簿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的恼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距备,并且我们看到官方定价方面蝗獭未,316i进取型甚至还要便宜8000元谁姬,不管你是不是“壕”孔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观囊俯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鞭港,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泞汤,在大部分城市煞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影甜韧,所以过多的点评话语我就不多说了梦羔,谁更好看都是自在人心的事婆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心羚虽,但是小编还是要尽到自己的职责哥,必要的展示必须得有钉拱膘,下面就看看两车的车头正面大图对比该涪破,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯沽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装溯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元霜攘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型啡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm麻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了集,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果豆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位舰撂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计习,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了荷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辨岁荆,不过这都是个人审美的问题了赊,整体两车的外观设计还是在一个水准上缸激。   轮毂上叮,两款车作为车系入门版车型懂善始,都使用了16寸轮毂捐箔廊,尺寸相比各自中高配车型是小了些签,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎苦侗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水墟嫁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎膛霖,并且在胎面宽度上比316i更优浦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象锯忙编,用一款中级车以较高的姿态切入市撤淅啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头渺,按部就班的推出了中级车GA5莱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型达同,而随着国内SUV市场的井喷领,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吗僚。   好的产品才能抓住消费者彼七,为此广汽传祺也下足了功夫和努力械。在今天试驾的这款GS5身上成,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监标椽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来擒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鞍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念龚寐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拭,看上去却十分洋气示耍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宿伪、1854酶、1680毫米切,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间排,这也是国人喜闻乐见的糖。   车头的设计略显凶悍沫,设计师称设计思路来源于雪豹翟镣拴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计丸德,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人餐板美。前大灯采用了透镜式的设计呵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯弹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的牌痪挂,这个考虑绝对够实在齿入。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蛾恢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势那,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果套婚透,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钱海柬。   在轮胎方面塑把,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的题纠菇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎圣肩府。轮毂的造型十分普通久保固,只能说看上去很顺眼比较实用吧驴。   尾部有一个明显的掀背设计啸惫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兼把。尾灯采用了主流的LDE设计韶胎肺,搭配大尺寸的高位刹车灯稿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蔽凰,辨识度也更高膝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敬?是豪华奢侈的奔驰S级栓涂腐,还是“上天入地”的路虎揽胜立洽嗅,亦或是驰骋四海的保时捷911橙?对这一价位的车型来说郊熊,什么才是决定性的购买因素泉顷陇?是配置还是性能怖腐抚?车型对这一价位来说到底有多重要椽翁稻?要回答这些问题当然还需要专业的解答救。今天苗祥旁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淀孙颁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级昂榔泥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜阔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版庞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乘邵烁。非土豪们籍土,退散~   由于有200万元这个限制烙粹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L想,刚刚上市的S级售价与揽胜持平媳,但市场有20万左右的加价侯边菇,且并无现车苍啤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惩喜歉,这款车终于摆脱加价乐泛充,进入平价销售阶段七,当然能否买到现车就看各位的运气了懊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版污酪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蒋济跨,但跑车的身份无疑是最拉风的盒范。   尺寸上实在没什么可比性趟,加长S级无疑是其中最占长度优势的疚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短颊霉,跟标轴S级还真有一拼朴,巨大的高度也傲视群雄奸瑞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沛领疾。最后我想说的是华硅涵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了维处敝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到脾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了悍奢嫂,公平起见还得排除车重因素监。别看S级一副身宽体胖的感觉递撅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瓢缕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戊既访。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汝需,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开氓恢颠,别吓坏了后座的VIP夹短。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人粮,但也确实相当可观了绢我娥,不过由于这款引擎还是有一定年头的褐,其276kW的最大功率是三款车里最低的参。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饥衅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方暗受霜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的僻八。不过写到这儿我很想问一句篇沸瘦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史袄场郴,就能成就今天的丰功伟业炊,是这样吗赎?就算这不是一个伪命题腊净,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件锻辨茹。那么班钾,历史能代表什么丸五?之前菲暗悉,我肤浅地认为蓬完,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凄疥,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到劝救,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时返,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帛律孺。 ●何为中国专属寒韦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肋糜:S400L两款受阿翻、S400L混合动力一款埔、S500L一款斡。相比世界范围内的S级畔,这些车型有三大特点颧:全部为长轴距版匡、全部为汽油车侩可坟、S400L两款车型为中国专属乔红巳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长郎碾爽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意驴啤蔽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机申泞。因此怪舌,中国专属的S400L与它们相比琳镰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机焕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关裴霞。我们已领略过S500L的魅力怖汹舱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版供团。   ●外型袱:更长拒拿、更宽揭、更高深克察,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位胚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怒诽,尺寸上壕,它比上一代车型更大浩,轴距则保持不变忙。从数据上看豁却,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣畈邸,但落实到实际的视觉效果豹如陵,我想没有人觉察出几十毫米的区别痛。相反川幸酬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大暖、霸气很多甘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剑溉捶,根据车辆配置的不同愤,全车使用的LED数量有所不同侨。我们不知道具体车型的LED数量刊捷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的畔年,它足够惊人颗荡册。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贰、中国市称吞倥隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场借。对于中国人来说踞趴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蘑涎浆,中国人将有更多合适的车型可以选择悉。同时淘,市场竞争日趋激烈啸袖轰,汽车售价降低杀习、经销商服务更好眉惭。   作为目前全系的入门级车型倾撑昧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用偷届。对于S级来说镶火,无钥匙进入功能十分重要社凸,没有它想雾,许多车主会无法接受廷。   如许多人看到的一样超遂厩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子渺贺。在奔驰车上僵帮磊,总有许多你也许永远也发现不了的配置金连兼,它们中许多都与安全相关础瓜。比如S级全系标配的自适应制动灯半嘲亮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度揽琴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蝎鳖使。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故光。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题骋砂壕,什么是MPV车型翅骸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烤襄跑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念莱诲斥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车巫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啤昏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断佩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拼拦少。是MPV狙?是轿车蹈匿?还是旅行车仆筒瞎?这看起来确实是个很有难度的课题蚊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辽科。   当然这次大家不用只听我的一面之词魂扑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论舞坡,而且他们一个是马自达5车主峨,另一个是沃尔沃V60的准车主担,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比僻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型叛可。   首先登场的是胡正暘群晚貌,大家一定不陌生戒翠,他是我们汽车之家评测团队的成员眠,今年27岁誊擎,算是个文艺小青年箍犯敖,热爱生活昧郴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来低,刚刚新婚不久贤传年,正是对未来充满希望与热情的时候钨连俗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兰,如果家中添丁的话臀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标才颊。   杰德测试车刚刚来到编辑部酞,胡正暘就迫不及待的去体验了姓,据他所说弊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了侍浮,属于一见钟情橇浆。另外从外形线条以及车身尺寸来看瘦倾冲,杰德都和V60差不多磺眉,是辆旅行版轿车的样子沧才女。   当然外形只是一方面偷斑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间觅,特别是第三排座椅涟确。实际体验了一下宝尼,将第二排座椅滑动到最前面的位置驼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拦,头部也有四指空间倦仍穿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单境酬,之前的文章中我们也有过介绍冷锋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法俏。   更多精彩视频乡疗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下翰笑泞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烹丹,表现基本上与V60相当汰虏郸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱寄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况断对兴,在放倒第三排座椅的情况下鼻甜,用同样的一些物品存放来对比颓碾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些电材晴,而如果使用上第三排座椅扯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了邪供。   胡正暘对于杰德的看法卞袒:   首先杰德样子很好看淬,够时尚赂,年轻人都会喜欢漆露。另外陵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大祁滇毯,但是内部空间利用率更高讽迹勿,实际空间体验也让人很满意龚淀橇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间哀迪浆,这点非常不错寒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题始挡盯。   不过它有个问题幂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了囤遍,只适合短途出行逻铝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了五,如果需要经常外出长途旅行的话敛盒,5座版车型更合适擦壬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV糖瘸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钮俄勺。近期堡,2014款雷克萨斯GX400推出市橙细徘狻,作为小改款车型曙连呛,此次推出的新车在外观方面做了改动铺称芥,同时在配置上也有一定程度的提升汗,动力则保持不变其零,售价方面与老款车型保持一致唱,提升了新车的整体竞争能力频夏略。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307窍懊罢、308屁痪检、408伍累,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烦,现在又来个301很恨,不要说是消费者笺是,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陇抬阿。这就是紧凑型车市成住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脱。东风标致301矛头直指桑塔纳挟冉剃、捷达和昕锐舜剧郴,我闻到了火药味健防。   11月19日上市垢化,预计售价9-11万窗镀,与雪铁龙爱丽舍同平台补创午,只有1.6L一个排量纺荡秽,变速箱有5速手动和4速自动可选蓖寇。以上这些是东风标致301的一些基本资料峭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望阜桅逆,因此从很早开始便陆续放出各种消息捂孙,以增加关注度寇锰雀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痘浩巨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版十,为全系顶配嗜媒。咱们从标致301的身世说起悼,先把头绪给理清了匹唐火。   ● 东风标致301是辆什么车钉滥撕?   听到301这个名字炯靛,大家都能知道插憨倡,这是标致的“3系列”颧竟形,但307藐蛔爸、308听过鲸,301却是第一次听说鳖角拼。其实301的身份一点儿也不神秘社喊,大家都记得富康吧貉盆?富康是雪铁龙ZX口贸,后来在中国改款改名穷匿涧,叫爱丽舍械顿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奖辱白,这是它的第二代产品丁青独,而301废懒,就是标致版本的全新爱丽舍凭,它们全都是一家人坡。   对于大陆市场来说荡胳蹿,标致301是张新面孔冗贿,其实早在去年底它便已在土耳其上市坟掀顿,之后陆续在阿尔及利亚奶精、俄罗斯等许多国家上市煞苗距。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产莱,同时惠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赐叭。它将被销售至世界各地仙逻颅,成为一款全球化的车型赦款率。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嗽钵概,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多渭滥,标致301的外观乍看上去没有什么特点涵界。你可以猜到这款车的定位了庭匙袱,30岁上下徊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它咳伎。   其实301长得有那么一点像508话诞,这是很正常的梧付箔,毕竟出自一家门块纳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通璃还镣。要让更多人接受镰湾,太个性肯定是不行的悔徐犯,所以这个设计思路挺好泼荒靡,也应该挺对中国人的胃口渤盼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳频贪、捷达脸锑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孝仍枯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些理。不过它的备胎又回归了185mm是,而且蚕,可能是出于成本控制等原因妮呕,备胎使用了不同品牌的轮胎吹警。   我个人不太喜欢标致301的尾部桨距尖,总感觉哪里别扭崎虎,也许将来出个两厢版会更好看配凉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少茬思,而且中高配车型都有疙环,比对手厚道惰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足零凶,温度适中岁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地曝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡处帅,他们不仅发明了西餐餐具苗比:叉子彤,还孕育了诸多跑车品牌香盖,比如隶沟惭:玛莎拉蒂蹬揭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车伶勘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车龋沧俺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)插善。   ●外观鸡袍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车香弄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级女绕讳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哼,它们都是标准的行政级豪华车阿脊,有着一副不苟言笑的严肃表情鳖派具,外观线条规整齿,那种气场让人敬畏肛。   而玛莎拉蒂总裁则不然痢崇目,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别伪涛阀,但气质却截然相反舍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计勘磷吓,标志性的大嘴咄咄逼人绍,意大利人对于设计确实有自己的卓见伐厦。   如果将总裁与同级别对手放在一起郴坛悲,它无疑是最夸张腺冗、最具美感的碍。这的确也与细分定位有关系庇习,奥迪A8底畔坞、宝马7系这些德系豪华车都以低调雇捆、沉稳为不变的设计主线蛾惠,更多的在表达权利睦腑掠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撮欺犁。而意大利人则不然涛趴敬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识咖湃,即便是这样一款行政豪华轿车踞硷盆,依旧坚持了张扬的风格芬。   这是我第一次见到新总裁的实车县,它确实比老款要漂亮牢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤夕,而新款前脸带来的侵略性更具气质黔。   车尾相比车头略显内敛来儒,双边四出的排气管成为了最大亮点篮蔽胺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主揭环,聊及为何选择总裁时慧挨,他满脸诚意的跟我说赏峡:“好看!跟找女人一样困,好看翰蹭。”“呵呵特揣,好吧晤激胖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着爽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳默圭,卡钳由Brembo提供然,颜色理论上是可以进行选装的剂。轮胎为倍耐力P ZERO系列横,前轮尺寸为245/40 R20臂,后轮尺寸为285/35 R20片冻。   ●内饰点坞苍:运动豪华是主格调   置身车内清,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卡啃伶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计趣陀段,显得有些过于保守了东,不过各项做工相比老款车型有一定的提升羡墓奖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方佛。   方向盘直径略大胖暗,背面配有尺寸硕大的金属拨片饱甲策,手感很棒墙。导航系统为Garmin勃,7英寸液晶屏尺寸不算大变,中规中矩拿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中村俏,已经很少遇到长相令人深刻晒蝗,而且相当满意的车了坛柬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高肋郝京,价格低斡邦矫,与同级别车型竞争性价比十分突出诽。但在长相一直不怎么给力祈洁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线椽味涸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了毁狭闲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准誓,不走伪高端路线的致尚XT促,其动感的造型非常独特窃鼻伴。在我看来棠破宋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确揩书,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出悔闷,购车群体越发的年轻化邢瞧。   说他年轻讽孰微、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来钳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痉,这只是时尚的一部分逝。   前包围的造型充满了视觉张力杉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大阶良龋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孔,显得非常动感廊九。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诺闷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传彼惹泼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO紊,这也是在向合资品牌看齐昏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颧隘。而在车身尺寸上沤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格结妈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垄,与他同级别的对手相比有着明显的优势黑佃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是径尽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谢嘉旧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线恃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点线,上窄下宽的造型十分饱满坤还,而且显得更加稳重桅。尾灯的造型修长墒,且正好与车头灯遥相呼应炊惦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念忿酒搐,动感寇态、年轻姓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置俏,虽然仅有三款车型配备此装置署,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现赤恋酮,想必也是极为厚道的铣隘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好霉通蹭,我是汽车之家刘涛惠箱兑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蚕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蜗。时隔一年后的2009年玛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赤,选择它的原因帽,用三个关键因素涵盖妓女淑:“外观内饰漂亮敞晶襄、静音好炼、配置高”短头。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嗅鹊,作为老款车的车主姐串,带着期许柬抗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隧琶,有了下面的车评害情。   注释漂非:为了方便大家阅读接哀富,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型托,描述为“新君威”凸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受亢什,以下各个环节的评价用满分十分制屑褂稀,做点评浑。   评分标准柿:   及格篇桶:6分   表现尚可琳扛:7分   表现优秀叛狠:8-9分   表现完美美犁毕:10分   外观捎懊挪:先天胚子好翁,改改更“时髦”   改进评分嗜雌汐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凰睡啦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计久恐,应用到了现实量产的车型中晌限特。在当时闷,245mm的胎宽懒衬薯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嫡泄傅,毫无疑问是走在了对手的前面贡墨暮。这种先入为主嫩裤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅善,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计版蜜咀,说君威有一副“好相貌”逝稳,我想没人会投反对票抬麻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势耐戏,18寸的大轮圈不仅保留江力盲,而且换成了密辐条设计派,前格栅的修饰无,在视觉上显得更为立体圣雄,但就我个人而言更喜欢老款唐究遣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舵汝。俗话说“7分先天芜奈,3分后天”樊呐澈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弧耿,应对国人对“时髦灯具”的要求佳韭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈床妇伦,坦率讲抬施柏,不是我喜欢的风格篙,如果换成一辆科迈罗控,我想我会投赞成票城核。后尾灯腔我罐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管吓箩困,视觉效果不错钨程,灯源亮度不刺眼捅,亮起时不会让后车问候“家人”毯促朴。   内装监漆:对不足进行了优化傲蚂,细节仍留有遗憾   改进评分粪闺:7分   我必须要承认却,我是一个对细节做工异常挑剔的人磷。从2009年到2013年省捍,新君威经历了至少两次改款升级到,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题朽特,仍未得到改进铆夺长。强迫症对于细节的不足安恋,只需一眼就记在心里公台,每天上车看到就会不舒服吾挞蛔。尤其是痹歌俱,新君威的前排仪表台与座椅之间段列,留给司机的跨腿空间并不大荣惶韩,当你磕到膝盖外侧时帽,你会嘬着牙花子财,蹦几个“脏字”尉。   聊完了不满卢心讲,我再说说好的地方目为。日常上下车黄瞄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置悸,我的09款君威开了4年跑了5万公里黎,座椅的“敏感”部位擅欢尖,已被我蹂躏的起皮瞄协凯、掉渣晃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吴,视觉上显得极为邋遢毁。此问题岁,在新款君威上得到了明显的改善脖趟够,侧翼立起的角度变型境选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像齿扩途,但此问题我跟厂商确认过呕省,确实为真皮)坟淖凰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料晦挪磷。凭此一项兼茧,拉开车门的印象分就能加不少茨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钱稗,我的老款君威在二手车出售时零才,就因为座椅皮面老化的问题趁,被“扣分”描倒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计使涸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局喜,好了许多甸。8英寸范熔圭、带有触摸功能的中央显示屏缺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嫂嫌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捍托,在实际操作时显得华而不实嫡醋。多数情况下要调节温度朗氛,只能用手指去“抹”甲浩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膳射下,并且无任何的震动回馈提示未,行驶中操作不够人性化鲤轨丢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)副店光,相比老款的旋钮控制嗽,视觉上科技感更强狮捍阑。实际操作时促,对于手指滑动位移的识别能力响应较差庭。尽管支持手写功能啦,但表面手写板的面积很兴珊稹,如果手指较为粗壮孝,表面面积不足以支持对手写区域的要求胎村岸。索性辰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作劣卑精。   小贴士瘸:针对上述功能的操作“鸡肋”屯钡镭,我向厂商做过咨询师。对方最终给出的结论是谷啦,此功能在研发初期瓮舰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肯,停留在几年前俱茧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求示采,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泼纹。   仪表盘上的这块儿液晶屏雾虾,支持多种信息切换查阅秆蜜涧,视觉效果自然更时尚戚,也符合当下的硬件的升级进化潮流勘。但玖,仅就我个人而言杆跨沸,我认为任何一项技术的进步与应用圃告,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的甭胸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瑰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求罗螺,所以仪表盘的车速指针九火,在爬升时有明显的滞后和顿挫感嫌躺道,当你想从正常模式切换至电台模式时横,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弛,时间大约在2秒左右草。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式懊粳,因为系统的升级驹丘,所以导航从路径开始到定位确认导航挨腾,逻辑上相比老款车型辑圣签,要合理很多款。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嫌佛激,被彻底改进邵。提个建议穿链,新款对于路径导航的语音提升劝猫枚,在路径判断时唾相,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耿许,如果将“请在下一个路口右转的话术”敞腹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驳炕际。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坪挂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鸿。整体效果按晴啥,高音有提升殿饺闺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次罐盼。以往那种“嘣呲谋尼嫡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现范歉殊,无法在这套BOSE音响上找到馈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溅?加长版!与其给那些改装厂提供生意捌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疤。近日诞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L室,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上线,这款车就要正式发布了挠特笑,海外售价14万英镑起苟饰,约合人民币138万微碎葛。国内250万以内应该是不要想了墩井沤,土豪们还等什么忿,赶紧再加价20万下手吧@铩(注释檬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脸喝,外观上并无过多区别奖夏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表羞岁刑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的想币,因为用三个字就能总结淘:没区别受晾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版典。除了实实在在的空间优势奢良,那种与众不同的气势也是重要因素之一挟送膏,这种毫无区别的外观思撅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们标。   英国人果然内(men)秀(sao)捣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蛔具。揽胜L果断砍掉后排中间座椅垢旱,改造成了两个相对独立的乘坐区域疤屠,原本的中间座椅则变身中控台棚,提供了空调脱惭毫、多媒体培、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车掀荣渴。动力和传动系统方面楷力么,揽胜L应该和现款揽胜完全相同孟。   总结封彭刃:路虎揽胜L目前仅计划在中国访唯虑、中东地区和北美市场推出菲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饲骋。另外轰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酮,预计广州车展发布挎翘椽。土豪们继续准备银子吧窘擎。 免责声明退:本文仅代表作者个人观点髓帕,与环球网无关惶吭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撩,对本文以及其中全部或者部分内容欠赦、文字的真实性晴肃冈、完整性溶茶、及时性本站不作任何保证或承诺卑你,请读者仅作参考贿脾,并请自行核实相关内容揉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奶弊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垛,那就是新一代天籁·公爵此礁悔。早在2008年6月铅渤,东风日产就推出了天籁·公爵黔欺,它的外观哆、配置均有别于天籁其余版本儡,更加高端大气上档次废辣前。也许它不是最走量的版本度午,但绝对是天籁系列的一面旗帜痹俄。在让大家久等逾半年后瓤,新一代天籁·公爵终于露面烧刚,我们也第一时间对其进行了实拍搭江斑。据悉寐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相滇们额。 『注碍姬:为方便大家阅读淋彻蕾,文中天籁·公爵简称公爵版溅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日徒旁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凌赎聚,时而艳阳高照哀,时而大雨倾盆记题,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点警,与身旁碧绿的草地相得益彰侥。我盯着它看了许久普,心里盘算着朗裸捣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来含吠?   嗯拌委,画下草图之前得好好思考这个问题捌介,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓜娟沫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错捻,唯独看起来太眼熟蓬判锯,对旗舰来说这可不是好事烘炔,在A6L甚至A4L面前涎,A8需要更多长者般的自信驹态痢。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸呐末炯:六边形进气格栅面积比以前大了不少箍微,而且线条硬朗到接近于矩形碧伶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体晨船,从前脸横贯而过独谱怒,再加上全新的矩阵式LED大灯蹄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧曙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乌,它是A8这次改款最重要的升级之一教嫁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现灯涝。以前大灯为例坪,分为远光蔑皇妈、近光患、转向/示宽这三组戳硷谅,所有光源都由LED组成醒剧莽,通过与摄像头昏哥窃、夜视系统辽菠、导航系统等部件的协作圣,可以实现几项很有趣的功能惭:   在Auto挡位开启远光灯疼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆需毖径,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置裸垛编,瞬间关闭部分独立的LED灯体浓碱慷,会车结束后箩弛步,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拒顺。在整个会车过程中界,对向车辆的位置一直不被照亮坪,而其余位置能保持远光照明状态呵,既不妨碍对方驾驶员视线矮,也不影响自己观察前方路况似,相当智能掂玛诧。   当夜视系统探测到行人时蹲健然,LED灯会连续快速闪烁三下尝为,对行人起警示作用店冈吮,如果夜视系统探测到牛记、羊之类的大型动物凳,LED灯则不会闪烁聊馅,避免对动物造成惊吓括坡承。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惭坝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整炬编。另外它的转向灯采用动态效果遣橙漏,灯光朝着转向的方向滚动点亮地轻轻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕顽坝烫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘎酸教,提高安全性矾违体。   遗憾的是试驾活动只在白天进行家勒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现碘闯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料咀飘,有些来自室内的模拟演示滤辈,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下灸辩,看看这些功能的实际效果到底如何从较。   跟前脸的改进相比炯集,车尾变化幅度要小得多乌考袖,主要集中在尾灯部分镰糜,线条更加瘦长欠覆棉、扁平斤,视觉效果更干练芭。除了那个“A8”标识矩圈咖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拼呵,看上去还那么年轻运动鞠,缺少沉稳气息顽痉。再打开车门一看诺崔,我明白了现邻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车臀艘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型擒几虫,使用了和路虎卫士相同的发动机且懈矮,配备了六速手自一体变速箱芹搭餐,以及许多高端的配置勘小。让这款车有了很多吸引人的地方搓,但通过试驾高蜂馆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谩。很多设计还不是很成熟荤城,尽管这样渤,这款配备了柴油发动机的SUV量拐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现渺拔,依旧在同级别具有很强的竞争力朔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升班魔篮,尤其是大灯组的设计丢炬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驳贡弯,都比老款看着更有质感鄙睛倒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯储,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桓。此外牡,中网的设计很有层次感菱秒刃,运用了一些镀铬饰条澜,也让这款车的前脸显得更大方蔫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀啤典,钣金工艺还有待提高息。   车身侧面造型亮点不多士隧疼,线条还算比较和谐吧盗诵洼,亮银的行李架比较好看酸酶,但实际用途不大鹊吧。车窗所占的侧面比重较惺畲杜怠,稍有点显得失重铃京杭。四个车轮显得很粗犷聊磨缕,轮胎品牌是玛吉斯偿,成本并不是很高年吧涎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计淀坟,注重排水性能耙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差淳。   车尾的造型比较臃肿晚,相比车头来说券,造型并不是很美观啦描,尾灯的轮廓没有什么美感可言吵,轮廓显得比较生硬斗绢。车尾下包围外观设计的不算太成熟寝桂粹,驭胜使用了三点式倒车雷达拨锈,在实际的体验中欺芜,探头反应速度稍有些滞后鳞鄙,给驾驶者的观察带来一定的不便谅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离募。   本文导航坦桥碌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今梨睹,已经跨越了整整40年舶。在这期间靖煞倡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代悸矩话?当这款全新君威GS出现在你面前程沤缔,这个数字就已经不再重要镰。每当我们回顾历史郊截,终究也是为了更好的感受当下呻末茄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坪颅覆,的确也不太容易考究狼,所以话不多说惊,马上进入主题戈瘟。   君威GS是别克君威的高性能版本台淮,作为其最明显的身份特征垛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留叔娩,攻击性十足的设计让人印象深刻册。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钩茫卧,采用盾形设计敲,显得非常紧凑绦坛。大灯部分全系新增了日间行车灯罢怖晃,整体造型与普通版君威一致川迫,仅在内部细节上有些许不同佰狸。   车身长度烁叮、高度比老款略有增加涸,宽度和轴距均未改变较咀填。侧面线条也是延续了之前的设计谦垃,十足的运动紧凑风格繁酣惮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份人暴,十分醒目卜污。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翟释沦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形梁模让,更显紧凑砂。LED尾灯为全系标配痊戒憋,灯罩经过熏黑处理扭跋殴,提升运动感妻嚷熔。作为动力更强劲的运动版车型何栏熊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毁朵,同时也满足了更大排气量的需求栓哗篇。   本文导航鸵:" "  近日扑观,奔驰MLC的效果图再次被曝光浦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造可舱蚂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哩,融入了轿车的设计元素艰。据此前的消息艇烩水,该款车有望2015年推出吩。 奔驰ML   从最新的效果图来看层虎势,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿首膘肠,拥有相似的大灯造型靡痊,以及下保险杠的设计台。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈融杆抬。此番设计目标很明确棘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钵布。   动力方面也来自新款ML韦酵剐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW爬微缄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW睛溃皆,峰值扭矩400Nm鹃,编者猜测未来MLC将会延续该动力杠罚肛。不过短,MLC未来还将推出AMG版本话喀笨。 责任编辑晨土:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年伐俱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新多,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蔚,然而对于消费者来说洁,可选择性太多也未必是件好事汕嫁怜。许多车型的定位都非常接近庞筏渐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戮必糙,那么它们到底谁更运动捕柿,谁更适合日常驾驶冕,谁的性价比更高呢碎汝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析亨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看皑,马自达CX-5在价格上具有一定优势揪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内浮,其它车型在20.78-25.28万之间全光。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万雹,价格适中警纽藤,而且动力和配置都很不错涕崔。反观翼虎吾解溺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涝俗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抖氯帛,但翼虎胜在配置丰富佃幢赁、动力强劲涤杀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定孝仙蓬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万某,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色刑返黔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比署。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压首,这听上去有点意思九镣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话咐蜂,那么结果显而易见酷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势都葡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米登箍殴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹睬抢。然而消费者大可放心蠢,CX-5的动力也绝对称不上弱朝,尤其是市区行驶乳羔撵,它的整体表现很轻盈捌鹊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性渤,没有涡轮发力时的突兀感溪石,这让它驾驶起来更为轻松平匆吨。   无独有偶红,两款车都采用了6AT变速箱茨缸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点焕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣范。可惜的是为,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片两。另外夸督,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现响,常规的形式很容易操作盗跋退,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡链夹,并不易于操作愧孩涪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距茄皮,与翼虎也有将近3米的差距篇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响慕苟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弥黄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坊。   油耗向来是日系车的优势所在钳,CX-5的发动机压缩比高达13:1晤圈,并且装备了i-stop启停系统屠婆揪,这让它的节油表现比较突出链德。在气温32℃脖骇、全程空调屎劝、车载一人的情况下抹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试玩,其中经历了畅通和拥堵等路况匪曹腑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km残情刻。同样路况下靛感副,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右樊勘雄,尤其在开空调的状态下害坊,翼虎的油耗表现实在令人担忧逻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显泌。   作为一款城市SUV剔卞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当递脊,都采用了多片离合器式中央差速器套,并带有四轮电子辅助制动贡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困盎码甩。从我们之前的测试来看幕死筋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莆毫,所以脱困相对轻松一些洗忙穿。不过在这里我们要告诫广大消费者饭挽垫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统窟,但两者的定位都是城市SUV瞳,越野并不是它们的强项缴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捣,油门踏板的脚感碴鹤敛、方向盘的转向手感烘缕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辑浮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寞棱。值得肯定的是署冉瘦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烯纤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准豪。然而相比之下挝豪斤,CX-5的整体感觉更加轻盈闹歧搁,它开起来并不像SUV查律,车头的反应更快虑,油门踏板的调校也更加线性挡撤凸,而翼虎整体感觉更加沉稳冗绒凳,底盘扎实墩海,但或许是由于整备质量更重的原因伤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瞪哪蝗。   就驾驶方面而言船,CX-5给人的整体感觉是动力够用妈僧抡、油门线性柔、操控性出色谢剐,可以用“好开”来形容识矗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情颇寇昏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感新,但翼虎的发动机输出并不线性突,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度贰亩扁。另外咆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盆幌,加速牧坛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显块牧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蜜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑涂炽白、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质硷凰,放眼整个市澄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弧,基本上5个手指头就能数过来抗拈扩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坚团。   有关于新款E级外观慨揩、内饰及空间方面的介绍夸渴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坦。在我的这篇文章中愧坍,主要关注E260L动力方面的表现搞辖净。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机孺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW膊,最大扭矩则达到了310N.m菏。虽然排量并不大芬,但是通过加大增压值渴共,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手羌偷烩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用犀妹溅,对于这款变速箱漏,我想大家已经很熟悉了海。只是我想再说一次黑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型都茄龚,但在日常驾驶过程中酸马,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子洼涝滇。大多数情况下温和兜膊吃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验灯宽腐。   只有在深踩油门的情况下班刮溪,E260L才会爆发出他凶悍的一面貉轻镁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情庭烹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甸,你也可以说他动力输出不够平顺末箱。   一直以来彼,我都极为中意E级的悬挂调校徒姥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脐通。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感掣瞄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候撮查华,我挺惊讶的辉狄龟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布氢赤湿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戒当航。可是仔细一想贤泛衔,也很难怪宝马会这么着急钉婪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”棺令革,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品填。据悉痴,宝马4系Coupe将在11月12日上市成把,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影墟建。(注酥:为方便大家阅读艘暇侥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车熄菏,在你初见时取,很难相信自己会喜欢上他宋洗茄。因为你花痴于帅气拉风的外观籍镣死,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卿梨桨,那么他的表现自然不会入你法眼疲钾妒。但时间久了敲,你发现再帅的外表也会看腻赌让,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷儡骄晚,放松不下蘑晴。这时粱楼氯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挎墨滇、运动但不难受的座驾沛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车松灯,除此之外烽枚,他还是一台很顾家的车添慕俺。   没错故精,他没有特别帅气的外表莫秃,没有特别强悍的动力鞘临脾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奔济蕊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陇覆蹭。下面芍观矾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解氦。   ●车头造型犀利粹壕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙别讨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌链,定位低于大众眯汾聘。现如今伟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产挛达,而伊比飒便与POLO出自相同平台底唬。因此在车长等诸多细节上卧,两者都十分类似侣扇教。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型详。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长投、1.693米的宽度硅烈厩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大乖删奋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车里,这点确实让我感到吃惊敞设级,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹄狸。可以肯定的是输滇,你无须对他的实用性产生怀疑巩讹。   你有没有发现萄概竿,他的日间行车灯撩碍,很像同集团的老大哥奥迪A8版季?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份帽庞翻。但毕竟井丛侣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妒硅魏,他的目光也需要这样嚣张库河拧。   从车侧过渡到车尾谅,顿时觉得佬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贾经府,从凶狠瞬间变成温顺力。我揣测不出设计师如此分裂的思路品,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品臀搓倡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力链芬,而在我们的制动测试中掸逻,他的表现也确实不负众望浓。我写这段话的时候标忻,一名同事从我身后经过说了一句碴:“哎疟,这轮毂挺漂亮的”深。确实仑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话士,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名迫拖疼,在我看来另外两位应该是300SL和964且。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100千,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间局,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机括唬。   直到1949年土,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功同盘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时通堤啊,速度竟达到每小时 132 英里锈,不仅完成了试车省炮陋,还一不小心成了世界上最快的量产车型多歇蓄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诧,正当捷豹稳步发展的时候椭袭东,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线掳痹谰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失邦结。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嚷险,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中萌,英国国宝眠?人类想象力的结晶箩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美即拨骡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷揪际,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盆,正当捷豹稳步发展的时候里松,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线连曹硅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孝龋,自内而外散发出优雅迷人的气质概锈,在这份自信与优雅之中礁散,还蕴含着极强的力量感秽唇袭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典会记鼎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼庇叉。   作为E-Type在21世纪的继任者杏搽此,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挞敦貉,他更是一台纯粹的运动机器热恐誊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代杰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信寄反皮,刚刚我试驾的是一台量产车涩。即便是用再前卫的眼光去审视獭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梨毙,不过现实就摆在我的面前尝残灸,它的的确确是一台量产车爬轰圭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车碘嗡疥。所以腔挝们,还是让我们先合隆下巴良卷、收起惊讶失骸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙颊芯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宏吝垂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骨森渴,而等待总是值得的弧,十年之后的今天擂透,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惮。   ● 外观惦拦祷:旨在降低风阻   关于XL1的外观惧袭偶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它通冻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涪宪携,他们的心中只有一个目标舶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189磋炉茬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解权,也皆源于此浪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钒峨,轴距也只有2224mm抬囱,如果用世俗的眼观去衡量起,它甚至比一台大众POLO还要屑参硭选,不过也正是因此改霸及,它才做到了POLO永远也做不到的慨痞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准猎臀腑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命粹蹿。   出于降低风阻考虑梳改,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低宠,面对这样的设计诵颊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入扒拣健,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鼻恰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”雀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮设广素,大众XL1的目的只有一个救暇娘,那就是降低风阻尖勒氦。而为了达到这一目的糙烙叔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代璃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像可鲜畦,不过相比于传统的外后视镜底酒,如何掌控与后车的距离是个问题据聊帅。   ● 结构开胆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淘仑枯,除了完美的空气动力学设计外事扯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谓集膜。作为一台重量仅为795千克的车型察股耪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料冒,约占车辆总重的21.3%毋凡村,除此之外菲莱镭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理漓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾衡袱奢,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫竞伞,复古而粗犷的外形藕握拐,彪悍的身姿衰倦,经典的圆形头灯氓夸,这些都是我选择它的理由渡。那么在我稍作白日梦之后吻呢戈,请各位看官赶紧打断我的妄想停,拉回到现实里久撮,假如我的预算仅仅有二十几万的话酮,那么好了排读,牧马人买不成枷蝗,自由客或许能让我望梅止渴蝎汹悼。同样复古的外形唇,依旧是个好选择勃疥翁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品汰谰档,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话聊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀徐。单就车头来说挥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涸。简单中又透露着经典的味道曝透。另外酵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条卯居款,突出了力量感就肺疤,Jeep的家族风格立马突显钳频。   车的侧面造型同样如此风格辨揽电,走向笔直矫霸,简单饱满暖渡费。当然不能仅仅介绍外观设计簇,作为一款SUV试鞘翟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的收横铝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°非蒲糜,离地间隙205mm桔裸辑,应对一般的越野路面足够了泥潦。   车尾的设计十分简洁茶鹤帆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条聪,小巧又十分有力量感耍肋啪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绩。从总体上看碾校坊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似书容聚。   本文导航郡恨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节墒欺,而“侠”自古就有不同定义啥滑,“言必行囱,行必果稿闻,己诺必诚霞蚂陕,不爱其躯嫁讽岭,赴士之阨困簇聚,千里诵义者也谓之侠”含班。他的形象亦正亦邪灰催鲸,游走于主流与非主流之间自成一派楔毛。随着近年来牧心绊,国内越来越多的人们谜肛砂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拖瓜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势掇,开始在国内市场发力哦。其中恃,路虎全新一代揽胜运动版修,向无数消费者展现了一种精神哩屑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神霉赣德。   路虎全新一代揽胜运动版财软,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概软,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调澈潘,它的独立特性被设计师完全释放品独。如今帕品亥,这款至今为止速度最快煌、相应最迅速奉可笆、反映最敏捷的全新路虎搐枫晦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪禄,冲入国内汽车市掣恰,夕阳下一人一车史顽屁,古道中歼示痞,说的是情义无价猎。谁人不为它心动案寒享?路虎全新一代揽胜运动版崎,驶入我们心中!   65年来罚混恍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者人漠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹦纺。如今到伐霸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版诬,再次席卷世界汝,那完美的车身比例良,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宿:4850mm*1983mm*1780mm令,前后轴距2923mm墩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹翔拈拱,3.0 V6 SC汽油版HSL关、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版翱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴妹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型受彭。   姿态万千的路虎揽胜运动版脊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度街揪策,无拘无束的气潮ご础,气宇轩昂的出尘之表韭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹其。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒妓燃密,厚重的前脸婆驶,配合后倾式格栅设计似啊,更突显了它的自信盛。发动机盖上两条凌线刚强有力同村,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹睡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情天,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体纶。   车身侧面线条的风度也极不平凡靶递繁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮度,带有亮黑色指状套件轨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口慰,装有亮黑色装饰边的后视镜虫淬檀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂藤外,这些铝合金结构的轮毂分为帅偶:19英寸5辐式铝合金轮毂寥、20英寸5辐式铝合金轮毂离怒五、21英寸5辐式铝合金轮毂疆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂私钵、22英寸5辐式铝合金轮毂歇稳,无论您选择其中任何一款潞快,它都可以陪您乘风破浪弹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐频,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中购效凹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吠,整个车尾看似简单却极不简单叮忻。   本文导航陈刹履:" "  1998年唱狈,广州本田成立维耻汹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁你,而时光推移馆忍仇,今年9月12日逢茶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆悍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户渴戎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁艘礁刚,我们今天将穿越时空轰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型闪。它虽然是日版右舵车型捣杉,但3.3L/100km的平均油耗贯、双电机电动CVT疽蘑、大容量锂电池尾仟节、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧全沪繁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭尼冈。   外观更加原汁原味谢系:说到原汁原味惧鲸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本澄蠕姐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同佛惭,更运动苫看琶。混动蓝色特征且线紊:作为混动车型拍涧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标歌。   在下保险杠处曹挛痕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻湃酵。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节胯释,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贪那。混动轮毂敞梳镶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志估抡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎离,为节能更尽一份力绷。   本文导航安屁尽:" "  就在前两周矩财,我的同事刚从上海归来里矩柏,当时就是为了试驾上海大众的朗行宋琉醋,而在不久后的今天竭蹭拴,我来到了大理陋沏新,依然是试驾一款来自上海大众的新车糕芒味,虽然我与我的同事地域不同帝虏,但对于这两款车而言粒鼎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骄播,我不得不从朗逸说起合,由于现如今大众目埃块化的产品研发拴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肃,朗逸菲抠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此顺磐康,它们的关系算是孪生兄弟歼,反正我是这么理解的都殿。   目前朗境的广告已经全线铺开摊,消费者的关注度也很高涡,虽然我个人比较抵触亩猛ㄐ撸块化的产物(感觉个性不足)蔑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑潜,其次在10多万的紧凑级车里钱搅羌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瓤微悼。所以销量方面自然也很喜人莲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酞卸洗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纹。   从英文名来看肪供附,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版草垛,朗行的英文则是Gran Lavida妥牌甭,其实如果从相似度上来比较粒趣禽,朗境与朗行更加接近陵,因为它们均属两厢车币。我想对于这样一款车来说距熬,大家都不会有什么陌生感秃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堑坪聚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章倘,我在上面也为你准备了延伸阅读堡棵淘,可以先行了解一下煌搭拒。   说实话衰微屑,朗逸划嘛禾、朗行灿举、朗境三兄弟如果给我的都是正脸敌,让我来区分一下舞履哦,估计我也需要片刻的停顿添趟,因为它们实在太像了!就朗境而言里喷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条麻菩榔,并将内部更换为蜂窝状造型蕉,包围下部使用了黑色塑料狼敲缮,并加入跨级风格的银色护板捍棘,此外前雾灯变成了圆形菜飞,以上就是全部它的特征了衰吧抒。   既然定位于跨界车老遣雾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙颠衰,同时为了更加配合Cross风格细瓶董,车顶还加装了行李架评新,车门下方增加了黑色与银色的侧裙滑柑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识霉。粗犷的风格也体现在轮毂上龟芒艇,样式上很难用语言准确的描述出来菩抚艾,总之很复杂帛光拱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理灵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喉羚红。   尾部的变化几乎与前部一致水,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耗密涤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蒋,说实话就车尾而言瑟,我感觉朗境比朗行好看了不少蛔峰商。其它方面再无不同普经房,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的城熄杰,转向灯绕、倒车灯昂筛改、刹车灯还都是卤素的疵涛。   本文导航蔚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾箔芜暇,所以无论是合资绩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣达拓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瓣层,白领阶层渭,夫妻年收入有50万元左右烂,有房嗣,老公有车捶惺。实际上抛朵缚,女主角目前也有一部老速腾车棱并渡,开了已经7年准备换一台豪华SUV俩鞭湿。这位女车主喜欢玩酶期萄,追求年轻姐舷朽,注重外形螺,并兼顾户外柔朵,不喜欢纯越野车型浦,而购买价位瞄准了40-50万元领域怯母。所以我们直接选择了宝马X3玩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较灿褐。   为了公平竞争形娜氦,我们选择的车型如下竭贯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 筒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 么鲸沟,三车的价格虽然有些区别暖挪疥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠估娟,所以三车实际购买价格差异较小五。   对比项目一叭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的筋龚,特别是女性檬侣熊,希望自己能买到一款好看的汽车靛,就如同提包还有衣服一样稳搔碾,特别是成熟女性狸篇,尽管喜欢标新立异勉烈,但也更愿意接受时尚动感的类型棚塘糕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸似,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯邵,相比以往方头方脑的设计夕慑藐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涉虫。更让人动心的是恫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素瑞,同时形象也不乏干练紧凑删测。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卢木软,线条流畅腐,稳重而且动感憨,因此吸引了不少消费者氏拟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性庭忌髓,但2013款并非全无变化弯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计保逢,此外还有大灯形状非荒、前后保险杠荒、尾灯匣、排气管方面都作做了一些细节上的调整病困,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更